VW Jetta 6. Что произошло за 435 000 км пробега? Техразбор
Рет қаралды 188,024
3 жыл бұрынНиже приводим все расходы на Volkswagen Jetta за 435 000 км пробега:
Цены приблизительные, и переведены в актуальные на январь 2021 года...
Замена АКПП = 70 000 ₽
Замена датчика кислорода - 2 * 7 500 = 15 000 ₽
Замена двигателя = 110 000 ₽
Масло на долив в двигатель - 12 литров * 750 = 9 000 ₽
Замена задних амортизаторов - 2 раза * 16 000 = 32 000 ₽
Замена задней ступицы - 5 раз *7 000 = 35 000 ₽
Замена задних тормозных дисков - 2 раза * 6 000 = 12 000 ₽
Замена задних тормозных колодок - 7 раз * 2 200 = 15 400 ₽
Замена + покраска капота = 14 000 ₽
Замена компрессора кондиционера = 40 000 ₽
Замена лобового стекла = 7 000 ₽
Замена масло АКПП - 7 раз * 8 000 = 56 000 ₽
Замена масла ДВС - 42 раза * 4 000= 168 000 ₽
Мойка - 143 раза * 600 = 85 800 ₽
Замена передних амортизаторов - 3 раза * 11 500 = 34 500 ₽
Замена переднего рычага - 4 шт. * 7 000 = 28 000 ₽
Замена передней ступицы 9 шт. * 5330 = 48 000 ₽
Замена передних тормозных дисков - 3 раза * 9 000 = 27 000 ₽
Замена передних тормозных колодок - 14 раз * 3 400 = 47 600 ₽
Замена рулевых наконечников + развал-схождение 4 раза * 5000 = 20 000 ₽
Замена сальников дифференциала = 7 000 ₽
Замена свечей зажигания 3 *3 500 = 10 500 ₽
Замена стоек заднего стабилизатора 2 раза * 5000 = 10 000 ₽
Замена стоек переднего стабилизатора 4 * 5000 = 20 000 ₽
Удаление катализатора + прошивка = 12 000 ₽
Замена комплекта цепи ГРМ = 40 000 ₽
Шиномонтаж 14 раз * 2000 = 21 000 ₽
Покупка зимних шин 2 * 18 000 = 36 000 ₽
Покупка летних шин 2 раза * 17 200 = 34 400 ₽
Щетки стеклоочистителей - 6 комплектов =10 200 ₽
Бензин 1 759 500 ₽
Обслуживание 593 000 ₽
Поломки 254 000 ₽
Эксплуатационные расходы 228 400 ₽
ИТОГО: 2 834 900 ₽
или 6 рублей 52 копейки на 1 км пробега
Мой профиль ВК: maxxxspb
Дзен: zen.yandex.ru/id/622624db18aa...
Телеграм: t.me/dirser
Рутуб: rutube.ru/channel/30249756/
Boosty: boosty.to/dirser
Наши автосервисы в Санкт-Петербурге:
метро Василеостровская, Приморская: ул. Камская, 7 телефон: 955-35-10, +7-921-955-35-10
метро Площадь Александра Невского: ул. Тележная, 37Ю. телефон: +7-921-953-35-10
@magomedismailov609 3 жыл бұрын
Судить о машине надо после пробега 250+ тогда будет понятно, надёжная или нет а то берут на обзоры машины с пробегом 50-70.000 Спасибо за обзор!
@SanyaTereshchenko 2 жыл бұрын
Такой пробег бывает только у первого хозяина :) с каждым следующим, пробег уменьшается.
@topjuicy7599 2 жыл бұрын
На щитке приборов)
@TVBox-oh4zf 3 ай бұрын
каждый следующий этот автомобиль продает как новый )) Так, была небольшая обкатка, бабушка в булочную ездила.
@user-kf7dy7xz5x 4 ай бұрын
Владелица Джетты 6 , 2013 САХА+DSG. 300000 км пробега, крупных аварий не было, мелкие были. Самый лучший авто в своем классе- экономичная , шустрая, большой салон и багажник, отменная управляемость. Спустя 10 лет не надоела, смотрится современно. В нынешних условиях поменять не на что. Буду поддерживать в рабочем состоянии и ездить дальше. Обожаю свою Шуршетту🎉
@OlegVagonet 3 жыл бұрын
Как обычно, подача на высоте. Спасибо за полезный материал!
@user-qx3jt8fw1v 2 жыл бұрын
Спасибо. Приятно провел утреннюю поездку с вами на фоне )
@tranclyatina 3 жыл бұрын
Директор Автосервиса как всегда огонь)) естественно лайк! :)
@user-bx7ws5rk1l 3 жыл бұрын
Начало уже нравится, очень крутое видео и крутой экземляр))
@user-dw9gf6li9l 3 жыл бұрын
Уважаемые авторы, у меня Джетта 2012 года, я единственный владелец, мотор CAXA. Пробег 223 000км. Меняю масло каждые 10 т. км. На 210 000км поменял цепь. Больше с мотором ничего пока не делал. На ТО в разных сервисах говорят, двигатель почти как новый. Так что ресурс несколько выше того, что вы объявили.
@kuanish 3 жыл бұрын
Какое масло льете?
@user-dw9gf6li9l 3 жыл бұрын
Масло Castrol longlife 5w30. Исключительно только его.
@Prisoner41147 3 жыл бұрын
Плюсую. Вообще, я заметил на ютубе тенденцию: засирание 1.4 саха - это как маркер на обзорщика, который не шарит за Ваг)
@ALX4400 3 жыл бұрын
@@Prisoner41147 не только саха , еще когда про 1.2 cbzb говорят) а мотор отличный
@turalarganov9775 3 жыл бұрын
@@Prisoner41147 скажите пожалуйста стоит ли брать 1.4 тси американка 2016 год?
@user-dz5ji8li6g 3 жыл бұрын
Было интересно, снимайте ещё такие видео!
@stanislavsoloviev4647 3 жыл бұрын
Отличная машина в своём классе. 6 лет владел такой, 146 тыс. км пробежала, положительные эмоции.
@KolokoLOVE 2 жыл бұрын
офигенный ролик, с настроением, спасибо)
@pavelp5442 3 жыл бұрын
спасибо за обзор! рассматриваю машину (2015-2014) к покупке!
@evgenyek5686 2 жыл бұрын
Отличный обзор!!! 👍
@user-gd6nm7bu8g 3 жыл бұрын
Вот! То что надо, СТО никто не снимает и не показывает такой разбр, а нам обывателям как раз и важно знать про поддержанные авто, что бы понимать какую лучше покупать и в каком состоянии!!! Спасибо
@Ghetto_Safari 3 жыл бұрын
Такое чувство как будто вы покупаете тачки с пробегом 300+ или наоборот с пробегом до 100 и будете ездить 300+, 90% ездят 60-80к и продают
@algimantaspocius7552 2 жыл бұрын
У нас бу покупаетсят с пробегом 150000-200000 км.Потому нужно знать сколько и как авто будет ездить еще до 350 000 km и дольше !
@dobrovideo9220 3 жыл бұрын
отличный ролик, хозяин молодец!
@VIKTOR-go4jd 3 жыл бұрын
Вещи все японские, а машины немецкие!!!! Отличный обзор. Всё подробно и смотреть приятно. Сам автослесарь, люблю это дело
@user-mi2zx3dx4n 3 жыл бұрын
Спасибо дружище!!!
@user-eq3wq3zz2y 3 жыл бұрын
Только чай замутил.Давай еще
@user-jk9kq9it3g 3 жыл бұрын
Джетта 12 г, САХА, 122, побег 220 т.км.. На 190 поменял: цепь ГРМ со всем сопутствующим, полный комплект сцепления, передние стойки с пружинами и опррниками, задние аморты и пружины, передние тормозные колодки и диски, задние колодки ( колодки передние и задние 3 раз, берите хорошие, я поставил брембо), свечи ( 2 раз), катушки зажигания. Лью 95 Лукоил ( других брендированных заправок рядом нет, и на эту за 125 км еззжу с канистрами 5*20 л), масло меняю в теплое время 7500 ,в холодное время 5000 км. Машиной доволен. Новая Джетта ни о чём, за эти деньги лучше новую Октавию. Т.к. на новую денег нет, смотрю на Джетта 18 года с 1,4 125 на мехе или ДСГ. Как то так, ни гвоздя, ни жезла.
@EasternRegion_ Жыл бұрын
Автор точно с САХА не знаком,это один из лучших двигателей ВАГа,ресурс 350+,плохо читает текст,как будто учил по бумашке 😅
@Lenyvoronin 9 ай бұрын
@@EasternRegion_саха это движок tsi или mpi?
@EasternRegion_ 9 ай бұрын
@@Lenyvoronin TSI,1.4 турбо,122 лошади,на чугунном блоке,с большим ресурсом
@user-vn3dy5ni9c 9 ай бұрын
@@Lenyvoronintsi
@Vitaliy_zl 8 ай бұрын
6:19 @@Lenyvoronin
@VIKTOR-go4jd 3 жыл бұрын
Отличный контент на отличные авто
@SpongeBob20091 Жыл бұрын
Сам владею джетой 2017 года, доволен ей. Палец вверх 👍
@rsa20071972 3 жыл бұрын
Отличный обзор. Спасибо
@djury 3 жыл бұрын
Джетта 6 конец 11 года,согласен,все так 👍
@user-nt4gi4ng8z 3 жыл бұрын
Спасибо. Вы меня убедили взять джетту)
@user-gv3ke8vd8b 2 жыл бұрын
@Сам себе я Фокус 2 рестайлинг лучше был)
@user-yr8nn1ue2v 3 ай бұрын
Фокус говно
@user-wv9qz8tq8l 3 жыл бұрын
Как всегда очень интересно, очень ценно и безумно по людски. Спасибо директор, мне очень понравилось, смотрел не отрываясь. У меня Солярис. Нууу, такое себе..., машина дешевая, 1.6 мощности не хватает, не прожимает немного, чуть бы повеселей, не жжет. За 55.000 км. поменял только сайлентблоки задней балки, больше не прикасался ни к чему вообще. Езжу пятый год.
@user-ev1do1tt7f 3 жыл бұрын
Была у меня джетта 1.4 122 саха мексиканка выпуск январь 13 года, сам откатал на ней 95т.км., продал и второй хозяин накатал уже далеко за 300т.км, при мне из проблем был только лопнувший вакуумный усилитель тормозов, у второго владельца была замена чугунного коллектора турбины, так как он просто треснул, и чуть позже была замена цепи, по ходовке менялось часть сайлентов и стойки стабилизатора . По лкп на пробеге примерно 220т.км загоняли на покраску ВАГотрянки, красили пороги, задние арки в кант, на передних арках только внутренний буртик, также подкрашено в переход место подсветки номерного знака. Масло всё это время в мотор лилось мотюль специфик 5w30 504/507, расходом масла мотор не болеет от слова совсем.
@user-gs2fd7oe5e 3 жыл бұрын
отличная подача, за весту реально такой обзор запилить. инфа по обслуживанию есть.
@dirser 3 жыл бұрын
И у нас есть) все уже готовится. Постучитесь, пожалуйста, в личку вк. Лишнего опыта никогда не бывает)))
@curlywurly7696 3 жыл бұрын
Приятно видеть 20ки Shell на заднем плане)) В такой сервис я бы обратился!
@maddmr 3 жыл бұрын
CAXA нормально ходит 300+ на 95 бензине и считается одним из самых надёжных TSI. Главное вовремя менять цепь и фазик. Проблемы может доставить только калитка турбины. Джетту лучше всего брать именно с CAXA.
@nikolaik3953 3 жыл бұрын
присоединяюсь!САХА надежнее 1,6 ,да и бенз любит 95,а не 98...Очередной чел ,незнающий ничего о турбомоторах и несущий дичь в массы
@OldChin77 3 жыл бұрын
На моей турбовой Джетте 15 года - 206000 пробега. ДСГ пока работает, сцепление родное. Задние колодки ещё родные. Передние колодки менял один раз. Менял задние упоры передних рычагов, одну заднюю ступицу, два раза помпу, и стойки стаба по кругу.
@konstantinbes1614 Жыл бұрын
Да хорошая машина сам на такой гоняю с кайфом
@kapitandoma Жыл бұрын
супер машина по соотношению цена качество! купил у друга с пробегом 127000 за два года проехал 70000км, ремонтировал ДСГ (не дешево). сейчас пробег 197000 км машина в полном порядке, масла не ест.
@lexseen7929 3 жыл бұрын
Смотрим под чай🙂
@mr.hockeywood5205 3 жыл бұрын
Аналогично
@frend6827 3 жыл бұрын
Уверен, что был именно чай ? ))))
@user-ek8dy5dg4b 2 жыл бұрын
Первый толковый ролик во всём рунете, из которого можно понять на что подписываешься при покупке. Большинство обзоров - это какие-то пространные "дорого/дёшего" при том, что для одного 10 000 в год - это дорого, а для другого 100 000 нормально. Понятно, что мало таких владельцев, которые ездят на одной машине от начала до конца и всё записывают. Но если у вас автосервис, то можно по каждой модели выявить поломки и сравнивать друг с другом - написать шортлист по движку, по коробке, по кузову, по ходовой, примерно выявить частоту замены, и сделать свой рейтинг насколько дорогая/дешёвая машина в обслуживании. Сейчас это наиболее актуально, т.к. очень часто встаёт вопрос - что купить? Эконом по-свежее или безнес-премиум по-старее. И зачастую выбор идёт в сторону рио/солярис/поло потому что люди боятся непомерных ценников в обслуге. Я, к примеру, поэтому S40 не купил, т.к. все говорили, что сильно дорого в обслуге. А оказалось, что дороже процентов на 20, но когда я уже об этом узнал, найти живой s40 на автомате оказалось нереально. Искренне надеюсь, что будет больше таких роликов. Спасибо за труды.
@user-om4sq9qm4f 2 жыл бұрын
Спасибо большое
@user-cf9ei1yf9e 3 жыл бұрын
Интересно было бы новый Джимник увидеть
@user-ki4px3ni7p 3 жыл бұрын
Хороший обзор. Нужно дополнить было на моторах 1.6 CFNA/CFNB редко бывает проблемы с механической коробкой NNL. Я слышал про это, и на четвертый год при пробеге 80к столкнулся с такой проблемой, стоя на ровном месте коробка получила "клин", разлетелась в хлам, пробило насквозь колокол. Местные механики дилера были в шоке когда притащили на буксире мою Джетту, за столько лет они видели поломанные DSG, а тут механика жёстко полетела. Поставил контрактную.
@user-cs9gn4pn5d 5 ай бұрын
На джетте реально мкпп проблемная, у меня знакомый еще несколько месяцев чинил, я был в шоке от его рассказов! Тоже думал, что мкпп неубиваемая
@mihail7890 7 ай бұрын
Была осень 2023 года и я понял буду я пока кататься на своей джете 6 16 года МКПП двигатель ЕА211
@bzdule1 3 жыл бұрын
У меня Jetta 6 Мексиканка, 2012 года. Движок CLRA, сзади балка. Пробег 170000км. Замена масла каждые 15000км. Есть небольшое запотевание у поддона движка, но масло держится на уровне от замены до замены. Цепь стоит родная, сцепление тоже, по подвеске менялись несколько раз только передние стойки стабилизатора, недавно прогорел хомут глушителя, заменил на оригинал. Машиной очень доволен!!! Если говорить про сколы, они появились только в двух местах - это задняя левая деверь и правое крыло около крепления бампера. У машины есть болячки, но они незначительные: 1. Это замки дверей. - в сильный минус бывает замерзают! Целиком и полностью вопрос решается ТОЛЬКО полным разбором замков! В них скапливается влага, которая в дальнейшем превращается в лед. 2. Дворники - тоже самое что и с замками дверей. Моторчик дворников может попросту на морозе не включаться - решается полным разбором моторчика и заменой смазки! ВСЁ!
@alexkraev24 3 жыл бұрын
У меня всё аналогично, пробег 130000. Меняю масло 10000км. На холодную при запуске есть стук?
@user-ss8gu1sz4n 3 жыл бұрын
Автор ролика выздоравливай Обзор хороший Но слушать тяжеловато Ещё раз здоровье тебе
@user-bs2my8sy8m 3 жыл бұрын
а вдруг мне повезет, дастера если можно, ну так его прям хвалят, думаю объективный разбор не помешал бы) успехов каналу
@dirser 3 жыл бұрын
Тоже будет
@user-ij9wo8en4o Жыл бұрын
Спасибо ❤️
@EgorSt93 3 жыл бұрын
МАЗДУ 6 жду в обзоре .причем мазды 2015 и далее.скайактив все таки проблемный или нет
@user-jh2tv5pv6d 3 жыл бұрын
2011 год, 1.4 caxa, 250 т. пробег. По краске такие косяки есть на всем ваше, хрен знает почему. Протирается особенно в районе дверных уплотнителей, цепь менялась на моем движке в 150 т. и ещё была не совсем растянута так как пробег больше трасса. Бензин за все время исключительно 92, свечи каждые 60 тысяч, масло Кастрол Лонг лайф каждые 15 тысяч, на 130 тысяч замена вилки 5 передачи и сальника первичного вала на дсг. Ну и расходники колодки, тормозные диски, фильтра. Очень приятный расход, в районе 7-7,5
@user-ps8bd5of3d 3 жыл бұрын
однако расходы) спасибо за обзор, как всегда чётко!
@arblclan 3 жыл бұрын
А ты чё думал, купил и езди без проблем ?!))) Судьбу не наебешь😀
@frend6827 3 жыл бұрын
@@arblclan это он ещё на канал К-power не заходил ))) Ауелбы от надёжности корейцев. ))))))
@diman319 3 жыл бұрын
Движку меняли, коробку меняли хорошая машина :)))
@peacepeace4747 3 жыл бұрын
Ну дак почти 500 тыщ. пробегала, многие после 200 тыщ . уже сыпятся
@user-nq8po5lz2c 3 жыл бұрын
Почти 3 ляма за 7 лет
@user-gn3xe7wn5i 3 жыл бұрын
За 500 тысяч это не удивительно, про корейцев посмотри та на 50 тысяч уже приезжают
@VasyChe 2 жыл бұрын
Владею такой машиной комплектация Sochi edition 1.6 CFNA АКПП пробег 384000 на пробеге 150 000 по гарантии заменили поршня это был единственный ремонт за все время .... меняю масло каждые 7-10 тыс в двигателе и в коробке каждые 40тыс ....сидения и все материалы отделки салона практически не потрепались хотя я на ней таксовал ....тачка очень надёжная согласен на 200%
@user-qi8km1hd5r 3 жыл бұрын
У меня jetta5 2010 2.5l Американская 346000 и всё нормально
@user-ne7hb7wg6t 3 жыл бұрын
Здравствуйте сделайте пожалуйста обзор на санёнг Кайрон.
@user-gt8qx8fc6k 3 жыл бұрын
Здравствуйте сделайте обзор кия сид или Форд фокус 3
@redy5271 3 жыл бұрын
Не согласен. У меня 1.4 TSI САХС пробег за 230 000 км. Один владелец, цепь поменял на 160 т.км. и то "превентивно". Ни каких проблем по движку, даже масло не доливаю. У людей САХА за 400 т.км. переваливало спокойно. Сколы, это да имеются. Подкрашиваю кисточкой по весне и осени.
@Lenyvoronin 9 ай бұрын
Сколько потратил на цепь ?
@sanchesiv8202 3 жыл бұрын
это одна из самых простых комплектаций и в ней стоят самые простые сиденья, в них нет регулировки поясницы и высоты у пассажира. В комплектациях повыше сиденья намного удобнее.
@matiasbrummund8448 3 жыл бұрын
Супер!
@TV-xo9ks 3 жыл бұрын
Побольше ьопов
@user-kw8kc9zr3e 3 жыл бұрын
Приветствую, хотелось бы видео техобзора опель астра h увидеть, если есть такая возможность
@dirser 3 жыл бұрын
Будет) нало только подождать
@user-kw8kc9zr3e 3 жыл бұрын
@@dirser спасибо за отзывчивость
@user-io9dl6rr8z 2 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста обзор на джету 2.0 газ бензин 115 к. С. Атмосферник
@NoName-xw9ce 3 жыл бұрын
Jetta mk 6 2011 caxa 1.4 пробег 255к,никаких проблем с мотором
@GM-if9ob 3 жыл бұрын
у меня такая же только TSI1.4 122 лошади мексиканской сборки 2011 года 150 т.км пробега акум тоже родной ходовка родная заменил только линки на 120 сменил цепь на 80 торм.накладкимпсло лью кастрол каждые 7 тыщ км машина пока только радует
@gnc1941 2 жыл бұрын
Здравствуйте,за год какие либо проблемы были с машиной? Тоже собираюсь взять такую
@alexnik197 3 жыл бұрын
Как раз на такой на права сдавал) Инструктор брал в 2014 году по 730 с акциями и сейчас продает за 550-600. Учитывая какой там дикий пробег, то в цене он не особо потеряет)) А так машина интересная конечно
@FilColons 6 ай бұрын
Привет из конца 2023-го) если инструктор тогда не продал за 550-600,значит продал сейчас за 1.1-1.2
@MaZai_84 3 жыл бұрын
Спасибо Вам за видео. Вы второй человек который сказал про пробеги за 400 тыс. Видимо не зря я купил себе такой автомобиль.
@user-pm4bk2pw2c 3 жыл бұрын
хорошая машина .у меня джетта 2015 г. пробег 415000 без ремонта
@gnc1941 2 жыл бұрын
@@user-pm4bk2pw2c мотор какой у вас, меняли за время эксплуатации?
@frend6827 3 жыл бұрын
По поводу сидеть удобно.... В Поло просто сиденье не отъезжает так далеко назад, как в Джетте. Так получилось, что до Джетты , был именно Поло. Обе машины из салона. Так что свалить, что кто-то что-то сломал и это у меня не работает - не получится. Я - не маленький дядька с ростом 1,86 . Обе машины с 1,6 CFNA. Джетта в версии 86 сил. Прошил с помощью "филиала" одной Питерской конторы, до примерно 90-93 л.с. Прошивал когда ещё действовала гарантия. Поэтому нехотел вмешиваться глубоко, чтобы в случАйчего, официалы не спалили и не отказали в гарантии. Кастомные прошивки не интересуют. Если кто знает, как и где "подняться" до родных 105 сил, буду благодарен наводке. В принципе, по городу, хватает и этого. Печаль настигает на автобанах Германии ... под горку ... хоть ногой отталкивайся )))
@user-yh6sc5zh2x 2 ай бұрын
Была такая джетта, 15г.в. мексиканской сборки, 1.6 мкпп, масло лил ваг 5w30 и менял раз в 15тыс, как загоралась маслёнка. Не доливал ни грамма! Первая поломка за 5ть лет случилась на 280тыс-бензонасос! Ну и сразу заменил сцепу с корзиной. Всё! более ничего не делал! Не считая колодок. Продал на 300тыс., далее незнаю что и как.
@user-tx1xz5cv6q 3 жыл бұрын
У меня полик 2017 года декабрьский, взял в январе 18 го, на 19.05.2021 пробег 285 и ничего не ремонтипровал, ни мотор ни коробку, только расходники. Поменял недавно ступицу одну и один термостат, и всеее, больше ничего. Тачка супер.
@user-px3fg8jo1j 5 ай бұрын
На поло 1.6 механика 105 лс 2014 года проехал 310000 еще и гонял не жалея , никогда не прогревал, масло менял каждые 15-17 тыс км. Цепь не менял . Был только 1 дорогой ремонт кпп (29000 руб) так как поверил производителю и ни разу не менял масло вот на 250000 км пришлось чинить . Больше были только резинки и вентилятор . Все вместе ну максимум 60000 руб.
@lkombat777l5 3 жыл бұрын
Интересно про сид, серато, мазду 3 и сивик такой же ролик про одноклассников с пробегом 400+
@user-wq5nh5zh1v 3 жыл бұрын
Они по столько не ходят😁
@isajametov3554 3 жыл бұрын
Корейцы столько не ходят это точно
@maxi-s27 3 жыл бұрын
@@user-wq5nh5zh1v есть знакомые сивики по 300+ пробег, мазда 6 315к , и под 200к тоже много мазд. Есть серато у одного таксиста за 400 пробег. Вср эти тачки ходят и ходят много.
@user-nq8po5lz2c 3 жыл бұрын
@@isajametov3554 поменять мотор и коробку, как на джете и также пройдут
@user-xh7nw2nl5z 3 жыл бұрын
на самом деле у моторов CWVA/CWVB ремешок запросто ходит 200ткм+ и даже трещинок нет. В европе этот ремень на весь срок службы мотора идет, для Раши сделали регламент проверка ремня на 120ткм, а там уже замена по износу. Ребята на пробегах 180ткм меняли ремешки, дак даже малюсеньких трещинок нет )) Канал ваш нравится, приятно смотреть ))
@dirser 3 жыл бұрын
На многих машинах ремень в идеальных условиях, честно говоря, ходит очень долго. Но последствия обрыва лечить несомзмеримо дорого. Так что лучше переспать, чем недоесть
@gRandBy5 3 ай бұрын
Так нужно ещё посчитать стоимость ее доведения до нормального состояния, тогда будут понятны эксплуатационные и ремонтные расходы. К стоимости мотора, коробки, компрессора нужно добавить замену руля, покраску и т.д., потому как это то, что уже покинуло чат, но не было восстановлено
@pralkrasnodar6563 3 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста на Рено Сендреро степвей
@user-ci2ns3lh5g Ай бұрын
а как мотор 1.8 sti ? думаю взять джетту 6 сша 2015 год
@user-qg5yo4bn7o 3 жыл бұрын
Jetta 1,4 caxa dsg 2013 года, пробег 252 тыс, полет нормальный, цепь меня 1 раз.
@user-vf8wv3lf1b 3 жыл бұрын
А комплект сцеплений ?
@kotek77simpa 5 ай бұрын
Клубный Сервис на минималках .
@user-xs8tk1rx9v 3 жыл бұрын
ДСГ гольф 7 -- замены сцепы на пробеге 105 тысяч. Октябрь 2020г. 25тысяч сама сцепа и 12500 работа у дилера "Артан" в других сервисах предлагали замену от 7500, до 10000 (у не дилеров). До этого был гольф6 с такой же коробкой замена тоже на 107тыс. Пока будет зарплата позволять , буду ездить на только на ДСГ. Ничего другого не хочу.
@Lenyvoronin 9 ай бұрын
Сцепа 250 тыщ ходит
@Ribalushka 3 жыл бұрын
Форд фьюжн тоже интересно посмотреть послушать если заедет, хоть там и смотреть нечего, но народный авто прикольный)))
@user-bs2my8sy8m 3 жыл бұрын
что в нем может быть интересно)))) езжу 5 лет и мне нечего вам рассказать
@dirser 3 жыл бұрын
Провод массы часто отгнивает... ещё надо дроссельной чистить...
@Ribalushka 3 жыл бұрын
Скучный, не ломается)))))). У меня лансер 10 в семье и фьюжн 1.6, лансер с нуля, фьюжн взял год назад 2007го года, с машинами расставаться не хочется, простые трудяги, обе на механике и пока в 30 лет более чем достаточно, мочу в бак не заливаю, подсолнечное не лью в двс, запчасти нормальные ставлю, послеживаю, везут не жалуются
@dirser 3 жыл бұрын
Скоро будет техразбор) так вообще довольно выносливая машина. Но автомат так себе, и постоянно моросят пластиковые детальки двигателя
@dirser 3 жыл бұрын
Наверно имеются ввиду прокладки теплообменника... вопрос решается в 10 000 рублей раз в 100 000 км.
@user-cm2mr7zc2f 3 жыл бұрын
Здравствуйте)сделайте пожалуйста техразбор vw Тигуан 2го поколения. Заранее спасибо!
@dirser 3 жыл бұрын
Обязательно)
@user-cm2mr7zc2f 3 жыл бұрын
Огромное спасибо!буду ждать)
@mrsax6390 2 ай бұрын
Вот что значит один хозяин
@myshtinho4139 3 жыл бұрын
А двигатель 2.5 ?
@netro7771 Жыл бұрын
Покупаешь машину с поробегом с рук с пробегом так в тысяч в 400, владелец такой- вообще ничего не делал классная ничего не ломается. А ты такой репу почесал и подумал сколько предстоит в скоре тебе в нее в ложить 😂😂😂
@Vitaliy_zl 8 ай бұрын
во во, "ничего не делал машина идеальная" это скорее плохо чем, "я всё поменял на новое оригинал".
@olegaleksandrovich444 3 жыл бұрын
Приветствую Вас! У меня Джетта 6го поколения с США мексиканской сборки с двигателем 2.5 на 5 цилиндров и коробкой айсин. Почему не рассказали и про этот вариант? Если что, я на драйве АЕ5044МН
@dirser 3 жыл бұрын
Именно потому, что в России не поставлялся этот мотор. И статистики у нас по нему нет. Говорят, что он хорош
@user-pl4uw8bd6n 3 жыл бұрын
Джетта 6 2013, покупал новую, 1,6 масло меняю через 10 т.км. Пробег 200000км. Цепь еще не менял на ТО смотрели сказали еще походит до 250 000. Кроме расходников на ТО (фильтра, жидкости, свечи, масла), ни чего не менял. Сцепление не менял. Всё нормально работает. Лак почему то на заднем левом крыле сверху до ребра начал разрушаться. Думаю причина ветровички на окнах. При поездках по трассе в дождь снег самое грязное место. А так всем доволен.
@dirser 3 жыл бұрын
Так 1,6, или Саха?
@user-pl4uw8bd6n 2 жыл бұрын
1,6
@ramsport9986 3 жыл бұрын
+ общая тенденция мирового автопрома делать машины все менее и менее ремонтопригодными.
@user-rb3xx5bu4c Жыл бұрын
Двигатель CFHA пробег 150 000 цеп родной. Не стучит и не шумит.
@Santimkzn 3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, моторы CZCA и CZDA тоже отличаются только прошивкой? У меня джетта 6 рестайл 2018 года, 125 л. с. TSI. Могу ли я сменить прошивку? Есть ли риски?
@dirser 3 жыл бұрын
czca 1 фазовращатель на впуске. Czda - 2 фазовращателя, на впуске, и на выпуске. Прошивка, соответвенно, не подходит.
@user-cp9ez4ze1s 3 жыл бұрын
Джетта 11год , 1.4 Саха 266000 пробег масла не ест от замены до замены , раз в 7.5 тыщ , сколы и рыжики присутствуют и клопы на задних поткрылках ! Не битая без подкрасок .
@user-sj4cv1hw1y 3 жыл бұрын
130ка , все так же) 2011г
@nickolson000 3 жыл бұрын
Подскажи, какое масло льёшь ?
@user-cp9ez4ze1s 3 жыл бұрын
@@nickolson000 5w30 любое и Лукойл лил и Газпром и мобил
@user-wy1wj8kw5b 3 жыл бұрын
В 2013 не купил джетту, а купил серато 3. Расскажите пожалуйста о киа серато 3 с пробегом!!!
@SAWA-nx5co 3 жыл бұрын
Так то это уже вы можете нам рассказать насколько надежен)
@user-bm2xr4pv7x 3 жыл бұрын
Обзор супер, но не понимаю чем она надёжная? Если в ней меняли полностью и двигатель и коробку и вся ржавая 🤷♂️
@viktorsmiths5526 Жыл бұрын
Здравствуйте 🙋🏻♂️! Посоветуйте стоит ли брать джетту гибрид ? Там гибриды такие же как на приусах хорошие ? Хочу купить у человека, но у него проблема в том что гибрид рано переключает на двс, уже на 10км.ч. И в пробках часто когда должен до 40 и ехать на гибриде, перекидывает на двс. На сто он не был, не выяснял причину проблемы
@dirser Жыл бұрын
Так надо заехать, и проверить
@user-zv1ku3bd3s Жыл бұрын
А, что по двигателю 2.0 2.5
@user-vl7qx5gn3k 3 жыл бұрын
Не удивительно 435. Вот если турбовый проехал, то интереснее смотреть. Узнал что 1.6 выключил. Спасибо за внимание
@chriscarter8847 3 жыл бұрын
В американца какое топливо лить ?
@zarifsharipov4412 3 жыл бұрын
Это точно работал в такси
@user-rm6ly4ry9y 3 жыл бұрын
не помню у кого читал в коментах: купил друг бмв 3, сел прокатится ЭТО что-то.... прошло несколько лет, спрашивает у друга как машина: все нармально только масло меняю, больше не каких проблем, сел прокатится ведро..... то что человек не чего не делает не есть хорошо ; ))).
@user-rm6ly4ry9y 3 жыл бұрын
мы не замечаем как с возростом умераем.
@milord032 2 жыл бұрын
Что посоветуете октавию 2рейстай или такую джету ПОМОГИТЕ С ВЫБОРОМ
@dirser 2 жыл бұрын
что больше нравится. технически они одинаковы
@SL-zw9qh 3 жыл бұрын
Парни, что лучше взять jetta 6 или Octavia 2010-2013 года? Переживаю только за кузов, у октавии вроде кузов оцинкован, про джетту так и не понял, цинк или нет
@dirser 3 жыл бұрын
Обработка кузова одинаковая
@user-nq8po5lz2c 3 жыл бұрын
Дело вкуса
@maack2011 3 жыл бұрын
Мне кажется не совсем объективно по стоимости обслуживания. Свечи менял 3 раза за все время, зато колодки каждые 30т. км. Аккум не разу не менял? Короч все учесть не возможно и каждый обслуживает по-разному. Через сколько нужно менять цепь на clra?
@dirser 3 жыл бұрын
Очень по разному. Зависит от стиля езды, масла, среднего пробега за поездку.
@user-cq4tg3hr7l 2 жыл бұрын
У меня поло пробежала уже 450000 полёт нормальный
@user-ob2ix4ew2d 3 жыл бұрын
Как всегда, отлично! Спасибо. рс. Владеем Джеттой 2.0 8 клапанов акпп, 13 года, из Америки. Может, расскажете и про нее?
@dirser 3 жыл бұрын
Жрать должна как внук у бабушки в деревне)
@user-ob2ix4ew2d 3 жыл бұрын
@@dirser А, вот и не угадали. Скорее, как зять у тещи)) Город 10-11, трасса 7-8.5
@mr.doryangrey1741 3 жыл бұрын
@@user-ob2ix4ew2d дааа канешш, это сказки про 10 литров
@user-ob2ix4ew2d 3 жыл бұрын
@@mr.doryangrey1741 Да за ради бога) Мы её не продаем и не рекламируем. Был вопрос - я дал ответ, основанный на личном опыте.
@dirser 3 жыл бұрын
Дело в том, что лично я с американской 6 джеттой не общался )
@user-eh2qc1wq2r 3 жыл бұрын
Хоть мойте машины, когда о них ролик снимаете. Особенно такой, где машина с космическим пробегом, чтоб видно было состояние лкп. Ну не обеднеете же
@ibragim281 3 жыл бұрын
31.12.2020 отдал такой автомобиль в трейд ин с пробегом около 300 000 км. Даже цвета такого же, только с мультипулем. За все это время поменял один сайлентблок, резинки переднего стабилизатора и одну катушку двигателя. Все. Даже цепь не менял. Автомобиль феноменально надёжен.
@user-ep1dw9fi3e 3 жыл бұрын
За сколько взяли в трейд-ин?
@ibragim281 3 жыл бұрын
2012 года. 510 за авто + 100 скидка за новый, всего 610 получилось. Считаю это хорошей рыночной ценой. Пропан ещё стоял. Кстати это уже третий фольц у меня, к предыдущим тоже нареканий не было, но эта эмблема на руле уже надоела за 15 лет, сейчас сменил марку
@Davlet 3 жыл бұрын
какой двигатель был? цепь не гремела?
@user-ep1dw9fi3e 3 жыл бұрын
В какой салон скинул, если не секрет?
@ibragim281 3 жыл бұрын
@@user-ep1dw9fi3e ключавто, камри взял. Они ее 650 поставили.
@azminseo 3 жыл бұрын
Купил Jetta 6, 2016 года. Комплектации allstar, c 1.4tsi 125л.с на 6ти механике. Купил за 750 000 рублей. Пробег 138 000 км. С покупки сразу вложил 150 000 рублей. Это Резина + Компрессор Кондиционера (Он работал все ок, но шумел перепускной клапан) + Сцепление + Сальник коленвала + ГРМ + Все фильтра + Свечи.
@azminseo 3 жыл бұрын
иногда захожу на авито, и до сих пор не понимаю, выгодно я купил машину или нет...
@dirser 3 жыл бұрын
Это вопрос, у которого нет ответа. Цена бу авто - это сугубо субъективный параметр
@Lev1976. 3 жыл бұрын
Здравствуйте, купил 2 месяца назад поло 2020(на джету не хватило с этими ценами) , до этого был ваз 2114 тоже с новья 2007 года. Прошла 14ка 298000 и в двигатель никто не лазил кроме 1 раз пробило прокладку под головкой масло от замены до замены. Вот послушал я вас и думаю, это что у моей новой машины ресурс булет в 2 раза меньше? Да ну на...
@dirser 3 жыл бұрын
Если Вы умудрились сохранить 14ку живой 1к лет и 300 000 км, то поло у Вас может жить вечно)
@salomonactive 2 ай бұрын
15:54 "она получается ещё живая", в смысле ещё живая, двигатель и коробка заменены по выходу из строя, кондиционер заменён, подвеска и выхлопная системы тоже наверняка заменены полностью, что там живого из родного, только кузовная база? В полуржавом состоянии наверное. Для 2014 года и такого пробега обычное состояние мне кажется.
Первый Видео Авто Рынок
Рет қаралды 12 М.
Путин Назначил Главного В Украине | Крупномасштабное Наступление. Военные Сводки И Анализ 28.05.2024
Военные Сводки
Рет қаралды 207 М.
АВТО ПЛЮС
Рет қаралды 235 М.
Иван Готенко
Рет қаралды 42 М.