Спасибо

Из подводных камней: - узкая (постоянная война с передним пассажиром ща подлокотник); - порой хочется машину побольше и по объёму салона и по объёму багажника (Pajero Wagon); - большой радиус разворота (в стеснённых условиях это напрягает); - большой расход бензина (у бензиновой версии). В версии бензин 3 литра, АКПП: - при спокойной езде по трассе до 105 км/час без обгонов - 14 л на 100 км; - при резвой езде по трассе 120 км/час с обгонами - 16 л на 100 км.

Купил?

Гудрич а/т у меня были. Дорогу держат отлично, по сравнению с м/т не шумят, очень прочные и износостойкие. У них один недостаток - в грязи замыливаются на ура и перестают грести, так же самоочистка не очень. А вот по камням кататься на них самое то.

@@AUTOFUN52 Полностью согласен!

@@AUTOFUN52 здраствуйте подскажите пж диски от прадо 120 подойдут на паджеро, диски на 17 6 дырые.

Приятно на такой широкой резинке ездить. Встаёт без лифта такой комплект?

Передние шаровые пришлось перевернуть, и под рычаги вытачить проставки 14 мм чтоб колёса клином не стояли

Да, когда взял машину, была жёсткая, проверил давление, а там 2.3. Сделал 1.8, как на двери написано и машина стала другая, мягкая.

@@orinyoooriny4113 Я 1.9 качаю чуть-чуть с запасом и нормально.

Bf Goodrich all-terrain. Была у меня такая. Очень прочная резина (была на то время, сейчас не знаю). Протектор как раз по камням ездить. Был случай наехал случайно на бутылку из под шампанского, раздавил её в мелкую крошку, а на резине ни пореза. Единственное что, она не любит грязь. Замыливается в раз и превращается в сливки, самоочищение тоже подхрамывает. А вот для камней я считают отличная резина.

На ЮБК надо на велосипеде и пешком.

У меня стоит немного другая раздатка. У меня AWD- это значит, что вместо заднего привода всегда полный через вискомуфту, а остальные режимы как у pajero sport.

До 60ти км постоянный полный привод потом моноприводно

Если у Вас стояли диски 16', то 15 не подойдут, как раз из за суппортов. Или Вы тоже 16 купили?

20 тысяч. Дороги+ страховка. Делим на 12 получаем 1700. Бензин 92 по 41.14 р сколько наездите. Расход у половины владельцев 16 у другой к которой я отношусь 20-25. Раз в год замена масла в двигателе и фильтра - это 5 тыр. Замена масла в в АКПП, раздатке, мостах раз в 45 тысяч км, можно и в 60 тысяч. . У меня это приблизительно раз в 3 года. Это ещё тысяч 15-20. Делим на 3 года получаем приблизительно 6 тысяч. Итого в год 31 тыс + бензин и + что будет ломаться. У меня около 150 тыс в год бензин + страховка и дороги. А запчасти может месяц и ничего, а можно и копачки поменять на 15 тыр без работы. Вот у меня сейчас замена крестовины + сальник хвостовика+ масло в раздатке итого 5500 на материал. По моему опыту, если всё усреднить, то приблизительно от 15 тыр в месяц при моих пробегах.

@@AUTOFUN52 спасибо за развернутый ответ! Буду искать состояние. Есть пара вариантов 2008 года. 3.0 на автомате.

А на механике вообще тяжело найти. Автоматы у них надёжные.

@@jiexawifi9950 скинь, пожалуйста, ссылку на отечественный фильтр

2.6 не слишком много?

ну тут по желанию, если больше - совсем дубовая подвеска становится, а если меньше 2.5 - по мне начинает плавать по дороге за счет специфичных размеров.

А при таком давлении не будет по центру резину жрать быстрее, чем по краям?

Блин, хотел заснять но всё некогда. Короче не жрет, как ни странно, как минимум на глаз этого абсолютно не видно.

За этот размер сказать ничего не могу. Нужно пробовать. 265/75 r16 встанут , а вот 285/75 r 16 с бодиком 4 см встают. При Вашем размере большая вероятность, что будут задевать за арки при поворотах.

Легко, у меня такие летние стоят (Yokohama Geolandar A/T GO15). Машина в стандарте.

У меня зимняя липучка hankook dynapro i cept x rw08. Покупал в июне машину на ней (предыдущий владелец сказал, что летней резины у него нет, наверное отдельно продал😀). Так вот, отъездом на ней весь июнь и тоже ничего плохого про поведение машины сказать не могу. Гребёт она не хуже чем all terrain. Но есть и минусы: т.к. резина мягкая, то будет повышенный износ и качать ее приходилось больше, чтобы не "плавала" на поворотах.

@@AUTOFUN52 На счёт износа скажу так, у меня старый комплект Шина GT Radial Savero WT 265-70-16 отходила 140000км, после чего я перестал использовать её зимой, сейчас ездию поменьше, смысла полностью не виже в летней. По поводу давления, виду наших старых дорог, было много ям, я ездил постоянно с давлением, перед 1,2 задние 1-0,8 и не парился, резину не ело, всё чётко, ну да на виражах поосторожнее и всё.

По моему 1 атмосфера- это очень мало для городской эксплуатации. Я так травлю mud в грязи.

@@AUTOFUN52 я так ездили 3 года и нечего, привык, зато выдолбины, ямы, просто перестал объезжать, да и разгонялся до 120 без проблем.

@@user-jr9hs4ey6m не чё не попутал с пробегом шины в 140.000 тыс.

По поводу куперов не скажу, а вот bfgoodrich M/T без переделок встают в размере 33x10,5x15 ( в метрическом - это 267х86х15). Из этого следует, что bfgoodrich в вашем размере встанет без проблем. А по поводу Купера, могу предложить, придти в магазин и сравнить их реальную ширину и высоту с гудричем и исходя из этого сделать вывод.

Спасибочки

Залетят, без проблем!

Езжу на 265/75/16. Слегка подкручены торсионы, сзади пружины от ПП2. При полном вывороте слегка цепляет брызговик спереди, но не критично.

@@user-ml2rt7rb1t Какой вылет у дисков?

@@StanleyOrloff Не знаю, диски штатные.

Да. Я писал комментарий к тому видео. Это крестовина на заднем кардане около хвостовика раздатки. Пришлось снимать кардан, чтобы определить. Скрипит она только в одной плоскости. Когда искал проблему, то решил прошприцевать, но это не дало результатов, т.к. смазка в одну плоскость продавливать, а в другой видно всё закислои туда не поступала. Похоже, пришло время, так как им уже 16 лет, а шприцую я 2 раза в год. Наверное надо чаще. Крестовину уже купил оригинал, Снейп идёт набор стопорных колец разной толщины- это плюс, т.к. придется измерять зазор. Он должен быть меньше 0,03мм. Заодно поменяю сальник и масло. Итого поскрипело на 5500 руб 🤣

Для каждых целей своя резина. Мне не хватало, а кому-то и ат много.

Немного Вас поправлю. Максимально высокая резина встанет 255/85R16.

@@AUTOFUN52 265/75 и 255/85 это соотношение ширины к высоте резины,мне кажется,что разница мизерная,надо в шинном калькуляторе сравнить.

Разница 36 мм, т.е.на255/85 машина выше будет на 18 мм

Немного, а приятно. 😁

@@AUTOFUN52 согласен!

На montero sport с 2002 года устанавливалась раздаточная коробка awd. Отличается она от part time( она же easy select), которая стоит на pajero sport, тем, что в awd нет заднего привода. Вместо этого режима всегда полный привод через вискомуфту. Остальные режимы такие же как и на pajero sport.

@@AUTOFUN52 пардон, не знал, думал у них с паджеро спорт одинаковые раздатки. А блокировки там какие-то имеются?

Первый режим- awd ( полный привод через вискомуфту). Второй режим- 4H (жесткое подключение полного привода( 50% перед- 50% зад) с блокировкой межосевого дифференциала). Третий режим- 4L (понижайка с блокировкой межосевого дифференциала). Получается отличие от раздатки pajero sport только в первом режиме.

Если только твои.

Что именно для Вас было непонятно? Пишите, спрашивайте, с удовольствием отвечу. Для это каналы и делаются, чтобы общаться. А за критику спасибо, учту на будущее.

Это BF GOODRICH

AUTO FUN я понимаю это, но Борис Фёдоровича зачем трогать

😀