250 огнь коса, но сука она по звуку когда работает это просто пытка, визжит как сумасшедшая,... И это не только моё мнение, жена тоже жалуетеся... У нас в деревне у соседей у двох по 250, с право участок и с левой участок, когда они работают хочется их убить, но... )) Причём у одного она везжит прям вообще ад)... Если бы не звук двигателя, я бы себе такую взял...

Сагласен свами за полкиламетра слышно.

Не понимаю: в 2007 покупал 130, он был процентов на 30 или 40 дороже 250, а сейчас наоборот.

@@user-fz7ie4gs6w 131 - около сорокета, 250 - 26 тыр.

@@alexkur81 Это да, из-за этого визга и угара из глушака и продаю 250-ю. Взял 131 - вообще другое дело, но менее оборотистая.

что взяли если не секрет?

Какие улучшения ? Добавились километры проводов и десятки датчиков ради 50 грамм/ 100 км меньше расхода топлива , зато сервис опустошит ваш карман также добавив цену на обслугу и датчики , которые перекрывают всю экономию на топливе !!! Два сцепления и две коробки в один корпус , ради быстрого переключения на долю секунды ? Простому покупателю пофиг , авто разгоняется за 11 секунд до 100км/ч или за 11.3 секунды !!! Двигателя на 40% уже пластик , коллектора , ... , пройдя 40 - 50 000 , восстановлению не подлежат , узловая замена , также и ходовая !!! Так и получается цена как у Шатла при таких и нафиг никому ненужных достижениях !!! Не вижу улучшения абсолютно никаких !!!

Свое мнение не не не. Я не про 50грамм на сотку и километры проводов! Взять банально безопасность, комфорт. Вы же не покупаете машину, для того чтобы ремонтировать? Вы покупаете, чтобы на ней ездить! В автопроме тоже есть и го...но и надежные модели. Но я лучше проеду безопасно и с комфортом на нормальной иномарке с киломерами проводов, чем на классике. Не в обиду ВАЗоводам!

Свое мнение Возьмите даже японский регламент замены масла и европейский. Думаю разница есть 5-6т/км или 15-30т/км. При этом на одной и той же модели.

@@romzes1620 , все покупают чтобы ездить , но таких , чтобы ездили и не ломались , я не видел ! Комфорт , нормальная иномарка , понятие растяжимое , а обслуга и ремонт , неизбежны и закономерное ! Поэтому я написал за техническую часть ! Человек покупает авто , а в нём , два сцепления и две коробки в одном корпусе , результат , на две доли секунды раньше переключение ! Спрашивается , зачем такая конструкция простому покупателю , которому нужно просто попасть с пункта А в пункт Б , не участвующему в ралли , и при этом авто подорожало на стоимость этой же второй коробки , сцепления и всего этого комбайна в обслуживании ! Та же история и с двигателями ! Туарег - цепь ГРМ 3 шт , = 2800 евро замена в Латвии , ресурс 150 000 км ! Невозможна замена без снятия коробки ... ! Куча датчиков и постоянно какой то выходит из строя , Чек ендж + диагностика + замена = карман пустой ! Многие элитные иномарки по обслуге на км/пробег , проигрывают простому Рено Логану и Шевроле Авео ! Не хочу вас в чем то переубеждать , я написал свое мнение по наблюдению за автопромом после 2010 года , усложнения не оправданы , а чисто коммерческие !!!

Нет

да есть

смазывайте раз в 1-2 сезона, вал и редуктор, есть специальная смазка штиль, продается в официальных магазинах Штиль. маслом мазать не нужно

Я вал смазываю в период консервации на зиму, после окончания косильного сезона. Промасленной ветошью, от шлица до шлица. Этого достаточно.

@@user-22DmitryNZaguljaev78 Как до него добраться?

У меня есть оригиналное щилевское масло для смазки редуктора смазиваю редуктор регулярно два раза в сезон в зависимости от нагрузки форнитури и п лощади работи но без фанатизма 10 мл. Меня интересует ВАЛ садитса на подшипники или втулки ,если втулки то смазка обязательно, никогда незаморачивалса таким вопросом все работает как швецарские часи но иногда после покоса буряна и густой трави штанга доволно таки теплая возможно передаетса тепло от редуктора .ПОДСКАЖИТЕ ПОДШИПНИКИ ИЛИ ВТУЛКИ ?

По навигатору.( шучу).Снял нижний редуктор вытащил вал смазал и все в обратном порядке Нижний редуктор тоже нуждается периодичной смазке.

Это 4mix, т.е 4 такта питаются смесью топлива с маслом, картера для масла нет

@@renat8001 спасибо, я уже купил :) 3 недели почти пользуюсь,пушка бомба честно говоря

@@ZOLOTOE_RUNO я второй сезон пользуюсь. Доволен. До этого FS 55 несколько сезонов

Да, отсекает.

Давно все показал и рассказал

@@VyacheslavRS нефига не нашел. Как мыть есть, как клапана регулировать есть. А как топливный менять не нашел

@@user-jn9un8dg1m просто удлините шлан с фильтром один раз и меняйте потом фильтр чере заливную горловину.

@@user-jn9un8dg1m И я не нашел. Менял в этом году, через заливную горловину, еле вытащил, думал шланг оборву, обошлось, заменил.

Было подобное, попробуйте снять воздушный фильтр и перевернуть двигатель головой вниз, если из жиклера сапуна бензобака, который под фильтром, начнет капать бензин - заменить клапан вентиляции бензобака.

Да

@@VyacheslavRS В сервесное центре сказали что нет, просто ценник у них очень разный. Спасибо вам!

@@VyacheslavRS То есть можно смело покупать ЦПГ от 131 и устанавливать на 130? Разница в цене существенная.

Как на Лачетти задняя ступица: датчик АБС, подшипник- все единое целое. Вышел из строя копеечный датчик- меняй ступицу в сборе.

Вот на этих "крохах" и зарабатываем.

Вообще-то 130 профкоса.

@@gans7514 но больше подходит для дома ,у нее рентабельность маленькая ,1,9 лошадки только ,по бурьяну с ней тяжело работать ,а так базару нет коса не плохая .

@@gans7514 у меня был фс 130

Никаким

@@VyacheslavRS вот засада

Я тоже так думал пока не увидел как снимают пробку где проходят в бак шланги,отверткой поддевают язычёк и снимают сразу два шланга. Правда на своём я не стал так делать подумал что то можно сломать а потом только увидел что так имено и снимают.

@@user-sb1to1cu3t Надо посмотреть будет, видео поискать

Здравствуйте Подскажите какое масло использовали для фс130, имею также 130 косу, с 2013 года служит правда наработки у ней не много, за всё время я истратил только 1.5 литра штилевского масла, лью масла чуть больше 1к40 примерно, в этом сезоне будет работать с дополнительным глушителем, пока не знаю как скажется на мощности мотора доп глушитель, но на слух стало тише и комфортнее работать

Несколько лет

🤣🤣🤣🤣👍👍👍....ну если серьёзно?????

@@user-of6ny1md6k я серьезно.

@@VyacheslavRS Благодарю.....вы мне бальзам на душу распылили!!!!)))))))вы сейчас в Краснодаре работаете???

@@user-of6ny1md6k да