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Ich muss mal sagen, selten einen Mechaniker erlebt, der so kompetent die Arbeitsgänge erklärt und durchgeführt hat, absolut Spitze der Mann!

Ich bin sehr erfreut, das man so ein tolles Video im Netz gefunden habe. Super Mechaniker an besten fande ich das di Nm Drehmoment immer mit angeben würden. Einfach klasse 😊😊

Suche genau sowas für das Getriebe ewigkeiten... Danke euch Abo habt ihr 👍👍

Große Klasse - ganz herzlichen Dank für dieses super Tutorial 👍👍👍

Alles gut und sachlich erklärt. Vielen Dank 👍

Super Video Sehr hilfreich, Vielen Dank

Super schön erklärt! Dankeschön

Echt gute und hilfreiche video!!!bist gut man!

Gut gemacht und richtig erklärt

Super...danke !!!

Prima... Danke

Really useful , Thanks .

Lt. Rep. - Leitfaden ist bei 30°C der Maximalstand zu kontrollieren, und in sehr warmen Regionen maximal bei 35°C. Bei 45°C ist der ATF-Ölstand zu gering und kann zu unerwünschten Schaltzuständen führen.

Bravo dečko 👍👍👍👍

Gracias, desde Chile.

👍👍👍

Geiler Kanal !!! Kurze Frage: Fahrzeug stand vorne ca. 10cm erhöht (damit ich drunter kam) habe dann in P Stellung den Motor laufen lassen und das überschüssige Öl abgelassen. Sollte ich nochmal 150ml reinmachen weil er leicht erhöht stand ?

2 std. in der Suchmaschine verbracht ,.... irgendwelche PDF´s gefunden ... und plötzlich dieses Video, Zack die Lösung , danke

Super Video. Habe dennoch eine Frage an alle die das schon gemacht haben: merkt man einen Unterschied? Gibt es beim Polo 9N eine Möglichkeit die Lernwerte zurück zu setzen? Muss das beim Polo 9N 1.4 16V 75PS 4Gang Automatik machen. Danke im voraus

Super erklärt, hoffe bei meinem A3 8l klappt es genauso gut. Werde am Montag mich dran machen es zu wechseln. Das Video wird mich mit Sicherheit unterstützen. Nur eine Frage, so wie es aussieht hat der Vorbesitzer noch nie gewechselt, habe 4 Liter bekommen soll ich auf einmal komplett auffüllen dann auf Temperatur bringen dann den Überschuss rauslaufen lassen. Oder erst mal laufen lassen und dann nachfüllen!

I would like to ask if different oils are mixed together, is it okay? The specifications are the same? I think your long-term oil is mixed with red gearbox oil. Is it okay?

Hinweis: Am besten Kappe und Sicherung als Ersatzteil bereit legen. Bei den meisten ist das Material sehr alt, die O-Ringe hart und es wird beim rausdrücken zerstört. Den Wagen vorher gut auskühlen lassen (Kühlwasser Temperatur beachten) sonst ist die Temperatur sofort auf 45-60 Grad, dann kommt zuviel Öl hinaus.

Hast Du gut gemacht und erklärt 😀. Was ich aber krass finde, ist ein 4 Gang Automatikgetriebe in einem 1,6 l Motor mit Saugrohreinspritzung. Das klingt irgendwie sehr undynamisch und nicht nach Power satt. Viele Grüße, Odde.

Hey hey..... Erstmal echt super Video, und sehr gut erklärt. Dennoch frage ich mich wie ich rausbekomme wann die 35° erreicht sind am getriebe.? Wenn man keine Gerätschaften dafür hat! Ich danke im voraus. Mfg

hallo, ich habe eine Frage. Ist bei wv polo 9n3 1,4 16V 2005BJ (Automatic) der Vorgang gleich? danke. vg

kann mann denn öl stand bei dem Automatik Getriebe nicht von oben prüfen wenn es zu wenig drin ist ?

HI. How much oil do i need for VW Lupo, 1,4 l automatic EHE i gues is the model. Thank you

Super Video, aber eine Frage zur Motorölwanne, gleiches Modell. Gibs da ein Video zum wechseln der Wanne? Meine Werkstatt sagt, dass das sehr kompliziert ist.

Hi. Welche Getriebeöl Pumpe hast du dafür gekauft 😉👍

Merhaba işleme başlamadan önce motor tamamen soğuk mu olmalı acaba

Ist das gleiche auch mit golf 4 1.9 automatik 5 gang?

Moze li pitanje,koja kolicina ide ulja u mjenjac i koliko se i zasto ispusti ulja na kraju ono kad se opet odvrne vijak kartera ? Pozdrav Braćo :)

Hey, habe mal ne andere Frage, ich fahre ein Golf 4 mit 2.0 Benziner und Automatikgetriebe. Das Fahrzeug fährt in allen Vorwärtsgängen kaum noch bzw sehr langsam, der Rückwärtsgang geht fast normal bis auf ein paar Aussetzer, haben jetzt das Öl gewechselt wie in deiner Beschreibung hab gedacht vllt liegt es daran. Aber leider keine Besserung. Hab ihr schonmal sowas gehabt? Mfg

Gint es bei getriebeölen eigentlich „bessere“ marken ?

Mein Getriebeölfilter hängt da nicht so richtig fest. Er hängt einfach schräg runter. Nachdem es geöffnet wurde für die Getriebespülung, hat man den Filter in der Wanne liegens vorgefunden. Habt ihr ne Ahnung was da falsch ist?

In welcher stellung muss der wählhebel vom automatikgetriebe sein, wenn ich die ablassschraube öffne um den füllstand zu kontrollieren?

🎉Nice video,for the one who look for this kind of video s ,because of trouble with this gearbox....I changed the oil after 5 years and 20.000 km ,but to change the oil was not the solution....it still not shift to 4 th gear....my solution: clean both speedsensors ,both contacts connectors ,the main connector ...then make a reset as follows: key to ingintion,but not start! .,step 2 put selector from p to d ,step 3 putt accelerator pedal to full throttle! Make sure the carpets are away to be sure you reach full throttle...Step 4 keep the pedal in this position for at least 30 seconds .STEP 5 KEEP accelerator pedal in full throttle then shift back to P.afterbthat release the pedal and ignition off...the control box of these gear box is reset! Result.... gearbox shift again in to 4 th.....My tip be sure the gascabel is in good route ,so good positioned and went free ..grease it with wd 40.....so change oil always have effect is shift more smooth then ever,but the real solution was to clean the sensors and the Reset methode....good luck all .i did this trick to a seat Toledo mk 1 2.0 sxe....1997....greetings from bulgaria

Getriebe ist auf „P” oder „N” ?

Kann mir jemand sagen ob das ein GJG Getriebe ist?

gabs den vw bora 2.0 automatik als 3 gang automatik

Hallo, ich habe den Tausch genau nach dem Video gemacht. Seit dem Wechsel dauert es recht lange bis er den 1 Gang rein macht und nimmt ihn danach manchmal nochmal raus und dadurch dass ich Gas gegeben habe und der grip dann später kommt schlägt es ins Getriebe . Was kann das sein

5:40 In nomine Patris et Filii, et Spiritus Sancti.

4 Gang, FDG Getriebe ... 3L genügen völlig, 4 Liter ist unnötig, am Ende bleiben sowieso nur 2 - 2,5L übrig

Guten Tag. Es geht um einen VW BORA Variant 2.0 (AQY) mit Autom.-Getr.- (ELZ) Bj. 1999 mit original Laufleistung von 102.000 Km. Bei 100.000Km wurde ein Getriebeölwechsel mit Filter durchgeführt. (Der alte Filter war von 1999.) Kompletter Satz mit Öl und Filter von MEYLE. Alle Arbeiten wurden nach Vorschrift durchgeführt. Danach hat das Getriebe im kalten Zustand beim losfahren das Problem das es offensichtlich erst Druck aufbauen muß und eine Verzögerung beim Anfahren hat. Dies geschieht sowohl in D sowie in R. Wenn ein Moment vergangen ist (ca. 20 Sec.) hat das Fahrzeug normalen Vortrieb und schaltet auch vollkommen sauber. Wir haben danach auch unseren ERIBA-Touring Wohnwagen gezogen (1200 Kg) völlig normal. Antwort auch auf schroemi55@yahoo.de möglich.