VW Touareg Facelift im Test (2024) Wir fahren den NEUEN! Fahrbericht | Review | R-Line

VW Touareg Facelift im Test (2024) Wir fahren den NEUEN! Fahrbericht | Review | R-Line | Preis

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Күн бұрын

Hier gibt’s alle Infos zum (2024) VW Touareg Facelift. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Rückbank | Interieur | Infotainment | Sitzprobe | Marktstart | Preise | off-road | Pirelli Reifen | Motoren - Facelift des VW Flaggschiffs habt, dann: Schaut jetzt rein!
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00:00 Intro
00:37 Review
01:20 Design und Historie
09:30 Kofferraum
10:00 Rückbank
12:00 Motoren
15:00 Innenraum
23:00 Fahrbericht
30:20 Fazit
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VW Tuareg Facelift (2023) Die Traumfahrt in Molde
Einleitung:
- Neu:
- Licht
- Fahrwerk
- Look
- Touareg Facelift im ersten Fahrbericht
Historie:
- 2002: 1. Gen
- 2010: 2. Gen
- 2018: 3. Gen
- 2023: 3. Gen Facelift
Touareg:
- Über 1 Millionen verkauft Welt
- 200.000 zugelassen in DT
Plattform:
- MLB
Gebaut:
- Bratislava (wie Q7 / Cayenne)
Ausstattungen:
- Touareg „Basis“
- Elegance
- R-line
- R
- + R-Line "Exterieur Black Style"
Wettbewerber:
- Audi Q7 | Q8
- Porsche Cayenne
- Lamborghini Urus
- Bentley Bentayga
- Extern:
- BMW X5
- Mercedes GLE
- Genesis GV90
- Volvo XC90
- Kia Sorento
- Hyundai Santa Fe
- 11 Lacke
- Pure White Uni ohne AP
- 2 R exklusiv:
- „Lapiz Blue Metallic“
- „Silizium Grau Matt“
Design:
- 4.88 m lang
- 1.98 m breit
- 1.72 m hoch
- 2.90 Radstand
- 0,32 cW
- 26 cm Bodenfreiheit mit LF
- - 5 cm einsteigen
- 12,19 - 11,19 m (Allradlenkung) Wendekreis ( Bis 37 kmh gegensinnig)
- 49 cm Wattiefe
- 57 cm Wattiefe bei LF
- 75-76 Liter (90 Opt oder Offroadpaket) Tank
- 3.500 Kilo AHL
- 810 Liter - 1.800 Liter Verbrenner
- 665 Liter - 1.675 Liter PHEV
Vorne:
- Scheinwerfer sind jetzt 3 Augen
- Lichtleiste bei „Elegance, R-Line und R“
- HD Matrix Licht:
- 38.400 Micro LEDs
- 19.200 Micro LEDs pro Seite
- Werden in Gruppen angesteuert
- Können Fahrstreifen auf den Boden bei Baustelle
- (Interaktiver Lichtteppich)
- Bekommt auch Tiguan
Neu:
- Kühlergrill
- Scheinwerfern
- Frontschürze
R spezifisch:
- Stoßfänger grösseren Lufteinlässe (hochglänzendem Schwarz Querspange)
Seite:
- Felgen:
- Ab 18 bis 22 Zoll
- 21-22 beim R
- Optional Performance Bereifung mit 21 Zoll (Porsche Bereifung) - bessere brems Performance (-3 m)
- Blau lackierte Bremssättel mit silbernen R-Logo
- Zuziehilfe 600
- PanoramaDach 1.800 (Serie R)
Fahrwerk:
- Dachlast Sensor ist neu: esc kann großzügiger eingestellt werden (weniger eingreifen) wenn oben kein Gepäck ist
- Serie: Stahlfahrwerk
- Option: einkammer Luftfederung angepasst
- Optional: Sportlich abgestimmtes Fahrwerk
- Fahrwerk neu: Lenkungskennlinie - und Dämpfung und Abstimmung bei der optionalen Luftfederung (bei R Serie)
- Option: aktiver Wankausgleich
- Option Zweikammer Luftfederung
- Große Hinterachse: Wankausgleich und Allradlenkung nicht beim Hybriden und nicht beim R
- Adaptivfahrwerk und Wankstabilisierung 5.900
- Luftfederung 2.000
- Luftfederung und Allradlenkung 2.850
R:
- Serie: 21-Zoll-Räder im Design „Leeds“ auf (wahlweise in Schwarz oder in Schwarz mit glanzgedrehter Oberfläche)
- Option: 22 Zoll großen Leichtmetallrädern „Estoril“ (Schwarz oder in Schwarz mit glanzgedrehter Oberfläche)
- Immer: blauen Bremssättel mit neuem silbernem „R“-Logo
- Zierleisten in Schwarz hochglänzend an den Seitenfenstern
- Projiziert R auf Boden
Heck:
- durchgehendes Lichtband
- Leuchten sind neu
- Logo hinten beleuchtet
- Projektion auch bei den Türen auf den Boden
- Diffusor neu
R:
- schwarze Endrohre
Motoren:
Benziner
- 3.0 V6 TSI 4Motion
- 8-Gang Automatik
- 340 PS
- 450 Nm
- 2.055 kg
- 250 km/h
- 10,8 Liter
- 3.500 leg Anhängelast
- 75 Liter Tank
Diesel
- 3.0 V6 TDI 4Motion
- 8-Gang Automatik
- 2.118 Kilo
- 231 PS
- 500 Nm
- 222 Km/h
- 8.0 Liter
- 286 PS
- 600 Nm
- 2.118 kg
- 236 km/h
- 8.0 Liter
- 3.500 leg Anhängelast
- 75 Liter Tank
- 24 Liter adblue
Phev
eHybrid und R
- 2.443 Kilo
- 3.0 V6 eHybrid 4Motion
- 8-Gang Automatik
- 340 PS
- 136 PS E-Motor (100 kw)
- 76 Liter
- Bis zu 135 km/h elektrisch
- 250 kmh vmax
Systemleistung:
eHybrid
- 381 PS
- 600 Nm
- 6,3 s
- 250 km/h
- 2,2 Liter
- 23,6 kwh
Durch sportlichere Software-Applikation:
Touareg R:
- 462 PS
- 700 Nm
- 5,1 s auf 100
- Bis 135 km/h elektrisch
- 250 Km/h
- 2,1 Liter
- 23,7 kwh
Laden:
- 17,9 kWh (unter dem Kofferraum)
- 2,3 kw: 8h 30 min
- 3,6 kw: 5h 10 min
- 7,2 kw: 2h 30 min
- 51 - 52 km elektrische Reichweite
Innenraum
- Option: HuD 1.300
- Dynaudio 1.600
- Nachtsicht 1.800
- 7 innenfarben
- Noch immer individuell einstellbar
- Apps
- Modernere Software
- Mittelkonsole jetzt in grau
- Knie Polster (Touareg-Knie)
- Oben an der Tür doppelte Naht
- Wabenmuster (one million / 20-Jahre)
- Beleuchtet vorne „Touareg“
- 15 Zoll
- Dynaudio 1.600
Preis
* Basisausstattung: ab 69.200 €
* Elegance-Ausstattung: ab 75.070 €
* R-Line-Ausstattung: ab 79.660 €
* Touareg R eHybrid: ab 93.870 €
- Erste Auslieferung Herbst

Пікірлер: 55

@Engelberlin 8 ай бұрын

Mein Abo habt ihr Euch verdient bei Eurer ganzen Fleißarbeit gerne weiter so 🎉

@skynet4918 8 ай бұрын

Schönes Auto und wieder mal ein klasse Video danke dafür.

8 ай бұрын

Sehr gutes Video, wie immer tolle Infos und vor allem der Vergleich zum Vorgänger ist super. Auch die Tipps zu den verschiedenen Trim Lines sowie eure Empfehlungen zur Vernunft Konfiguration sind einmalig, das kann man im Prinzip fast immer 1:1 übernehmen. 👍👍🚘

@martinfunke9485 8 ай бұрын

Wau gut gemacht jan

@monsterchannel24 8 ай бұрын

Ein wie gewohnt unterhaltsames Review, vielen Dank für eure großartige Arbeit. Ich mag euch. 😊 Auch wenn ich als Model 3 Fahrer kein Fan von SUVs bin, aber aktuell viel mehr Laderaum benötige, wäre der Touareg in diesem weiß ein Knaller. Allerdings in vollelektrischer Ausführung und zu einem kundenfreundlicheren Preis. Er wäre sicher sehr weit oben auf meiner Liste. Aber für diesen, meiner Meinung nach VIEL zu selbstbewussten Kurs wird der nächste wohl wieder ein (vollelektrischer) Volvo, eventuell auch ein Polestar. Das passt leider noch nicht mal ansatzweise, VW. Könntet ihr übrigens bitte mal diese unglaublich nervigen Spam-Bot-Kommentare löschen? Man nimmt sich immer die Zeit, viele Kommentare zu lesen. Dieser Bot-Müll nervt doch wirklich sehr. Ich habe das selbe Problem, lösche den Müll aber immer. Bis KZfaq das Problem selbst in den Griff bekommt.

@user-zu8mi7fp2o 8 ай бұрын

Lob an das Team - schöne Review!👍 Grundlegend ja ein schickes Auto, aber an das Heck mit diesem sehr auffälligen roten Leuchtelement….naja, Geschmackssache….😂

@TheRedRanger123 8 ай бұрын

Ich verstehe nicht, warum da immer noch so ein störender Knuppel der Fake-Gangschaltung eingebaut wird, so selbst in einem Golf nur noch ein platzsparender Kippschalter ist, mehr braucht man bei Automatik nicht. Die Schrift auf dem Stein sieht aus, als hätte KI sie entworfen und jemand sie dann da eingeritzt. :D

@nikolauswolff5791 8 ай бұрын

Ganz ehrlich ? 80.000 Grundpreis und wenn Du den ein bisschen nett haben willst, dann sind eher 95.- 100.000 ,- fällig. Da der Wagen eher von Firmeninhabern geleast wird, würde ich gleich einen Urus oder Cayenne anschaffen. Die 30 - 50.000 mehr machen den Kohl auch nicht mehr fett.

@klausbart63 6 ай бұрын

Welche Änderungen gibt es bei dem 286 ps Diesel im Gegensatz zum Vorgänger ??

@fi.ja.8657 3 ай бұрын

Keine

@vladlenvihlyaev 6 ай бұрын

My dream this VW

@888886 8 ай бұрын

wieso jetzt noch mal? das auto gabs doch vor 2 Wochen schon auf dem kanal..

@rubenboehm8028 8 ай бұрын

Der andere war hybride :) für mich als potenzieller Käufer ist das Video perfekt 🤩

@Nichtswert 8 ай бұрын

Die Designlinien sehen so veraltet aus. Schlechter hätte man einen globigen Panzer nicht designen können. VW fehlt es absolut in der Designabteilung.

@SockDNC 8 ай бұрын

Förderung für einen Plug in Hybriden??? Gibt es doch schon lange nicht mehr.

@fightduck 8 ай бұрын

Doch, Förderung bei der Dienstwagenbesteuerung. 0,5 statt 1-Prozent-Regelung.

@user-fc1us8su4q 8 ай бұрын

Man merkt eindeutig, dass die VW-Fahrzeuge und einige Derivate wie Seat und Skoda besser passen. Das mit AMG wirkte so völlig deplatziert. Toller Leihfrack für Dienstwagenfahrer übrigens, deren Bonität den Kauf nicht zulässt.

@svenpenning2916 7 ай бұрын

Welche Farbe ist das?

@deollwirinholter3706 7 ай бұрын

Pure White

@andreasmeier716 6 ай бұрын

Im Jaguar F Pace hat Tata seit 2022 ein Mildhybrid 3L R6 Diesel mit 300 PS !

@biachboy 8 ай бұрын

Ein klavier mit 4 rädern und touch tasten. VW isf einfach genial. 😂

@Niki-tu7jz 8 ай бұрын

Mach doch mal das geblinke aus!

@jochenthomsen7430 8 ай бұрын

Heißt Tuareg wie der Wind???

@deollwirinholter3706 7 ай бұрын

Nein, wie das Volk.

@jochenthomsen7430 7 ай бұрын

@@deollwirinholter3706 Natürlich, wie blöd von mir.

@tyberzan80 7 ай бұрын

Wie oft hatte ich mit der Polizei Diskussionen wegen Zusatzbeleuchtung am Fahrzeug und heute bauen die Hersteller sowas Serienmäßig ein.

@alphazulu8913 8 ай бұрын

Hab mir gerade den Volvo XC90 gekauft. Die Touareg-Linie kommt nicht an mich ran.

@noyo1444 8 ай бұрын

Volvo hat nur noch 4 Zylinder Rotz.

@robertesser3336 8 ай бұрын

Touareg/ Tuareg wie der Wind? Ich dachte das wäre ein Wüstenvolk.

@AMGfan87 6 ай бұрын

Ist auch ein Wüstenvolk

@AMGfan87 6 ай бұрын

Ist auch ein Wüstenvolk

@dl60kr3 8 ай бұрын

Bei 15.45 Minuten!!! Tiguan???😂

@fi.ja.8657 3 ай бұрын

15:44 in seinen Touareg, nicht Tiguan ;)

@ThomasThomas-cf2jp 7 ай бұрын

Es heißt immer wieder Facelift und gefühlt sieht der Touareg genauso aus wie vor 10 Jahren. Was genau soll daran Facelift sein? Wann gibt es endlich mal ein neues Cockpit?? Aber so ist das eben mit dem VW Konzern, bei Audi sind die Cockpits und die Technik ja noch älter

@PeterPan-sr3ex 8 ай бұрын

150 km elektrische Reichweite, 50 km sind nicht Zeitgemäß.

@flosenmosen 8 ай бұрын

Deja vu 😂

@user-kv8ls3fj2r 7 ай бұрын

Touareg ist kein Wind. Die Tuareg sind ein nomadisches Berbervolk.

@nikolauswolff5791 8 ай бұрын

Wer Bären tötet, dem steig ich aufs Dach. Ich liebe Bären nämlich. 🐻

@erich1993 8 ай бұрын

Deine Einleitungen mit Bärentöter sind einfach nur blöd.

@34TC24 8 ай бұрын

Sieht aus wie ein passat😂

@martinfunke9485 8 ай бұрын

Kia sorento hybrid billig 😊

@StevenKamek 8 ай бұрын

Mit dem Arteon die schönsten Fahrzeuge von VW seit langem. Leider gehen Sie Designtechnisch wieder stark zurück bei den IDs

@34TC24 8 ай бұрын

Irgendwie ist weis aus der Mode

@jean-pierreklein2954 8 ай бұрын

Mein Glaube an das Gute im Menschen ist zerplatzt ! Ihr könnt es doch nicht sein lassen. Geld geht vor Leben, große Schw..ne..i

@wilhelmkoch7903 8 ай бұрын

@wolframschulz844 8 ай бұрын

Da ist was dran, LKW's gehören verboten und die Bullyfahrer müssen umgeschult werden.😊

@kommentarler 8 ай бұрын

Mal ehrlich, das soll ein Facelift sein❓❓Das ist ein vollkommen veraltetes Fahrzeug. Es benutzt noch das 5 Jahre alte Grund- Infotainment mit schlechter Laufleistung und bekommt nicht mal das Update eines Schalthebel am Lenkrad. Überhaupt das ganze Cockpit und die Mittelkonsole sind völlig veraltet. Schließlich gibt es diesen Touareg schon seit 2018❗❗❗❗Da ist die Vorstellung völlig überflüssig. Ihr macht ja immer gute Videos, aber dieser Test vom Touareg ist wirklich schlecht und viel zu hoch gelobt. Meine Meinung : Hier wird ein altes Auto von VW als TOP-New angeboten. Aber man ist das ja von VW gewöhnt. Siehe die billige Verarbeitung bei allen VW Modellen, die leider auch von Euch immer hoch gelobt werden.

@datatravelers1 8 ай бұрын

Ich kann Dir nur beipflichten, ich habe mit dem Modelljahr 2023 des Touareg nun knapp 40 000 km abgespult, so ein billiges und minderwertiges Fahrzeug habe ich noch nie in meinem Leben gehabt. Das Panorama-Dach quietscht wie irre, ich hab permanent das Gefühl ich fahre in einem Ikarus Bus, die Spiegel quietschen im Sommer so extrem laut wie als ob man die Dachboden-Türe von einem Haus aus dem Jahre 1800 öffnet. Dann überall diese minderwertige Plastik, dass Infotainment-System laggt ohne Ende oder stürzt ab und besonders nervend und gefährlich ist die Anfahrschwäche, bei Kickdown zwischen 3 und 4 Sekunden Verzögerung bis das Klo losfährt. Andauernd läuft das Motor-Öl fast über, weil VW noch wie früher den DPF durch Einspritzung von Kraftstoff freibrennen will, der dann bei abgebrochener DPF-Regenerierung ins Motoröl läuft. Und die Krönung ist, wie Volkswagen mit Kunden umgeht, die sich die sogenannte "Speerspitze" des Konzern gekauft haben... da wird mir doch tatsächlich gesagt, ich hätte mir doch "nur" einen Volkswagen geholt, da könnte ich nichts erwarten. Als jemand der das Auto beruflich braucht, wird mir gesagt, ich solle doch mein Auto mal ein paar Wochen "ausplanen", was bei anderen Marken Standard ist, ein gleichwertiger Werkstatt-Ersatzwagen kennt man bei VW offenbar nicht, da soll ich dann noch die ganze Zeit den Ersatzwagen bezahlen, damit die alle Mängel beseitigen können... was die eh nicht schaffen, weil es ja "Stand der Technik" ist und man da nichts machen kann.