Der TCR mag ja geil sein und so aber......wer dafür 57 Mille auf den Tisch legen würde hat schon echt einen an der Waffel!

Als Leistungsjunkie/Nürburgringfan und als Cupra Fahrer würde ich immer zum Seat greifen. Aus folgenden Gründen: 1. Leistungssteigerungen sind bei namhaften Tuningfirmen (merkwürdiger weise) immer ein paar € günstiger. 2.wie im Video erwähnt, Seat ist agiler. Das erwähnte,ausbrechende Heck ist auf der Rennstrecke erwünscht. Wegen Lenkwinkelrücknahme und noch mehr Gas geben, sprich in Kurven dadurch schneller als GTI. Besonders mit SemiSlick. Die ich auch im normalen Verkehr benutze (zb.Pirellie Corsa mit Nasshaftung A). Zum harten Anbremsen mit schlingernden Heck: die Serienbeläge gegen Ceramik Beläge tauschen. Durch den höheren Reibwert zieht die in der Anbremsphase besser (bevor die Kraftverteilung reagiert) und das Schlingern ist sofort weg! Zum Aussehen: ganz klar der GTI TCR. Fazit für Leute denen das Image und das Aussehen nicht so wichtig ist und lieber zentel Sek.auf der Rennstrecke zählen...ich empfehle den Cupra.

Wer zur Hölle gibt fast 58k für einen Golf aus.

Niemals würde ich 57.000 € für einen Golf bezahlen. Echt krank.

Man zahlt keine 48k für einen cupra das ist der Listenpreis du bekommst einen cupra Neuwagen für 33k

Ihr beide sied echt sympathisch, hut ab für eure Videos !

Ihr beiden seid voll authentisch! Ist mir ein Abo wert... Weiter so :)

Dion, der VAG Enthusiast, macht immer wieder Spaß euch zuzuhören

Danke für den interessanten Vergleich dieser beiden Autos. Ich bin drei Jahre den Cupra mit 280PS mit großer Freude gefahren und habe jetzt Den GTI Performance, der um 50PS schwächer ist als der TCR bei fast gleichen NM (370NM). Mein Problem mit dem Cupra: Ich habe jedes Jahr eine Kupplung zerstört (Stadtverkehr), sodass mir das Auto einfach zu teuer wurde und nun die 7-Gang Automatik im GTI zeigen kann, wie standfest sie ist. Meine Erfahrung: Der Cupra ist agiler und sportlicher als der Golf, er liegt aber schlechter auf der Straße, die Ausstattung und Verarbeitung ist sichtbar und fühlbar "billiger", das Display und das Navi sehr bescheiden. Das Design des Cupra aber ist einzigartig, wirklich toll, während der GTI ein - wenn auch gut geschärfter - Golf ist, den fast jeder fährt, der das Golf-Design mag und bereit ist, den (zu) hohen Preis zu zahlen. Der Cupra wird als sportliches Auto im Straßenverkehr kaum wahrgenommen, während zu meiner Überraschung fast jeder Opel-, BMW- oder Audi-Fahrer sich vom GTI herausgefordert fühlt, besonders an Kreuzungen. - Der Golf ist wunderbar, geradezu liebevoll, weil detailverliebt verarbeitet und ausgestattet, richtig wohnlich, er liegt satt auf der Straße auch bei hohen Geschwindigkeiten und in Kurven. Man kann mit ihm entspannt cruisen und dazwischen auch etwas heizen. Die preisliche Differenz zwischen Cupra und GTI ist für mich über die Ausstattung und Verarbeitung nachvollziehbar. Zu den Bremsen: Ich habe den Cupra mit Brembo-Bermsen nachrüsten lassen, rückwirkend eine Fehlinvestition, denn sowohl beim Cupra als auch beim GTI sind die serienmäßig verbauten Bremsen sehr gut. Die Brembo-Bremsen machen nur Sinn, wenn man mit dem Auto auf die Rennstrecke geht, was ich persönlich nicht mache. Bei beiden Autos habe ich sofort den grotesken Soundgenerator abschalten lassen, weil ich die Pubertät jahrzehnte hinter mich gelassen habe. Dadurch wurde der Cupra angenehm leise, der Golf dröhnt aufgrund seiner Auspuffanlage leider phasenweise noch immer pubertär. Benzinverbrauch: beim Cupra als Schalter eindeutig geringer als beim Golf mit der 7-Gang-Automatik, bei dem 10 Liter ganz normal sind. Eine schlechte Umweltbilanz! - Fazit aus meiner Erfahrung: Wer ein sportliches, toll designtes Auto sucht und auf gediegene Ausstattung keinen großen Wert legt, ist mit dem Cupra sehr gut bedient. Wer höhere Ansprüche an die Ausstattung hat, dem sei der GTI empfohlen. P.S.: Das "pure grey" der beiden Testwagen finde ich - im Gegensatz zu den beiden Testern - persönlich einfach nur scheußlich.

super informatives und unterhaltsames Video!!!

Was ein schönes Review!! Gefällt mir sehr gut :) Könntest du Mal eines zu dem Passat B4 machen, wieder etwas altes :)

Super Video!! Und mega Lustig seit ihr auch noch :DD

Ein paar Korrekturen: Bremsanlage CUPRA = 370 mm ;-) ... und das 6-Gang DSG (DQ 250) vorher war auch schon eine Nasskupplung ... Nordschleifen-Jahreskartenfahren schwören auf den CUPRA, fragt mal bei Raeder-Motorsport (Nachfolger vom Megane RS) ! Sound ist dem OPF zum Opfer gefallen, am besten einen CUPRA SC 300 (3-Türer) mit 6-Gang DSG kaufen! Das Modell hatte leider eine sehr kurze Bauzeit!

Ich finde den Seat Leon Cupra ein schönes und Zeit-loses Design , vor allem sieht man ihm seine Leistung nicht an und bzw. er hat Understatement,wo ich seeeehr mag.Aber schöner finde ich den Kombi als Cupra Version . Außerdem tolles Video👍👌

Geiler Zeitpunkt für so ein Video :D , bin aktuell dabei den TCR zu kaufen. Angebot liegt schon hier. Kam im Autohaus nicht dran vorbei xD.

Vorab: Schönes Video und prima Streitgespräch ! Man merkt es macht Euch Spaß ;) Ich fahre privat Cupra 290 und bin doch sehr zufrieden, vor allem was das Preis / Leistungsverhältnis an geht. Der TCR kratzt an der 60 Mille Marke, das ist schon sehr krass für nen Golf ! Daher... Cupra !!!

übrigens hat der cupra rechts neben der warnblinkertaste ein esp-off-knopf dann geht das auch schneller wie im video erwähnt ;) einmal draufklicken für esp-sport und nochmal für esp aus dann kann man an der ampel auch gleich durchstarten mit launchcontrol

Ich fahre seit 1 Jahr den Cupra300 und vorher GTI Performance 230HP und muss sagen das sich die Cupras nicht hinter den GTIs verstecken müssen.Weder Verarbeitung noch Leistung. Der TCR ist ja quasi ein Cupra im GTI Gewandt

Audi RS5 4,2 Sauger gebraucht wäre mal mega interessant

Ganz klar CUPRA! Einfach mega!

Super war am trinken als er 57k gesagt hat...... Musste jetzt wischen -.-

Mein Favorit ist der Seat Leon Cupra. Ich feier einfach die Marke und die Emotionen des Spaniers. Auch wenn VW das Maß der Klasse zeigt, finde ich, dass Seat mit seinem Leon Cupra eine richtig geile Kiste auf die Straßen stellt! Auch wenn ich persönlich lieber Schaltwegen fahre, aber das ist ja jedem selbst überlassen ;)

Gut, dass ich noch einen der letzten Cupar 300 SC (3-Türer) bekommen habe. Beim Performance Paket des Seats kann man auch zwischen zwei Varianten wählen! Es gibt auch eine mit Michelin Pilot Sport Cup 2... Die fahr ich nämlich auch.

// der SEAT ist schöner, aufregender.. Ich würde den CUPRA nehmen

Sehr gut informiert der man im tcr 👌

Bei Minute 20:25 muss ich vollkommen recht geben, es macht auf der Linken Spur für den Seat keiner Platz. Fahre selbst nen Cupra 280 st mit Chiptuning auf 350 PS und keine V-Max Begrenzung. Selbst wenn ich mit über 250 angerauscht komme wird gerade von Mercedes und Co kein Platz gemacht. Hatte auch mal ein Erlebnis, da fuhr ein Mercedes hinter mir, der mich von der linken Spur wegblinken wollte, aber wenn vor mir einer die Spur blockiert kann ich auch nicht schneller. Dann war vor mir keiner mehr und der Mercedes wird immer kleiner im Rückspiegel bis ich auf den nächsten aufgefahren bin, der langsamer war und wieder kam der Mercedes und will mich wegblinken. Als wieder frei war und der Mercedes wieder einige hundert Meter hinter mir war, gucke ich in den Rückspiegel und selbst da hatte er den Blinker wieder links gesetzt :D Die wollen dich also mit dem Seat auch von der linken Spur weg haben, selbst wenn sie nicht nach kommen :D

Geiles Video mit zwei mega geilen Knallbüchsen. 👍 Hammer Sound vom Golf, der Leon scheint aber deutlich mehr Spaß zu machen. Aber für die Preise kann man sich dann gleich nen TT RS holen. Fahrspaß vom Leon und Quali vom Golf. ;-)

Zu den GTI Sondemodellen am Ende..... Es fing doch alles mit dem Golf 1 GTI Pirelli an....dann beim Golf 2 der GTI Edition One und Edition Blue...der Rallye Golf war doch kein GTI und der Limited auch nicht oder 🤔??? Beim Golf 5 gab es auch einen Pirelli GTI und beim Golf 6 den Adidas GTI.... Das sind doch alles Sondermodelle oder 🤔 Übrigens cooles Video....mag immer die Vergleiche.....Auch wenn die Preise der Fahrzeuge für normalsterbliche nicht mehr normal sind....

Der GTI TCR, den ihr dort im Video habt, hat eine normale Edelstahl Anlage. Es gibt zudem nur eine Titan Abgasanlage von Akra bei dem Golf R. Beim TCR gibt es die nicht. Aber sonst super Bericht!

Statt den GTI tcr würde ich mir lieber den Golf r holen( preislich gesehen)

Hab nen gti tcr bestellt - aber ohne Spaß- die Sitze vom Seat sind Mega geil und würde ich so gern im Tcr haben ....

Einfach den esp Knopf gedrückt halten 😉 dann geht's schneller

Für das Budget beider Autos könnte man auch einen guten gebrauchten Golf R bekommen, und den bei HGP mit einer 480 PS Kur versehen :) Fände ich persönlich die reizvollste Alternative :D

"nur" 57000euro.... Für einen VW🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Selbst für die 48.500€ bekommt man eine Elise (30k) - wirklich einen "Rennwagen für die Straße" und für den Alltag noch einen Phaeton (15k), insgesamt also 2 Autos, die in ihren Bereichen diese weichen "Volkssportler" ausstechen und sogar "Superb" sind... (Videoidee: 2 Autos zum Preis von Einem oder reelle Alternativen zu (kaum erreichbaren) Traumwagen) Für die 57.600 geht vllt. sogar eine Exige + Phaeton. Nichtsdestotrotz ein klasse Video, as always!

23:43 Pöller aber auch fast mitgenommen wa :D Fahre selber cupra 300, ist schon ein qualitativer unterschied zu vw, aber hey, preis ist heiß und optik ist geschmackssache! beides tolle autos! Musste nochmal editen: keine ahnung wie die GTI's von Händler rabattiert werden, das war beim cupra ein unschlagbares kaufargument, aber bleiben wir bei listenpreisen. der stärkste damals verfügbare GTI hatte glaub ich 245ps, die 55ps waren damals schon ein argument. heute auf augenhöhe, wär ich mir den gti zumindest anschauen gefahren!

Golf 1 GTI Pirelli habt ihr vergessen, der legendäre PiGo, wo ja später auch im Golf 5 eine Hommage als Edition aufgelegt wurde.

57.500€ für „volle Hütte“ mit Stoffsitzen, Unilack und eine 12 Uhr Marke? Ernsthaft?! 600€ für TCR „Folierung“ an der Seite? Für den Preis kriegt man schon richtige Sportwagen. Und bei diesem Sound-Aktivator im Innenraum bekomme ich Krämpfe. Bei dem Preis ist das auch keine „geilere Alternative zum GTI Performance“. Nachtrag: Und nichtmal Allrad 👍

Geiles Video Versuche nur herauszufinden wie das Lied heißt

Erstmal zum Video einfach klasse fühle mich von euch immer unterhalten. Ihr schmettert einem nicht nur die Daten und Fakten hin sonder probiert es mit Emotionen und Spaß einem nahe zu bringen. Zu dem GTI naja mittlerweile das 5. (?) zwischen Modell eines GTI der Baureihe und es kommt einem so vor als will VW diese Milchkuh bis zum Produktionsende ausmelken mit irgend einem Quark. Kein Laie erkennt daran den Unterschied zum normalen GTI das ist wirklich langweilig und zu teuer VW.

Man kann beim Cupra auch einfach vorne die ESP Taste drücken...

57.000!!! Seit Ihr Wahnsinnig

Rutscht die Kupplung bei 8:45? Kann mir kaum vorstellen das der im dritten Gang wheelspin hat auf einmal obwohl im zweiten eigentlich gleich null wheelspin war...

Hallo ihr zwei , ich finde den künstlichen Sound innen ,bei beiden nur übel.

Ich geh gleich zun Arzt und lass mir 50 % von mein Gehirn wegoperieren . dann tut's auch nicht so weh 57000 € für nen Golf auf den Tisch zu legen .

Jungs, Ihr bringt die Reportage richtig amüsant und sehr informativ rüber. 👍 Der GTI TCR ist für mich das deutlich bessere Auto. Man sieht dass der Andreas für den GTI TCR sehr schwärmt, daher kann man kleine Ungenauigkeiten wie die erwähnte Akrapovic Abgasanlage ruhigen Gewissens ausblenden 😉

Hat der Cupra nicht Progressivlenkung als Serie seit dem 280er? Also ich würde mich klar für den Cupra entscheiden.

Das Performance Paket beim Leon bietet abgesehen von den Schwellern nicht nur die Brembo. In dem Aufpreis sind auch die 19Zoll Performance oder Cupra R Felgen mit drin.

6 Sekunden von 0-100?... Der Cupra 300 macht das in 5,2/5,4 Sekunden 6 Gang Automatik 😅

60T€ für einen GTI? 50T€ für ein VW Seat? Ihr kifft doch alle.....

Eindeutig ist für mich der TCR die bessere Wahl. Wie fahrt ihr den TCR unter 10 Liter, ok ich fahre mit viel Spaß und habe Langzeit gesehen über 12 Liter Verbrauch im Schnitt. Warum habt ihr nicht die serienmäßige Schubabschaltung am TCR aktiviert (da geht Soundmäßig sehr viel mehr)

Hallo! 👋🏼 Könnt ihr mal bitte den „Chevrolet Camaro SS 2016“ mit dem „Ford Mustang GT“ vergleichen. Würde mich riesig freuen!

Als man kauft ein TCR, man muss aber dann noch eineman im paket zusätzlich zahlen das es auch wirklich ein TCR wird?? habe ich das richtig verstanden

Seat Cupra ST mit Allrad!

Was ist mit dem Golf 5 Pirelli Edition? @Fahrdoch

ich würde mir sehr gerne mal den Ford Fiesta ST bei euch im Test wünschen. Mir gefällt der Kleine sehr gut obwohl ich eher der VAG Typ bin :-) Wieder ein interessanter Vergleich zwischen Golf und Seat jedoch ist der GTI einfach zu Teuer :-/

mal wieder ein Video über ein ein Auto, dass sich jeder leisten kann.

Oho oho der TCR ist ganz 5mm tiefer 😂😂

Fehlen da bei den GTI Specialeditonen nicht auch noch der Adidas und Pirelli im weiteren Sinne? Theoretisch muss beim beim Clubsport ja auch noch den Clubsport S dazu nehmen :-D

Hey was meint ihr ich habe aktuell einen Seat Ibiza mit 70 PS und möchte mir demnächst ein neues Auto zulegen und habe den TCR im Fokus. Problematisch ist nur dass ich einen Arbeitsweg von nur 10km habe. Meine Frage ist lohnt es sich, da das Getriebe ja so anfällig ist sich einen TCR zu holen? Fahre am Wochenende auch einiges.

Aufgrund der Rabatte ist die echte Preisdifferenz am Markt deutlich höher. Beim Cupra gibt's bis 30% Rabatt und beim Gti ca 15%. Somit liegt der echte Preisunterschied nach Rabatt bei ca 12tsd Euro.

Leute es gibt keine Akrapovice für den tcr schlecht informiert 😅👎🏼

wie kommt man auf die 6.0sek ? ist angegeben mit 5.5

Also für mich würde doch der CUPRA infrage kommen, ich denke das die Preis-Leistung im Hothatch Bereich nicht zu schlagen ist. Wer mal was anderes sucht ist hier ganz richtig. Zumal der CUPRA auch nicht ganz so teuer im Unterhalt ist. Bei der derzeitigen Leasingaktion ist er sogar richtig günstig zu haben

Der Cupra sieht einfach besser aus

Dann doch lieber den Hyundai i30 N für 30.000 ;-)

Einen TCR mit Tageszulassung und nahezu voll kann man beim Händler oft schon für 40.000 schießen. Gleiches gilt aber wiederum für den Cupra, da kriegt man ähnliche Angebote für 28-30.000. Da kann man entweder richtig sparen oder mit der Differenz dem cupra ein paar Teile spendieren. Ergebnis ist ein Cupra, der den Tcr auffrisst

Definitiv Cupra :) er ist schön Understatement

die Sitze mag ich, ansonsten reicht mir ein gebrauchter Clubsport GTI. Oder ein Golf 5 Pirelli, absolutes Traumauto getuned.

Klares Ding, Golf!

Habt Ihr bei 23:05 mitten auf der Straße/Strecke und hinter einer Kurve angehalten? Ihr schaut Euch mehrere Sekunden an und bekommt gar nicht mit, was um euch herum passiert...

Auch, wenn ich höchst wahrscheinlich nur für mich spreche, aber solche Vergleiche auf rationaler Ebene nicht wirklich das, was einen Interessenten für einen GTI anspricht. Man vergleicht nicht, ob ich mehr für weniger Geld irgendwo anders bekomme sondern man möchte einfach einen GTI fahren. Jemand, der sich in eine mir ein iPhone gekauft hat wechselt nicht zu Samsung weil auf einmal die Kamera dort besser ist und das Telefon weniger kostet. Der GTI hat einfach eine Geschichte einen bestimmten Spirit und den kauft man mit. Es zwingt einem keiner, ein GTI zu kaufen aber die Verkaufszahlen sprechen einfach für dieses Auto. Wer sich einen Porsche Turbo kauft könnte sich auch einen Nissan GTR kaufen der ist auf jeden Fall schneller aber eben kein Porsche Dennoch tolle Videos mit der richtigen Mischung aus Witz und Sachlichkeit

Der Ton ist leider sehr schlecht ;) Bei beiden Fahrzeugen wird es Zeit für den Modellwechsel. Die Preise sind schon echt krank. Dann doch lieber einen Gebrauchten (meine Meinung).

Finde es schade das dass DSG nicht mehr knallt beim schalten.

Habe den TCR auch in meinem Fuhrpark stehen... perfekter Daily. Die 60k waren es wert.

kA woher ihr die 6 Sek. von 0-100 beim Cupra her habt aber die richtige Zeit ist 5.7 Sek. für den Cupra 300

57000€ für einen Kleinwagen ich kauf mir mal nen 2 jahre gebrauchten m4 für den preis

Cupra ist viel besser

Finde das Vor-Facelift als GTI Clubsport noch anprechender!

Glei mal Konfiguriert,56k und dabei net mal alles genommen.Bin selber GTI Fahrer aber der Preis scheppert ja ordentlich. Da bleib i wohl noch einige Zeit bei meinem Edi 350PS u. 410NM geht also auch net so schlecht. Was mich aber genauso ärgert wie der Preis is die Sache mit der Akra AGA, kann mich noch erinnern wie letztes Jahr am See bei der Vorstellung damit super geworben haben und nun, nicht mal Aufpreis zu haben. Wo bleibt bei so einem Auto der will haben Faktor wie bei einem Focus RS oder Megan oder I30?

wer gibt für so ne kiste bitte mehr als 35k aus. lächerlich!

Bitte eine Dauerwerbesendungs Schriftzug anbringen!

der typ mit dem Bart regt mich immer auf

Wie schön, der Seat eignet sich als "Wolf im Schafpels." Cupra R und ST 370 gibt es ja auch noch (der Cupra R war hier schon zu sehen). Als Kombi, ggf. mit Allrad 😎. Doch wie sieht es mit dem Wiederverkauf, nach 3 - 4 Jahren aus? Am Golf stören mich die Zierelemente, Marke "schau,was ich habe", ohne mehr Performance. Ein TCR sollte knackiger sein, finde ich (oder anders heißen). Ihr seht, es ist Geschmackssache 😉 (Wenn es das gleiche gibt, von Volkswagen, darf es mehr kosten..?). Na toll, Abo und 🔔 haben mich jetzt nach Arbeit erst mal beschäftigt 🙄 Gerrit und Dion 😣 - leider gut...

Die Preise für diese Hobel sind einfach Krank 😂

Mir gefällt der GTI TCR zwar optisch besser, aber ohne gewaltigen Aufpreis ist das eigentlich nur ein GTI mit mehr Leistung. Da kann ich auch den normalen GTI nehmen und dann 500€ bein nächsten Tuner lassen, und habe dann das Selbe. Von seiner Abstimmung her gefällt mir der Cupra besser, ansonsten sieht der aber recht langweilig aus. Letztlich würde ich in dieser Klasse aber wohl nach wie vor zum BMW M2 Competitoin greifen. Da bekomme ich mehr Leistung, Hinterradantrieb, einen 3,0l Reihensechszylinder, mehr Sound, und das geilere Design. Und so viel teurer ist der auch nicht.

Ich hab mir meinen Cupra 300 zum glück noch mit Handschalter gegönnt 😎

von dem Golf Limited (16V / G60) gab es 71 Stück ... alle von Hand zusammen gedängelt bei VW Motorsport

Beide haben Motoren mit Kolben so groß wie Schnapsgläser 😂😂😂

Beides Autos für die Santander Jp Freunde.Für den Bruchteil vom Geld bekommt man (gebraucht)ein richtiges Auto was sogar richtigen Auspuffsound hat.

Also die Launchcontroll beim Cupra einzustellen geht aber viel leichter als im Video dargestellt 😂

Was passiert wenn er ohne Zugkraft Gänge einlegt unter 50 km/h? ? Getriebeschaden?🤷🏼‍♂️

Dieser künstliche Klang nach innen ist doch furchtbar!!

hat er beim golf wirklich 57k gesagt oder wollte er eigentlich 47k sagen??

Als GTI-Fan fässt man sich auch an den Kopf beim Preis und der Leistung vom TCR. Der Clubsport war noch sexy aber auch schon fraglich mit der Drosselung. Der 7.5er Golf GTI ist vielleicht der letzte ohne Hybrid und da hätte man ein echtes Feuerwerk zünden können aus Clubsport S-Teilen, Audi- und Porsche-Regal. Und der EA888 kann noch viel mehr bieten ... Finde ich echt schade.

Emotionen bei VAG? Hatte bis Juni letzten Jahres einen 290er Cupra mit PP. Ja, alles schön und fährt gut. Aber Emotionen hab ich wirklich vermisst. Das war zu rund, zu glatt, keine Ecken und Kanten, nix. Dem Vorgänger (Megane RS Cup) trauere ich aber immer noch hinterher. Trotz Minderleistung (250PS) gegenüber Leon hatte ich immer ein Grinsen im Gesicht.

Habe diese Woche meinen i30 Fastback n abgeholt ich bereue nix wenn ich hier sehe ich Preise für ein Auto ähnlich ausgestattet ist wieder Fastback bin ich schockiert denn ich habe von meinen 29.9 bezahlt neu

Cupra ist Beste

Hatte immer ein Cupra vor Augen, wenn ich mir das nächste Auto kauf. Jetzt hock ich in einem Hyundai i30n Performance und bereue es nicht. Golf wäre niemals in Frage gekommen.

10:15 Ehrlich gesagt, ein GTI TCR würde ich nur als 3-Türer nehmen. Schließlich würde dieser GTI für mich nur als Zweitauto bzw. als Spaßauto für das Wochenende in Frage kommen.