No video

VW Golf 1.6 tdi Wymiana zaworu EGR. Audi Skoda Seat. EGR VALVE REPLACEMENT ON 1.6TDI

  Рет қаралды 245,220

MOTO - KLINIKA V.A.G

MOTO - KLINIKA V.A.G

Күн бұрын

Volkswagen 1.6Tdi Wymiana zaworu egr krok po kroku w około 1.5h poradnik video
HOW TO REPLACE EGR VALVE COOLER ON 1.6TDI
EGR VALVE FAULT ERRORS WATCH ME

Пікірлер: 378
@adriandad1277
@adriandad1277 4 ай бұрын
Dziękuję za super film! Wszystko wytłumaczone w prosty sposób. Z Twoimi wskazówkami robota zajela mi 2h w Leonie 2 fl 1.6 cayc. Pozdrawiam 😉!
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 4 ай бұрын
Pozdrawiam serdecznie, 👌
@klinikasilnika6617
@klinikasilnika6617 6 жыл бұрын
Dzięki za filmik, który mi dużo pomógł. Nie wierzę , że można to zrobić w godzinę to jest nie realne! Samo spuszczanie wody trwa z 15 minut. Wymieniam EGR w Yetti 4x4 i pierdole si z tym już cały dzień. Jak jest 4x4 to nie da się całkiem odkręcić powrotu oleju z turbo, trzeba odkręcić prawą półoś ( wystarczy odczepić przegób wewnętrzny od flanszy skrzynki redukcyjnej i sworzeń wahacza od wahacza. Trzeba odkręcić wał napędowy ale nie wyciągać, trzeba odkręcić całkiem rurkę smarowania olejem od turbo przy turbo dół zluzować, powrót oleju z turbo na dole zluzować, odkręcić rurę między turbo i chłodnicą powietrza, plastikową rurkę wody która idzie pod rurą turbo, zdjąć linki skrzyni z wybieraka, wywalić Aku i podstawę. Reszta jak w filmiku tylko że o wiele mniej miejsca.
@bartomiejnidecki9938
@bartomiejnidecki9938 Жыл бұрын
Mega film 💪 właśnie demontuje to ustrojstwo. Inni mówili że sanki trzeba opuścić a tu proszę 💪🔥
@jakubusowicz4945
@jakubusowicz4945 7 жыл бұрын
Tak dla zaciekawionych problemami z EGR - po nasmarowaniu cięgien, oczyszczeniu (zaznaczam, że zrobiłem to krótko po pierwszych problemach) od około 1.500 km spokój. Wróciłem do nieco oszczędnej jazdy i mimo wszystko jest dobrze. Póki co około 1600 zł w kieszeni. Dziękuję ci Drogi Autorze materiałów bo bez twojego filmiku nie byłoby takiego impulsu do działania.
@polmdf
@polmdf 5 жыл бұрын
moglbys opisac jak to zrobiles krok po kroki?
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 5 жыл бұрын
A co chcesz wiedzieć? Bo tak wszystko napisać to trochę dużo by tego było haha
@jakubusowicz4945
@jakubusowicz4945 3 жыл бұрын
@@polmdf Wyciąganie egr jest dobrze opisane w filmiku autora, ja musiałem sporo pomanewrować tym egr-em po jego odkręceniu by go wyjąć/wsadzić. Operacja miała miejsce już chyba 3 lata temu, od tego czasu przejechałem ponad 40 tyś km i problem nie wrócił. Po wyjęciu egr widać gdzie to ustrojstwo pracuje i tam trzeba posmarować pastą miedzianą lub sprayem.
@dariuszrumocki7349
@dariuszrumocki7349 Жыл бұрын
Czyli co można nagrać filmik normalnie prosto pokazać z kulturą wiedzą.... a nie qrwa naciągać się jak gumka od majtek jak połowa przyglupow...debile po pięciu dawkach na covid.... Super film w półtorej godziny zmieniłem ....extra ...dzieki
@krzysztofogrodnik8853
@krzysztofogrodnik8853 2 жыл бұрын
super pomocny filmik mi zajęła wymiana 3 godziny pierwszy raz wymieniłem przy 270000tys
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 2 жыл бұрын
Brawo 👍👍👍
@autocentrumsanders5956
@autocentrumsanders5956 5 ай бұрын
Bardzo dobry film. Zrobiłem wszystko jak zrobiłeś bez kanału i podnośnika na pierwszy raz 3h. Super film.
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 5 ай бұрын
Super czas 😍
@The30Fazer
@The30Fazer 4 жыл бұрын
Witam; Skoro Tobie do momentu pełnego demontażu EGRki wraz z chlodniczką potrzeba zaledwie 30 minut to szacun... Naprawdę... Mi zajęło to kilka godzin, pierwszy taki zabieg, bez podnośnika tylko zalegałem pod autem i swoje wielkie łapy w niektóre miejsca "wrazić" to narazie... Najgorsza okazała się śrubka mocująca chlodniczkę EGR do bloku, ta z prawej u gory... Dostęp porażka. Ogólnie koniec końców, operacja się udała, pacjent żyje. Naprawdę bardzo pomocne wideo. Pozdrawiam 👍
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 4 жыл бұрын
Gratuluję, pierwszy raz zawsze najgorszy, też tak mam ze wszystkim 😁 Ps. Mój najlepszy całkowitej wymiany to 35min haha. Pozdrawiam serdecznie
@marekczabajski1540
@marekczabajski1540 2 жыл бұрын
Super film robiłem egr przy 1.2 tdi w skodzie pierwszy raz dwa dni kolejne 8h - do odkręcenia rorki olejowe od turbo i ława i można rękę włożyć Pozdrawiam
@mateuszkaleta5173
@mateuszkaleta5173 3 жыл бұрын
Super pomocy film👍. Demontaż ok 40min. Łącznie gdzieś 3.5h ale kombinowałem bo kupiłem zawór po pieniądzach od polo gdzie przewód od układu chłodzenia inaczej idzie ale lekka przeróbka i wszystko złożone. Nie odkręcalem rury od filtra powietrza tylko wszystko z dołu.
@piotrstu5317
@piotrstu5317 6 жыл бұрын
Świetny filmik, bardzo pomocny. Wielkie dzięki , ja zrobiłem to w 5,5h ponieważ śruby od kolektora były tak skorodowane ze żaden klucz nie pasował. A w efekcie obie szpilki ukręcone. Przy większych dłoniach polecam wyciągnąć półoś.
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 6 жыл бұрын
Piotr Stu. Dzięki za miłe słowa. No mi chwała Bogu jeszcze się nie urwalo ale koledze niestety tak i wyciągał turbine żeby zrobić. Pozdrawiam
@pawes2275
@pawes2275 4 жыл бұрын
Świetny film instruktażowy. Dla mnie mechanika z 15letnim doświadczeniem(trochę innej specyfice) okazał się zbawienny. Dzięki pozdrawiam
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 4 жыл бұрын
Cieszę się że pomogłem. Pozdrowienia 😉
@JanKowalski-sp6oy
@JanKowalski-sp6oy 7 жыл бұрын
Ostatnio wyciągałem z niego turbinę,masakra jak ktoś tego nie robił na szczęście przy włożeniu turbiny już wiedziałem jak do tego podejść a egr to też wyczyn w tym wszystkim chodzi o to żeby wykręcić i nic nie połamać czy pourywać.Najlepiej mieć dobry zestaw kluczy. Dobrze że takie filmy robisz z tym silnikiem bo dużo na temat mechaniki szukałem o tym silniku.
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 7 жыл бұрын
Jan Kowalski no parę turbin mam już za sobą i przy wymianie turbiny to Egr to połowa drogi dopiero. A wiesz ze po wymianie turbiny powinno się podniesc ciśnienie oleju na około 1600km. Nie wiem czy w tym silniku też ale raczej też.
@JanKowalski-sp6oy
@JanKowalski-sp6oy 7 жыл бұрын
Dzięki za odzew przyznam że nie wiedziałem, jak możesz to opisz tą procedurę jak zmienić ciśnienie.
@JanKowalski-sp6oy
@JanKowalski-sp6oy 7 жыл бұрын
Sprawdzałem specyfikację nic nie ma o zwiększeniu na 1600 km ciśnienia oleju,jest zalać cienki kanał olejem i minutę silnik chodzi na wolnych obrotach i to jest wszystko,nie wiem jak w innych silnikach ale i tak ta procedura trochę dziwna bo w tym silniku musiała by być ingerencja w zawór w pompie olejowej tak że dla mnie to odpada.
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 7 жыл бұрын
Jan Kowalski tak jak pisałem, nie w każdym silniku to się robi, musiał bym poszukać po kodzie silnika czy jest taka opcja
@JanKowalski-sp6oy
@JanKowalski-sp6oy 7 жыл бұрын
CAYC możesz to sprawdź.
@tomaszpywaczyk5232
@tomaszpywaczyk5232 7 жыл бұрын
w końcu dobry filmik na ten temat
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 7 жыл бұрын
Dzięki. Mam nadzieję że pomogłem 😁😁😁
@tomek7802
@tomek7802 6 жыл бұрын
nie źle ja godzinę 20 Ale filtr wyjmuje
@4642mati
@4642mati 4 жыл бұрын
Super film, pozdrawim film się przydał bo będę właśnie w wymieniał.
@marcusmarcus9671
@marcusmarcus9671 7 жыл бұрын
Dzięki za szybką odpowiedź.
@123Gion
@123Gion 6 жыл бұрын
wszystko fajnie pięknie :) tyle ze to auto to anglik :) servo po drugiej stronie w europejczyku jest duzo trudniej :)
@jakubusowicz4945
@jakubusowicz4945 5 жыл бұрын
Co do czyszczenia i smarowania EGR. Smarowanie dokonane 17 tyś km temu smarem miedzianym i ciągle sprawne - zero problemów. To tak dla tych, których wkurza, że oszczędności na paliwie można stracić na wynalazkach ekologicznych. U mnie Golf miał być autem na 2 lata, a ciągle nim jeżdzę stąd też pokusiłem się o smarowanie i myślę, że warto spróbować przy pierwszych problemach.
@karolwielki4586
@karolwielki4586 2 жыл бұрын
Możesz napisać jaśniej o jakim smarowaniu piszesz?bo mi właśnie się zaczęły problemy z tym EGR ale jeszcze jeździ tylko raz na tydzień traci moc i znowu wraca do normy.podłaczenie kompa wskazało egr
@jakubusowicz4945
@jakubusowicz4945 2 жыл бұрын
@@karolwielki4586 spray - smar miedziowy smaruje ten trzpien, ktory porusza sie w EGR z tego co pamietam. Na zewnatrz byla tez jakas zebatka i wszystko tam psiknalem. Przebieg na przesmarowanym egr to juz okolo 50 tys km.
@jakubusowicz4945
@jakubusowicz4945 2 жыл бұрын
@@karolwielki4586 no i po okolo 53 tys km znowu migajaca kontrolka swiec zarowych oraz blad egr. Powtorka prac.
@jakubusowicz4945
@jakubusowicz4945 2 жыл бұрын
Blad znika i pojawia sie wiec ponownie oczyszczenie powinno wystarczyc
@m.m2780
@m.m2780 6 жыл бұрын
Na wstępie dzięki za fajny materiał.Właśnie jestem po wymianie zaworu w octavii 1.6 tdi zajęło 3 godziny pracy
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 6 жыл бұрын
Nie ma sprawy. Pozdrawiam
@krzysztofpaczkowski6994
@krzysztofpaczkowski6994 8 ай бұрын
Witam, super pomocny film. Duzo trudniej jest wymienic ten zawor w VW jetta 1.6 tdi 77kW w nieangielskiej wersji ? Mam przebieg 470 tys km, wymieniany byl przy 200 tys i teraz znowu sie odzywa. Mam tez problem , ze od czasu do czasu czuc mocno spaliny w kabinie, a z pod maski z okolic dpf czy pod dpf leci dym. Moze miec to zwiazek z EGRem czy dodatkowo cos soe dzieje ? Prosze o odpowiedz, zapisalbym sie do Ciebie chetnie na wymiane i ogarniecie tego ale mam 6h jazdy niestety...
@tomamarall77
@tomamarall77 4 жыл бұрын
Super film polecam , jasno i na temat .
@marcinnowicki6209
@marcinnowicki6209 9 ай бұрын
Kupować nowy oryginalny egr??? jak auto zadbane czy raczej używany oryginalny
@ewelinasobotka622
@ewelinasobotka622 3 жыл бұрын
Witam a mam pytanie czy mozna zaslepic nie wymieniac?
@MiruK1000
@MiruK1000 Жыл бұрын
Mam problem z 1.6 tdi, strasznie rzuca silnikiem na wolnych obrotach i opornie wchodzi na obroty, strasznie dymi na biało, dopiero powyżej 2tyś jako tako ciągnie, ciężko nim ruszyć z miejsca. Najgorsze jest to że nie wywala żadnych błędów i nie wiem gdzie szukać przyczyny. Żeby nim w ogóle jeździć musiałem odpiąć klapę gaszącą bo zauważyłem że ona się przymyka i wtedy silnik się dusi, ale to nie jest rozwiązanie. Jak sprawdzić czy to wina EGR czy może tej klapy ? Jakie odczyty w vcds sprawdzić ?
@Skibionek
@Skibionek 11 ай бұрын
@moto-klinika Hej mam pytanko czy w nowszych VW gdzie Egr jest z intercoolrem, wymiana jest podobna? Dzięki
@kamilkosecki5379
@kamilkosecki5379 Жыл бұрын
Wymieniony ale szukam dalej problemu w roomsterze. Może podpowiesz ? Brak siły mocy do 1800 obrotów co o tym sądzisz ? Pozdrawiam
@jacek6425
@jacek6425 2 жыл бұрын
Dzień dobry. 3 minuta 16 sekunda WHT 003 496 - Śruba przewodu olejowego (drążona) Seat Leon Wymieniałem olej i zauważyłem u siebie też takie zjawisko mokra śruba! Czy jest się czym martwić i z miejsca wymieniać? Czy przy następnej wymianie oleju? Czy trzeba spuszczać olej przy ewentualnej wymianie? Pozdrawiam.
@marekkropidlo
@marekkropidlo 2 жыл бұрын
Jaki warunek adaptacji zaworu egr golf mk6 variant 1,6 tdi cayc musi spełniać bo wyskakuje Zatrzymany brak warunków
@JamesBond-ro8dt
@JamesBond-ro8dt 4 жыл бұрын
Witam.Czyli nie trzeba go programowac?mam 1.6tdi CAYC.
@Robert1990ns
@Robert1990ns 11 ай бұрын
Jak wygląda wymiana EGR w 1.2tdi ? Podobnie,czy jak?
@bobcichy5642
@bobcichy5642 Жыл бұрын
Witam, odrazu powiem ze nie jestem znawcą mechaniki ale z wygladu mam podobny silnik w seacie leonie 2 z roku 2010 i wlasnie mam problem z egr i pytanie czy da sie to zaslepic? Dziekuje za ewentualna odpowiedz pozdrawiam.
@piotrstecyk3564
@piotrstecyk3564 Жыл бұрын
Witam pytanko odnośnie drążka biegów np wbijam pierwszy bieg wybijam go do tyłu na bieg jałowy i drążek nie wybija mi się jak kiedyś na luz tylko zostaje przechylony do lewej strony również z dwójki jak bym chciał wybić też ten sam problem co może być przyczyną dziękuję z góry za odp.Piotr
@IREKWWSL
@IREKWWSL 2 жыл бұрын
Witam. Czy konieczna jest adaptacja elektroniczna EGR-u po wymianie na nowy?
@krzysztofgorski7207
@krzysztofgorski7207 Жыл бұрын
Witam czy przez egr moze byc ubytek plynu chlodniczego zmagam sie z takim problem brak wycieku plynu glowica sprawna wszystkie testy robione i pobiera mi plyn czy to moze byc przez chlodniczke egru ? 1.6 tdi 105 km i zalacza mi sie czesto wentylator a temp 90 stopni normalnie
@wolwik50cc
@wolwik50cc 4 жыл бұрын
Witam. Problem dotyczy 1.6 TDI 105KM z 2012r. Kod CAYC. Chciałem poradzić się Ciebie. Otóż mam już 264 kkm nalotu i jakieś 2 tys temu padł EGR. Podjęta została decyzja o wyprogramowaniu go i zaślepieniu oraz przerobieniu mapy i dorzuceniu parę koników. DPF został na swoim miejscu, z racji tego, że jeździłem non stop długie trasy po autostradach i mechanik po sprawdzeniu parametrów powiedział, że nie ma co go ruszać bo wygląda przyzwoicie. Okej, program zrobiony, Octavia odebrana i teraz od miesiąca czasu (zaczęło się zaraz po modyfikacji i wywaleniu EGR) co 500 km DPF zapchany. Objawy są takie, że nie chce się on wypalać. Sterownik uruchamia okresowe wypalanie filtra, auto może jechać nawet wtedy dwugodzinną trasę z obrotami >1800 , w efekcie czego po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu wita mnie kontrolka, że DPF zapchany. Potem już zostaje mi tylko ostre pałowanie silnika, aby kontrolka DPF zgasła. Dodatkowym problemem jest to, że podczas startu procedury wypalania DPF pojawia się bardzo dużo biało-niebieskiego dymu i kopci tak za każdym razem przez 5, 10 minut niezależnie czy jadę, czy silnik pracuje na biegu jałowym. Sytuacja powtórzyła się już 4 razy z rzędu, gdzie potem mechanik wypalił DPF systemowo i pomogło to tylko na 700km. Teraz problem dalej występuje. Padła decyzja na powrót do oryginalnej mapy i wymiana EGR na nowy. Nie wiem czy dobrze robię. Dodam, że przed modyfikacją nie miałem nigdy problemu z DPF i wypalał on się bardzo sprawnie nawet w jeździe w cyklu mieszanym. :) Teraz mam wyrzuty sumienia, że mogłem zapłacić więcej i po prostu ten EGR wymienić na nowy od razu, tak jak fabryka nakazała... :/ Masz pomysł?
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 4 жыл бұрын
Hej. Dlatego jestem przeciwko wszelkim modyfikacja typu dpf, egr bo zawsze za jakiś czas sa jaja. Jak masz możliwość to zamontuj oryginalny egr wgraj oryginalna mapę i ciesz się autem kolego. Pozdrawiam
@wolwik50cc
@wolwik50cc 4 жыл бұрын
@@Moto-Klinika Mechanik sugeruje mi, że DPF jest popękany w środku i stąd kopcenie. Jednak jadę za kilka dni na endoskop i kamera prawdę powie, w jakim stanie jest DPF. Oryginalna mapa już wgrana, tylko czekam na nowy EGR. Dzięki za odpowiedź! ;)
@mateuszkaleta5173
@mateuszkaleta5173 4 жыл бұрын
Czy po zmianie EGR wszystko się uspokoiło? Też wyłączyłem EGR i został zrobiony program na więcej koników bo seryjnie było 90-cayb ale właśnie jest problem z długim dopalaniem filtra. Myślałem że DPF w kiepskim stanie, już myślałem o płukaniu ale właśnie w jedynej firmie zapytali mnie czy nie jest wyprogramowany EGR.
@wolwik50cc
@wolwik50cc 4 жыл бұрын
@@mateuszkaleta5173 U mnie wszystko się uspokoiło. Wrzuciłem nowy, oryginalny EGR, wyprany został DPF również i mam spokój. Ogólnie u mnie głównym winowajcą była pęknięta już chłodnica spalin przy zaworze i mokre spaliny zapchały mi DPF. Do tego chip, podlanie więcej paliwa też okazało się kiepskim pomysłem. Wróciłem do stanu fabrycznego i jeżdżę autem dalej, bez problemu. :)
@mateuszkaleta5173
@mateuszkaleta5173 4 жыл бұрын
@@wolwik50cc dziękuję bardzo za odpowiedź. Czy jednak jest w tym prawda, że bez EGR nie zawsze to auto chce działać. Ja nie mam narazie kontrolek itd ale ostanio jadąc autostrada przez 40km nie mógł się dopalić. Nie jest to pierwsze auto z dpf i nigdy nie robiło mi to większego problemu ale tu trwa to zdecydowanie za długo. W takim razie rozglądam się za nowym EGRem. Miałem już doradców co kazali mi wtryski wyciągać a to tylko EGR.
@promoonly7000
@promoonly7000 2 жыл бұрын
witam mam toyota Yaris 2 diesel 2007 , mam chłodnice EGR , i jak ściągnę przewody to pocieknie trochę płynu z chłodnicy ??? potem wystarczy tylko dolać? pytam bo chce wyczyścić zawód EGR ? a po zamontowaniu płyn sam się nabije ?
@loldijol6004
@loldijol6004 4 жыл бұрын
Witam , świetny kanał , żebym to widział wcześniej to sam bym wymienił tego egr ! Mianowicie trzy lata temu mi wymienili na nowy i jakes dwa dni temu wyskoczył błąd po podłączeniu P211100 jednostka sterująca przepustnicą , czy to znowu ten egr dolny czy chodzi rozumiem o ten górny, tzn przepustnice . Pozdrawiam
@fredrikniklasson2826
@fredrikniklasson2826 5 жыл бұрын
Hello, My skoda octavia 2010 1,6 tdi 140000 kilometers have started to "eat" coolant. about 20cl in two weeks. I have looked for any leakes. No oil i water or water in oil. Any suggestions about where to start to look for leaks..?
@xmichu26
@xmichu26 7 ай бұрын
hej super film mam pytanie odnośnie samej części EGR czy jest sens ładować zamiennik ?? bo montowano mi już 2 razy zamienniki takie po 900 pln a i tak po roku padają Golf 6 1,6 tdi 66 kw , pozdrawiam
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 7 ай бұрын
Cześć. Zamienniki albo od razu nie działają jak trzeba, albo po paru miesiącach.
@Tuffik
@Tuffik 2 жыл бұрын
A jak to wygląda przy wersji 4motion? Trzeba zrzucać napęd, żeby zrobić dojście od dołu?
@zulus4702
@zulus4702 2 жыл бұрын
Witam serdecznie. U mnie również czeka mnie wymiana zaworu EGR na nowy. Bardzo Cię proszę o poradę, jakiej firmy kupić. Nie chciałbym oszczędzać tylko kupić coś porządnego żeby nie wracać zaraz do tematu. Dzięki za świetne filmy i profesjonalne porady. Pozdrawiam
@artura3579
@artura3579 2 жыл бұрын
Witam, gdzieś już wyżej było napisane, żeby brać oryginał, żeby nie wymieniać dwa razy. Od siebie dodam, żeby uważać na podróbki z ali, osobiście kupowałbym od dealerskich serwisów (na allergo też takie znajdziesz). Jakie objawy uszkodzonego EGR są u Ciebie? Jakieś błędy na kompie wyskoczyły?
@zulus4702
@zulus4702 2 жыл бұрын
@@artura3579 jutro podpinam auto pod komputer. Objaw pierwszy to nagły spadek mocy, nie mogłem przyspieszyć, obroty max 2000 do tego migająca pomarańczowa sprężynka.
@zulus4702
@zulus4702 2 жыл бұрын
@@artura3579 na komputerze pokazał mi się błąd P228D00, regulator ciśnienia paliwa, przekroczona granica regulacji, ciśnienie za wysokie. Czyżby regulator był do wymiany?
@artura3579
@artura3579 2 жыл бұрын
@@zulus4702 ​ Nie jestem mechanikiem, nie mam z tym doświadczenia. Nie wiem też, jakie masz objawy. Jak wpisałem ten błąd w szukajce, to na zagranicznym forum mhhauto jest przypadek silnika CAYD i tego błędu, gdzie przyczyną okazało się być luźne połączenie plusa alternatora ze skrzynką bezpieczników (SB, szukaj po fuse box CAYD). Na początek warto więc sprawdzić te połączenia. W tamtym przypadku w aucie wymieniono mnóstwo części (w tym regulator ciśnienia), a i tak zdarzał się problem gaśnięcia silnika.
@zulus4702
@zulus4702 2 жыл бұрын
@@artura3579 dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam
@marcinnowicki6209
@marcinnowicki6209 9 ай бұрын
Do Passata B7 2012 rok z silnikiem 1.6 TDI jest w tym samym miejscu EGR
@rafals2917
@rafals2917 6 жыл бұрын
Witam, Mam podobny problem tzn zapala się kontrolka od świec, samochód wchodzi w tryb awaryjny. Sytuacja jak na razie pojawia sie tylko rano na zimnym silniku . Po wyłączeniu i włączeniu zapłonu problem znika. Na kompie pojawia sie błąd p040700. Prosiłbym o pomoc.
@jus9303
@jus9303 7 жыл бұрын
Do wszystkich, którzy pokuszą się o samodzielną wymianę/czyszczenie: 1 godzina na wszystko to kosmos. Autor ma dobrze dobrane narzędzia, doświadczenie, wie gdzie są śrubki, naturalnie zaznacza to w materiale i składam pokłony. Jak dla mnie był to cały dzień roboty. Problemy były z: puszczeniem obejmy turbo, odkręceniem dolnej śrubki górnego mocowania lewej rurki egr (patrząc w kierunku jazdy), odkręceniem lewej śrubki górnego mocowania prawej rurki egr, odkręceniem prawej górnej śrubki mocowania egr do silnika, wyjęciem samego egr (trzeba mocno manewrować). Ja nasmarowałem smarem miedziowym cięgno bezpośrednio przy silniczku elektrycznym wraz z mechanizmem. Wszystko działało, ale było suche. W tym miejscu nie ma styku bezpośrednio ze spalinami, gorąc z pewnością jest, ale nawet jak smar wygrzeje się pozostanie miedź zwiększająca poślizg. Pytanie do autora materiału: zaślepiłem węże doprowadzające płyn chłodniczy, nie spuszczałem go całego. Teraz widzę, że ze zbiorniczka nie zszedł, czy układ same się nie odpowietrzy? Domniemuję, że egr jest pozbawiony płynu i sam się nie napełni.
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 7 жыл бұрын
j us. No hej, dobrze i prawdziwie to opisujesz, w godzinę jak wszystko się ładnie kręci, nie urywa itp. Co do smaru to na pewno nie zaszkodzi 😁 ja nie blokuje węży bo to dobry moment na wymianę płynu przy okazji wymiany Egr, wszystko się samo odpowietrzy spokojnie to nie bmw 😉😉😉
@jakubusowicz4945
@jakubusowicz4945 7 жыл бұрын
Mam teraz problem z tym golfem ponieważ gdy go gaszę trzęsie budą i widzę bardzo delikatne spaliny unoszące się od grodzi silnika, śmierdzi też nimi. Czy wskazywałoby to na niedokładne dokręcenie rurek egr? Jeszcze pytanie do specjalisty ponieważ egr podczas czyszczenia upadł mi (kilka godzin roboty w kanale robi swoje). Gdyby silniczek został na skutek tego uszkodzony, wywaliłoby błąd? Wszelkie cięgna, w tym to tandetne kółeczko chodziło dlatego zamontowałem, nie wywaliło mi też żadnego błędu od tego czasu. BMW X3 też mam i widzę różnicę w tym, że filtry górę silnika łatwiej zrobić w VW, ale poważniejsze rzeczy są upchane nieraz jak w BMW.
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 7 жыл бұрын
Jakub Usowicz spaliny to na 99%obejma między Dpf a turbo.
@jakubusowicz4945
@jakubusowicz4945 7 жыл бұрын
Sugerujesz zastosowanie nowej obejmy, czy problem z dopasowaniem, jakiś specjalny środek uszczelniający? Bardzo ciężko było założyć śrubkę 13-stkę trzymającą DPF, trzeba było naginać DPF po tym jak założyłem obejmę. Wczoraj powyżej powiedzmy 2200 obrotów coś rzęziło przy przyspieszaniu z okolic turbo. Możliwe, że przegiąłem je tak, że wirnik trze o obudowę? Odkręcałem potem dolot i wirnik trzyma się osi bez luzów. Może pod obciążeniem silnik tak pracuje na poduszkach, że faktycznie wirnik zaczyna trzeć. Ile to można zepsuć robiąc coś co w moim Fiacie Stilo jest błahostką.
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 7 жыл бұрын
Jakub Usowicz. No co ty, nie ma możliwości żeby wtorek tarl o obudowę, no chyba że turbo się rozlecialo a w to wątpię skoro było ok wcześniej i nie kopcisz jak stary parowóz 😀 ta firma 13 powinna bez żadnego problemu trafić na swoje miejsce, aczkolwiek jak tam się nie stało to trochę niżej masz druga 13 trzymająca uchwyt do głowicy, poluzuj ja, przylap górna, załóż nowa obejmie z metalową uszczelka na Dpf przy Turbo, wcześniej poluzuj dolne dwie 13 o pół obrotu, skręć obejmie turbo, dwie dolne i obie górne i będzie git. Pozdrawiam i powodzenia
@79kingfisher
@79kingfisher 5 жыл бұрын
Czy ten czujnik, ktory trzymasz w rece przy mniej wiecej 1:52 jeden z jego przewodow jest odciety? Ten dolny mam na mysli. Gorny wchodzi do pdf, a gorny jest jakby obciety u mnie po kilku cm. Mam VW Caddy 2013 1.6 i mniej wiecej niecaly rok temu zmienialem zawor EGR ze znajomym( robilismy to od dolu;-)) musialem potem jeszcze na komputer jezdzic. Teraz znowu swieci kontrolka silnika non stop a po przejechaniu niewielkiego dystansu zaczyna migac kontrolka swiec zarowych I tryb awaryjny sie zalacza. Czy to mozliwe, zeby EGR wytrzymal tak krotko? Jakies 15 tys? Wlazilem dzisiaj pod samochod I jest ten zawor jest troszke osmolony co mnie zdziwilo. Kilka dni wczesniej bylem w amagu to takie autoryzowane serwisy w Szwajcarii i na komputerze wyszedl bylas PO46C00. Czyli wedlug pana tam zawor egr i 1500 frankow wymiana. Nie wiem zaczynam sie ludzic, ze moze ten czujnik oznaczony 076906051B albo jakies przewody podcisnieniowe.
@Black111Bear
@Black111Bear 6 жыл бұрын
Wróże Ci sukces na YT :) już raz skorzystałem z Twojego filmu tylko mam taką prośbę że jeśli jest to wymagane to na początku powiedz że trzeba spuścić płyny, że jest to konieczne :) taka mała uwaga
@user-ex1nm6nx1w
@user-ex1nm6nx1w Жыл бұрын
Płynu nie trzeba spuszczać
@mirekk.1320
@mirekk.1320 Жыл бұрын
@@user-ex1nm6nx1w Czy przez te rurki do egr płyn chłodniczy nie wycieknie w całości? Czy tylko tyle ile w przewodach? Czy może trzeba zaślepić te rurki na czas wymiany? Dzięki
@user-ex1nm6nx1w
@user-ex1nm6nx1w Жыл бұрын
@@mirekk.1320 przygotuj sobie z dwa lub trzy zaciski jakieś, coś takiego jak mors, albo są takie specjalne do ściskania przewodów. Zaciśnij tak aby ścianki się zeszły i pocieknie tylko tyle ile będzie w chłodnicy i w przewodach. Ogólnie to jest 5 min roboty
@user-ex1nm6nx1w
@user-ex1nm6nx1w Жыл бұрын
@@mirekk.1320 ogarnąłeś temat?
@mirekk.1320
@mirekk.1320 Жыл бұрын
@@user-ex1nm6nx1w Udało się wymienić, ale prawie cały dzień mi to zajęło.
@ntel1000
@ntel1000 4 жыл бұрын
Jak wyjąć EGR w vw polo 6r (2009)? Mam odkręcony, jednakże nie ma miejsca aby go wyjąć chyba ze półoś zdemontuję
@marcingerasik2258
@marcingerasik2258 4 жыл бұрын
Witam mozesz mi podpowiedziec czy to bedzie egr do wymiany silnik ma przejechane 190tys Wv Golf 6 1.6 podczas jazdy zapalila sie kontrolka spirali i siknik odrazu wszedl w tryb awaryjny podpielem go pod kapa i niby egr !! Rok temu mialem podobny przypadek brak mocy i uszkodzony byl sterownik przeplywu .moje pytanie do ciebie jak zdiagnozowsc czy ns 100% to egr i gdzie moge kupic orginal ?? Z gory dziekuje za odp.
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 4 жыл бұрын
99%egr 👌
@marcingerasik2258
@marcingerasik2258 4 жыл бұрын
Rozumiem ze zamieniki to o tylek rozbic zostaje tylko serwis Wv
@januszszostek6981
@januszszostek6981 8 ай бұрын
Która strona wyciągałeś? Wadzi o skrzynie
@karolzajac5950
@karolzajac5950 6 жыл бұрын
Witam mam pytanie mam problem z egr nie ma begów auto jedzie bardzo dobrze ale gwiżdże coś w nim wysłuchałem to Stetoskopem diagnostycznym na początku myślałem ze to turbina ale stetoskop to wykluczył gwizd jest głośny ,jak by było nieszczelne turbo proszę o rade pozdrawiam
@adambugny3607
@adambugny3607 2 жыл бұрын
Witam. Mam Skodę Superb 2011 2.0 170. Wyskoczył błąd P046C00. Czy to będzie zawór EGR czy ta chłodniczka..?
@michalpiatek9408
@michalpiatek9408 7 жыл бұрын
Mam A3 2011 - CFFB - mam blad PO405 - nikt nie moze dojsc do ladu co to jest juz kilka mechanikow - jakies pomysly?
@ScytheSokolka
@ScytheSokolka 2 жыл бұрын
Mam w CRLB dokładnie ten sam problem. Udało się jakoś go rozwiązać?
@sawomirnapiorkowski5877
@sawomirnapiorkowski5877 5 жыл бұрын
Mam pytanie.Pękł wąż od turbosprężarki 04L145828D. Wszystko już zrobione ale czy to typowa usterka?
@sebastiandenenfeld9886
@sebastiandenenfeld9886 3 жыл бұрын
Dpf jaki łatwy dostęp,w 2.0 totalna porażka
@terror055
@terror055 4 жыл бұрын
Kurde magiku, czy Ty juz urzedujesz w PL ? A co myślisz.o zaslepieniu egr i w graniu softa ?
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 4 жыл бұрын
Jeszcze UK. 😌 EGR to zło więc najlepiej zlikwidować, tylko żeby potem przegląd przeszedł 😉
@OlazerO
@OlazerO 3 жыл бұрын
@@Moto-Klinika witam mam silnik 2.0 CR 140 km i czeka mnie wymiana EGR zastanawiam się czy zamiast wymieniać go nie zaślepić fizycznie plus wgrać soft na 170km , nie wpłynie to jakoś bardzo na zapychanie filtra cząstek stałych ? czy wymienić i wgrać dopiero soft ? Dzięki za odpowiedz :)
@piotrpsz
@piotrpsz 4 жыл бұрын
Cześć. Ja mam błąd P0407. Czy to też oznacza zgon EGRa? Jeśli tak to jaki wybrać? Zamiennik czy oryginał tylko? Będę wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 4 жыл бұрын
Hej. Nie znam wszystkich błędów na pamięć 😜
@RoobaK98
@RoobaK98 3 жыл бұрын
Witam. Czy w vw passacie 1.6 tdi 2010r. bedzie tak samo?
@piotrbernas5074
@piotrbernas5074 Жыл бұрын
Czy w Seacie Leonie będzie tak samo?
@marcusmarcus9671
@marcusmarcus9671 7 жыл бұрын
Mam pytanie do ciebie. Czy trzeba w Golfie 6 plus z silnikem 2.0 tdi cr (CFHC) rórki olejowe z turbosprężarki całkowicie odkręcić albo wystarczy tylko na dole silnika? Czy muszą być po naprawie koniecznie na nowe wymienione, albo można stare zabudować?
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 7 жыл бұрын
No hej. Nie pamiętam dokładnie czy 2 tym silniku już jest nowy Egr razem z coolerem czy masz osobno to i to. Jutro musiał bym zobaczyć. Jeżeli nowy typ i silnik 2 litry to rurki to od dołu odepnij plus śruba na klucz 13 przy Turbo. A rurki zazwyczaj wymienia się z nową turbina, zmień tylko podkładki i gumki. Pozdrawiam
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 7 жыл бұрын
Marcus Marcus. No to spokojnie. Odkrec dół tylko. Wymień co napisalem i musi być ok
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 7 жыл бұрын
Marcus Marcus. Hej, zależy co wymienisz bo jak Egr to rurki stare, a jak turbo to zawsze nowe.
@mirosawszalony8172
@mirosawszalony8172 6 жыл бұрын
Przy wymianie turbo rurki zawsze no?we
@michald4185
@michald4185 3 жыл бұрын
Witam mam taki błąd czy to też będzie padnięty egr p 046c00
@tomaszkwapisinski974
@tomaszkwapisinski974 5 жыл бұрын
Dziś byłem na wymianie egru tez w golfie, mechanik wyjechał z całym zawieszeniem od dołu, wyjął całkowicie dpf na zewnątrz auta, odkręcił rownież przewody olejowe od oleju do turbo, po złożeniu okazało sie że uszczelka przy turbo puszcza olej no i wiadomo trzeba zrobić zbieżność. A mówiłem chłopakowi że można to zrobić bez demontowania tych rzeczy. Masakra. Robił to 3 godziny ponad.
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 5 жыл бұрын
Hej. To i tak szybko 😅
@tomaszkwapisinski974
@tomaszkwapisinski974 5 жыл бұрын
@@Moto-Klinika plus później pewnie jeszcze z godzina wymiana tej uszczelki i zbieżność bo ile trwało to nie wiem bo musiałem auto zostawić.
@jacekkostecki3259
@jacekkostecki3259 2 жыл бұрын
Jak sie skontaktowac i umowic na wymiane
@lukaszlukasz6999
@lukaszlukasz6999 Жыл бұрын
Kierowniku, jak i czym odreciles górnego prawego torxa od egru? Pomoz bo druga godzine sie mecze i nie moge odkrecic, a reszta juz odkręcona, dzieki twojemu filmikowi
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika Жыл бұрын
I jak, zrobione?
@lukaszlukasz6999
@lukaszlukasz6999 Жыл бұрын
@@Moto-Klinika Witam, auto kopie, znaczy jak dotykam drzwi to czuć jak jest przebicie. Wymienialem egr i nie moge sie polaczyc ze sonda lambda. Moge się połączyć z komputerem ale dalej juz nie moge, ani ze sonda ani ze systemem egr. Czy ktos cos pomoze?
@1979JANKO
@1979JANKO 3 жыл бұрын
cwaniak bo w Angliku a w normalnym vw ile by Ci zajęło? ja w 2 godz robię nie ważne czy 1.6 czy 2.0 z dopasowaniem i odpowietrzaniem a tej rurki z zaworu do głowicy nie odkrecam tylko od zaworu
@marcingerasik2258
@marcingerasik2258 4 жыл бұрын
Witam mam szybkie pytanie odnosnie zaslepienia tego EGR i w jaki sposob go wylaczyc w systemie i w ktorym miejscu najlepiej zaslepic ten zawor
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 4 жыл бұрын
Cześć. Nie robię takich rzeczy i nie jestem fanem takiego czegoś. Jak już jest to ma działać, tym bardziej że jest nagonka na takie auta teraz. Pozdrawiam
@TheSnoopyBA
@TheSnoopyBA 6 жыл бұрын
Hi there. Thank you very much for nice video. After change, is it necessary to overwrite any software or just replace EGR and delete all fails? It is Golf VI, 08/2012. Thank you.
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 6 жыл бұрын
TheSnoopyBA. Hi, many thanks for your comment. After replace the Egr valve you should do basic setting.
@TheSnoopyBA
@TheSnoopyBA 6 жыл бұрын
Volkswagen - Naprawa ok. Thank you very much. :)
@polskarodzina3305
@polskarodzina3305 Жыл бұрын
Jestem w trakcie właśnie wymiany i pytanie,jak wykręciłeś górna śrubę torx ?
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika Жыл бұрын
Przedłużki i elastyczne z lacze
@krzysztofszymaniak8543
@krzysztofszymaniak8543 Жыл бұрын
Jak można się z Panem skontaktować? Miałbym kilka pytań
@jankasza1252
@jankasza1252 3 жыл бұрын
Robiłeś adaptacje nowego ?
@gospodarkaorganizacja8587
@gospodarkaorganizacja8587 4 жыл бұрын
Witam, możesz mi podpowiedzieć jakiej firmy kupić egr do cayc? SKV to w miarę zamiennik? Pytam bo cena oryginału na allegro 885 a SKV tańszy prawie 400zl, a jak myślisz uczciwa cena za wymianę egru ile powinna wynosić? :) dzięki!
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 4 жыл бұрын
Za wymianę hmmm 14 last jestem w UK... Myślę że około 400zl, a egr robi oryginalny bo inaczej będziesz wymieniał 2 razy 😔
@gospodarkaorganizacja8587
@gospodarkaorganizacja8587 4 жыл бұрын
@@Moto-Klinika dzieki za szybką odpowiedź! Rozumiem, czyli obstawię oryginał.
@piotrandruszko5786
@piotrandruszko5786 7 жыл бұрын
Cześć Norbert. Mam pytanie czy może spotkałeś się już z takim przypadkiem. Skoda Octawia 2011 1.6 tdi prawie VW ;) ale silnik taki sam. Wyskoczyły błąd P040300 "Egr circuit - Basic set/adaptation is not present or incorrect" +" Egr circut - short circuit to positive". Obiawy spadek mocy, kontrolka Check Engine i świec żarowych. Skoda zaczęła gasnąć. Został wymieniony zawór egr na nowy. Wszystko ładnie 800km zrobione i nagle to samo, z tym że jest już tylko jeden błąd EGR circuit- short circuit to positive. Jeździ ale oczywiście świeci się check engine i świece żarowe mrugają. Ręce mi opadły. Wiem, że nie robili adaptacji zaworu (ale podobno się nie robi). Zawór kupiłem sam nowy w sklepie, a wymienili mi w NORAUTO, jak by to był serwis skody to bym nie pisał i odrazu złożył reklamację, a w tym przypadku może się okazać że serwis umyje ręce :( Masz, może jakiś pomysł?
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 7 жыл бұрын
Piotr Andruszko no mam pomysł. Sprawdzić wiazke elektryczną do zaworu egr, kostkę przy zaworze itd. Aha ostatnio wymienialem nowy Egr ale nie oryginalny na nowy oryginalny bo gościowi założyli we Francji i nawet do Anglii nie dojechał, także trzeba uważać na takie części
@piotrandruszko5786
@piotrandruszko5786 7 жыл бұрын
Dzięki za szybką odpowiedź. Jest nieoryginalny. Druga sprawa, dziś się zorientowałem, że w pudełku po nowym Egr są dalej nowe uszczelki. Czyli albo nie ma ich na samochodzie albo są stare.
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 7 жыл бұрын
Piotr Andruszko no to nie wesoło, teraz można signs zgadywanie bo jak są stare uszczelki I przedmuchy to też będzie błąd wyskakiwal.
@mkmusicpl
@mkmusicpl 5 жыл бұрын
witaj Piotrze , dzisiaj mam to samo co ty :) dodam , ze zawór egr był wymianany jakieś 30000 km temu, czy możesz mi podpowiedzieć jak się u ciebie skończyło ? czy mam wymieniać zawór egr. u mnie ten sam kod wady tylko ze w Passacie b6 , 16, tdi bleumotion
@FifanPro1
@FifanPro1 3 жыл бұрын
Witam mam problem z golfem 6 1.6 EGR wymieniony na nowy i dalej jest problem błąd P046C00, dodam że wszystkie przewody sprawdzone a na starym EGR jest inny błąd wyskakujący od razu na nowym po rozgrzaniu pozdrawiam
@ScytheSokolka
@ScytheSokolka 2 жыл бұрын
Udało się rozwiązać problem? Bo mam dokładnie to samo :(
@radzioradecki6191
@radzioradecki6191 2 жыл бұрын
Cześć, czy wyskakujący błąd przeplywomierza P0101 (niewiarygodny sygnał) występujący przy hamowaniu silnikiem może być spowodowany usterka egr? Wszystko w okolicy dolotu oraz podmiana przeplywki nie przyniosły rezultatu.
@michalkazimierczak7880
@michalkazimierczak7880 Жыл бұрын
czy rozwiązałeś problem U mnie jest to samo
@radzioradecki6191
@radzioradecki6191 Жыл бұрын
@@michalkazimierczak7880 cześć, niestety jest nadal tak jak było. Nie mam pojęcia czym to może byc spowodowane.
@jarekgawlicki5548
@jarekgawlicki5548 7 жыл бұрын
Cześć Norbert, mam identyczny problem co Piotr Andruszko w pierwszej fazie "Wyskoczyły błąd P040300 i błędy.." Mógłbyś kogoś polecić z okolic Poznania, kto by się podjął zadania.
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 7 жыл бұрын
Jarek Gawlicki. Cześć. Z okolic Londynu tak ale nigdy nawet w Poznaniu nie byłem. Pozdrawiam
@jakubusowicz4945
@jakubusowicz4945 7 жыл бұрын
Chcę oczyścić egr Golf 1.6 tdi 2011. Akcję z kontrolkami świec żarowych, silnika, brakiem mocy miałem raz miesiąc temu. Komputer potwierdził, że to egr. Od tego czasu jeżdżę agresywnie i problemy nie powracają, ale czeka mnie długa trasa i stąd chęć oczyszczenia. Czy po czyszczeniu również wskazana byłaby adaptacja (wiem, że nie trzeba) i czym ewentualnie nasmarować cięgna?
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 7 жыл бұрын
Jakub Usowicz. Nie wiem czym smarować bo tam jest duża temperatura, nie polecam czyszczenia itp, nawet sobie bym wymienił na oryginalny i spokój na następne lata lat.
@mariuszlach8997
@mariuszlach8997 5 жыл бұрын
Witam mam pytanie czy przez egr taki motor może na cieplym silniku falowac obroty na biegu jalowym dodam że nie ma żadnych błędów A tak właśnie się dzieje jak się zagrzeje
@JamesBond-ro8dt
@JamesBond-ro8dt 4 жыл бұрын
Za falowanie bardziej odpowiada cisnienie na listwie.
@mamamateusz
@mamamateusz 2 жыл бұрын
Witam, ja mam takie pytanie. Czy da się razem z DPF wyłączyć tego EGR'a? Silnik 1.6 tdi 90 km w aucie Seat Ibiza 2015r. Nie mam siły juz do tego. Rok temu wymieniłem i znowu to samo. Założyłem firmy Pierburg. Chce się tego pozbyć wszystkiego. Jest to możliwe czy auto nie będzie chodzić? Pozdrawiam i szanuje Twoją pracę! :)
@Marcin81Bstok
@Marcin81Bstok 2 жыл бұрын
Witam w moim 1.6 CACY oryginał wychodził 200tys, i powiedział że ma dość... wymieniłem i po 10tys..km mam powtórkę z rozrywki 😪😪😪
@mexicanotv1228
@mexicanotv1228 5 жыл бұрын
Wszystko fajnie tylko w polo 6r jest tak mało miejsca ze nie da sie tego wyciągnąć
@stempek100
@stempek100 7 жыл бұрын
Witam czy ja mam do wymiany egr ? Mam błędy Filtr cząstek stałych ,czujnik różnicy ciśnień ZWARCIE Z PLUSEM LUB NIEWIARYGODNY SYGNAŁ NR BŁĘDÓW 7345 i 7346 Proszę o pomoc
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 7 жыл бұрын
no raczej nie bo sam blad wskazuje na czujnik cisnienia dpf, powinien byc z lewej strony silnika na gorze dpf, z dwoma ruzrami gumowymi czarnymi, czesta usterka....aczkolwiek potrzebna jest dokladna diagnoza
@karolwielki4586
@karolwielki4586 2 жыл бұрын
Witam czy można odłączyć ten EGR w silniku 16tdi 66kw?bo mechanik twierdzi że w tym podobno nie.z góry dzięki.pozdro
@coolbitbmwretrofitgarage8033
@coolbitbmwretrofitgarage8033 2 жыл бұрын
Nie mozna go nawet wyprogramowaniać bez szkody dla DPFu
@user-si9rb9oj8i
@user-si9rb9oj8i 2 жыл бұрын
Cały czas cieknie olej po silniczku EGR nie wiem skąd to cieknie nic nie widać Volkswagen caddy 1.6 diesel 2013 rok
@stempek100
@stempek100 7 жыл бұрын
No i wymieniłem czujnik różnicy ciśnień i Polo lata pięknie Dzieki za pomoc Norbert zrób filmik wymiany termostatu w silnikach 2.0 tdi cr bo wiem ze dużo osób ma z tym problem A tak nawiasem co to może być wciąga mi płyn chłodniczypo przejechaniu 10 km w Tiguanie a po odkęceniu korka płyn wraca Zrobiłem test na szczelność uszczelki i płyn zmienił po pięci sekundach kolor z niebieskiego na zielony Czy spaliny dostają sie egrem czy spod uszczelki albo jest mikro pękniecie na głowicy Jeszcze raz dziekuję za pomoc i fajnie ze takie osoby są jak pan i pomagają Pozdrawiam
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 7 жыл бұрын
jacek stepo. Cześć. No z termostatem to może być ciężko bo Zadko to się robi ale jak będzie okazja to pewnie, a propo płynu to raczej nie uszczelka ani głowica, zacznij od chłodniczki oleju przy filtrze olejowym.
@stempek100
@stempek100 7 жыл бұрын
Ok pobawie sie i dam znać ,a propo wymienić ją czy da sie ją wyczyścić przedmuchać ?
@stempek100
@stempek100 7 жыл бұрын
Witam wymieniłem chłodniczkę oleju jak pan pisał i dalej to samo Ale wywaliłem ten termostat który upuszcza ciśnienie co siedzi w korku zbiorniczka płynu g12 i jak się jeżdzi to jest ok tylko się podnosi stan na postoju na rozgrzanym silniku Korek napewno dobry bo ma jeszcze vw cc i polo i po podmianie korków jest to samo czyli wciąga płyn po odkręceniu korka płyn wraca z podciśnieniem Kurzcze niewiem co możę być Wycieków na wężach napewno niema
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 7 жыл бұрын
jacek stepo. To teraz zobacz czy dalej płyn zmienia kolor na zielony, jak tam to niestety pewnie głowica albo uszczelka, teoretycznie może też być chłodnica Egr ale z tym się jeszcze nie spotkałem. Ciężko coś przez internet wybadac.
@stempek100
@stempek100 7 жыл бұрын
Płyn przez cały czas użytkowania jest różowy jakby był dopiero nalany świeży Na korku niema masła na bagnecie też nic Kur.......a już kota dostaje co może być
@kacperbajera4219
@kacperbajera4219 7 жыл бұрын
Witam. Dlaczego w tym silniku nie trzeba odłączać przewodów olejowych od i do turbo (4:49), a w 2 litrowym trzeba? Jak manewrować zaworem po odkręceniu, żeby wyszedł, w którą stronę (5:25)? I co to za przewodzik w 6:00?
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 7 жыл бұрын
Kacper Bajera no cześć. W 2 litrowym just trochę więcej rzeczy na przeszkodzie dlatego trzeba odkręcić przewody na dole. Zawór przesuwny w lewo koło skrzyni I wychodzi bez problemu. W 6 min są tylko przewodu olejowe i podciśnienie do Egr.
@mirosawszalony8172
@mirosawszalony8172 6 жыл бұрын
Witam.Co to ten z wór przesuwny koło skrzyni? ?
@marcinasisz8029
@marcinasisz8029 3 жыл бұрын
Rozumiem że egr wyciągamy w dół?
@tomaszchojnowski501
@tomaszchojnowski501 4 жыл бұрын
Bardzo dobre i przydatne nagranie . Ostatnio ASO policzyło mnie za dokładnie taką wymianę na 5 godzin roboczych ... Myślę, że mój prawnik dzięki temu filmowi załatwi sprawę . Czy wyrazi Pan zgodę na wykorzystanie tego materiału do ewentualnych czynności procesowych i względnie w razie potrzeby przedstawi swoją opinię w sądzie ?
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 4 жыл бұрын
Hej. Haha nie nie będę w tym uczestniczył 😱 ja robię w tyle a inni w 5h i nic z tym nie zrobisz, vw ma wyliczony czas na każdą robotę i jednemu zejdzie 5 a innemu 1h. No i jest jeszcze kwestia tego że np do tej roboty vw każde demontować zawieszenie i potem trzeba geometrię robić. No ale rób jak uważasz i powodzenia. 😁😁😁
@jarekpeplinski1880
@jarekpeplinski1880 6 жыл бұрын
pytanie jest 1 typ zaworu egr chodzi o elektryczny bo mam problem z 1 gostkem bo mówi mi ze jest kilka
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 6 жыл бұрын
Jarek Pepliński. Do silnika CAY tutaj w ASO UK jest tylko jeden i raczej ten sam jest do silnika cff. Pozdrawiam
@krzychstryj9288
@krzychstryj9288 6 жыл бұрын
Jutro stawiam do serwisu. Niech sprawdza jeszcze raz. Auto na gwarancji i w dodatku podejrzenie o zły montaz. Cyrk jak to zrobili.
@antonikowalski5531
@antonikowalski5531 Жыл бұрын
Film super, ale te auta to SYF, ciągle mam z tym zaworem problemy, dramat te vw
@KrisDOA
@KrisDOA 3 жыл бұрын
Siema. Audi A3 ojca silnik CAYC, przy niewielkich przymrozkach odpala od strzała i po 2 sekundach gaśnie, tak po kilkanaście razy. Stawiam przepustnicę ale błędami nie sypie. Ktoś przerabiał podobny temat?
@08sivvy
@08sivvy 2 жыл бұрын
Cześć naprawiłeś audi mi seat 1.6 cayc odpala I gasnie zero błędów Paliwo prądy filtry wszystko nowe i chcą mi wtryski wymieniać
@damian9780
@damian9780 10 ай бұрын
Jak sie dostałeś do śrub od EGR pod DPF
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 10 ай бұрын
Jedna ręka z prawej z grzechotką druga z lewej do pomocy 😉
@rudzki.damian
@rudzki.damian 2 жыл бұрын
Mam golfa 6 1.6tdi i czasami zdarzy się że faluje na wolnych obrotach. błędów brak. chciałem zrobić test EGR w vcds. procedura się zaczyna obroty wzrastają do 1500. po chwili wyskakuje że test zakończony. EGR nie sprawny.. po tym jak sprawdzam błędy to pojawia się błąd p0400 00 (39). czy to już początek końca EGR ? czy muszą do testu być spełnione jakieś specjalne warunki (robiłem ma rozgrzanym silniku ) ?
@artura3579
@artura3579 2 жыл бұрын
Hej, wyjaśniło się już?
@rudzki.damian
@rudzki.damian 2 жыл бұрын
@@artura3579 EGR wymieniony. Procedura przebiega pomyślnie. Ale i tak obroty czasami falują , głównie jak jest gorąco i klima chodzi na full.
@ibrachimpargali8028
@ibrachimpargali8028 5 жыл бұрын
Witam, Mam pewien problem z moim Golfem 6 1.6tdi a mianowicie na zimnym jest w porządku. Na ciepłym zaś jak ma kaprys to dziwnie kuleje silnik. Czasem potrafi na skrzyżowaniu przy puszczaniu sprzęgła zgasnąć, po czym ciężko odpala. Czy to może być EGR? Cały czas wyskakuje błąd przepływomierza, który wymieniłem na nowy(P0101).
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 5 жыл бұрын
Egr, albo syf w układzie dolotowym 😉
@ibrachimpargali8028
@ibrachimpargali8028 5 жыл бұрын
@@Moto-Klinika teraz wyczyściłem klapę gaszącom. Był dziwny żółty oleisty syf.
@cziliczili4849
@cziliczili4849 6 жыл бұрын
Dobra robota kolego. A powiedz mi jak to jest z tym odpływem turbo bo widziałem jak chłopaki wymieniali chłodnice spalin 2.0tdi 4x4 i rozbierali wszystko od góry. Przy montażu turbo trochę uszkodzili spływ, a dokładniej solaszczyki to o połowę i tak wsadzili. Nie wiem jak później siebto potoczyło. Bedzie problem z odpływem? Pozdrawiam
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 6 жыл бұрын
czili czili. Jeżeli chodzi o Tiguan to ja wszystko robiłem zawsze od dołu, demontaż wału I już prawie wszystko widać, można zrzucić kolyske ale ja tego nie robię, a rurki of turbo odpinam tylko na dole 😃
@cziliczili4849
@cziliczili4849 6 жыл бұрын
Volkswagen - Naprawa A co z tym spływem? Bo jestem zdania że po uszkodzeniu nawet polowicznym powinno się to wymienic
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 6 жыл бұрын
czili czili. Napisz dokładnie o co ci chodzi bo nie wiem czy masz na myśli powrót oleju czy coś innego
@cziliczili4849
@cziliczili4849 6 жыл бұрын
Volkswagen - Naprawa Chodzi mi o spływ oleju z turbo, rurka aluminiowa nie dopływ. A co do egrI czy po takim zabiegu nie powinno się w jakiś sposób odpowietrzyc egru żeby był przepływ cieczy przez niego. Pozdrawiam
@cziliczili4849
@cziliczili4849 6 жыл бұрын
Dodam jeszcze ze to 2.0tdi 2010 skoda Octavia scout
@sylwester7986
@sylwester7986 5 жыл бұрын
witam! Estem z Bialorusi! Mam taki samy golf! Wypepshyl on mnie cale glowe! oczyszczone egr. i zauważyłem, że gruszka puscha powietrze. czy z tego powodu maszyna może wejść w tryb awaryjny i zużywać dużo paliwa.?Dziękuję
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 5 жыл бұрын
Tak
@sylwester7986
@sylwester7986 5 жыл бұрын
Dziękuję miły człowieku! Nie wiedziałem już, co robić!
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 5 жыл бұрын
@@sylwester7986 proszę bardzo. Powodzenia
@WK-yr4bi
@WK-yr4bi 7 жыл бұрын
co sądzisz o zaślepieniu zaworu przy Passacie 2.0 tdi 140 km i wyłączeniu elektronicznym
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 7 жыл бұрын
mozna i tak o ile auto po takiej operacji dalej bedzie przechodziło przeglady, a tak poważnie to egr mamy w aucie przez glupie restrykcje unijne emisji spalin, bo chyba ostatnia rzecz jaka trzeba slinikowi to spaliny zamiast powietrza :(
@Akordeonista4
@Akordeonista4 7 жыл бұрын
Witam mi zajęło to około 20 godzin zrobiłem wszystko jak należy ale nadal mam ten sam problem auto dobija tylko do 2000 obrotów muszę wyłączyć i włączyć zapłon i normalnie chodzi przez jakiś czas i potem znowu go dusi domyślam się że muszę z nim chyba jechać na komputer?
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 7 жыл бұрын
Zbigniew Nowosiadly. Hmmm może być wiele powodów. My w serwisie po wymianie robimy tzw basic setting, ale znam z autopsji że nie jest to niezbędne i auto chodzi idealnie. Może masz jakiś problem na sterowaniu turbiny. Ciężko powiedzieć nie widząc auta. Może klapki w kolektorze... Itp
@TomTom-ud8ir
@TomTom-ud8ir 3 жыл бұрын
Witam nam golfa 6, 1.6 TDI 2020 rok i problem mam taki że przy temperaturach minusowych samochód po odpaleniu gaśnie, filtr paliwa wymieniony , jaka może być przyczyna
@rafz4118
@rafz4118 3 жыл бұрын
Ja mam ten sam problem nawet nie przy minusie mi gasnie
@TomTom-ud8ir
@TomTom-ud8ir 3 жыл бұрын
Wymieniłem akumulator i wszystko wróciło do normy ponieważ okazało się że już był na wykończeniu i elektronika szwankowała
@inclouder
@inclouder 6 жыл бұрын
hej, czy objawy padania EGR to szarpanie silnikiem, chwilowy brak mocy jakby nam paliwo odcinało, oraz zapalona na moment kontrolka świec ? u siebie w B7 mam wskazane objawy i po podpięciu kompa dopiero za którymś razem zarejestrował łaskawie błąd przepływomierza. Wcześniej nie szło wyłapać błędu bo szarpanie było ale nie wyskakiwała żadna kontrolka. Czy uszkodzenie EGR ew. sypie błedami wyłącznie związanymi z tym zaworem ? pozdrawiam
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 6 жыл бұрын
+inclouder. Hmmmm ciężko przez internet coś stwierdzić ale objawy mogą wskazywać na Egr. Jednym z elementów który kontroluje Egr jest właśnie przepływomierz. Jak masz przejechane 80k i więcej to pewnie Egr, ale powinnien błąd wyskoczyć
@inclouder
@inclouder 6 жыл бұрын
wyskoczył mi blad 7329 ale tak smiesznie bo jadac trasa. wczesniej w korku przy malej predkosci zapalila sie kontrolka swiec i silnikiem zaczelo trzepac brak mocy i ogolna siara bo nie szlo ruszyc. Zrobilem na rodzimym paliwie 2 tys km i nie sadze aby to przez paliwo. Jak sadzisz ten egr idzie wyczyścić czy juz szukac nowego ? pozdrawiam
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 6 жыл бұрын
inclouder z doświadczenia wiem że tylko nowy i to oryginalny a nie Żaden zamiennik Jak włożyć jakiś zamiennik tani czy regenerowany to będziesz robił 2 razy Pozdrawiam
@jakubusowicz4945
@jakubusowicz4945 6 жыл бұрын
Korzystałem z porad autora materiału i finalnie doprowadziłem golfa do sprawności. Mój egr czyszczony około 5 tyś km temu (sporo pisałem w tym temacie), smarowany smarem miedziowym i wszystko sprawne w dalszym ciągu.
@artura3579
@artura3579 2 жыл бұрын
Hej, przyczyna znaleziona/potwierdzona? U mnie podobne objawy w 2.0 TDI CUNA (137 tys. km przebiegu), chociaż kontrolki świec raczej nie zauważyłem. Dodałbym jeszcze "nerwowe" obroty przy dohamowaniu silnikiem (potrafią spaść zbyt nisko; skrzynia DSG, 4-motion). Niestety żadnego błędu. Co ciekawe, po odpięciu sterowania przepustnicą spalin (za katalizatorem) znacząco się poprawiło (jest wtedy cały czas w pełni otwarta), ale jeszcze ma momenty, kiedy szarpie. Celuje również w EGR, ale chcę to jeszcze potwierdzić diagnostyką.
@maciekp9507
@maciekp9507 3 жыл бұрын
Witaj czy tak samo jest w golfie 7 1.6 105km ? Mam do wymiany tez egr
@krzysiekk365
@krzysiekk365 3 жыл бұрын
A jakie masz objawy w swoim golfie ?
@lukaszrabiniak6307
@lukaszrabiniak6307 6 жыл бұрын
Czy te zawory tak czesto sie sypia? U mnie Golf 1.6 TDI z 2010 105 koni tez byl wymieniany zaraz po akcji serwisowej. VW Cheltenham zrobil to w ramach gwarancji. Doslownie 2 tygodnie po tym jak odebralem po zmianach aby emisje poprawic.
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 6 жыл бұрын
no sypia sie sypia, jak auto ma okolo 40k mil i akcje serwisowa to wroci do mnie na 80% ;)
@lukaszrabiniak6307
@lukaszrabiniak6307 6 жыл бұрын
Dostalem list od VW ze przedluzaja gwarancje chyba na 2 lata o ile sie nie myle na wtryski, turbo i wlaslnie EGR. Moim zrobilem juz 100k mil i oprocz tego nic sie nie dzialo. Ile wytrzymuja w nim turbo i czy jest cos szczegolnego czego szukac w tym modelu? Przy okazji odnioslem wrazenie, ze silnik pracuje bardziej metalicznie po akcji serwisowej.
@Moto-Klinika
@Moto-Klinika 6 жыл бұрын
+Lukasz Rabiniak. No dokladnie just jak mówisz z tą gwarancja i całe szczęście 😃a co do pracy silnika to dużo osób się na to skarży niestety i nic z tym nie można zrobić. Turbo raczej nie jest bardzo awaryjne, tylko wymieniaj olej 5w30 co 6k mill. Pozdrawiam
Vw 2.0Tdi  Wymiana zaworu Egr. VW EGR VALVE REPLACEMENT
32:37
MOTO - KLINIKA V.A.G
Рет қаралды 434 М.
Czyszczenie EGR Octavia II 1.6 TDI
6:31
MICH - TECH
Рет қаралды 43 М.
لااا! هذه البرتقالة مزعجة جدًا #قصير
00:15
One More Arabic
Рет қаралды 52 МЛН
Little brothers couldn't stay calm when they noticed a bin lorry #shorts
00:32
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 19 МЛН
VW Passat TDI 2.0 engine ✅ sound
1:16
LOVE4EVER
Рет қаралды 16 М.
1.6 Tdi czyszczenie dolotu z sadzy, egr wariuje 🤔
14:50
MOTO - KLINIKA V.A.G
Рет қаралды 43 М.
How to replace the EGR valve (of HELL) Golf mk6 1.6 TDI ♻️
17:46
Installation of the EGR-Valve V10-63-0083
6:24
VEMO
Рет қаралды 307 М.
Чистка клапана EGR Skoda Octavia 1.6 TDI CAYC
25:35
БРИЧКА CHANEL
Рет қаралды 266 М.
لااا! هذه البرتقالة مزعجة جدًا #قصير
00:15
One More Arabic
Рет қаралды 52 МЛН