Сейчас ставят двигатели CWVA 211 и он ест масло, но в пределах разумного 1л. На 10 000 км. Едет подо лучше чем Веста и рулиться супер.

Фольксваген поло лучше лады

Так поло же для России собиралась.

@@davi.nchi16 да но многим нужен высокий клиренс из-за плохих дорог и зимой чтоб пузом в колесе снег не собирать, и семейным людям у кого несколько детей. А поло он чисто такси или для работы хорош. Но если у меня в городе дорог нет и семья большая, маму с папой надо возить, то мне нужен внедорожник, чтоб комфортно было. Но денег нет. Так что из поло или весты выбрал весту. Зимой не сильно засрянешь и посожирам комфортно, взади очень много места. А по качеству считая примерно равны машины, я не привиреда. Просто выбирая что для меня лучше. Был бы один и особой нужды ездить не надо бы было, взял бы однозначно поло.

@@-jieoh-9578 так при желании, можно поло и завысить.

@@davi.nchi16 при желании можно и ногами ходить. Оно это надо? Кому надо тот пусть делает

Не совсем,в мою весту садиться товарищ с поло седан так он до педалей дотянуться не может.Веста намного просторнее.

Харон Эребович поло на фоне весты коробочка из под обуви.

Ну и в чем разница? У меня поло 2017г.в. Единственное изменение - белая подсветка бортового вместо красной. А движек в этом Поло уже стучит. Но подвеска такая же жёсткая. Сиденье в Поло то-же, такое же не удобное. На дальняк ехать - мучение со спиной

Только за год до продаж в России его уже продавали в Казахстане и Китае.

@@podkapot ну проектировался он для Европы, а поло именно для России

Polo sedan для России? Именно так кто-то написал в Википедии. Автогиганты не могут позволить проектировать авто отдельно для каждой страны. Они могут поменять название. Например в Индии Vento начал на месяц раньше продаваться чем в России. В Таиланде, Индонезии, ЮАР, Аргентине, России, Иордане, Тунисе и ОАЭ продается под названием Volkswagen Polo Sedan, в Индии, Малайзии, Мексике как Volkswagen Vento, на Филиппинах как Volkswagen Polo Notch. А ещё например нельзя поставить на учёт Polo sedan в Германии, т.к. он не прошёл там необходимую сертификацию. А рапид по сути это и есть поло, только сертифицирован ещё и для ЕС.

@@podkapot в Мексике вроде его называют виртус

@@podkapot выразился не так, хотел написать что изначально поло для стран третьего мира.

А что жаловаться. Обычный мотор, мой на пробеге 90 т.км. сейчас, и все путем. Никаких проблем нет. Вазовские моторы проезжают по 200 тыс. км. спокойно, при должном обслуживание, а если это ниссановский или реношныё мотор, то тем более не о чем волноваться. А те кто жалуются, скорее всего его сами и убили, поэтому ничего не остается, кроме того как жаловаться.))

Поло седан говорят , что это "дно" фольцвагена но автовазу донего очень ещё далеко даже в комплектации люкс.

@@vladimirvladimir5358 Думаю что Гранта стоимостью в лимон двести тоже не уступала тому же Поло)))

​@@arms88ssна дворе 2024 год и я Вас обрадую-гранта 1.2 ляма. И они даже в подметки не годится полику, образца 2012-2014 годов.

ага фара на весту стоит 15к, дешево. Вот гранта это дешево, а Веста нет, тоже иномарка, кроме двигателя и коробки.

Поло и веста запчасти стоят +- одинаково

А надежность? Я вот сейчас перед выбором

@@user-wk1pk5bw2o чё купил?

чем он лучше ,шильдиком на капоте ?

Как минимум расходом топлива и управляемостью.

расход топлива меньше, но упровляемость у весты на голову лучше и ненадо спорить, был у меня и поло и в данный момент веста св,расход меня вообще неколышит, метан поставил и катаюсь нахоляву,и метан поставил по акции бесплатно

ну так )))

@@user-ph4pn8vz5c ну и катайся на здоровье, надеюсь она тебе не будет парить мозги, как другим.

да как бы уже 5 лет Весты катают и еще никому краска и сварка непонадобелись