Lieber Nils, vielen Dank für Deine Videos. Irgendwie komme ich mir vor, als wenn ich Löwenzahn schaue, wenn Du am Reden bist. Sehr sympathisch und professionel erklärt 👌!

Einige Dinge sind leider nicht ganz korrekt: 07:46 Die Verstärkungen an der B-Säule waren auch beim 14" syncro mit Schlechtwegepaket verbaut 12:03 Die versetzte Aufnahme für das Radlagergehäuse ist nur ein Teil der Änderung. Die Aufnahme für den Stoßdämpfer sitzt auch tiefer, ebenso hat die Schwinge innen oben ein verstärktes Blech eingeschweißt bekommen. 13:41 Die Verstärkungen am Längsträger hoch bis zur Federaufnahme hatte ebenfalls auch jeder 14" syncro mit Schlechtwegepaket und ist entsprechend kein Hinweis auf ein 16" syncro. 14:41 Beim 16" syncro gab es keine Ersatzradwanne vorne unten. Dafür war das Rad zu groß. Es gab nur die Gleitwanne und die "Heavy-Duty"-Variante. Wie schon von anderen erwähnt, gibt es weitere Änderungen: - größere Gleichlaufgelenke hinten - größere Gleichlaufgelenke vorne außen (falls vorne mit Sperre) - andere Getriebeübersetzungen (hinten mit anderem Antriebswellenflansch) - geändertes Radlagergehäuse vorne (markant an der Aufnahme für die Spurstange) - anderer Achszapfen hinten - hintere Radnabe mit längeren Bolzen - anderes Radlagergehäuse hinten - Bremse wie erwähnt vom LT - andere Stoßdämpfer vorne und hinten - beim 16" Benziner eine andere Federunterlage hinten Karosserieverstärkungen vom 16" sind nahezu identisch mit 14" Schlechtwegepaket, lediglich die Verstärkung in der Seitenwand (wie im Video zu sehen) und wohl eine Verstärkung im Dachrahmen (das ist aber noch nicht abschließend geklärt) sind Hinweise auf einen 16" syncro. Die Radlaufverbreiterungen sind speziell für den 16" gefertigt und können leicht mit anderen (Postbus, Tristar) verwechselt werden. Sie passen aber auch nur, wenn der Kotflügel entsprechend ausgeschnitten ist. Nahezu die einzige sichere Variante, einen 16" gut zu erkennen ist der Buchstaben "A" am Ende des Bestellschlüssels, siehe 6:34 im Video. Da VW die 16" syncros nicht sonderlich gut dokumentiert hat und auch nicht jeder originale 16" syncro eine entsprechende Mehrausstattung für die größeren Reifen aufweist, kann man an dem Bestellschlüssel zweifelsfrei die 16" Variante erkennen. Dies lässt sich dann auch bei VW nachvollziehen, in deren Unterlagen kann man sowas dann nämlich nicht fälschen. Eine vollständige Auflistung inkl. Bilder findet sich auch hier: www.t3-pedia.de/index.php?title=Unterschied_14"_und_16"_Syncro

Enno ist sympatisch , distanziert und hat wirklich Ahnung von VW Bus :) Mach weiter so, Enno !! Dank für die Infos, kann nie schaden ,auch bei jemanden, der sich lang schon mit Allrad beschäftigt!!

hey danke für deine videos , ich liebäugel mit deinem t4 syncro . und deine videos geben super einblicke was man braucht , auf was man achten sollte usw. danke das hilft mir und wahrscheinlich vielen andern leuten bei der entscheidung ..

Der 16 Zoll Syncro hatte auch serienmäsig die 100% Hinterachssperre , geben aufpreis gab es auch noch eine 100% Sperre für die Vorderschse

Coller Typ, gute Tipps!

Nils,kiffst Du manchmal heimlich oder liegt das an deinem Kaffee??? 😂👍 Wiedermal ein geiles Video...

Hallo Nils Ich war dieses Jahr in Rostock im Urlaub und habe wie der Zufall es will und wohl gefügt hat HORST(Name geändert😘)mit seinem T3 Synchro dunkelgrün kennengelernt der ihn auch beim Enrico (Buschecker) hat revidieren lassen, kann man auf der Web Site dort sehen. Kann nur eins sagen: geil gemacht und Wertstabil restauriert...unfassbar gut. Wie klein die T3 Welt doch ist.🥰 Grüssle Uli

Hammer Doku 😎👍 Weiter machen... 👌😉

Super tolle und interessante Serie

Super klasse Megavideo freue mich auf den Teil 2 dass wir dir war wieder mega lehrreich und informativ freue mich auch mehr zum Enrico zu erfahren mal andere Frage was wurde jetzt eigentlich aus dem weißen t3d nur zum letzten Video vorgestellt hast also quasi die eierlegende Wollmilchsau oder wollen mich sauer bzw der goldene Gral hast du dir den jetzt geholt? Bin auch zu dem Thema gespannt was da kommt ob da noch was kommt? Freue mich aufs nächste Video bin gespannt was als nächstes kommt

Mega gut! Danke. Den zweiten Teil gab es dann nie, oder finde ich den nicht? Würde mich immer noch interessieren ;)

Tolles Video, Ich bin gerade beim Restaurieren meines 16“-ers Caravelle GL in Flashmagic Silber. Habe dazu schon ein paar Videos hochgeladen. Eines kann man sagen, 16“ sind bei Ersatzteilen nicht gerade billig, sofern die Teile überhaupt noch/wieder erhältlich sind.

Könnt Ihr so ein Video zum T3 Westfalia Club Joker machen ?

Als ich das erste Mal bei meinem 16 Zoller die Verkleidung abgenommen habe, dachte ich, warum hat der Vorbesitzer da im Suff Bleche eingepunktet? Hab dann aber raus gefunden, das muss so :).

Can I ask, this Volkswagen van in which year and what model is that?

Hab ein t3 16" Kasten 💪💪💪

12:02 die türpappe tut mir voll leid .

@Buschecker. Nicht 2500 wurden gebaut, sondern 2138. Es gibt noch etliches mehr, woran man einen 16“ syncro erkennen kann. Er hatte hinten größere Achswellen, immer eine Sperre und die Vorderachse hatte auch eine größere Bremse. Darum passen vorne auch keine 14“ Felgen, hinten dagegen schon. Alles im Detail zu beschreiben ist sicher sehr umfangreich. Trotzdem tolles Video.

ich selbst bin mehr so T4 syncro fan, aber so nen T3 ist schon was feines. denke mal der wird dann am ende der reparatur auch viel zu schade sein um damit ins gelände zu fahren.

Очень интересно.

Nicee

Bin mit meiner VW T3 2WD Großraumpritsche sehr zufrieden

Wieder mal sehr Lehrreich. Was mich wundert ist, dass bekannt ist, dass ca. 2.500 dieser 16 Zoll Syncros gebaut worden sind. Ich besitze einen T4 Topstar und meine Recherchen bei VW (auch Hannover) bezüglich Stückzahlen des Topstars ergaben, dass keiner sagen kann, wie viele gebaut worden sind. Für mich unverständlich, da die Zulieferer auf Rückverfolgbarkeit gedrillt werden und VW schafft es noch nicht einmal genaue Stückzahlen zu dokumentieren. Aber vielleicht bin ich ja nur an die falschen Leute gekommen, die schlicht keinen Lust hatten das zu recherchieren.

Hi, wann gibts den einen weiteren Teil zum 16 Zöller Bus? Lg

Das hatte nichts mit der Anreicherung zu tun dass Du liegen geblieben bist. Der T3 wollte einfach nur mal wieder nach Hause ins VW Nutzfahrzeug Werk in Hannover Stöcken.

Als besitzer eines 14 zoll syncro mit einer sperre und ich habe auch 8 orginale 16zoll felgen und plane das die da auch drauf kommen zusammen mit einer leistungssteigerung am motor. Und das aufrüsten einer weiteren sperre :) jetzt frage ich ist das falsch ? Wenn ich mir den bus meiner träume baue und mir di orginalität nicht so wichtig ist :) ich finde es gut das wer ein orginales fahrzeug sucht auch eines bekommt.

Gibt es Unterschiede zwischen 16 " Kasten und 16" Doka ?

Ich bin verwirrt, das Logo meines Arbeitgebers eingeblendet in ein Video bin Nils...?

Sorry, aber kann mir als Unwissendem mal einer erklären was an dem 16 Zöller so toll sein soll im Gegensatz zum normalen Syncro? Die größere Bereifung und eingeschweißte Bleche vom Werk?

Unterm Bus am Rahmen Ist die Fahrgestellnummer eingestantz

Es geht noch exotischer als ein normaler 16 zoller es gibt 2 oder 3 VW syncro 16zoll karmann gipsy.

Junge deine Stimme ist so angenehm

Der Ton ist echt anstrenged. Ein Mikro für den Herrn BusChecker wäre super gewesen.

16" Zoll with the lousy 1.6TD "JX". What amazing thing.....

Hee Nils, die Bodenfreiheit von deinem VW Bus ist aber knapp! das war früher besser: kzfaq.info/get/bejne/o7B_nLiLmqnNYY0.html

Oh Gott ist er grob.

Klar der Lackierer nebelt da so rein!

Das ist Rostock, weil da so viele AFD Menschen wohnen ; )

Also...alles...nur nicht VW !!