No video
VW Golf 5 Plus 1.9 TDI | Výmena rozvodového remeňa
Рет қаралды 8,022
Күн бұрынVideo neslúži ako návod, ale iba ako ukážka práce.
👊 Páčilo sa vám video? MÔŽETE MA POZVAŤ NA KÁVU:
► ko-fi.com/gara...
@petrbartos4340 Жыл бұрын
Zdravím, moc pěkné video,práce ti jde od ruky moc dobře. 🙂👍
@videazciestxiaomi70mai92 Жыл бұрын
pekna praca a dakujeme za informacie
@davidvecera582 Жыл бұрын
Konečně někdo,kdo neplácá blbosti o legendární nule.Pak to PD sviní,ale Pepa na fórum říkal,že to musí být.Pak si přijede stěžovat,že má špatně rozvody udělané,jelikož má synchronizaci -1.🤣🤣🤣
@pistabx Жыл бұрын
super
@miroslavgyorodi6129 8 ай бұрын
Chlapi neberte to zle, fandím Vám a som rád, že ešte sú servisy ako Vy. Ale ak ste sa zaúčali u pána Hlavatého tak ten by asi nebol rád, ak uťahujete skrutky a matice bez momentov a momentového kĺúča, či sa mýlim? Druhú poznámku mám ohĺadom aretnačných prípravkov a nastavenia rozvodu. Podĺa p. Hlavatého je potrebné po výmene rozvodov- pretočiť motorom 3x a založiť opäť aretačné prípravky pre kontrolu - "a Vy uvádzate vo videu, že to nie je potrebné". Tretiu poznámku mám k synchronizácii. Taktiež podĺa názorov p. Hlavatého pri motoroch 1,9 Tdi PD sa po výmene rozvodov (samozrejme s použitím aretačných prípravkov) má objaviť vo Vagu hodnota synchronizácie 0-nula!!!!. Nič iné iba 0-nula!!!! Moja otázka je, či uznáte názor pána Hlavatého, že to má byť 0-nula alebo nie. Pretože uvádza ďalej vo svojich skúsenostiach, že ak to nie je 0, tak motor začne mať rôzne problémy: strata výkonu, spotreba vysoká, trhanie motora atď.
@miroslavgyorodi6129 8 ай бұрын
Chlapi a ešte jedna vec. V tom videu po výmene rozvodov ten Golf moc dobre neštartuje. Vám sa ten štart pozdáva (dlhé točenie štartéra)? Zákazníkovi to nevadí. Myslím, že ten štart je príliš dlhý. Odporučil by som skontrolovať elektrické čerpadlo v nádrži alebo tandemovú pumpu atď.
@jurajsmelak8656 Жыл бұрын
Radosť kukať. Prosím ťa ty si sa zaúčal u Hlavatého alebo sa mýlim???
@garantautoservis Жыл бұрын
Zdravim ano u Pana Hlavateho.
@jurajsmelak8656 Жыл бұрын
@@garantautoservis myslel som si. Pár krát ťa spomínal že si šikovný. Super že si začal natáčat videá.
@miroslavgyorodi6129 8 ай бұрын
Chlapi neberte to zle, fandím Vám a som rád, že ešte sú servisy ako Vy. Ale ak ste sa zaúčali u pána Hlavatého tak ten by asi nebol rád, ak uťahujete skrutky a matice bez momentov a momentového kĺúča, či sa mýlim? Druhú poznámku mám ohĺadom aretnačných prípravkov a nastavenia rozvodu. Podĺa p. Hlavatého je potrebné po výmene rozvodov- pretočiť motorom 3x a založiť opäť aretačné prípravky pre kontrolu - "a Vy uvádzate vo videu, že to nie je potrebné". Tretiu poznámku mám k synchronizácii. Taktiež podĺa názorov p. Hlavatého pri motoroch 1,9 Tdi PD sa po výmene rozvodov (samozrejme s použitím aretačných prípravkov) má objaviť vo Vagu hodnota synchronizácie 0-nula!!!!. Nič iné iba 0-nula!!!! Moja otázka je, či uznáte názor pána Hlavatého, že to má byť 0-nula alebo nie. Pretože uvádza ďalej vo svojich skúsenostiach, že ak to nie je 0, tak motor začne mať rôzne problémy: strata výkonu, spotreba vysoká, trhanie motora atď.
@martas414 11 ай бұрын
A že jsem tak smělý: utahovací momenty nic? Co seřízení synch. Úhlu přes diagnostiku taky nic??
@MrVidlak 9 ай бұрын
dělá se to na přípravky, s ničím nemusíš pak hýbat
@slavkuvkanal2658 Жыл бұрын
helé jak moc utahuješ šteft na napinací kládce ? na cit ?
@mamo87 Жыл бұрын
Myslím že je aj na plastovom kryte napísaný moment je to buď 20 alebo 25nm plus 90 stupňov
@slavkuvkanal2658 Жыл бұрын
@@mamo87 To je ale matička na napinací kladce já se ptám na šteft 🙂
@duskopupovic9645 Жыл бұрын
A sinhronizacija
Le Cliquet Express
Рет қаралды 43 М.
OSG - OldSchool Garage
Рет қаралды 50 М.