-Какой расход? -4.5 -Не плохо -Да, только это масла

Мастеру респект… сразу видно с головой и руками из нужного места!

Молодец четко рассказывает без воды и очень интересно

Отличный канал. Подписался. Всё подробно. Спасибо.

Хороший подход к диагностике и ремонту последовательно. не то, что бывает пальцем в небо тычат

Обалдеть ребята вы крутые 😊в моем городе нет таких опытных слесарей по vag

Был такой же случай ,но поршневая была в норме, МО умер . Заменил мембрану МО и "отрепетировал" турбину , промыли патрубки все норм.

А я то думал почему у меня движок по утрам так потряхивает. И после прогрева всё прекращается. Спасибо вам за рекомендации, летом промою впускные каналы. 👍👍👍👍. При этом масло у меня не жрёт совсем.

Ваг заботиться о рабочих местах

спасибо

Ребята посмотрите канал Kpower , там тоже все подробно что куда и зачем )

очень много воды, видео не по теме, почему же машина завестись не смогла по итогу? разобрали, поменяли целое на новое, типичный ремонт

Какая-то ересь, литры масла во впуске и выпуске, мотор не заводится - а у вас тут колечки маслосъемные забились - все же понимают что это чушь.

Здравствуйте. Клапана на впуске также забиваются грязью от присутствия паров масла в картечных газах

Про клапана и фазки на холодную и горячую - сильно, ничего не скажешь.

Фабия 1.2 пробег 250т.км. расход был 1л. на 500км. лил самый дешман 10в-40, прогорел клапан, ездил еще 2 месяца, троит но едет. Вскрыли двигло, ремонтного на этот двигатель ничего нет, только номинал. ГБЦ полный ремонт с заменой всех клапанов, колпачков, сёдел. По движку поменяны только кольца, вкладыши все норм. Сейчас пробег 300т.км. расход масла 1л на 8т.км. полёт нормальный. 1.2л. 3 цилиндра, 6 клапанов. По деньгам 35т.р. Год назад

Масло во впуске это значит что либо турба масло подгоняла или же вкг клапан. Обычно если этот клапан зависает то все масло должно стекать в поддон оно летит в турбу и естевственно далее. Масло съемное кольцо должно работать в одну сторону,если таким методом масло подъедалось давно то естевственно и кольца и клапана пришлепались нагаром. А то что в пайпах масло это на лубом турбомоторе.

Такому мастеру отдать машину на ремонт только в радость

Пусть меняют масло не раз в 15 тысяч, а раз в 5-6 тысяч!!!

Из за плохих маслосъемных колец такой расход масла? Мне кажется вы и сами понимаете, что это не так. Так бывает, когда сапун забит и мотор дышит через слив турбины.

Теперь его никогда не починить запчасти золотые!

Красиво развели клиента

Блииин. Ребята есть пенные раскоксовки... Не ну если клиент готов, то впринципе можно и так

а масло во впуске по итогу откуда ? теема сисек не раскрыта

ЭфСиАй,ммм настоящий профессионал!

Я думал что у меня много масла на дроссельной 😂😂😂😂 Оказывается может быть и так.....

Здравствуйте,а какой пробег у авто?

Какой пробег, на каком масле, периодичность замены, количество хозяев?

Это ж надо так запустить масложор. Я свой cc пригнал на ремонт когда жор дошел до литра на 1000км, пробег был 167 тыс. км. Заменили поршневую (поршни+кольца), отдефектовали голову, почистили, помыли, заменили клапаны. Откатал уже 40 тыс. км, все прекрасно. Проблема также была в маслосъемных кольцах - болячка всех cdab.

У всех одна ,болячка 1.8 Т на 2 тонны слаб, но мы на турбо , топим до талого,ремонт потом , да и движок сам по себе ( сырой ) , они уже в рэтро мобилях😜

Она могла загареться?

Какой год авто?

за чем эндоскопия если мотор все равно разбирается

По остальному не скажу, но с нынешними ценниками на запчасти. На мою шкоду оригинальный двухмассовик стоит 530К. За эти деньги проще машину целиком поменять.

Коробчатые м\съёмные кольца-зло. Есть у этих колец свои адепты, но я считаю,что наборные лучше работают.

Так а основанная причина масло в выпуске какая? Жрёт понятно что через масло отделительное , а литр+ на выпуске от куда? Если турбина сказали что живая, поршень целый, как попал целый литр туда, через кольца? Не гоните. Причина не найдена. Ну или я упустил что то

номер двигателя какой?

Первый раз вижу что нормально меряют компрессию

применйте средства для очистки G ZOX bg 109 профилактика

Если маслосъемные кольца снять столь масла в пайпах не будет

У нас был 3.6

Это называется попал владелец тысяч на 160)

Это движок милионник?

Брать только с 2013 года или ноябрь 12

Расскажу свою историю масложора кратко;заменил маслоотделитель и вроде пока второй год езжу слава богу.

При малейшем износе жрут масло, из за недоработки поршневой и ЕГР. при установке поршней другой модели приходит в норму. Пару раз уже делал эти движки

У меня тот же мотор на шкоде.Масло надо лить для турбовых и менять каждые 6-7 т.Держать уровень ближе к максимуму.370т.,только ГРМ заменил.Здесь хозяин алень полный.И да,с 13- го года поршневая другая,как у меня.

Passat на механике? Как правильно чистить клапана, делай видео ☺️

ваг золотой в ремонте сейчас

Брат какой побег.. Иии

Этот мало Кастрол )))))

Доездились ребята с масложером! Дотянули до татала!!!

Это санкции

Это не блок а консервная банка если его утягивает на держателе

В чем проблема то была, не понятно. Поршень не прогорел турбина целая, как так?

Я в шоке, то, что это бензиновый, у меня пассат б6 2.0 дизель, на 1000- литр масла. Судя по этому видео, и моего подозрения, тоже колечки... Ибо турбину мне ремонтировали(меняли картридж)

Маслоотделитель

из-за датчика масла тоже, такое может быть :датчик в КЗ , коп гонит масло командами на всю так как он не понимает . И получается такое гавно

какое масло порекомендуете в cda мотор? лью кастрол 0w30 говорят так себе масло что можете порекомендовать может мобил?

Смею предположить, что источником всей беды-льющие форсы. Растворённое в бензине пары масла забивают всё. Обрастают клапана этой массой, забиваются кольца и т.д. Причиной нестабильно работающего холодного двс и являются льющие форсы, что приводит к таким нагарам на клапанах. Надо обращать внимание на увеличившийся расход топлива, впоследствии появляется расход масла.

Теперь только в утиль.....запчастей нет

Сто процентов хозяин так запустил авто!

У хозяина выпили всю кровь)))цена за ремонт по цене б.у мотора

Парни посоветуйте раскаксовку какую-нибудь

Немецкое мля качество 😄

На моче ездил хозяин )))) Хозяин нищеброд ₽)))) На 92 ездил ))))

Так и не услишал причину течи масла!

Мотор на Волге карайслер 2.4 вот он жрет нигде не течёт а масло исчезает

Слишком много лишних манипуляции .

Раньше немци делали качество а сецчас после 2009 овно

в этот сервис ни ногой, там турбину на замену и все

Они с завода жрут как пылесос импортный и это номально

Пневмо тестер ерунда все равно клапона притирать

Ставьте туда 127й мотор и норм будет.

Закопайте а лучшее сожгите! Запчастей нет. Ездить будет только на телеге!!!

Сам себя смазывает, что бы не гнил 🙂

ну теперь как на кубе будешь сьтавить сюда мотор от москвича 2141 и ездить а потом передашь сыну по наследству

ПОчему не сняли ПРИВОДА от кпп ? вы же специалисты, ну как так ..... сначала лайкнул видос, теперь дизлайк.

Сколько ремонт то вышел у человека? У меня те же диагнозы. Знать бы к чему готовиться.

Причина-- скорость больше 140 км в час,и обороты больше 5000

Да конечно ваг плохой И так далее,убили тачку ездоки.По маслу видно ,чёрное как нигрол)))).10 лет езжу на СС пробег больше 250 тыс и проблем нету!Тачку держать надо и будет возить отлично.

Где же хваленое немецкое качество?

Уебал весь мотор ,следить надо

Фольксваген . Только КИТАЙСКИЙ

Видео не о чем

Много воды.

в металлолом эти немецкие машины, да здравствует российский автопром 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

бензо моторы, дрять! толи дело дизель, главное чтобы завелся а дальше он работает

Мастер конечно дно...

ОКУПАНТЫ!!!

Это ницеброды экономят на масле.

21:00 - сами надеюсь понимаете, что бред несете =)

Хлам ломучий ваг

И кто из защитников вага мне щас что-то скажет в его защиту, я на личном опыте убедился, что ваг полное 💩