VW T5 Radlager wechsel / Neues Werkzeug

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2 жыл бұрын

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Пікірлер: 40

@peterkroger4151 Ай бұрын

Da Du das Lager ohne Gewalt eingebaut hast, ist es generell gut gelöst !! Warm und kalt wirkt Wunder ! Mit Spezialwerkzeug kann das fast jeder.

@johnhelmchen1551 2 жыл бұрын

Schön mal wieder was zu sehen von dir

@Steven._._. 2 жыл бұрын

Gibt nen Trick, muss man allerdings zur zweit machen, du machst an dem Werkzeug zum Radlager ab ziehen zwei Spanngurte dran und der eine zieht jedesmal mit nem kräftigen ruck weg vom Fahrzeug und der andere zieht es vorsichtig zurück zum Fahrzeug. Da erspart man sich die schmerzen im Handgelenk, so machen wir es zumindest in der Werkstatt

@derhaddi 2 жыл бұрын

SUPER VIDEO!

@zb180 2 жыл бұрын

Ach war das früher schön. Radlager bei Trommelbremstechnik konnte ich im Schlaf beim Golf 2 und Polo 86C tauschen.

@Immit_ 2 жыл бұрын

Ohja das ist ein Klacks:) nur beim einstellen hab/hatte ich immer Probleme. Mal zu locker mal zu fest… und wenn die falsche Marke genommen wurde war das Radlager nach 1000km wieder futsch

@togi6309 2 жыл бұрын

Hast du Recht und gut gemacht gutes Video 👍

@yamahamt0962 2 жыл бұрын

Derne der Autodoc 👍 ist eine sehr gute Arbeit geworden, gerne mehr Schraubervideo's 😎

@frednetherlands887 Жыл бұрын

Danke!

@sorenlichteberg6384 2 жыл бұрын

Du musst an dein t5 Mal denn Rost weg machen Bitte das wäre cool Video

@Steven._._. 2 жыл бұрын

Aber dein Bus könnte mal nh Rostkur vertragen 😅

@bossbaby1639 2 жыл бұрын

Find ich Gut, das mal zu sehen will KFZ mal machen

@phantomrider5945 2 жыл бұрын

Das Video hat mir sehr gut gefallen, viele Tipps die immer sehr wichtig sind!

@prollitrolli Ай бұрын

Kann man den Ring wirklich mit dem Schraubenzieher später reindrücken?

@likonxx2542 2 жыл бұрын

Aiaiaia der rostet aber schon sehr sehr ordentlich.

@stefansauer7095 2 жыл бұрын

Die Formel 1 wartet schon auf dich 😂

@unbekannt__361 2 жыл бұрын

Der Jute alte Bus 🔥

@ulmanito5237 Жыл бұрын

das hast du ja selber gesagt , es ist nicht richtig wie du das Lager einpresst. Das Problem ist meistens hat es dann schon ein Knax ab.

@youtubey587 2 жыл бұрын

Wann kommt Mal wieder was vom käfer

@guni_agrar3767 2 жыл бұрын

Kommt diese woche noch ein quad Video

@patrickengelbracht2766 2 жыл бұрын

Schneid eine Bremsscheibe in der Mitte durch, dann kannst du die Scheibe zwischen die Narbe und dem Radlager stecken. Damit hast du kein Problem beim Reinziehen

@cedricmay628 2 жыл бұрын

Ich mache das beim roller nicht anders

@Halbwertszeit_ueberschritten 11 ай бұрын

Wie lange war das eingebaut? So wie das aussieht, schon ziemlich lange 😅

@-uwe_s51 2 жыл бұрын

Wer 2 mal Kauf, kauft öfter 🤟🏼😅

@RoBerT-vy3kn 2 жыл бұрын

Febi ist auch keine bessere Wahl …😂 aber td geiles Video

@HarzRider 2 жыл бұрын

Hab mit Febi bis jetzt gute Erfahrungen gemacht

@Elglassios Жыл бұрын

SKF. Heute gemacht. Da war das passende Aus und Einpresswerkzeug mit dabei.

@2.5tdi16 2 жыл бұрын

Wir haben bei unsern t5 auch schon ohne ende Radlagert getausch😂

@as-bw1ds 2 жыл бұрын

Dennis Febi ist leider auch nicht viel besser. Am besten halt Skf radlager oder Achstechnisch Lemförder Teile. Anderes ist halt leider rausgeschmissenes Geld. Klar ist etwas teurer aber grade wenn man täglich auf sein Auto angewiesen ist und viele km abreißt, kommt man irgendwie nicht drum herum

@HarzRider 2 жыл бұрын

Also hab Febi schon viel verbaut und war damit bis jetzt immer zufrieden 😊 die Lager davor waren irgendwelche Noname Lager 😅

@as-bw1ds 2 жыл бұрын

@@HarzRider ich hab von Febi mal querlenker fürn bus bestellt, weil diese der TÜV bemängelt hat und die Buchsen da drinnen hatten neu mehr spiel, als die in den alt verbauten Querlenkern. Oder auch von Febi einen Bremslicht Schalter und dieser hat auch nicht gefunzt, Geld gab's zum glück immer zurück. Und ein bekannter kfzler, welcher viel nebenbei macht, meinte. Alle Ersatzteile welche irgendwelchen mechanischen Kräften ausgesetzt sind und man das Auto noch länger fahren möchte. Sollte man lieber mit Teilen der Scheaffler Gruppe reparieren/umrüsten. Diese kosten in erstausrüster Qualität teilweise das selbe oder sind minimal teurer. Aber haben noch mit die beste Qualität und das fährt man dann wieder raus, als zum Schluss nochmal einen ungeplanten Boxenstopp einlegen zu müssen. War jetzt aber nur eine persönliche Meinung, bzw Erfahrung 😊 Kann aber jeder für sich selbst entscheiden was für Teile und mit wie viel Aufwand was am Kfz repariert wird 👍 Video war aber von der Vorgehensweise trotzdem sehr interessant 👍

@tobiaskamm3181 2 жыл бұрын

Ich muss sagen, ich setzte bei meinem T5 auch nur noch auf Lemförder Teile. Damit war ich bei meinen vorderen Querlenkern sehr zufrieden. Von Febi und Meyle haben mir mehrere abgeraten.

@germanybikers414 2 жыл бұрын

Allter mach mal den rost weg ein mal neu lack und der wagen sieht aus wie neu

@bobberheini 2 жыл бұрын

Normalerweise wird bei der Montage die Kraft über den Außenring gegeben, nicht über die Nabe 😁

@HarzRider 2 жыл бұрын

Und was hab ich im Video gesagt?😄🤣

@c.s.6195 2 жыл бұрын

Das waren noch Zeiten... Ohne Torx und Murks kzfaq.info/get/bejne/j7qTa7CQutyopY0.html

@roadrunner8574 10 ай бұрын

Den Vielzahn-Schrott braucht man nur bei VW, alle Anderen haben Torx 😂

@Halbwertszeit_ueberschritten 11 ай бұрын

Du machst das leider völlig falsch, so wird das Lager beim Einpressen geschädigt. Die Kraft darf nur auf den Lagerkäfig wirken, nicht auf die Radnabe. Beim Ausbauen ist das natürlich wumpe. Ich wechsle seit 23 Jahren solche Radlager mit Nabe und integrierter Sicherung. Als die eingeführt wurden, bei mir erstmals im Jahr 2000 vorgekommen, haben das viele Werkstätten falsch gemacht. Mittlerweile sollte es sich herumgesprochen haben wie es richtig funktioniert. Warum tut man etwas, wenn man ganz genau weiss wie es richtig geht? Das kann ich echt nicht nachvollziehen. Viel Spaß beim baldigen Austausch.😅

@HarzRider 11 ай бұрын

Halten bis heute 😊

@Halbwertszeit_ueberschritten 11 ай бұрын

@@HarzRider ein Radlager hält eigentlich ein Auto leben lang Oder zumindest fast. 😅 Ich wünsche dir auf jeden Fall dass sie halten!!