Спасибо за отзыв!

Конструктив для шин, самодельный. Это была, первая версия такой сборки в виде сварной сборки из мебельного профиля размером труб 40х20х1.2 и 10х10х1.2. Проект и компоновка, щита была обиграна в SolidWorks. На данный момент уже разработанны более технологичные сборки такого стилья из листовой стали получаемые технологией лазерного раскроя листовой стали и ЧПУ гибки.

@@YahontAction получилось здорово! Отличная идея

Спасибо за отзыв. Перчатки фирмы Cerva, впринципе продаются в любом уважающем себя магазине спец одежды. Руки в них не потеют, а если и работаешь напряженно, то пот испаряется с внешней стороны перчатки, внутренняя сторона покрыта тонким слоем силикона, который препятствует проникновению пота на инструмент или объект работы.

@@YahontAction у Вас после предохранителей идут трансформаторы тока?

Наверное вы правы, в следующем видео будет иначе.

Спасибо за отзыв. Материал наконечников - луженная медь.

Там должны стоять вставки на 160А, просто на сборку дали рубильник с максимальными на 250А вставками.

Да не за, что.

Спасибо за отзыв.

Сегодня разместил ролик, который разъясняет некоторые экспл. моменты. kzfaq.info/get/bejne/hs9hpKyFrZeWeI0.html

Согласен с термоусадкой смотрелось бы солиднее, но тогда этому не предал значения. У нас сложно купить наконечники под 90град. Если бы мне пришлось делать такой щит сегодня я бы немного по другому его реализовал. Более красивши.

В этом проекте как раз использовались оцинкованные метизы. Закупаю их в Металлвисе - metalvis.ua/ru/

Почему она должна быть не оцинкованной?

Этот вариант не предусматривался.

Надо подлаживать стальные шайбы. И наконечники не подгонять светлом. А так все хорошо.

@@user-ll9of6pn9n Не нужно никаких шайб, такое соединение вполне допустимо.

Именно из за видимого разрыва он здесь, таково было ТЗ.

Добрый день, по-моему выдимий разрыв не мешает по ТБ это очень кстати

Да.

Дин рейка

Здравствуйте, нет не превращает. Шину эту ещё называют гребёнка, она бывает одна и трёх фазной. В данном случае используется трёхфазная

Просто алюм шина

Какая ошибка?

Привет я тоже электромонтажник престав сибе контакт на шине питаюший автоматов грется утебя проста эта не видна есть ешо ошибки не обидешся раскажу

Уменя девиз надёжнось удобства обслужвани просттата сборки а потом красота не заблуждай молодёж

@@avazbekdadajonov9901 Отводы на АВ 16кв.мм, при при свободном охлаждении и отсутствии взаимного контакта не нагреется более 50град. (это токах до 100А, там АВ на 63А). Центральная шина на 450А. Отвод подключен через луженный наконечник и затянут на М8 с усилием 12Н.М. Никаких проблем не должно быть и вот сколько он уже работает на торговом рынке, ни каких нареканий неб Если надо заменить перемчку шина-АВ то в данной конструкции это делается элементарно. Снимается Ав и меняется перемычка. (гаек нигде нет) . Именно для удобство облслуживания примена шина со стальной подложкой в которой резьба. Об особенностях конструкци конечно стоило бы снять ролик но времени нет.

Рубильник по требованию, заказчика чтоб был видимый разрыв.

Конечно трехфазное. К трем фазам подключал же...

Он замкнул 3 фазы гребенкой если что

Этот наконечник, я не рассверливал а с помощью сверла зачищал от окиси, до полированной меди. Двойной обжим действительно имел место. Дело в том что обжимая наконечник 50кв.мм такой же матрицей от ПРГ-70, мне было очевидно что зона опрессовки, недостаточно хорошо спрессована, поэтому я пошел на такой прием, когда одна полуматрица 50кв.мм, а другая на стандарт меньше - 35кв.мм. В таком случае я уже по усилию пресса чувствовал, что опрессовка выполняется более тщательно, гильза запрессовалась, в глубь, в монолит, при всем при этом я избежал нежелательных "ушей", свойственных в случае опрессовки матрицами более низкого размера.. После этого, я часто прибегаю к такому, очень эффективному и качественному приему опрессовки кабельных наконечников.

"зачищал от окиси, до полированной меди" логично, надо взять на вооружение... спасибо "когда одна полуматрица 50кв.мм, а другая на стандарт меньше - 35кв.мм" если провод меньше то советуют (даже и не советуют а вроде как по правилам-инструкциям) добавлять тех же проводов, а что бы пережимать на пол шага... хотя почему бы и нет для времянки, но вот на длительную работу лучше без экспериментов...

Непосредственно медь с алюминием можно соединять если контакт образует сплошную зону изолированную от воздуха. На таком принципе построены алюминиевые наконечники с медными заклепками или медно алюминиевые шайбы. В данном проекте, все еще проще, на алюминиевую шину прилегает медно-луженный наконечник. Там вообще нет прямого контакта этих металлов. Для того кстати и делают меднолуженные наконечники, чтобы их можно было как на медные так и алюминиевые шины сопрягать.

Спасибо за развернутый с замечаниями на недочеты, комментарий. Начну отвечать по порядку. Кросс модуль, в этом проекте, конечно выполнен закрытого типа, но, в то же время вполне допускает возможность выполнять как контроль состояния контактов на шине так и замену перемычки шина-АВ. В самом последнем моем проекте, возможности таких конструкций использованы в полную меру - снимки того проекта на разных стадиях создания - disk.yandex.ua/a/d0Ecikq9xrA9U Медные проводники ПВ1 подключаются к ал. шине через стальную шайбу или через луженный наконечник. Если соединять все по технологии, то надеюсь проблем в эксплуатации быть не должно.

Расположение эл. аппаратов и компоновку, согласовывал с заказчиком (через посредника). Вначале они мне передали словесный облик и требования к щиту. Затем я разработал несколько эскизных проектов в SolidWorks предоставил им иллюстраций, с расположением эл. аппаратов. Вот этот они утвердили как предпочтительный. Такой им создал какой хотели.

согласен

от себя добавлю ...не стоит так загибать провод сразу после опрессовки на выходе ТТ...на такой случай сушествуют специальные наконечники...и еще...нулевая шина и шина заземления-это черный металл с нарезанной резьбой М8?....как то непривычно....извините,я работаю не в России....по мне должна быть шина медь или аллюминий с сквозными отверстиями...

У нас сложно было купить наконечники под 90 град,, пришлось вначале провод гнуть под основание потом торцевать конец и после опресовывать. Если же опресовать то потом так не погнешь. В этом щите нулевая шина и шина заземления одна и та же (так захотел заказчик). Отверстия с резьбой под М8, выполнены для удобства эксплуатации. Применение медных шин сильно удорожает щит.

На 100кВт

Это самодельная конструкция. В те года такие сваривал из тонкостенного, мебельного металлопрофиля. Сейчас можно легко заказать подобную конструкцию из листового металла (путем лазерной резки и гибки на ЧПУ прессе).

В рамках этого проекта, это наилучшее решение. 1. Центральная шина 30х5 из алюминия, АД0, имеет ресурс до 400А, в то время как ввод 150А, таким образом эта центральная шина никогда не будет нагрета даже от пиковых нагрузок того объекта. 2. Этот размер был выбран ввиду своей дешевизны и распространенности, в отличии от медной она почти в 10 раз дешевле. 3. Перемычки ГШ-АВ, выпоннены из меди, это верно, но.. сечение 16кв.мм при токах до 60А на линию, будет делать их холодными, к тому-же они имеют свободное охлаждение и не пролегают в пучках и каналах. И самое главное эти перемычки обжаты в медные луженные наконечники, которые не вступают в агрессивные реакции с алюминием. Это был мой первый проект компоновки центральной шины в совокупности с автоматическими выключателями, выполненными на одном шаси. С тех пор я значительно усовершенствовал как технологичность так и надежность данной конструкции. В совокупности такое решение оказывается экономным, надежным и безопасным.

А здесь проектировщик, конструктор и сборщик в одном лице)). Я не разделяю ваше мнение и мнение некоторых коллег, которые считают, что этот ВРЩ не надежен. По той простой причине, что он проектировался из соображений минимальных тепловых потерь, т.е. это т.н. - "холодный проект". Автоматы отходящих линий имеют номиналы 25-40А (да хоть по 80А), перемычки главная шина - автомат выполнена из провода ПВ1-16, более того эти "перемычки" не пересекаются между собой и не сообщают возможное тепло друг, другу как это бывает в подавляющем количестве современных щитов. Другими словами каждый провод питающий автомат свободно охлаждается в пространсве, и подобран с хорошим резервом. Я хорошо знаком с термическим воздействием тока как теоретически (владею теорией теплового расчета эл. аппаратов) так и опытно знаю как нагреваются провода в частности 16кв. мм от тока 60-80А. Потому знаю, что свободно охлаждаемая перемычка 16кв.мм меди при токе скажем в 60А будет едва нагрета (при меньших токах вообще молчу). Лишь пр итоках 85-100А нагрев перемычки достигнет 50-70град. Для автоматов 100 и 125А я уже ставлю перемычки из провода ПВ1-25. Хотя и на 100А данные перемычки будут чувствовать себя хорошо. Потом главная шина используется из алюминия но сечением 30х5, .. а ну ка на вскидку скажи какой допустимый ток этой шины? Или каков будет ее теоретический нагрев при токе в 250А?? То то и оно. Кстати под алюминиевой шиной размещена стальная тех же размеров, но с резьбами чтобы подключать перемычки только болтами без гаек. Резьбы нарезанны хорошо, я уж проверял, проще болту М8 (8,8) сорвать резьбу чем сорвать резьбу в полосе. Доступ к шине возможен при смене или демонтаже автомата, стоящего над соединениями.

Можете даже не подавать напряжение - а аппарат развалится. кроме "владею теорией теплового расчета эл. аппаратов" стоит обращать внимание и на свойства сопрягаемых материалов. По регламенту да и по опыту запуска и обслуживания "необслуживаемых" обьектов - подтяжка "медных" зажимов при запуске и через два-три месяца эксплуатации. после чего только визуальный осмотр по регламенту; - для "алюминия" подтяжка соединений не реже чем раз в два месяца ! Почему так - начну писать эссе (а может и роман). Для поднятия уровня необразованности поинтересуйтесь системами с пожизненной гарантией. На пример Moeller MODAN. И смотрите не на картинки а на сучные технологические карты производства.

Уже чуть больше года в эксплуатации - не развалился, рекламаций и жалом нет. Подтяжку зажимов необходимо делать на клеммах АВ, и то далеко не всех. Скажем так если на клемму АВ приходит .. пусть даже алюминиевый провод АПВ-50 в наконечнике, то если болтовое соединение затянуто с регламентным моментом, то как правило обслуживать т.е. подтягивать его нет надобности. В подверждение сказанному приведу, более яркий пример автоматов ВА59-35 от Новатора, такие сейчас массово используются в городских КТП 10/0,4. Так на этот АВ заходит жила кабеля вообще без наконечника, причем многопроволочная, алюминиевая жила сечением до 185кв.мм. И что, вы думаете что работники РЭСов шарятся по многочисленным КТПшкам коих тясчи, чтобы обжимать клеммы этих АВ? Да, нет конечно. И тем не менее эти АВ работают надежно и безотказно, при высоких нагрузочных токах, ..годами. Так скажите мне, почему болтовое соединение алюминиевой шины с плоским луженым наконечником, при условии, что под алюминиевой шиной находится стальная шина, а болт изначально затянут с таким усилием, что наконечник немного впрессован в алюминиевую шину, почему это соединение должно вдруг ослабнуть!

Думаю многое будет зависеть от условий эксплуатации. Большинство ТУ писались под условия "Зима-Лето", то есть с довольно большими перепадами температур использования. так же большую роль играют нагрузки, пусковые токи, влажность и прочая мелкая пакость. Возможно в идеальных условиях ваша сборка действительно переживет многие другие работающие в условиях близким к реальным.

@@user-qp1lu6qi6k 0хтзднз0

Да хороший сайт. Еще нравится, что можно заказать детали из шины (с гибкой, резкой и перфорацией)

Так и называется - рубильник с предохранителями, рукоять с боку - левый привод. Марка РПБ-2 п.л. 250А производитель Универсал Т.

Нет, в автомат ВА88-32 шина не влезет, потому провод ПВ1-16

Bill Brown - Bali и Bill Brown - Home

@@YahontAction не могу найти в инете, если не трудно скиньте ссылку , заранее спасибо

@@MrCasper020 пожалуйста yadi.sk/d/MJ3g8_Lc20qMJw

@@YahontAction спасибо

Можно, но с оговорками.

Это трехфазная гребенка, там не может быть КЗ

@@YahontAction, у ИЭК для соединения авт. выкл. есть FORK - вилочная гребенка, попробуйте, это удобнее и надежнее. Еще Вы немного передавливаете наконечники, бабочки быть не должно, это написано в инструкции к ПРГ-70. Всего хорошего.

Это не бандажи, это запрессованная под шестигранник, медная трубка 8х1