Muszę to powiedzieć... strasznie ciężko czyta się twój komentarz. Ciężko zrozumieć o co ci chodzi. Spróbuję jednak odpowiedzieć. Wzmocnienie jest do każdego busa VW T3. Likwiduje wadę fabryczną. Na filmie widać jak bardzo poprzeczka ugina się przed montażem wzmocnień. Wzmocnienie poprawia bezpieczeństwo prowadzenia i podnosi komfort odczuwalny w ostrych zakrętach, lub przy kontrowaniu bocznego wiatru, szczególnie w wysokim busie (podwyższony dach). Oczywiście łatwo sobie wyobrazić, że doceni to każdy kto ma większe koła, lub większy ładunek. W obu przypadkach potrzebujesz większej siły do wykonania manewru i jeżeli nie ma tych usztywnień to w pierwszym momencie wykonywania manewru skręcania najpierw ugina się poprzeczka do której jest przykręcona przekładnia i dopiero po chwili koła zmieniają pozycję. Po zamontowaniu wzmocnień jedyna praca jałowa pozostaje na tulejach gumowometalowych, które z założenia służą do tłumienia drgań podłoża. Jak dotrą do mnie nowe tuleje poliuretanowe "whiteline" to postaram się nagrać kolejny film i opisać, czy warto zamienić gumowe na "poli". Tak w mocnym skrócie: Wzmocnienie zmniejsza bezproduktywne ruchy kierownicy.

@@zelek1984 Tak po przeczytaniu swojego komentarza = masz rację . przejechałem t3 ponad 600tys km (miałem 3szt) nigdy nie zastanawiałem się nad tym mocowaniem , natomiast gumy "magla" zgodnie z instrukcją montażu - nie podobało mi się ich wykonanie i pozycja montażowa również. ale było to opisane jako zapewnienie odpowiedniej amortyzacji . mam syncro na dość sporych oponach ale pływanie auta raczej wiązałem z profilem opony (195/85r15). no OK to nie był doskonały samochód .

@@kurczakpe zmiana jest drastycznie odczuwalna. Nawet na balonowych kolach.

@@zelek1984 Niestety wyleczyłem się z "pliruetanów" ale każdy ma prawo spróbować , ja to zrobiłem w swojej Fronterze (którą kupiłem na czas remontu mojego Syncro) = wróciłem do nowych (nie zawsze oryginalnych) gum met-guma.

@@kurczakpe ja z kolei nie wrócę do gum… wiem jak to jest produkowane i dlaczego tak szybko umiera. Dzisiejszy produkt gumowy to jest substytut gumy. Poliuretan można zdobyć odpowiednio miękki i odpowiednio wykonany. Producentów jest coraz więcej bo potrzeba rynkowa jest coraz większa.