Vulcan 20 mil KM Gastos com manutenção

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Vulcan 20 mil KM Gastos com manutenção

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Eduardo Saura

Күн бұрын

Пікірлер: 37

@ImpulsoArteGames Жыл бұрын

Top! A minha vulcan S está com 15mil km a próxima revisão é com 18mil km vou fazer pq é gratuita daí estou pensando em fazer em um mecânico de minha confiança e abrir mão de 1 ano de garantia

@gege44153 Жыл бұрын

Vc não faz mais vídeo de manutenção gostava muito dos seus vídeo

@eduardo_saura Жыл бұрын

Faco sim, dá uma olhada no canal, sempre posto

@Albimecompositor Жыл бұрын

A vulcan pega nas lombadas altas e nas estradas muito esburacada como a vulcan sai, tem algum segredo pra passar nas lombadas altas, e é possível regular a altura solo da vulcan, porque a altura solo da vulcan é 13cm da pra regular essa altura ou não, os seus vídeos sobre os gastos de manutenção tiraram minhas dúvidas sobre comprar uma ou não e com fé em Deus eu vou comprar uma vulcan, posta mais vídeos sobre gastos de manutenção por que ajuda muito quem ta querendo comprar uma, abraço

@eduardo_saura Жыл бұрын

A minha nunca raspou, nunca pegou em lombadas. Tem a regulagem da suspensão traseira, a minha está no 3 se não me engano, talvez possa ser essa regulagem que faça raspar, se deixar muito macia capaz de com isso raspar, como a minha está na média, não pega nada.

@deocleciodantas5620 Жыл бұрын

Belíssima paisagem!! Abraço Saura!!

@eduardo_saura Жыл бұрын

Abraco meu amigo!

@Fireballspc Жыл бұрын

Fala Saura .... Ótimo o vídeo e estas informações passadas. Estou quase cometendo uma loucura de pegar uma Virago 750 (Mosca Branca de olhos azuis) ....KKKkkkkkkkkkkkkkkk. Parece ser uma motinha boa e bem cuidada e é dificil de achar, pois foram vendidas poucas dela e da 1100 aqui no Brasil .... foi mais vendida a 250. Mas andei dando uma olhada e se acha relativamente fácil as peças mais comuns e usadas (pastilhas .... velas .... filtros etc). As de menor rotatividade se acha mais com mais dificuldade por aqui, mas no ebay acha tudo dela e da 1100 que basicamente tem o mesmo motor e transmissão.. Valeu ! ! !

@eduardo_saura Жыл бұрын

Loucura é não pegar rsrs

@altairpires4590 6 ай бұрын

Amigão tenho uma xmax250 vou migrar pra vulcan obrigado pelas dicas

@JESTEVES2100 Жыл бұрын

Trocar pneu com vinte mil achei muito pouco tempo.

@marcothullioviegas5574 Жыл бұрын

Ôpa!!!💯

@wills5482 Жыл бұрын

Esse problema de retentor é culpa do asfalto de bosta que temos aqui, estourou o da FatBob que tinha aqui do mesmo jeito, a diferença é que saiu quase 2k, essas motos foram feitas pros EUA/Europa/Japão onde o asfalto é um tapete sem buracos, esses impactos não combinam com moto custom com curso de suspensão baixa.

@eduardo_saura Жыл бұрын

exatamente! Essas motos foram projetadas para rodar em asfalto perfeito

@LuizLeonel Жыл бұрын

Rodei 16000km com a minha G310GS gastei ZERO! 3 revisões inclusas e não deu nenhum problema ! Fui até o Ushuaia e nem a calibrar os pneus fiz! abs

@eduardo_saura Жыл бұрын

Moto trail, mais apropriada para nossa realidade de ruas destruidas.

@adrianodib 11 ай бұрын

Motinha de 300 cilindradas não se compara com moto de 650 cilindradas, bem mais pesada e com muito mais torque

@CegoPorts 3 ай бұрын

Atualmente eu tenho uma fazer 250 2015, a modelo blueflex, como só tenho moto, quero muito pegar uma vulcan pois é meu sonho a mais de 8 anos, desde q vi ela pela primeira vez, eu uso a moto pra ir trabalhar, aqi é tudo asfalto pois é cidade, ando em torno de 400/500km por mês, consegue me informar mais ou menos se a diferença de gastos atuais q tenho com a minha será mto diferente?

@eduardo_saura 3 ай бұрын

Eu tinha a Crosser e migrei para a Vulcan, já vai pra 4 anos. Fiz esse vídeo recente: kzfaq.info/get/bejne/Y7OSZrmQsqrKl6c.html Nesse vídeo comento sobre os custos. A moto é muito boa, mas claro, não tem o conforto que uma Crosser ou uma Fazer 250 tem, a suspensão sofre muito com nossas ruas.

@adrianodib 11 ай бұрын

O kit relação dessa moto, na Kawaparts está quase 3 mil reais. Impossível vc ter achado por esse preço que vc disse no vídeo

@eduardo_saura 11 ай бұрын

Pesquisando legal, dá para economizar.

@AdilsonTeodoroRocha-xh5vv Жыл бұрын

Colocou sanfonas nas bengalas? Ajuda na conservação, principalmente em estradas mais desgastadas

@eduardo_saura 11 ай бұрын

não coloquei

@djgustavvo Жыл бұрын

a pcx é uma scooter boa pra dia a dia e pra começar?

@djinnhard1645 Жыл бұрын

sim

@eduardo_saura Жыл бұрын

Muito boa! Apesar de eu gostar mais da Nmax (tive as duas)

@lucasbarbosamendes5273 11 ай бұрын

Viagem longa confortável pra fazer com ela?

@eduardo_saura 11 ай бұрын

COmeça incomodar depois de uns 400 km

Жыл бұрын

Essa moto exige troca de óleo a cada 3 mil km?

@eduardo_saura Жыл бұрын

Depende do uso. Se for severo, 3 mil, se for "normal" 5 mil km. Outra influencia é a marca do oleo, se for um motul troco a cada 5 mil, se for outro a cada 3 mil

@adrianodib 11 ай бұрын

Não entendo o motivo de tirar a roda e levar pra trocar o pneu e ainda pagar 150 reais de MO. Se for pra pagar isso, era melhor ter levado a moto lá e pedido para eles tirarem a roda pra vc, o preço sairia o mesmo. Muita cabacice velho

@eduardo_saura 11 ай бұрын

Vc deve ser novo por aqui....não é por dinheiro meu nobre, é o prazer de fazer a manutenção na própria moto.

@ViniciusRodrigues-zs7hc Жыл бұрын

20 mil tudo isso de trocas😮

@eduardo_saura Жыл бұрын

preventiva

@LuizFer380 Жыл бұрын

Moto com manutenção cara.

@eduardo_saura Жыл бұрын

Verdade, é cara sim

@wills5482 Жыл бұрын

Vocês estão muito acostumados com Honda abaixo de 300cc onde tudo é barato, qualquer moto acima de 400cc tem a manutenção cara, a Kawasaki ainda é barata comparada as outras marcas similares, vai ver o preço de manutenção de uma Harley 883, a mais vagabunda da marca, ou de uma Triumph T100/T110, até aquelas buchas indianas da Royal Enfield tem manutenção cara, vai por mim, já tive uma Fat Bob, quer brincar, tem que pagar.