Como é o consumo dele irmão, tanto na cidade como na estrada ?

@@franciscolopesazevedo6932 moro no interior de sp, cidade meio ruim pra rodar com muitas valetas e PARE's, faz em torno de 12km/l. Na estrada andando legal (120/140) em torno de 18km/l, mas já cheguei a fazer 20km/l carregado indo pra BC. (100-110)

Peguei ontem o meu automático, hoje viajei 400km a 100-110 carregado com prancha, 4 pessoas e malas, fez 15km por litro

Também gosto muito

Já trocou óleo do câmbio?

Opa irmão, tudo bem? Quanto vc gasta de manutenção? Reservar 1k por mês pra manutenção é de boa?

@@contadogiu tenho ele a 5 anos nunca me deu prejuízo óleo correia dentada e gasolina

O motor é a mesma família, a única diferença é o 1.4 tsi tem turbo e injeção direta, se você tiver condições de bancar o custo extra de manutenção o Jetta é muito superior em desempenho e conforto.

Gasolina Premium ajuda a preservar o sistema de injeção mas não é obrigatório.

O Jetta tem a manutenção um pouco mais cara e costuma dar um pouco mais manutenção que o Civic, mas se comprar um carro bem cuidado, com as manutenções em dia e pouco rodado provavelmente você não perceba nem a diferença de custo pra manter um ou outro, o que encarecer o Jetta é quando acumula muita coisa pra fazer, e como ele não é tão confiável quanto o Honda é mais difícil encontrar um carro com mais de 5 anos que não tenha nada pra fazer

Com certeza, DSG é um câmbio manual automatizado, tem dois modelos de DSG com embreagem seca e com embreagem banhada a óleo, a embreagem seca é muito problemática, a banhada a óleo é mais robusta e dá menos manutenção mas ainda assim dá mais manutenção que o tiptronic. O segredo do tiptronic é manter o câmbio limpo fazendo as revisões no câmbio

O Jetta é um carro melhor, porém dependendo da km do seu carro, você vai trocar um carro que não tem nada pra fazer por um que está entrando num ciclo de manutenção, onde vai ter manutenções em motor e suspensão pra fazer em pouco tempo

@@oficinaroyalmotorsport o meu ta indo pra 71 mil km, peguei agora em fevereiro, troquei óleo e filtros, e 1 sensor de abs que acusou no sensor no painel e no scaner. Próxima revisão, trocarei as correias caso não tenha feito negócio no Jetta.

Isso geralmente dá problema a cada 4 a 8 anos usando peças originais, mas não é defeito crônico é desgaste natural mesmo. Principalmente a Bomba d'água, bomba de combustível e turbina ou é falta de manutenção ou combustível ruim

@@oficinaroyalmotorsport Mais uma vez, muito obrigado!

Verifica a suspensão, se o câmbio e correia dentada não foram revisados revise, e dê uma verificada nas velas tbm

Top, muito obrigado

Existe revisão em câmbio automático? Acabei de comprar um jetta 1.4 tsi 2016

Sim claro, troca o óleo e filtro do câmbio automático

Eu percebi que o modo s não está entrando,poderia me dar alguma sugestão com relação a isso ?

Aqui ainda deve sair por muito tempo

A manutenção do Jetta 1.4 é mais cara que a do Corolla e dependendo do sedan compacto é próximo, o virtus tsi por exemplo muda bem pouco o motor é da mesma família o Ea211 porém com 1 cilindro a menos, o Corolla é mais confiável e tem a manutenção mais em conta que o Jetta mesmo na versão 1.4, mas em contrapartida o Jetta é mais confortável que o Corolla

O fusion é bem mais caro que o Jetta mas é uma categoria superior tbm o equivalente dele na VW é o Passat, quanto a Ford sair do Br o fusion já não tinha peças aqui antes, não afetar muita coisa pq sempre foram importadas as peças e a Ford vai continuar fornecendo, mas o Jetta seria uma compra mais tranquila em termos financeiros

@@oficinaroyalmotorsport Muitíssimo obrigado!

Pode ser muita coisa, vela, bico, gasolina, sujeira no tbi, o ideal é levar numa oficina qualificada para fazer um diagnóstico preciso

Sim, o A4 é mais caro de manter, mas tbm é um carro superior.

Obrigado pela resposta. Faz um vídeo do A4 a partir de 2016; quase não tem conteúdo desse. Parabéns pelos vídeos

Jetta é mais confortável e potente, o Civic é mais confiável, e apresenta um custo de manutenção mais baixo no final de alguns anos. Tudo vai depender das suas prioridades

Esse motor tsi 1.4 não é ruim, mas é sofisticado e com muitos sistemas que o motor do Corolla por exemplo não tem, em termos de desempenho e economia de combustível o Jetta 1.4 tsi é bem superior ao Corolla tanto 1.8 quanto 2.0 mas o Corolla é mais confiável e tende a ter a manutenção mais em conta ao longo do tempo.

@@oficinaroyalmotorsport então mas você diria que o motor turbo roda em km próximo de um motor aspirado fazendo todas as manutenções, já que os motores turbos trabalhão com mais compressão. Tenho essa dúvida porque penso em comprar um carro turbo e tenho medo do motor não ter a mesma durabilidade de um motor aspirado, já que fico de 8 a 10 anos sem trocar de carro.

Em tese a durabilidade é a mesma por que os fabricantes dimensionam os materiais pra suportar a carga extra, agora não é só a durabilidade do motor em si, você tem o sistema de injeção direta, que é bem mais cara e problemática que a injeção normal, tem o turbo que pode dar problema ao longo do tempo, o motor tsi 1.4 tem correia dentada, o Corolla é corrente de comando que exige menos manutenção, como eu disse no longo prazo o Corolla é um carro mais barato de manter, mas o Jetta é mais confortável e melhor de guiar

Mesma mecânica com exceção do câmbio

@@oficinaroyalmotorsport obrigado pela resposta

decidiu? haha penso que o motor tsi tem mais peças no mercado que o do cruze

Eu estava assim também , fui de Jetta

@@appledaniel709 eai mano, como esta indo? alguma manutençao surpresa?

Comprei um semana passada, faz 12 na cidade com ar desligado e passando marcha a 2.100 rpm. Pra mim, sensacional. Fora todo o conforto e estilo do carro

Faço das palavras do Pedro as minhas, tenho um 2016 muito econômico pelo carro que é, comigo nas na média de 10/12 na cidade e 18/21 na estrada

Comprei o meu ontem, hoje viajei 400km a 100 110 carregado com 3 pranchas no teto, 4 pessoas e malas. Fez 15 por litro

Jetta é mais carro na minha opinião. Tenho um 2017 1.4 mais top da categoria, e é excelente o carro.

@@PedroF9051oi pedro. Sabe se o 2017 1.4 ainda tem os defeitos cronicos dos modelos 2013/2014/15?

@@Matheus-ey8gc problemas crônicos seriam bicos, bobinas e bomba d'água?? Caso sejam estes que você esteja falando, na minha opinião houve uma melhora muito grande nos motores 1.4 tsi, o meu está com 160 mil kms e somente troquei uma vez as bobinas, bicos e velas. Quanto a bomba d'água ainda está original. Nunca troquei o óleo do câmbio e está funcionando perfeitamente (inclusive fui trocar na concessionária e disseram que não trocam e não aconselham a trocar). Posso dizer que é um motor bem robusto e confiável. Em questão de confiança e economia, o 1.4 tsi é BEM MELHOR que o 2.0 tsi.

Pedro tdo bem bom dia eu li o texto seu ...entao vale a pena comprar um tsi 1.4 ....e como saber se trocar ou nao o oleo de cambio ...pois voce nao trocou ...e ai ...​@@PedroF9051

@@PedroF9051 eai como vai? to querendo pegar um jetta 1.4 gasolina, ta com 90mil km mas tudo feito na css, tu acha q vou ter muito problema com ele? qual intervalo de tempo tu troca liquido de arrefecimento? att