Empecé con 23 años a manejar camiones ahora quiero hacer el curso de piloto y tus videos me motivan más a hacerlo excelente contenido David Saludos ✌️
@davidavilae3 ай бұрын
Vamos por ese sueño!!! Abrazo
@Shurikens1513 ай бұрын
Wow 23 años manejando camiones? Yo tengo 28, tengo la libreta para los mismos pero nadie me ha dado la oportunidad por "falta de experiencia". Tambien compartimos el mismo sueño, animo compañero!!
@PiroxXD3 ай бұрын
Animo Víctor
@eduardobayer54513 ай бұрын
Hola, es muy caro hacer un curso para volar? Imagino que no debe ser muy accesible para cualquier persona, otra duda respecto si es igual o similar a un vehículo en cuanto a tener un avión propio para dicho proceso? Muchas gracias y larga vida!
@patricioedgardofuentescarm42373 ай бұрын
Excelente PILOTO, privado La ANTO... y seguro conseguirá Comercial ..
@gweckesser2 ай бұрын
Excelente video. Gran simpatía y carisma y tremenda piloto. Saludos desde Córdoba, Argentina.
@yeici35263 ай бұрын
Que buena su actitud de: "No me gusta estudiar" e imponiendola logró concretar su sueño y vocación quizás de ser piloto. Es bueno, en algunas ocasiones, doblarle la mano a lo que probablemente sería un destino "bueno" pero no el soñado. Buen contenido David, Gracias por estos videos sencillos pero demasiado entretenidos a la vez.
@joserubilarmaureira64582 ай бұрын
triste que muchas personas no tienen oportunidad para elegir algo que les guste, pero bueno, la idea no es traer resentimiento
@atiliomello58762 ай бұрын
Muchas gracias por éste vídeo. Hice las espécificas en un PA 38. Realmente es hermoso. Felicitaciones 👏 Anto una genia 😘 Un cordial saludo Atilio
@juliofuentes15683 ай бұрын
Excelente. Mis respetos a la Anto "seca" en el pilotaje y en el defender sus ideales. Mucho exito a ambos y gracias por compartir.
@hectorfabiosanchez53343 ай бұрын
Te felicito David, me gusta bastante este video y la capitana esta igual de preciosa que la Piper Tomahawk, que vuelo tan agradable, un abrazo desde Bogotá Colombia.
@rafaelavila25593 ай бұрын
Sigue con tu metodología y aplicación bien enfocada en el uso de la checklist, recuerda el mejor amigo de un piloto es el manual de la aeronave… buen vuelo siempre!
@Choche-uq6mf29 күн бұрын
Wenaaaaaa!!!!!!!!!!. Excelente como siempre y la invitada un Sol. Felicidades
@fancan94543 ай бұрын
Que entretenido ver a una mujer manegando el vuelo, muy entretenida la charla. Saludos
@PhillipColvin-sn9nd3 ай бұрын
👏🏻👏🏻👏🏻 seca prima!! Tremendo el Tomahawk, el que lo critica no sabe, y lo tienes precioso. Felicitaciones! Disfruté el vídeo!
@Antoocolvin3 ай бұрын
❤️❤️❤️
@veliger100Ай бұрын
Muchos éxitos para Anto en su carrera. Gran avión.
@juancarloslopes513Ай бұрын
Yo realice el Curso de Piloto privado en una aeronave como ésta. Pero ojo, esta aeronave no se recomienda para formar pilotos privado, porque no perdona errores. Es para pulir pilotos ya formados. Su timón de profundidad no está afectado al chorro de hélice. Un cordial saludo desde Argentina.
@1209guidoАй бұрын
Guau ella , sabe mucho , así no se ve tan difícil
@fernandourrutia9718Ай бұрын
Que buenas vistas desde un avión excelente video saludos gracias
@franciscorivera83896 күн бұрын
FELICITACIONES.........DISFRUTE TAMBIEN EL VUELO....GRACIAS
@walter76713 ай бұрын
Excelente piloto, Anto se ve muy responsable en lo que hace y eso es una necesidad para las características de ese avión, y es que si ella va a ser piloto comercial, el Piper Tomahawk es el mejor. Un avión que al igual que otros como el Beechcraft Bonanza se ganaron INJUSTA mala fama, al Bonanza le dicen "doctor killer" (doctor asesino), en principio a los que tienen la cola en "V", sin embargo estos demostraron ser más seguros que los de empenaje tradicional. Como pasó con el Tomahawk, un accidente alcanza para que la gente se fije en sus características y apunte a lo que ven más diferente, la cola en "V", y en el PA-38 la cola en "T". La cola en "V" en el Bonanza solamente le da un poco de vibración cuando vuela con turbulencia, menea la cola, se soluciona modernizando la aviónica, la tecnología lo arregla. Dejando a un lado la mitología vamos a lo cierto, cuando el avión es pilotado por una persona responsable como el caso de Anto, entonces resulta ser muy educativo sobre todo para una transición futura a aeronaves de mayor tamaño, porque para eso fue creado. No es cierto que fue creado para entrenar a pilotos militares pero si que incluso para eso lo han utilizado, es que la intención de Piper en su momento fue la de crear un pequeño avión civil para entrenamiento de pilotos, característica que "Mr. Tomahawk" se tomó muy en serio. Gran parte de los problemas del Tomahawk en realidad no son problemas, en el diseño se buscaron características que no son propias de ese tipo de aeronaves, estos pequeños aviones se comportan como los más grandes, es lo que se buscó en su diseño. Una de ellas se relaciona con su empenaje en forma de "T", cambia la respuesta en el giro, al punto que en caso de caer en tirabuzón se puede recuperar, pero hay que sostener más tiempo los controles porque es más lento en recuperarse (a baja altitud esto puede ser fatal). Además cayendo en tirabuzón las alas muy flexibles hacían impredecible su comportamiento, eso fue solucionado y también se agregaron unas tiras en los bordes de ataque que son para mejorar el comportamiento en caso de pérdida (se llaman "stall strips"), en los más nuevos Tomahawk 2 estos problemas fueron todos resueltos. Para hacer justicia digo que si bien en caso de tirabuzón es cuando más accidentes fatales hubo, todos fueron a poca altitud y en ese caso en cualquier aeronave hubiese sido el mismo desenlace. Además si lo comparamos con un avión también ideal para enseñar, pero en este caso opuesto en algunas características ya que tiende a ser más estable, o sea el Cessna 150 e incluso el 152, el Tomahawk gana. Esto es que en otro tipo de accidentes es el Cessna el que sale mal parado, tanto el 150 como el 152 son estadísticamente 3 veces más inseguros que el Tomahawk (sacando lo de los tirabuzones) Me entusiasmo y no paro de escribir, encantadores paisajes los de Chile a lo largo de todo su territorio, un fuerte abrazo desde Argentina.
@danielagalleguillos76883 ай бұрын
Fantástico, muy segura Anto 👏👏 me encanta. Y David como siempre, inspirado a joven con su contenido ❤
@CHALALA20222 ай бұрын
QUE HERMOSO PILOTEAR UN AVION, BUENO YO LO HAGO CON EL MICROSOFT FLIGHT SIMULATOR SOLAMENTE SALUDOS Y BENDICIONES
@alexbatuk3 ай бұрын
Realmente los admiro, son muy valientes en volar un Piper y no temerle a las siempre molestas turbulencias...👍🏅
@andrescarrillo41953 ай бұрын
me enamoré de anto😭
@romuloarayazapata1583Ай бұрын
Excelente! Una crack!
@JavierOsesGarrido3 ай бұрын
Tremendo vuelo, puras felicitaciones a la anto, tremenda piloto 👩✈️ ✌️
@guillermoalbertocontreras45953 ай бұрын
Excelente David, muy buen video en el TRAUMAHAWK . Seca la Piloto muy buen ejemplo para las nuevas generaciones de mujeres que les gusta esta pasión por Volar solo tener las lukas y a Disfrutar. Ahh muy bien cuidado esta la Aeronave para el año de fabricación. Felicitaciones por el video. Gracias. Saludos. Guillermo
@jaimevasquezcespedes51842 ай бұрын
Que buen video ...me trajiste a la memoria, cuando trabajé como operador de vuelos en el Club Aéreo de 20:27
@fernandoishikawa4653 ай бұрын
Bravo GENIAAA!
@MrEugenioolea3 ай бұрын
Excelente invitada y un placer volar con ella, aunque sea virtual.
@juanfranciscomedina6173 ай бұрын
videaso señores felicitaciones a la piloto gran senbrante en el vuelo
@Eurodancealmaximo3 ай бұрын
Hermosa mujer Chilena y exelente piloto videaso entretenido
@SamuelToloza3 ай бұрын
Que buen video !!
@rodrigoayarza93972 ай бұрын
Pucha que quedó lindo el panel del KSY
@VueloVFR3 ай бұрын
Excelente video, hermosa aeronave!. Muy Bien por la piloto Anto muy profesional
@hedizom3 ай бұрын
Saludos desde Llo Lleo David, gracias por llevarnos a volar con tus vídeos, a seguir acumulando horas de vuelo desde mi casa, felicitaciones a la joven piloto
@luarca63793 ай бұрын
iMPRESIONANTE SU JUVENTUD Y SU CONOCIMIENTO DE LAS ARTES DEL VUELO. FELICITACIONES...
@jolivares753 ай бұрын
Me encamto la Anto, la tiene clarita! super entretenido el video.
@juanfdoarango2 ай бұрын
Saludos Capi , muy entretenidos tus videos
@Crivascid73 ай бұрын
Tremendo video la piloto súper….. se nota la mano de la familia…..
@eaarayauc3 ай бұрын
Inspiradora Anto, felicitaciones por este gran contenido de valor
@Diegobrahms16 күн бұрын
me dejai loco
@ZeroGMVideos2 ай бұрын
la PA38... entra muy facil en barrena cuando practicas perdidas con viraje...(y son algo dificiles de recuperar una vez barrenado...) Supongo que de ahi el apodo... video entretenido..
@fabioduarte4663 ай бұрын
Tremendo , me quede maravillado con ese vuelo
@Matias-ex2pk3 ай бұрын
Buen video, buenas energias desprenden incluso a traves de una pantalla!!
@nenkiart45083 ай бұрын
Excelente video como siempre, su inviatada tremenda mujer, piloto, profesional gran ejemplo. Video super divertido, se pasaron los 20:26 minutos volando 😆
@josuealmeydaprada20983 ай бұрын
Excelente felicitaciones, desde Colombia
@boomboomyes753 ай бұрын
Estas mujeres enamoran David, Muy carismatica, Profesional, Anda en moto, Se nota que es de casa, pocas mujeres hoy en dia de este estilo. Muy buen video y gracias por compartir!
@lucasa.quiroga12462 ай бұрын
Y como si fuera poco, bonita.
@rembertoesquivel56873 ай бұрын
Idola.... Excelente video🎉
@sergioalegriafuentealba41523 ай бұрын
Anto ❤, buen video
@jaimevasquezcespedes51842 ай бұрын
Santiago....en el año 85 y 86. Volé mucho en el PA-38 y en los otros aviones
@macastrosaav3 ай бұрын
Maravillosa! Seca ! 👏
@fundacionvital3 ай бұрын
Obvio que es una inspiración para todos, muchas gracias por el video!!
@JoseMaldonado-rq8vc3 ай бұрын
Impresionante! Un sueño!
@rodrigomirandavidal4573 ай бұрын
Como dice un amigo en otro comentario, sería bacán que volaras un Pillán. El Pillán es de fabricación Nacional, eso creo, muy buenos y motivantes todos tus videos👍
@ivanmollo84953 ай бұрын
Fantástico vuelo, excelente compañía, felicitaciones a Anto.
@pablochamorrovelasquez37853 ай бұрын
qué genial! excelente contenido!
@abrahamkunz25853 ай бұрын
Que buen video David y gran mensaje. Muchas gracias por compartir la experiencia🙌🏻
@sebastian05883 ай бұрын
fantástico y alucinante
@CapOrellana103 ай бұрын
Traumahawk, el avión que te enseña a volar con delicadeza, a hacer movimientos limpios✌🏻
@riderofthemark66613 ай бұрын
Muy lindo video y entretenido, con ganas de más aviación!
@juanhernandez-mr6cc3 ай бұрын
Es un excelente Avion, me gradué en uno de esos. Gracias por compartir. Pronto los visito en Chile.
@oscarmiranda32093 ай бұрын
Que bueno el video! el vuelo genial, la piloto, seca :-) GRACIAS POR COMPARTIR!!!!
@34089143 ай бұрын
Que buen video, me entretuvieron mucho ambos !!! Saludos.
@alvaroperez34753 ай бұрын
Mas contenido asiii porfaaa David!!...muy buen video e inspirador para todos los que nos gusta la aviacion en chile 😄
@Ferozo19793 ай бұрын
Seca la anto!! Que bueno que siga sus sueños!!!
@titicz3 ай бұрын
Seca la Anto! Gracias por el video, David.
@Pantuflachileno3 ай бұрын
cada vez que veo estos videos me crean mas ganas de ser piloto
@chilenocod3 ай бұрын
Excelente video y contenido, excelente piloto la Anto, mi admiración hacia ella. saludos David desde el norte :D.
@carloseulloa36933 ай бұрын
Hola David, que bueno el contenido, te felicito "muuuchas millas", me fascina ver los vuelos. Todo lindo, felicidades a la piloto.😊
@eplazai3 ай бұрын
Tremendo video. Está super entretenido, la piloto muy simpática, las preguntas super atinadas. Grande David, muchas gracias por este material tan bacán.
@emilioramos2442Ай бұрын
Muy bueno el contenido los felicito!!
@Mravilet183 ай бұрын
Buenísima, excelente contenido como siempre 👏🏼
@charprex153 ай бұрын
Grande,siempre buen contenido!
@cristianhuasoromero80853 ай бұрын
Viendo el video... Al toque se me vino a la mente mi instruccion en traumahawk... Avion re entretenido... Linda epoca de vuelo
@momocito813 ай бұрын
La suerte q tiene n de poder volar. Yo espero hacerlo algun dia. Muy buen video y lindo avion
@fernandogodoy17153 ай бұрын
Filete poder ser piloto tan joven, super buena la actitud de anto 👏👏 toda la suerte para ella y david, como siempre muy buen contenido 💪
@user-je5yv3cw9w3 ай бұрын
Te sigo hace poco pero me encanta el contenido de tus videos felicidades. feliz de haber encontrado tu canal de yutube saludos de vallenar
@oscarosorio11003 ай бұрын
QUE BUEN VIDEO !! FUE COMO IR DE COPILOTO.. SALUDOS
@freddy_acuna3 ай бұрын
buenísimo video!!
@franpiper93993 ай бұрын
impresionante esta ese pa 38..impecable..yo estoy haciendo ppa en pa 38 aca en argentina en una zona con mucho viento y se comporta re bien el avion..saludos
@musicoforever0073 ай бұрын
Me encanto el video
@JuanIgnacioIslaCortes3 ай бұрын
Buena Anto!!!! David, sigo tu contenido soy de Valdivia, paso riempo alla y en Vitacura, estoy super cerca de tu oficina, ojala nos podamos conocer antës de irme al.sur, ubico perfectamente tu edificio, ha estado en el club de planeadores.y casi salgo desde Tobalaba en el helicóptero de Guillermo Marin papa, yo he estado en el campo y salido a volar en su helicoptero cuando aun estaba vivo, el era colega radioaficionado, de hecho las.comunicaciones aereas es lo que me falta aprender, entender, oajala temgas tiempo, 73's (saludo en jerga radio aficionados)
@1610lukas3 ай бұрын
Muy entretenido,mas contenido para los amantes de la aviación
@juliomagnan72003 ай бұрын
Excelente vuelo. Vole mucho a Pichilemu desde Cerrillos cuando la pista era de tierra aun (sorry las faltas de acentos)👍saludos from USA
@Mapuuproxy2 ай бұрын
saludos al lutsoo
@sandragonzalezlastra64953 ай бұрын
Estupendo 👌
@piaherreraleon28813 ай бұрын
Muy buen video!
@davidavilae3 ай бұрын
Gracias!
@rodrigoescobar27433 ай бұрын
Buenos días. Buen video, buena image, sonido, edición, música, muy bien el equipo ahí. Saludos don David y a su equipo técnico.
@davidavilae3 ай бұрын
Muchas gracias!!
@mixelgb13 ай бұрын
Que buenos videos subes saludos 👍🏻👍🏻
@zr7Videos3 ай бұрын
Gracias por el contenido David! Podrias hacer un abarcando netamente los examenes medicos para optar a licencia de piloto privado, en particular el de la vista. Lo anterior con el fin de saber si quienes tenemos algunas limitantes visuales podemos obtener la licencia de piloto privado. Gracias de antemano, un abrazo!
@rodrigoespinosa29773 ай бұрын
Tremendo video David, un aliciente para las nuevas generaciones 👏👏
@davidavilae3 ай бұрын
Muchas gracias!
@rodrigoespinosa29773 ай бұрын
@@davidavilae igual tu cara cuando te dijo que entraba a 70 para el aterrizaje fue épica... se te pasaron por la mente hasta manuales de vuelo en ruso procesandolo jajajja
@Ian-rx7xy3 ай бұрын
Idola
@Ochulito3 ай бұрын
que buen video
@titolaralarat3 ай бұрын
¡Genial!
@diogoram33763 ай бұрын
Buen video David!... espero poder cumplir el sueño de volar más temprano que tarde
@renecoromer3 ай бұрын
Tremendo !
@Mgtow-R-B-pill3 ай бұрын
Seria genial que volaras un Pillan de la Fuerza Aérea para verlo desde tu perspectiva y cuando salga el Pillas II tambien
@pablo_cortman3 ай бұрын
Excelente
@sebacimadevilla26783 ай бұрын
Muy bueno! Interesante video! Gracias x conpartirlo! Vuelo toma y es muy buueno! Se vuela bien! Saludos david!
@estilsonpescayfoto3 ай бұрын
maravilloso video, quiero una polola asi. jajaja, se paso.
@dcbx6195Ай бұрын
En el aerodromo de cañuelas (argentina) en 6 meses tubieron dos accisente con este avion tragicamente, tal vez por lo que viene lo de traumajo, al llegar de cesna que es muy noble a este siento que los pilotos se confian de mas.