VW ID.3 FL - miało wyjść inaczej

Рет қаралды 19,230

Күн бұрын

Tanie OC z cashbackiem:
mubi.pl/bonus-...
Facelifting ID.3 mógłby być dobrą okazją, aby zagorzali miłośnicy VW spojrzeli na ten model bardziej przychylnym okiem. Mogły być...
Subskrybuj Zachar OFF:
www.youtube.com...
Zobacz co testuję teraz:
/ zacharoffpl
/ zachar_off

Пікірлер: 99

@ZacharOFF 8 ай бұрын

Tanie OC z cashbackiem: mubi.pl/bonus-zachar-45 Facelifting ID.3 mógłby być dobrą okazją, aby zagorzali miłośnicy VW spojrzeli na ten model bardziej przychylnym okiem. Mogły być...

@Pachciu 8 ай бұрын

Bardzo dobrze Zacharze ująłeś problem ID. Ja powiedziałbym że to nie jest tylko problem ID, ale szerzej Europejskiej motoryzacji, która latami budowała swoje style i renomę a teraz na naszych oczach umiera. Nowe pokolenia, niszczą i przejadają dorobek poprzednich. Przynajmniej takie odnoszę wrażenie patrząc na marki takie jak VW, który słynął z prostych aut dla ludu a teraz nagle, tworzą jakieś drogie wynalazki nie wiadomo dla kogo. Mercedes i BMW, które były wzorami sportu, jakości i elegancji teraz idą w stronę taniego(wizualnie a drogiego realnie), chińskiego festyniarstwa i światełek. Na marki Stellantis to w ogóle spuszczam zasłonę milczenia. Biada Europejskiej motoryzacji, jeśli ktoś tam się w końcu nie ogarnie i nie zatrzyma tego szaleństwa.

@BartasVAG 8 ай бұрын

Świetny komentarz brawo lepiej tego nie można ująć.Jestem z pokolenia starszego i dla mnie każdy elektryczny samochód nie ważne czy to Audi VW to g...Pozdraiwam

@fp7713 8 ай бұрын

Nowe pokolenia produkują towary chetnie kupowane przez nowe pokolenia. My dinozaury musimy się z tym pogodzić, naszym dzieciom to pasuje.

@BartasVAG 8 ай бұрын

@@fp7713 -Cześć bardzo dobre stwierdzenie z Twojej strony.

@KapitanBombaKopa 7 ай бұрын

@@BartasVAG tu właśnie chodzi o to, że Europa powinna się wziąć w garść i zacząć robić porządne a przede wszystkim konkurencyjne elektryki bo Chiny nas zjedzą w moment. Już mają wiele modeli, które są lepsze a nawet porządniejsze od europejskich. I to nie jest moje zdanie tylko fakt. Twoja ignorancja na alternatywy tego nie zmieni 😅

@rafawojtkowski3958 8 ай бұрын

Dziś wiemy, że nowym Garbusem, Golfem etc stała się Tesla Y., a Volkswagen tylko odgrzał kotleta. Jedyne co udało się uzyskać w ostatnich latach Volkswagenowi, moim zdaniem, to pozbawić emocji swoje samochody i narazie nie zanosi się na zmiany.

@civic12 7 ай бұрын

Tesla Y nie ma szans z RIVIANEM ;) tesla to przereklamowany szajs

@3dgrzesiek 8 ай бұрын

Problemem tego samochodu jest cena. Zrobili samochód elektryczny dali mu w nazwie trójkę i zarządali tyle co Tesla 3. Jednak porównując ID.3 do Tesli 3 to jak porównanie Golfa do Audi 5. Nie można oczekiwać że ludzie będą chcieli zapłacić za Golfa tyle ile kosztuje Audi 5. Samochód ten w najbogatszej wersji nie może kosztować więcej niż 110 tyś. zł inaczej będzie nie sprzedawalnym. Co po tych trzech latach widać na ulicy. W warszawie Teslę widać co trochę na ulicy a ID to rzadkość.

@danielzzzet 8 ай бұрын

Dokładnie tak, gamechangerem mógłby być jak by kosztował znacznie mniej niż konkurencja

@sradekgey 8 ай бұрын

Tesla jak audi? Chyba nie miałeś okazji zobaczyć tesli na żywo - plastik fantastik i liczne niedoróbki.

@3dgrzesiek 8 ай бұрын

@@sradekgey Nie napisałem że Tesla jest jak Audi tylko napisalem że ID.3 w porównaniu do Tesli 3 jest jak Golf w porównaniu do Audi 5. Nie można oczekiwać że ludzie zapłacą tyle za Golda co za Audi 5. Tesla poszła swoją drogą zrobiła wiele od podstaw i lepiej niż dotychczasowe marki. Komputer Tesli jest bez porównania lepszy od jakiegokolwiek w niemieckim samochodzie i wiele innych rozwiązań.

@KubaYa1411 7 ай бұрын

@@sradekgeyw porównaniu do ID3 to Tesla jest jak Mercedes nie tylko Audi

@zygmuntzurek5729 8 ай бұрын

bardzo dobrze że Chińczycy wchodzą i nasi producenci będą musieli zmienić tryb swojego myślenia i dojenia klientów ile się da Pan od Tesli jakby nie było jest wizjonerem i już dawno to zrozumiał i zmienia swoją politykę cenową a nowy model 3 lepiej wyposażony, zrobiony po lifcie kosztuje tyle samo co stary a u nas PODWYŻKI które tłumaczą Bóg wie czym.

@ukaszmajchrowski1114 8 ай бұрын

ID3 mial byc w cenie Golfa z dieslem. Zajrzalem do konfiguratora- ID3 kosztuje 193 tys zl. a Golf z dieslem w wersji style 155 tys. Strzal w kolano VW

@kkris2026 8 ай бұрын

Za 193k masz id3 na stalowych felgach z aludeklem... to jest dopiero strzał w kolano

@bartoszolejnik9529 8 ай бұрын

Były promocje, dobrze wyposażone ID.3 kosztowało około 150-160 tysięcy.

@kkris2026 8 ай бұрын

@@bartoszolejnik9529 dziś też kupisz spoko wersje za ~167000pln. Kolejek nie widać.

@user-sy2mv6my8l 8 ай бұрын

To dodatkowo po podwyżkach cen golfa. :) Może ktoś zna cenę Golfa z 2019?!

@Leon-159 8 ай бұрын

Za 206tPLN masz Tesle 3.

@pawechabasinski316 8 ай бұрын

A może wcale nie chodzi o to aby ludzie przesiedli się na elektryczne auta? Może po prostu nie mają posiadać niczego na własność?

@marciniwinski1330 8 ай бұрын

Nie, problemem nie są nawet te ekraniki i dotykowe przyciski, tylko cena. Golf był autem przystępnym id3 kosztuje chore pieniadze. Żeby się sprzedawał musi kosztować tyle co golf, a nie 2x więcej. 200 tyś to nie jest cena do zaakceotowania za zwykły kompaktowy samochód.

@hopus6628 7 ай бұрын

Wpadłem tylko powiedzieć, że świetna forma, gratuluje sylwetki !

@zziemol 4 ай бұрын

Ale ten Pan jest bardzo przystojny kocham 🥰

@przemyslavpiotrovski 7 ай бұрын

Wrócił w końcu Gordon Ramsey polskiej motoryzacji, i od razu kawka lepiej smakuje 😅

@damdam9234 8 ай бұрын

Czas zweryfikował. Ceny kosmos, tesla i chiny przejmują rynek. I bardzo dobrze

@robertt1111 8 ай бұрын

Co z tego jaki i tak trzeba będzie mieć drugi samochód spalinowy, to jest tylko elektryczna zabawka na miasto , nic więcej.

@Pachciu 8 ай бұрын

Świetnie, teraz tylko czekać aż wytną wszystkich z rynku, zostaną sami i wywindują ceny pod kosmos. Czasami zastanawiam się czy ludzie, piszący takie komentarze, myślą w perspektywie dalszej niż do następnej wypłaty.

@damdam9234 8 ай бұрын

@@Pachciu 192k za auto klasy id3 to przesada. Konkurencja jest tutaj potrzebna, tesla i chiny pokazały że da się zrobić auto za mniej i na tym zarabiać. Teraz wchodzi eC3, MG 4 do polski, które w cenie lekko ponad Dacia spring oferuje o wiele więcej

@pawelw 8 ай бұрын

To że przejmują rynek to niezbyt dobrze bo tylko konkurencja zapewnią konkurencyjne ceny mam nadzieję że nie chcesz żyć w monopolistycznym światowym rynku. Ale problem Europejskiej motoryzacji jest w kosztach surowców i energii a pod tym względem nie mamy szans ani z USA tym bardziej Chinami. Więc jedyno co zostaję motoryzacji ue to nowatorstwo. Kreatywnosc Ale to patrząc przez koszty na edukację nie wygląda dobrze. Więc chyba musimy zbiednieć i zmienić się z tłustych kotów na chude. Ale to chyba przed nami w kilku następnych dekadach.

@conradowl 8 ай бұрын

@@Pachciużebyś wiedział, że świetnie. Jak się oferuje tandetne zabawki w cenie wyższej, niż pojazd konkurencji to samemu się eliminuje z rynku. To nie wina Tesli czy Chińczyków, że ich marki robią więcej za mniej. To VW powinien wyznaczać standardy, to VW ma kapitał, to VW ma całe biura i laboratoria - więc jeśli nowo powstała firma z Chin z 90% mniejszą ilością inżynierów oferuje więcej za mniej - to, gdy dojdzie do przejęcia rynku będzie to wina VW. Nie Tesli. To będzie ciężka praca Tesli i wina VW więc oburzaj się na VW, a nie na Chińczyków czy Teslę. Na zdrowy rozum VW powinien zjeść małe firmy i pokazywać Tesli, w jakim kierunku ma iść.

@atlx 7 ай бұрын

To jest wozidupek do miasta i nie mam z tym problemu ,ale pojechac tym dalej bezstresowo??ja nie bylbym w stanie . Dobrze ,ze mozna Ciebie ogladac i sluchac ponownie.

@palusisko 4 ай бұрын

Doskonała recenzja! Czytałem gdzieś, że ID3 zakończy się w 2028 roku i zostanie zastąpiony elektrycznym Golfem 9 i ID2. Wszystko, może to ostateczna odpowiedź VW, co sądzą z eksperymentów :-) ID3 mi się podoba, ale cena nie idzie w parze z praktycznością - mały bagażnik, brak możliwości ciągnięcia wózka, nawiewy klimatyzacji z tyłu itp.)

@user-sy2mv6my8l 8 ай бұрын

Może zrobisz test ładowania na mrozie (np. -10) zarówno z gniazdka 230V oraz swojego słupka i porównasz ilość kWh pobranych z sieci i kWh które będzie można użyć podczas jazdy?

@My--key 7 ай бұрын

W Polsce to chyba ciężko wyczuć kiedy będzie -10, a jak już będzie to max jeden dzień. W tym kraju każda kolejna zima jest coraz bardziej łagodna i trend raczej nie jest odwracalny.

@marekszczepanek3775 7 ай бұрын

Dlatego UX jest taki istotny i to w każdej dziedzinie ;)

@civic12 7 ай бұрын

Wygląda ładnie z pazurem !

@rafalpludra 7 ай бұрын

Drogi Zachar...umówmy się wiele testowanych przez Ciebie aut ten test zależy od jakości dróg. Kilka lat żyłem i pracowałem w Holandii,gdzie tam dojeżdzałem przez te Niemcy A 2 to było 1200 km Golfem IV tdi czas ok 10-11 h przy jednym tankowaniu na kawe i siku to jest po prostu pojazd na 200 km i tyle i jak masz ładowanie w chacie.

@Satalax 8 ай бұрын

To auto wygląda tanio w środku. Na zewnątrz jest ok natomiast środek jest tandetny. Ceny nie komentuje bo to totalne nieporozumienie.

@nate6521 7 ай бұрын

Głównym problemem auta jest poprzednik, który odebrał zaufanie do marki. Dzisiaj konkurencja jest tak duża, że id 3 nie ma szans, przegrywa z Volvo EX30, przegrywa z Teslą 3. Obawiam się, że klient nigdy nie dojrzeje do tego wyboru. Tylko głupi wybiera droższe "auto dla ludu" zamiast tańszego premium.

@fifkor1 7 ай бұрын

ciągłe narzekanie prowadzącego. Brak wniosków co konkretnie powinno być zmienione. Wylewanie czarnej polewki nużąco nie obiektywne. To moje odczucie. Źle się to ogląda

@brendagracey 7 ай бұрын

Prawda jest taka,że kupując Teslę mamy w podstawowej wersji prawie wszystko. W Vw niestety każda pierdoła kosztuje worek pieniędzy i tutaj jest największy problem. I nie mów,że ID jest jakąś porażką bo to jest na 2 miejscu po Tesli pod kątem sprzedaży w Europie. Osobiście miałem kupić ID.3 ale zdecydowałem się na gorzej wyposażone ID.5 ,które kupiłem sporo taniej i u mnie zdecydowała cena i wygląd. Fakt,że kilka rzeczy by się przydało ale to jest auto do miasta i jestem w stanie bez niektórych funkcji żyć 😉

@Bemx2k 8 ай бұрын

VW Zainwestował 750 milionów euro w Chińską mało znaną firmę która to pomoże Niemcom w produkcji aut elektrycznych ,głównie dostępem do nowoczesnych baterii .

@dariuszzebrowski4425 8 ай бұрын

❤ Z okazji Nowego Roku chcę Wam serdecznie podziękować za niezmienną wsparcie i przyjaźń. Wasze dobre słowo i gotowość do pomocy uczyniły mijający rok wyjątkowym. Niech nadchodzący rok przyniesie Wam mnóstwo radości, spełnienia marzeń i zdrowia. Jesteście nieocenionymi towarzyszami życiowej podróży, dlatego zapraszam Was do kolejnych wspólnych chwil, do dzielenia radości i pokonywania trudności razem. Niech Nowy Rok będzie pełen sukcesów i nowych możliwości dla nas wszystkich!

@krzysztofkantoch4130 7 ай бұрын

Panir Zachar, co z tą Izerą?

@uk574 8 ай бұрын

Cieszy ze za taka bute i arogancje VW dostal po ryjku. Co oni mysleli, ze za 200 tysiecy beda sprzedawali samochod, ktory w srodku wykonczony jest gorzej niz Dacia Duster? Wydawalo im sie, ze moment przejscia na elektryki wykorzystaja do zrobienia swoistego resetu? I pozniej przez kilka kolejnych generacji beda wprowadzali mikrousprawnienia, dodajac kawalek szmatki, czy miekkiego plastiku, zeby po 8 generacjach osiagnac poziom dzisiejszego Golfa? No sorry, ale nie wyszlo. :D Ktos tam w swoim odklejeniu zapomnial, ze istnieje konkurencja.

@Payro 8 ай бұрын

Elektryki 🤮

@xSferQx 7 ай бұрын

Samochód bardzo dobrze wykonany za to ile kosztuje. Wnętrze lepiej wykonane niż nowe Mercedesy, nie licząc S klasy

@rowerowysztos 7 ай бұрын

Ten samochód jest nadal za drogi na tle konkurencji, ma niepotrzebnie skomplikowaną obsługę i do tego jest mierny na tle innych VW, więc trudno zeby się sprzedawał....

@mirkomz 8 ай бұрын

Klientela łaknąca nowości kupuje Tesle, tak jak kiedyś masowo rzuciła się na Iphona. Klientela pogodzona z wmuszeniem elektromobilności przechodzi masowo na MG, BYD itp. tak jak kiedyś przechodziła na Samsungi, HTC itp. Na rynku nie ma zbyt wiele miejsca dla elektryków VW czy Stellantisa, tak jak kiedyś dla Nokii lub Siemensa. Dochodzą głosy, że Bruksela (Niemcy raczej) kapnęła się i 2035 ma być odłożone na nieokreśloną przyszłość. Jeśli tak się stanie to uratuje się Porsche, BMW, może Mercedes. VW jest skończony, tym bardziej że natychmiast musi zaoszczędzić 10 mld euro.

@fp7713 8 ай бұрын

W pierwszych dziewięciu miesiącach 2023 Grupa Volkswagen znacząco zwiększyła dostawy i przychody ze sprzedaży. Dostawy wzrosły o 11% rok do roku - do 6,7 mln pojazdów (III kwartał 2023 r.: 2,3 mln samochodów, +7,0%). Przychody ze sprzedaży zwiększyły się o 16% - do 235,1 mld euro (III kwartał 2023 r.: 78,8 mld euro, +12%). Portfel zamówień w Europie Zachodniej na koniec trzeciego kwartału pozostał na poziomie ok. 1,4 mln samochodów. Płynność netto działu motoryzacyjnego pozostała na poziomie 36,7 mld euro. Upadek XDDDD

@mirkomz 8 ай бұрын

@@fp7713 Odbicie po COVID. Napisz jeszcze jak im idzie sprzedaż elektryków i dlaczego muszą natychmiast znaleźć 10 mld euro oszczędności skoro mają takie sukcesy.

@fp7713 8 ай бұрын

@@mirkomz ale to ty piszesz że muszą znaleźć i sprzedawać elektryki, zatem wyjaśnij to nie ja piszę, to sprawozdania finansowe Większe wyniki niż w 2019 ale mędrki widzą COVID od lat XDD

@mirkomz 8 ай бұрын

@@fp7713 O fatalnej sytuacji VW opowiadają jego szefowie, tak czytałem. Audi wg członkini rady nadzorczej ma w ogóle niewielkie szanse na przetrwanie. Że elektryki zalegają na placach i wstrzymują produkcję też nie ja wymyśliłem. Kłopoty całej europejskiej motoryzacji związane z chińską ekspansją przypominają to, co dotknęło amerykańską wskutek ekspansji Japończyków. Tam wygrała jakość i cena, tu będzie porażka na życzenie klimatystów i eurokratów. Ciekawe na ile z głupoty, a na ile ze "sponsoringu". Oczywistym jest, że Chińczycy zdali sobie sprawę, że w silnikach spalinowych nie są w stanie konkurować, więc doprowadzili do zmiany boiska na elektryczne, na którym z wielu powodów są bezkonkurencyjni.

@victorkris9480 7 ай бұрын

Ja też poczekam, aż VW wróci do swoich korzeni

@macieje 8 ай бұрын

VW ma ogromny problem. Nie radzi sobie z elektryfikacją. Coś co wydawało się niemożliwe może stać się faktem. Upadek giganta :D

@Afrykass 7 ай бұрын

ID 3 nie powtórzył sukcesu Golfa i Garbusa bo to elektrośmieć dla bogoli.

@bartoszmuzycznie5943 8 ай бұрын

Nie wiem czy komuś się naprawdę podoba taki sterczący na środku konsoli ekran 🥴?

@sharqi 8 ай бұрын

Coś czuję, że dopiero id2 będzie miało szansę być tym nowym golfem. Czy VW wykorzysta tę szansę - to dopiero zobaczymy.

@adamkrajewski8191 8 ай бұрын

Już nawet Golf 8 nie jest Golfem. Skończył się na 7.5. Zaoszczędzili 20 Euro na włącznikach i przyciskach, podrożyli ceny w kosmos tracąc tysiące klientów. Przyjdzie Chińczyk z dobrymi autami po 120 tysięcy i zmiecie całe VW.

@BeskidWyspowyLife 8 ай бұрын

Id2 to Polo.

@sharqi 8 ай бұрын

@@BeskidWyspowyLife z wymiarów zewnętrznych. w środku ilość miejsca jak w golfie mk8. niemniej miałem na myśli symbol samochodu masowego. Tu szansa jest zdecydowanie po strodnie id2 na stanie się nowym Golfem i trzonem produkcji. Technologia ev pozwala nie tylko na obniżenie cen samochodów ale też na zmniejszenie ich zewnętrznych wymiarów. Co mnie bardzo cieszy - bo jak zaparkuje swojego golfa mk3 przy najnowszym polo to się okazuje, że mój Golf jest mniejszy.

@mirkomz 8 ай бұрын

3 lata minęły i już mówisz wyraźnie wolniej. Starość 😁

@ZacharOFF 8 ай бұрын

tylko wstęp. Jak mówię szybciej, to mówię trochę głóśniej. A miałem powód, żeby nie krzyczeć :))))

@mirkomz 8 ай бұрын

@@ZacharOFF Jest mimo wszystko ok, życzliwa i mała złośliwość. Do Pertyna jeszcze bardzo daleko. Pzdr 👍

@BeskidWyspowyLife 8 ай бұрын

@@mirkomz Zachara oglądam razy 1.25 a Pertyna 2.

@zygmunttrinczek4462 8 ай бұрын

Podłokietnik jak w autobusach 🤣🤦‍♂️

@mateuszf5464 8 ай бұрын

Miał być rozchwytywany. A nikt go nie chce. Wnętrze tandetne i paskudne, cena kosmos. Do tego mała bateria. Cena prądu sztucznie wywindowała PL przez monopolistę energetycznego. Bajka o Co2 się sypie. Niemcy otwierają kopalnię węgla brunatnego. A polska na zamykać węgla kamiennego wysokiej jakości. Śmiech na sali.

@BeskidWyspowyLife 8 ай бұрын

Przede wszystkim miał być tani. Jeżeli chodzi o węgiel i Co2 to Niemcy są największymi hipokrytami.

@fp7713 8 ай бұрын

Polska ma większy udział węgla w miksie niż Niemcy, to płaci więcej za prawa do emisji. Prawidłowo.@@BeskidWyspowyLife

@tomaszkwiatkowski4068 8 ай бұрын

Dzięki za interesujący odcinek, dobrze omówione najważniejsze cechy modelu oraz jego plusy i minusy, dobrze się oglądało i słuchało🙂🤔😯💚👍👍🙏👏👏👏 Z zewnątrz samochód podoba mi się👍z wyjątkiem wyglądu felg👎 , wewnątrz tragedia, ale wszystko kwestia gustu👎😠😡😢🙁😟

@Mateklobez 7 ай бұрын

W mojej opinii elektrykiem dla przyzwyczajonych fanów VW jest e-Golf

@DS-dd6ux 8 ай бұрын

Jak będzie kosztował w Polsce125 900 yuanów to kupię 🤭

@tomaszl8114 8 ай бұрын

119 900 juanów (16 600 dolarów) - 65 404 złotych

@Pawcio. 8 ай бұрын

🙂

@wiktork.8910 7 ай бұрын

Czemu ID3 się kiepsko sprzedaje? Bo to elektryk 🤣

@gawd35 7 ай бұрын

VW zrypal sterowanie autem i w FL nie poprawił tego. Przyciski dotykowe to zło a producent upiera się i skończy jak Disney swoimi poglądami.

@wilkponocny1334 8 ай бұрын

Podłokietniki wyglądają na tanie i niekomfortowe. Porównajcie je z tymi w waszych autach spalinowych.

@pietruszka2194 8 ай бұрын

Pewnie dlatego takie niekomfortowe mają w ciężarówkach do codziennej jazdy po 9 godzin. Muszą się strasznie męczyć na tych trasach po kilka tysięcy kilometrów tygodniowo biedaczki 😂

@reefp5816 8 ай бұрын

GM, VW i Ford i chyba nawet Toyota wstrzymały lub ograniczyły o połowę produkcję tych bezużytecznych elektrycznych zabawek przynajmniej w USA więc nie wiem po co dalej promki tych aut

@bartoszgucwa1125 8 ай бұрын

Dlatego, że w porównaniu z teslą, wręcz porównania jakość-cena między ich elektrykami nie ma, więc powoli się poddają w walce o klienta.

@Jaran86 8 ай бұрын

Problemem jest to ze to elektryk . Nie oszukujmy sie . 90% uzytkownikow elektrykow deklaruje powrot do spalinowek . Mogli by zrobic eksperyment i do ID3 zaoferowac diesla . Tez nie bez powodu caly koncern od 2024 bedzie znowu oferowac diesle w swoich samochodach. Silniki diesla sa produkcji forda z nalepka TDI. To chyba najlepiej swiadczy ze elektyki to byl zly kierunek

@KarolGralewski 8 ай бұрын

Znam kilku użytkowników samochodów elektrycznych (głównie Tesli) i jakoś wszyscy zgodnie mówią, że do spalinówki już nie wrócą 🤔.

@Jaran86 8 ай бұрын

@@KarolGralewski to że twoi znajomi tak mówią to nie znaczy że wszyscy . Poczytaj co się stało w Norwegi . Dlaczego VW redukuje załogę w fabrykach . Dlaczego produkcję są zatrzymywane . Elektryki nie schodzą, ludzie nie kupują ich w takich ilościach jak myślały koncerny że będą się sprzedawać

@ZacharOFF 7 ай бұрын

Ja mam 2 elektryki i diesla i to jest optymalny zestaw. Nigdy nie zrezygnuję z elektryka. I nigdy nie zrezygnuję z diesla

@oskarzgoa8428 7 ай бұрын

@@Jaran86w Norwegii wciąż przybywa BEVów, chwilę kiedy sprzedaje się ich mniej, to momenty obniżania dopłat, natomiast po miesiącu od obniżenia dopłat sprzedaż wraca do normy, i elektryków wciąż tam przybywa. Jak masz inne źródła, to podaj proszę

@mateusz3591 7 ай бұрын

Na razie elektryk w aktualnej technologi bateri jako 2 auto , albo auto miejskie , jak wejdą baterie ze stałym elektrolitem wtedy to będzie już pełnoprawny samochód z napędem elektrycznym.

@przemysawjabonski3013 7 ай бұрын

KIEDY CHIŃSKIE AUTA?

@g0ral 8 ай бұрын

Matko ile piano black. Cos obrzydliwego

@tomaszl8114 5 ай бұрын

cena 69.000 zł w ChRL kzfaq.infoIBbiqT6SeVg

@mario-cm9yr 8 ай бұрын

przekombinowany ,brzydki, za drogi...ot i cała filozofia porażki jeżdżę golfem 7 i nigdy bym sie na to żelazko nie przesiadł...🤪

@mariuszwojciechowski3443 8 ай бұрын

To nie jest zły samochód i nawet mi się trochę podoba ale on jest w cenie Tesli 3, która pod każdym względem jest lepsza i przede wszystkim o dwa segmenty większa. Trzeba upaść na głowę żeby go wybrać. Osobiście w Gdyni nigdy nie widziałem ID 3. Tej wielkości i klasy samochód powinien kosztować max 150 tys.

@norbertmaksymiuk7444 7 ай бұрын

@@mariuszwojciechowski3443 Takie miejskie gówienko to powinno kosztować 50-70 tys a nie 150. W USA 150 tys to kosztuje wielki pickup Silverado.

@civic12 7 ай бұрын

Jak masz golfa 7 to bogaty jesteś sporo zarabiasz kolego

@przemysawjabonski3013 7 ай бұрын

już od paru lat vw to drogie w zakupie i utrzymaniu g..no!!!!