VW Tiguan 1.5 eTSI Elegance *2024* - Was kann DER nicht?! Test - Review

VW Tiguan 1.5 eTSI Elegance 2024 - Was kann DER nicht?! Test - Review - Fahrbericht

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Күн бұрын

Im ersten Test muss der neue VW Tiguan in seiner dritten Generation zeigen, was ihn zum bestverkauften Modell der Marke Volkswagen macht. Steigt ein und entdeckt mit mir das kompakte SUV.
#vwtiguan #vwtiguan2024 #vw
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Der neue VW Tiguan ist nicht größer als sein Vorgänger geworden, dafür aber dennoch variabler und im Innenraum geräumiger. Zudem kommt das beliebte SUV der Wolfsburger mit einer sehr großen Antriebsvielfalt. Vom kleinen Mild-Hybrid Benziner, über die Performance 4-Zylinder, zum Turbodiesel oder den beiden Plug-In Hybriden mit über 100km elektrischer Reichweite ist somit alles vertreten. Die Leistung reicht von 130 - 272PS und der Einstiegspreis liegt bei 36.600€.
Wie sich das neue SUV so fährt, wie viel Platz für Kind & Kegel geboten wird und was an technischen Neuerungen auf die Kunden wartet, erfahrt ihr in diesem Video.
Kapitelmarken zum VW Tiguan Review:
00:00 Einleitung - Intro - Vorstellung
01:22 Außendesign - Änderungen - Ausstattungslinien - Abmessungen
04:17 Kofferraum - Anhängelast - Variabilität - Kofferraumabmessungen
05:45 Platzverhältnisse Fond - Kindersitze - Rückbank - Platzverhältnisse
07:55 Sitzkomfort - ergoActive Sitze - Massagefunktion - Fahrersitzposition
09:00 Innenraum - Multimedia - Verarbeitung - Materialien - Head-Up Display
13:40 Die Antriebe - eTSI - TSI - TDI - PHEV - Leistung - Motoren
16:50 Testfahrt eTSI - Fahreindruck - Federung - DCC Pro - Assistenzsysteme
21:00 Fazit - Preise - eigene Meinung
Technische Daten VW Tiguan 1.5 eTSI:
EZ 2/2024 km: 1.400km
110kW / 150PS - 250Nm
Leergewicht: 1.616kg
0-100km/h: 9,0s
Vmax: 210km/h
Verbrauch WLTP: 6,2l/100km 141g/km CO2
Testwagen Listenpreis: 57.550 €
Kamera: Daniel Przygoda
Moderation: Matthias Gill
Video Copyright: ubi-testet.de, Matthias Gill
Music: via Artlist
Video-Reviews von Ubi-Testet sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte. Ohne Einladungen von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wären diese Berichterstattungen nicht möglich. Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und OHNE einer Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet.
VW Tiguan 1.5 eTSI:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,2 l/100 km, CO2-Emissionen 141 g/km (WLTP)

Пікірлер: 76

@suprasetter3521 4 ай бұрын

Hervorragend gemachtes Video. Sehr souverän vorgetragen. Da passt alles, da schaut und hört man gerne zu. Weiter so.....

@Ubi-testet 4 ай бұрын

Danke für deine Worte und das Ansehen des Videos zum VW Tiguan.

@bennokohling3379 4 ай бұрын

Das war ein guter Bericht, danke dafür. Klare Stimme, gut verständlich, gute Bildqualität. Mein Tipp: Such Dir einen neuen Herrenaustatter ;)

@Ubi-testet 4 ай бұрын

Danke für deine Worte und das Ansehen des Videos

@felixschwermer673 4 ай бұрын

Tolles Video. Seriös und genau die Infos, die der potenzielle Kunde haben möxhte

@Ubi-testet 4 ай бұрын

Vielen Dank für deinen Beitrag und das Ansehen des Videos zum neuen VW Tiguan 👍

@m.z.4819 4 ай бұрын

Top Video, vielen Dank lieber Ubi 👍 du machst das echt super!! 🎉

@Ubi-testet 4 ай бұрын

Danke für das Lob und das Ansehen des Videos zum neuen VW Tiguan

@m.z.4819 4 ай бұрын

@@Ubi-testet sehr gerne! Wir freuen uns auf unseren neuen Tiguan! 👍

@rosikamundt1269 4 ай бұрын

Ich bin ihn heute Probe gefahren und bin begeistert, steige von Q5 auf Tiguan um, die Ausstattung ist überzeugend, das Fahrgefühl echt angenehm. Danke für das Vorstellen, hat meine Entscheidung unterstützt.

@Ubi-testet 4 ай бұрын

Danke für deine Worte und schön zu hören, dass ich dir bei der Wahl des Fahrzeugs etwas helfen konnte mit dem Video hier 👍🏻

@frankmatthey-tz5ky 26 күн бұрын

Beides VW Konzern beides Schrott , Versuch es mal mit Richtigen Autos und nicht mit diesem Dreck.

@patyanna2 2 ай бұрын

Ich hab den wagen nun seit etwas mehr als eine Woche und ich liebe dieses Auto. Ich hab schon viele VW gehabt darunter auch 4 verschieden Versionen des Tiguan 2, vor dem Tiger war es noch ein Golf8 Variant und der Tiger ist einfach der beste von allen. Extrem komfortablen und bequem und so viel platz im Innenraum

@Ubi-testet 2 ай бұрын

Danke das du deine Erfahrungen hier mit uns teilst und danke für das Ansehen des Videos hier zum neuen VW Tiguan

@warumwer6055 2 ай бұрын

@patyanna2 Und wie ist das Fazit sonst? Gab es bisher bekannte Vorkommnisse/Fehler in der Software oder Boardelektronik? Habe da von Problemen gerade beim Golf 8 gehört...nicht dass den Tiguan dieses Schicksal nun auch ereilt?

@HansThimm 3 күн бұрын

Super Video. Habe genau diesen Wagen bereits bestellt und freue mich schon riesig.

@Ubi-testet 7 сағат бұрын

Glückwunsch zu einem echten Allrounder mit dem VW Tiguan

@timglettenberg6025 4 ай бұрын

Kannst du die Konfiguration als Link teilen?

@vedranmatanic3653 4 ай бұрын

Wie ist das Ansprechverhalten? Nimmt er sofort Gas an, oder braucht er eine Gedenksekunde?

@Ubi-testet 4 ай бұрын

Die Gedenksekunde (minimal) ist nur dann zu spüren, wenn er mit abgeschaltetem Motor segelt und du dann spontan viel Last abrufen willst. Ansonsten kommt eine leichte Verzögerung eher durch das DSG zustande als vom 1,5l Motor. Der hängt sauber am Gas und spricht direkt an

@MM9436 4 ай бұрын

Gedenksekunden beim Gasgeben sind eher ein Problem der Dieselmotoren

@patyanna2 2 ай бұрын

Benziner mild hybrid kommt sofort

@shadowxoxx 3 ай бұрын

Ubi wie groß bist du denn eigentlich?

@Ubi-testet 3 ай бұрын

Servus - ich bin 1,78m :)

@kofmehlandreas5505 2 ай бұрын

Wird es für die Schwarmdaten später ein Update geben?

@Ubi-testet 2 ай бұрын

Car2X gibt es bereits jetzt im Tiguan

@amodidamo 4 ай бұрын

Im Auto ist doch ein 15 Zoll Navi zu sehen? Weil du im Video meinst es sei ein 12,9 Zoll Navi.

@barns6160 4 ай бұрын

What colour is it 🤔🤔

@Ubi-testet 4 ай бұрын

This is Cipressino-Green

@MrRobi10 4 ай бұрын

hello, what's the real consumption for this 1.5 mild hybrid?

@Ubi-testet 4 ай бұрын

This was a too short drive to give you detail data about the fuel consumption. During the test drive it was about 8l/100km

@patyanna2 2 ай бұрын

i have him now a week and use to hav6.3 to 6.8 liter a 100km

@AleksandarKitanovski 2 ай бұрын

@patyann2 the consumption of 6.3-6.8 is in the city drive?

@patyanna2 2 ай бұрын

@@AleksandarKitanovskiall together

@patyanna2 2 ай бұрын

@@AleksandarKitanovski i drive now 665km whit 7.2 Liter but inside of that are a lot of driving whit over 200kmh on autobahn. If i drive normal whit autobahn, cou tryroad an city (autobahn whit 130) then i am every time under 7 Liter it goes avarage near 6.5 liter

@thomasmeyer8336 Ай бұрын

Die wichtigste Frage ist ob VW jetzt die Software im Griff hat .

@Ubi-testet Ай бұрын

Beim Test lief die Software einwandfrei und ohne Fehler

@user-tv9ri6eq4k 4 ай бұрын

Kennt jemand den offiziellen VW-Farbnamen des Tiguan im Video?

@Ubi-testet 4 ай бұрын

Cipressino-Grün Metallic ist der genaue Farbname 👍🏻

@user-tv9ri6eq4k 4 ай бұрын

Thanks@@Ubi-testet

@Ubi-testet 4 ай бұрын

Immer gerne. Danke dir für das Ansehen des Videos

@MM9436 4 ай бұрын

Der Segelmodus bedeutet natürlich dann auch - keine Motorbremswirkung, damit erhöhter Bremsenverschleiß ? Die Klimabedienung /Sitzheizung per Touch , das ist natürlich in puncto Ergonomie klar schlechter …

@Ubi-testet 4 ай бұрын

Wenn es bergab geht, erkennen die Systeme dies und schalten den Antrieb an einer gewissen Beschleunigung wieder zu. Ansonsten einfach einmal an der Schaltwippe ziehen und die Motorbremse ist aktiv

@MrRobi10 4 ай бұрын

It has a few problems, and the most important one it's the high fuel consumption

@patyanna2 2 ай бұрын

i have in new tiguan 150 ps mild hybrid a consum from 6.3liter to 6.8 liter for 100km that is deffently not high. i have the new tiguan now bit over a week and no there no other problems i love this car and is best one i ever drive

@bastianbalthasarbux6636 4 ай бұрын

Aufpreispflichtig war gefühlt das am häufig genutzte Wort. Und ich finde es nicht erwähnenswert, dass für diesen Preis, das Plastik gut eingepasst und entgratet ist.

@chriswildlife8826 4 ай бұрын

Der Tiguan ist schon ein hässlicher Vogel😂

@bastianbalthasarbux6636 4 ай бұрын

@@chriswildlife8826 Aber VW hat so ein Understatement: jeder weiß, teuer wie ein Mercedes, aber ist doch "nur" nen VW. Gut, um bei den Nachbarn nicht in Verruf zu geraten. ;)

@Ubi-testet 4 ай бұрын

Danke für deinen Beitrag hier und das Ansehen des Videos. Was den entgrateten Kunststoff angeht, so habe ich es deshalb erwähnt, weil es eben beim Vorgänger hier und da nicht so war.

@bastianbalthasarbux6636 4 ай бұрын

@@Ubi-testet ;)

@patyanna2 2 ай бұрын

@@chriswildlife8826 Geschmackssache, es gibt ja echt Leute die finden Franzosen oder Italiener schön, davor würde mir nur grauen

@MM9436 4 ай бұрын

„Instrumententräger angenehm hoch“ - das finde ich eher schlecht und unangenehm für die Sicht nach vorn, schade .

@Ubi-testet 4 ай бұрын

Wenn der Armaturenträger zu hoch montiert ist, dann gebe ich dir absolut recht. Hier ist er aber in einer angenehmen Höhe, so dass alle Anzeigen gut ablesbar sind

@eddi186 4 ай бұрын

Hallo. VW macht mit Ford eine Gemeinsame Zukunft, Ford, Boss Hackett, u, VW, Chef Herbert. Die 2 Autos sind gut. Der Tiguan kommt in Merz und Kuga Facelift in Juli. Der neue Kuga 2025 o, 26.. Wir nehmen den Ford. 👍😎

@Ubi-testet 4 ай бұрын

Danke für deinen Beitrag hier und das Ansehen des Videos

@MrRobi10 4 ай бұрын

I'll also take Ford kuga since it's superior and less expensive. For example, this tiguan, in Romania can be purchased with 40k€, while the new kuga phev can be bought for 38k€ which it's really a good price considering it's a phev. It's still having matrix led, 13.2" display which it's more responsive than vw, but it's not having the led back lights which looks OK on the tiguan.

@patyanna2 2 ай бұрын

ford arbeitet zusammen im Nutzfahrzeuge Bereich aber nicht im pkw Bereich. Der Tiguan hat absolut nix mit Ford zutun ! Und ich bezweifel das der Kuga nur ansatzweise an ein tiguan ran kommt. Für mich ist der tiger 3 (hab alle 6 Monate ein neunen) der beste wagen denn ich bisher hatte

@patyanna2 2 ай бұрын

achja der VW Chef heist nicht Herbert sondern Oliver des konzerns und der marke VW heist er Thomas

@patyanna2 2 ай бұрын

@@MrRobi10 VW MIB4.0 Infotainment is one of the best on marked. And VW MATRIX LED is the best Matrix system

@jurgen7745 21 күн бұрын

Eben! Nicht ebend. 😂

@michaelwalter3301 4 күн бұрын

1,5 ltr - käme mir höchstens als Käfer ins Haus. Ansonsten beginnen Motoren bei 2,9 ltr. Turbo. Der Wagen ist zu hoch, zu breit, zu schwer, wozu hybrid ? Sicher das Abgas nicht geschummelt wurde ? Ich würde seit dem Abgasskandal nie wieder einen VW kaufen.

@Ubi-testet 7 сағат бұрын

Ich persönlich finde den 1.5 Turbo wirklich gut. Ich kann nur empfehlen ihn dennoch einmal zu fahren und sich selbst ein Urteil zu bilden. Der Mild Hybrid Antriebsstrang mach in jedem Fall Sinn und ich finde das passt sehr gut. Etwas mehr Kraft beim Anfahren und dank Rekurperation weniger Bremsaufwand bei Bergabfahrt sowie weniger Kraftstoffverbrauch bei ruhiger Fahrweise und besseres Start-Stopp-Verhalten in der Stadt.

@michaelwalter3301 7 сағат бұрын

@@Ubi-testet Ein 3 ltr Benziner Turbo liegt aktuell bei rund 400-500 PS, je nachdem was man will. Ein 3 ltr Turbo Diesel schafft ebenfalls 400 PS ohne Probleme. Verbrauch Benziner unter 10 ltr, Diesel unter 7. Was soll dann ein Auto mit 2 kleinen Motoren, die beide Ersatzteile brauchen und Inspektion ? Wer kauft denn den als Zweitbesitzer und wer mit 150.000 km - Afrikaner und Russen ganz sicher nicht. Das sind aber die üblichen Märkte für Fahrzeuge, die wegen unsinniger Haftungsregeln nicht mehr in BRD zu verkaufen sind.

@Ubi-testet 4 сағат бұрын

@@michaelwalter3301 Grundsätzlich werden diese neuen Autos wohl alle nicht mehr so recht die Wege in den Osten oder Afrika finden auf Grund der Elektronik. Da ist es vollkommen egal, welcher Motor da unter der Haube werkelt. Ein 6, 8 oder 12 Zylinder ist nur zusätzlich komplexer aufgebaut und auch noch komplizierter in seiner Elektronik geregelt. Da bastelt dir keiner mehr was groß dran rum in Afrika. Also würde ich da mal sagen, dass der Punkt nicht mehr so recht zählt.

@michaelwalter3301 3 сағат бұрын

@@Ubi-testet Der Restwert ist westlicher Teil der Wertschöpfungskette. Insbesondere für den letzten europäischen Besitzer. Wir verhindern also auch Mobilität in armen Ländern, ist das auch ein Ziel ? Die sollen zurück zum Esel ? Wer maßt sich an so einzugreifen ?

@michaelwalter3301 3 сағат бұрын

@@Ubi-testet Wo ist mein Beitrag ?