VW ID.5 Coupé: Riesenschritte Dank Software-Version 3.1

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Күн бұрын

3, 4, 5. Jetzt sind wir beim ID.5 angekommen. Das ist eigentlich ein ID.4, aber mit einer Coupé-Dachlinie. Ich find´s ja schicker als den SUV, aerodynamischer ist es allemal. Für eine erste Testrunde durfte ich in Österreich auf dem Fahrersitz Platz nehmen.
Die größten Neuerungen bringt die Software. Der ID.5 wird mit Version 3.1 ausgeliefert.
* Travel Assist mit aktivem Spurwechsel ab 90 km/h
* Parken mit Memory Funktion - der Wagen fährt selbstständig in die Garage
* Verbesserter Sprachassistent erkennt Kontext sowie Sitzposition des Sprechers
* Schnellere Routen- und Ladeplanung des Navis
* Bidirektionales Laden: V2H. Das E-Auto gibt Energie an den Heimspeicher ab.
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Пікірлер: 14

@ingoringe6019 2 жыл бұрын

wiederholt ein großes Lob für die hervorragende Aufarbeitung der technischen Details...

@holgerreimold1880 2 жыл бұрын

Sehr gut vorbereitet und präsentiert !

@ricolanger9790 2 жыл бұрын

Sehr schönes Video mit vielen technischen Erklärungen , ich finde den ID5 richtig schön was VW auf dem Markt gebracht hat er wirkt nicht so aufdringlich und sieht sehr dynamisch aus.

@elektrolemon471 2 жыл бұрын

Schöner Beitrag, hast du noch Infos über das bidirektionales laden bzgl. der technischen Voraussetzungen am Haus, wie evtl. neue Wallbox?

@SpiDey1500 2 жыл бұрын

Wie kann es sein, dass unter Fahrzeugen mit dem selben Infotainment unterschiedliche softwarestände sind? Id3 und 4 bekommen 3.1 wenn's gut läuft erst in Q3. Als teslafahrer für mich untertragbar.

@dosdoli 2 жыл бұрын

Deutsche Sprache, schwere Sprache.

@00Sleepy 2 жыл бұрын

Da frag ich mich ja schon was VW beim Systemdesign so grundlegend falsch oder anders gemacht hat um 12 Stunden für ein Systemupdate zu brauchen. Ich meine Tesla braucht selbst für das große Weihnachtsupdate auf v11 nicht mehr als 1 Stunde. Oder hat VW hier einfach massiv an Rechenleistung gespart und die letzten ranzigen Chips vom Wühltisch eingebaut, die einfach nicht schneller können.... da wundert es auch nicht das wenn man solche Restposten verbaut dann Nachschubprobleme hat und die Bänder still stehen wegen Chipmangel. Ob VW dies mit der kommenden Artemis Plattform anders macht steht in den Sternen, währe aber zu wünschen.

@marcofischer5715 2 жыл бұрын

Genau so ist es, es wurde massiv an den Chips gespart, das wird einem nun in China zum Verhängnis. Um den Faktor 20 schnellere Chips bei der Konkurrenz sind eher Regel als Ausnahme. Die Software wird zwar kontinuierlich verbessert, kann ihre Performance aber mit dieser Hardware unmöglich ausspielen.

@reinhardksionsko7283 2 жыл бұрын

Bei mir iMessage von Volkswagen ist verloren und das kommt nie mehr in die Tüte

@r.h.1007 Жыл бұрын

Ich hasse bei VW das Interieur seit dem Golf 8 und werde auch statt dem GTX den Enyaq Coupé als RS nehmen. Tausend mal besseres Auto..

@lustiger61 2 жыл бұрын

Wieder ein unbezahlbarer SUV. An den kleinen verdient der Konzern nix, also gibt es keinen fürs "Volk"

@W124cc 2 жыл бұрын

Hallo Bin ja mit dem Engagement von VW, was die Elektromobilität betrifft, zufrieden. Aber es müsste schnellstens, im Kleinwagen Segment nachgelegt werden. Unterhalb des ID.3, Pologröße. Muss ja nicht alle Features haben, weil bezahlbar bleiben. Glück Auf ⚒…..Frank😎