stimmt, ist auch um welten besser als in allen china kloppern

und?

ER kostet aber nur 57.000 Euro

@@torstens9201 wenn Sie die Metalliclackierung, Fußmatten und die Winterräder dazu nehmen, dann haben Sie schon die 60000€-Marke geknackt. Mit Massagesitzen, Panoramadach, Anhängerkupplung, Wärmepumpe, 20 Zoll Räder und ein paar Assistent-Systeme, da hat man schon die weiteren 10000€ ausgegeben. Das Auto was wir in dem Video sehen, kostet über 70000€.

​@@SilasStunts"Nur ein VW" - ein Glück! Ein BMW oder Daimler käme mir auch nicht ins Haus. Nicht, dass ich mir irgendeinen ID kaufen würde.

Der Kofferraum des ID.7 Tourer ist kaum grösser als der des ID.7.

So wie der rest der id familie 😂

die aussage kann ich mit top iphone u top android diensthandy nicht nachvollziehen bei beiden sprachsteuerung auch nur durchwachsen

Habe Apple als Diensttelefon Bedienung und Spracherkennung weit hinter google... Denke auch das der hier schneller ist🤣

Ganz deiner Meinung.

Kleiber Fater, Du hasst, alles an dem Wagen, ann fast alles besser als die Konkurrenz und Du laberst absolut, alles schlecht. Bist Du auch im echten Leben so ein Typ🤮

Wenn Du 1700 kg Anhängelast benötigst ist aber auch Dein Passat zu wenig, der hat 1600 kg plus 75 kg Stützlast. Was bringt es Dir wenn Du mit schweren Wohnwagen nach 100 km wieder laden musst (darauf wird es hinauslaufen). Schonmal an eine Ladesäule gestellt mit Wohnwagen? Wird schwer. Alle 100 km abhängen, da vergeht Dir der Spaß bevor Du im Urlaub angekommen bist. Zurecht ist die Anhängelast bei 1000 kg.

Der ID7 Allrad wird soviel ziehen können

@@labrathor7874 Was hat Alfred jetzt damit zu tun?

4:42

Der Moderator verliert sich so oft in unnötigen Details und ist sich sehr oft am wiederholen, das ist ermüdend ihm zu folgen.

@@Techinvestor567ah, hab ich wohl beim wichtigsten weggeschaut😂 trotzdem fehlen die Maße…finde ich nicht unwichtig.

@@trekicbEr ist noch jung, er lernt noch :D. Gibt einige andere Herren, die könnten ersatzweise Gute-Nacht-Geschichten vortragen😅

@@mamu2112 Ja das stimmt

Gehobene Mittelklasse, OK, nur die Frage zur Oberklasse stellt sich hier absolut nicht.

Danke für den Kommentar. Das Auto hat rein gar nichts mit dem Passat zu tun. Von der Verarbeitung und Größe ist das Nahe an der Oberklasse.

Es wollen halt die meisten ein großes Display mit 15" oder mehr! Und das lässt sich halt nicht mehr integrieren!

🤧

ja Funktioniert. Auch das Glasdach lässt sich darüber abdunkeln.

Das is ja echt der Brüller und der Megavorteil!

Seit kia, hundi e bauen

Ja, genau. Stichwort Regensensor und Verkehrszeichenerkennung

Naja die werden ja jetzt nicht anfangen das Rad neu zu erfinden. Die werden sich an ihren Baukästen bedienen und gut ist. Das einzige was an dem Fahrzeug nicht fürs Volk ist, ist der Preis. Sonst bleibt es ein Volkswagen 😅

Das ist doch genau das was VW ausmacht und die Zielgruppe will.

​@@Pete_the_BouncerNaja der ist der billigste seiner Klasse.

Du weißt schon das vw völlig rote Zahlen mit ihrem E Konzept schreibt. Daher auch stellen abbauen und noch mehr streichen in der E Auto Produktion Batterie Giga Fabriken gar nicht erst angefangen werden zu bauen auf Grund der nicht vorhandenen! Nachfrage in Deutschland und Europa 😂 was ein völlig überraschende Erkenntnis 🤣 Arteon war nie irgendwas von Mittelklasse wer kauft sowas mit 4 Zylinder? 🙈 vw wird nen Golf 9 bringen den als R30 Turbo bezeichnen und damit wieder richtig Geld verdienen. E Auto ist vorbei am Ende. Die Zulassungs zahlen sprechen da ja wohl Bände

VW entlässt gerade 5000 Mitarbeiter

Viele Leute legen eben wert auf ein modernes Infotainment und wollen bei einem neuen Auto auch die neuste Technik. Du bist nicht der einzige Mensch auf dieser Welt der ein Auto besitzt

Infotainment ist mir auch im Auto wichtig. Mein IPAD läuft ja auch flüssig.

Es ist ein Riesensprung von deiner (max. 3.5, wahrscheinlich eher noch 3.0) im ID.4 GTX zu der neuen 4.0 im ID.7! Wenn du es nicht glaubst, schau es dir selbst an beim Händler, sobald der da ist!

Wenn es nicht " brummt " macht, dann ist es doof. 😂

@@BoriseinfachBoris ja ist echt so der Sound gibt dem Auto erst seinen Charakter und die Emotionen die E-Autos sind so emotionslos wie mein Toaster 🤣

@@brandongordon8775 Naja, wir zb haben einen Smart#1 für mich und ab morgen einen Enyaq für die Familie. Und auch wenn ich durch mein Motorrad einen guten Klang durchaus zu schätzen weiß, so genießen wir doch beim elektrisch fahren die Ruhe. Man kann sich anständig unterhalten und geht auch keinen auf die Nerven mit dem Sound seiner Abgasanlage. Den eigentlich und da muss man auch ehrlich mit sich sein, finden die meisten es nicht so toll, wenn das einer langböllert. Eher im Gegenteil. Und so ein E-Auto mit 315 kW macht auch ohne Sound Spaß. 😉

@@BoriseinfachBoris den enyaq bin ich auch schon gefahren da muss ich ehrlich sagen der gefiel mir echt gut Skoda hat schon coole Dinger im Angebot nur bin ich zu 95% alleine unterwegs mit meinem Auto und da ist mir eine gute Abgasanlage schon wichtig da es mir jedesmal ein grinsen ins Gesicht zaubert wenn ich etwas beschleunige hab zur Zeit einen Golf 5 gti aufgebaut auf 380ps und 600nm 😅

Danke, hab ich mir auch schon gedacht

56,9k, fast voll ausgestattet, du bekommst ihn nicht über 67 konfiguriert. Also was soll diese plumpe billige Meinungsmache. Und Oberklasse will er gar nicht sein, aber das ist auch kein i5, schon gar kein kia oder Hundi. Und Chinesen, sorry, nein.

@@erdbeerfeldheld007 haha mach mal den VW konfigurator auf, meinungsmache betreibst nur du! es geht hier um den id7 nicht um den id3!!! mach dich nicht lächerlich und informiere dich mal bevor du hier bullshit von dir gibst

Wer gute Materialien will, muss sich den Model S kaufen. Elon hat mittlerweile erkannt das Qualität nicht so wichtig ist. Die PS müssen stimmen und das IPAD im Auto.

Das ist sehr einfach, aber es sind 56,9 k zu 32 k. Der in Deutschland produzierte ist besser ausgestattet, auf höherem Sicherheitsniveau, neuerer Motor. Das Durchschnittsgehalt eines chin. Bell Beschäftigten liegt bei 1400 Dollar, das eines deutschen bei 4200 Euro. Und der Wagen für China wird in China produziert. Trotz allem genötigt man in China fast 2 Jahresgehälter für ei Auto dieser Klasse, bei uns nur etwas mehr als eines. Ok!

Mehr Oberklasse als BMW, kia, hundi, mit den vergleichbaren. Echt Oberklasse ist eher Audi, Mercedes oder evtl BMW. Aber das will der hier doch gar nicht!

Weil das in den meisten zivilisierten Ländern derr Welt nicht benötigt wird.

@Erich-Raeder ich arbeite schon genug , alle Autos sind im moment Zu teuer. Einfach mal stehen lassen nur dann gehen die preise runter

Oh, wieder ein Hater... Warum schaust Du überhaupt. Dem Intellekt nach dürftest Du kaum einen Dcia Dir leisten können...

Laberlaber,, schon Probleme mit der Batterie, wart mal ab. Zudem lädst du 100 km nicht schneller nach, weil er mehr verbraucht. Audi hat die 800 v da deutlich besser im Griff! Zudem ist der ID 7 mind eine Klasse über dem io 5,der vernünftig konfiguriert praktisch genauso viel wie der deutlich größere und komfortablere ID 7 kostet.

@@erdbeerfeldheld007 @erdbeerfeldheld007 Ich fasse das mal kurz zusammen: Das Auto kann nicht so schnell laden, weil der Verbrauch höher ist. Die Zapfsäule misst also nicht den möglichen Ladestrom des Fahrzeugs sondern den Verbrauch des Fahrzeugs? Preis Vollausstattung Hyundai Ioniq 5 65.900 Euro. Preis Vollausstattung VW ID.7 64.558,60 €. Batterieprobleme habe ich seit 2 Jahren keine. Ich will dir deine Illusion nicht nehmen, deswegen bestätige ich dir deine Meinung zu Verbrauch uns Reichweite. Aber sei Mal ehrlich, zwischen den Fahrzeugen liegen mindestens 2 Jahre. Ich hätte mir hier deutlich mehr von VW erhofft.

@@stefanmangner7394 ich glaube du hast das nicht verstanden,in vielen Foren wird nicht die reine Ladegeschwindigkeit gemessen,die mag höher sein. Wenn der Wagen allerdings mehr verbraucht, nutzt mir das höhere Ladetempo nur wenig.Ich muss mehr reinladen und brauche dann eben doch die gleiche Zeit.oder mehr oder weniger. 800 Volt bringt auch Probleme mit sich.Mein Kollege hat den io 5 ,erst ging es mit der normalen Batterie los,er musste im Notmodus in die Werkstatt.Gewechselt auf Garantie nach 1,5 Jahren. Jetzt das gleiche wieder,Notmodus,ich glaube 40 kmh hat er gesagt.Und damit in die Werkstatt.Das Problem liegt wohl auch an der Fahrbatterie und es fehlen Ersatzteile.Der Wagen ist seit 5 Wochen in der Werkstatt...vielleicht hat er uhn jetzt...war in Urlaub,mal sehen.

@@erdbeerfeldheld007 Doch, keine Sorge, ich habe dich verstanden. Das mit deinem Kollegen ist sicherlich nicht tragbar. Hatte ich bei einem Kollegen mit nen Enyaq iv allerdings auch. Erst Batterie, dann 5 mal Klimaanlage. Das kommt so also auch bei sämtlichen Herstellern vor. Ich hatte Probleme mit Kupplung und Getriebe bei meinem Golf 4, bei sämtlichen anderen VW die ich gefahren bin hatte ich nie irgendwelche Probleme. Deswegen fahre ich seit vielen Jahren VW. Mein Punkt ist ja auch nicht die Leistung oder Ladeleistung bei den Fahrzeugen, ließ nochmal meinen Post aufmerksam durch. Weiter fahre ich ja den Ioniq 5 derzeit. Vergleich mal den Ioniq 6, der ebenfalls schon etwas älter ist, mit dem id7. Mir geht es nicht darum den id7 schlecht zu machen, im Gegenteil, ich würde gerne wieder auf VW wechseln. Fakt ist trotzdem, dass VW dem Markt hinterherläuft. Das bestätigen auch die Orders für den id7. VW rührt derzeit sehr viel an den Fahrzeugen rum und findet nicht zu seiner alten Linie und Stärke, was mich persönlich traurig stimmt. Ich werde den ID7 demnächst sicherlich mal Probefahren um mir einen subjektiven Eindruck zu verschaffen. So habe ich das auch mit anderen Modellen gemacht. Bei meiner Wahrnehmung geht es auch nicht um die reine E-Schiene. Auch der T-Rock, T-Cross und so weiter haben mich herbe enttäuscht. Die letzten beiden Modelle die mich wirklich begeistert haben waren der Caddy (es gibt auf dem ganzen Markt kein besseres Modell in dieser Kategorie, der ist unschlagbar, den bin ich ein paar Jahre sehr zufrieden gefahren) und der UP-GTI (der macht einfach unglaublich viel Spaß für so ein kleines Auto und mit vergleichsweise wenig Leistung). Leider hört es da auf. Früher habe ich mich in nahezu jeden VW gesetzt und "zu Hause" gefühlt. Es sind ja auch nicht immer nur technische Daten, sondern eine sehr subjektive Begeisterung die ein gutes Auto ausmachen. Beim Ioniq 5 gibt es genügend zu meckern: Verbrauch zu hoch, Traktion schlecht, DAB+ Radio auf dem Niveau eines UKW Radio, ständig störendes gepiepse aller Assistenten, Autonomes einparken absolut unbrauchbar, Spurhalte-Assistent viel zu nervös, Assistent zum überholen im Autobahn-HD- Modus unbrauchbar, Satellitenempfang unterdurchschnittlich und noch einige Kleinigkeiten mehr. Dennoch performt die Karre für mich derzeit am Besten. Ich habe allerdings auch noch nicht die Möglichkeit gehabt einen BYD zu testen. Polestar hatte ich schon, ist nix. Ich hoffe ander Stelle dir begreiflich gemacht zu haben, dass es bei mir eben nicht um "laber,laber" geht, sondern ich mir meine Meinung durchaus gut überlege.

@@stefanmangner7394 Der ioniq des Kollegen ist übrigens immer noch in der Werkstatt😭, keine Ersatzteile, und noch viel besser, kein Ersatzwagen(anfangs 4 Tage Kona) , und das bei leasing direkt bei Hundi, wart mal, kommt noch bei Dir.🤣🤣🤣 Obwohl ganz eiserner Fan verliert er die Geduld😉 Ein id4 mit 286 PS und großer Batterie kostet übrigens mittlerweile 2k weniger als der io mit 170 PS und kleiner Batterie. Mit 229 PS und fast gleich großer Batteriekpstet der io5 jetzt 12k mehr, austattungsbereinigt 7k. Und er wird hier gebaut!

Volkswagen ist schon lange kein Auto mehr fürs Volk. Das ist nichts neues. Golf Einstieg bei 30 k usw

Kostet ein vergleichbar motorisierter und ausgestatteter Passat weniger? Autos in der Klasse sind nun mal etwas teurer!

Also ein Mercedes EQE ist genauso schnell. Welche Konkurenz soll das denn sein? Tesla Model S ist vll schneller aber dafür auch viel teurer.

@@Chaser2k Quasi alle China Marken. Egal ob BYD Seal oder NIO...und alle im gleichen Preissegment. BYD Seal ist einfach das beste Elektro Auto der Welt? Und kostet 47.000€👀

​@@FixiHartman88 Scheint ganz okay zu sein, leider sehr hässlich.

Die Chinesen werden in Europa wenig verkaufen, da sie hier nicht produzieren. Mittlerweile gibt es in China mehr als 100 Hersteller für Elektroautos. Der Zug ist für VW abgefahren. Da hilft nur Portfolio erweitern. Es sei den man will sich weiterhin mit Xiaomi oder SchinSchangSchong messen

Warum verschwendestcDu dann die Zeit mit den Video?😅

@@gw3563 Warum kuckt man sich Horrorfilme an?🤔

Ich habe mal einen BYD Atto3 gefahren. Ich weiß nicht welche BYD Modelle du meinst aber die Wagen von BYD sind nicht auf den Europäischen Markt angepasst und dafür für die meisten echt ungeeignet.

@@JOO-qk8gq was meinst du mit nicht auf den Europäischen Markt angepasst? Das würde mich nun aber doch interessieren. LG

Wenn der Wagen einen Anredet ohne das man überhaupt irgendwas gesagt hat oder der Wagen einem Sagt das man zu Schnell fährt. Dazu war das Deutsch eher Denglish und nicht so wie ein Mutterspracher reden würde. Das ist bei Nio zwar noch extremer als bei BYD, jedoch hat es mich gestört. Die Materialanmutung war in ordnung, hat die Anmutung mich nicht überzeugt. Der Hauptpunkt ist aber der Preis. BYD ist teuer für das was man bekommt. Die Preise auf der Website sind nicht die für die man die Fahrzeuge kauft, da Importsteuer naóch draufkommt. @@EnesKubiFatihLP

Für die meisten zivilisierten Länder der Welt ist das mehr als ausreichend.

@@Thunderbolt12966 Dann freue ich mich , in dem Fall , in einem vollkommen individualistischem Land zu leben!

Na, dann ist es ja toll, dass Du Deine Zeit mit Videos über E-Autos verbringst.😅