Podobny patent z kołami zębatymi zrobił Cummins w swoim dieslu 5.9 i tam był to jeden z powodów dla których te silniki są uznawane za niezniszczalne. Jedyną ich wadą fabryczną był taki pin który z czasem się wysuwał i potrafił zmielić te tryby. Tam rozwiązaniem było założenie kawałka blaszki żeby blokował ten pin i tyle, silnik robi milion mil na luzie. W zasadzie jedyny powód dla którego rozrząd na kołach zębatych nie jest stosowany wszędzie to koszt opracowania i produkcji takiego motoru, bo poza tym ma same zalety.

Bardzo dobre motory. Ten kto nie pozna jego budowy, to go nie naprawi. Tylko spier.. li

Jeszcze lepiej wygląda w V10 5.0 TDI . POZDRAWIAM

Konstruktorom chodziło o to żeby silnik pomimo pięciu cylindrów był krótki. Silnik dość niezawodny, ale przez swoją nietypową konstrukcję mechanicy go nie lubią.

Taki rozrzad powinien być w każdym aucie

Zajebiscie w nim wymieniać czujnik położenia wału na aucie

Napisze tak według mnie to jest najlepszy silnik który spotkalem, to że 1 osoba na 1000 może to ogarnąć to prawda co raz dalej to nie są mechanicy tylko wymieniacze. Prosty przykład pojechałem do serwisu olejowego wymienic olej i filtr Pan spuscil olej i zaczął szukać gdzie jest filtr oleju później przyszedł szef i powiedział mu że wlej olej filtr mu nie wymienimy zapłaciłem 350 zl i pojechałem po czym kupilem nowy filtr i olej podjechalem do innego mechanika ten nie zdążył wypalić fajke filtr byl wymieniony ...MOŻNA

Niezniszczalny i mega oszczedny silnik. Mialem taki w vw t5. Skrzynia buegow rozsypala sie przy 250 razem z dwumasą. Elektronika roznie. Turbina przy 270, Ale poza tym do 400 tys plus silnik nie ruszony.

Prosciej bylo zrobic ohv z walkiem w bloku. Diesel i tak wysoko nie kreci, takze problem bezwladnosci ukladu zaworowego mozna uznac za nieobecny.

No i to jest rozrząd a nie jakieś łańcuchy z plastikowymi napinaczami

Pozdrawiam Mistrza .......

A jaki luz powinien wynosić pomiędzy sforzniem a tuleją ślizgową ?

No jest to chore robiłem. Trybów jak big ben

Znam robiłem do dziś śni mi się po nocach 😳

Czy tryby pasują po planowaniu głowicy?

Jak w ciężarówkach

Jaki kod silnika ?

Czy tuareg 2.5 tdi to ten sam blok co w t5 2.5?

Mam do wymiany wałek ( wytarł się ) , teraz pytanie ? Jak zablokować rozrząd żeby wymienić ten wałek ? Z góry dziękuję..

na ile to wystarcza? z 50 lat wytrzyma bez ruszania ? :D

Ile wyszedl remont r5 pozdro

Czy podobnie wygląda w 2.8tdi ? Jaki koszt robocizny przy jego wymianie? Pozdrawiam Marek

Z którego roku silnik ? Miałem audi 100 2.5 tdi ale widzę ze inna konstrukcja. Mój na pasku

Królewski

Ten silnik to gówno.

Bez obsługowy

Totalna bzdura i niepotrzebne skomplikowanie konstrukcji. Poniosło ich tym razem.