Volkswagen Passat 32b GT Syncro: Top, eisgestrahlt
It’s hip to be square, es ist hip, normalo zu sein, rockte Huey Lewis und hatte damit 1986 einen Hit. Wie recht Huey doch hatte! Im selben Jahr wurde nämlich unser VW Passat Variant B2 (Typ 32b) erstmals zugelassen. Auf den flüchtigen Blick ein Normalo-Passat Variant: frontgetrieben, solide und ziemlich hausbacken.
Spätestens auf den zweiten Blick zeigt unser Passat Variant, in der seltenen GT Ausführung, dass er ein 32b Syncro ist. Äußerlich zu erkennen an den Avus-Felgen, der Dachreling und den schwarzen Fensterstegen. Unter der Motorhaube röhrlt ein 2,2 Fünfzylinder mit 120 PS, die Technik stammt von Audi, ein Allradgetriebe an. Auch hier stand Audi Pate, mit einer frühen Form des „quattro“-Antriebs.
Ein kraftvoller Motor mit sportlich gestrafftem 5-Gang-Getriebe, ein sicheres Fahrgefühl gerade bei Schnee und Eis, ein geräumiger Innen- und ein vergleichsweise großer Laderaum: Kriterien, welche die Tester vom ADAC seinerzeit zu einem Gesamturteil „gut“ bewogen.
Rost wurde im Laufe der Zeit für viele Passat Variant 32b zu einem zerstörerischen Problem. Unser Syncro ist ein stolzer Überlebender, in offenbar originalem Zustand und Lack. Mit abgelesenen 48.658 km, eisgestraltem Unterboden und Motorraum, mit TÜV 5/2025.
Ein Passat Variant Synco in derart gutem Zustand, mit einer so geringen Laufleistung - heute kaum noch zu finden. Wann verabreden Sie Ihre Probefahrt? Wir liefern Ihnen dazu den Soundtrack von Huey Lewis and the News: Hip to be square.
Interessieren Sie sich für den VW Passat Variant B2 (32b) Syncro haben Sie Fragen? Bitte kontaktieren Sie uns unverbindlich, gerne telefonisch. Denn ein persönliches Gespräch ist durch nichts zu ersetzen.
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