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VW ID. BUZZ【内外装レビュー】: ワンボックス型EVのID. BUZZ最新内外装はこれだ！内外装を詳しくチェック！
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Күн бұрынEVちゃんねるのらいあんがVW ID.BUZZをレビューしました！
エクステリアとインテリアについて紹介していきます。
価格：未定
全長4,712mm × 全幅1,985mm × 全高1,937mm × ホイルベース2,988mm
車両重量：2,471kg
駆動方式：後輪駆動
システム最大出力：150kW(204ps)
システム最大トルク：310Nm
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denkijidoshajp@gmail.com
まで！
#ev #電気自動車 #carreview #vw #idbuzz #vwidbuzz #フォルクスワーゲン #vanlife #バンライフ
@100toeface 6 ай бұрын
What about charging times in Japan and charger network? Compared to the model Y for example. That is the most important, Japan specific thing about this van we need to know.
@EV_channel 3 ай бұрын
Charging time depends on the charging station. Charging station generally can provide up to 50kWh in public roads. Charging stations in dealers are more. Tesla keeps expanding their charging network and they can provide faster charging compared to CHAdeMO.
@TESLANINORUSUTERARU- 9 ай бұрын
めっちゃ欲しい。でもこれからいろんなメーカーもミニバンサイズ出してくるだろうからよ〜く吟味しないと。価格がどれくらいになるか気になる……
@EV_channel 9 ай бұрын
EVのミニバンも今後たくさん出てきそうですよね！
@user-ln9ue6vb9i 5 ай бұрын
カッコいいって ほしいです。
@user-jk5dk7lt5w 2 ай бұрын
HVかディーゼルだったら絶対ほしいんだけどね。。EVは充電スポットと充電時間がネックで無理でしょ。
@user-el4mb4ds2s 3 ай бұрын
電気充電スポットが少なすぎる
@EV_channel 3 ай бұрын
インフラはまだまだこれからかもですね。
@yutaka609 4 ай бұрын
後ろは窓が開かなかったですよね？
@EV_channel 4 ай бұрын
開かなかったと思います！
@Byaamyaa 9 ай бұрын
うーんディーゼル問題はどこに棚上げしてるんでしょうか？莫大な賠償請求と信用の失墜はどうしたんでしょうか？EV走行可能距離も改ざんしてる様ですし今更褒められたメーカーじゃないですよね。
@user-ie8ct8qs5i 9 ай бұрын
このテは長距離につかうだろ？ HVかディーゼルなら買う。 電気ならいらない
@user-tf9db9jp7v 9 ай бұрын
今更、VWじゃあないだろう。
@猫大好き-c9g 8 ай бұрын
トヨタ製のPHV、HVを導入したら買うわ。EVなんて不便なものは日本では売れません。
Electroheads
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프로세스 케이 Process K
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GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ
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