kzfaq.info/get/bejne/np6TgLF41bvKc6M.html Подвесной лодочный мотор Parsun 15 pro после трёх сезонов эксплуатации; kzfaq.info/get/bejne/octgd86CmJqdeJ8.html Мои лодки ПВХ НДНД и плоскодонка, обзор и сравнение; kzfaq.info/get/bejne/jNZ1naZnv67OoIU.html Мой насос (автоматический компрессор) для лодки ПВХ, обзор; kzfaq.info/get/bejne/n7yDprag1Lm5lGw.html Лучший клей для лодки ПВХ; kzfaq.info/get/bejne/pZqXicmnmp-mhoE.html ПЛМ-болотоход Parsun LT-7 на плоскодонке ПВХ 3.40, тест на заболоченной реке; kzfaq.info/get/bejne/oKt6ndyFu7XJnXk.html Новые испытания ПЛМ-болотохода Parsun LT-7 на плоскодонке ПВХ 3.40; kzfaq.info/get/bejne/n7yDprag1Lm5lGw.html Главное не утопить безвозвратно! Простейшая страховка подвесного лодочного мотора.

Благодарю! Очень полезно! Здоровья и благополучия!

Очень-очень круто дружище, желаю успехов

Привет! Очень полезная и интересная информация! Спасибо! 👍

Я уверен, что на это ни кто внимание не обращает. Полезная информация.👍

Благодарю! Информация полезная, безусловно! Здоровья и удачи!

Привет очень полезная информация! Спасибо было интересно!

Первый раз прочитал грамотный и обоснованный вариант установки мотора по высоте. Уважение автору ролика!

Привет! Нужная информация. Успехов.

Спасибо, все по полочкам разложил

Спасибо, все мои сомнения и думки развеял. Молодец.

Отличный обзор 👍

Очень полезная информация Спасибо

Класс спасибо👌 даже не задумывался

Благодарю! Очень делный совет. 👍👍👍🤝

спасибо большое за информацию! завтра как раз покупаю парсун

Здравствуйте🤗🌹 Хорошее, полезное видео👍

Полезная информация! Спасибо! Я недавно стал обладателем лодки с мотором, ни где не видел такой инфы. Просто устанавливал двигатель и вперёд, но замечал что ходовые характеристики каждый раз были разные 🤔 , решил поискать здесь и нашёл, теперь всё понятно! Большое спасибо!

Лайкос, всё чётко и по делу. Молорик! Удачи на воде!

Как всегда на высшем уровне! 👍👍😍

Полезная информация, спасибо.

Сел в лодку, опустил мотор, как следует макнул его на пол сапога, не хватает веса, позвал Тёщу, посидели сзади оба, заводи.... 👍

Привет! Наверняка кому-то пригодится, ПП! 👍🤝

очень полезно и вовремя посмотрел)

Спасибо за полезное видео 👍🤝

Круто спасибо вам👍👍👍👍👍

Только погружение мотора нужно проверять с загрузкой лодки, к тому же, при ручном запуске корма притапливается ещё больше, так что переживать за сухость помпы не стоит. А при работающем моторе помпа всасывает воду с более низкого уровня и на ходу уровень воды всегда ниже помпы. Практически достаточно чтобы водозаборник помпы всегда был в воде.

Интересное видео молодец , спасибо

Спасибо за видео бро

Спорная информация, я согласен с комментарием ниже по поводу загруженности лодки, я сам ставил эксперименты и остановился на том что вывел почти в ноль расстояние между пластиной и килем - потому что когда ты садишься в лодку камера опускается до нужного уровня , а при выходе на глиссер пластина вообще торчит из воды но при этом контролька уверенная а сопротивление воды минимальное, после сезона крыльчатка в отличном состоянии (20м/ч).

спасибо за ответ ! согласен полностью , просто не сразу понял , что имели в виду ... живу в Нижнекамске , тайммень 2900 , HDX 9.8 , двоих 33 км , мы легкие , транец поднят ...на глисе пластина в ровень с днищем ...нднд , останов , сапог на половину в воде , даже ниже помпы , так , что при заводе норм ! спасибо еще раз ! 👍😁

Спасибо большое 😃👍

наверное единственное из полезных видео... лайк !

коротко, ясно, по делу

Спасибо друг! Очень полезное видео, жду на днях лодку и уже буду знать тонкости. Лайкос. Читаю тут некоторых "умников" что когда лодка выйдет на глиссер помпа так и так будет забирать воду, а на начальном этапе когда лодка будет стоять и в холостую работать значит мотор должен голодать? Ты все по делу объяснил, что при любом раскладе, сядут в лодку или не сядут люди в любом случае то место где стоит крыльчатка должна быть постоянно закрыта водой.

Спасибо за прекрасный обзор.

Молодец, правильное видео, полезное.

От 0 до 25мм норма !👍 .,Враги помпы ,это запуск на сухую(типа кратковременный ),песок ,грязь (при езде по мелководью) и эксплуатация в грязной воде ((взвесь образива), весной ,после дождей,в основном осенью. Короче купил мотор ,на подставке закрепил,ногу в воду опустил(мотора конечно)завел и тарахти ,не забывая подливать воду,тогда помпа будет служить долгие годы. Ни пуха ,ни пера ! Ни чешуи ,ни хвоста !

Ещё и краткий курс сопротивления материалов - работоспособность, надёжность)

Мотор можно поднимать, пока прохватов не будет. Если установить гидрокрыло , то поднять мотор можно ещё выше. У меня мотор поднят на 7 см , что выше акп на 2 см дна лодки. Стоит гидрокрыло.

Спасибо! Все правильно сказал, всё чётко показал, без лишней воды. Молодец! 💪

Подскажите на каком отверстии (угол наклона) стоит мотор на данной лодки?, У меня лодка Энерджи 3.5 мотор 9.8 поставил на 3 отверстие, на втором такое впечатление как начинает носом рыть, вот думаю ещё попробовать 4 отверстие, но на самом деле не понимаю могу ли я чем то навредить мотору, просто до этого комплекта был другой и там больше чем второе отверстие я не использовал.Спс

Привет друг. Лайк за обзор.

Спасибо, я начинающий очень полезно

Молодец хороший ролик.

Очень круто молодец .

Спасибо. Пусть это посмотрят.

Самое толковое объяснение

Опыт Сын Ошибок Трудных😀👍

Спасибо!👍

Я НА КАЗАНКЕ С 9.9 мотором довел это расстояние до 0 мм , лодка пошла как птичка, прохватов нет, расхлд топлива почти как у 4-х тактника (в двоем с вещами и обратно с мешоком рыбы расход 25литров на 110 км ), насос в воде еслив что)))

Подскажите пожалуйста 15 pro Parsun на лодке нднд какую скорость максимально розвивали

спасибо

Сложно согласиться, ибо явно заглубление в инструкции не указано. Лучше снять редуктор и замерить расстояние от пластины до верхней плоскости корпуса насоса. Нижняя подушка подвески в воде создаст приличное сопротивление

С Гидрокрылом поднимаю мотор выше днища по ковиташке...+угол.... Скорость и КПД.. Максимальная😇😇😇 При запуске в любом случае стоишь на корме и пол ноги и помпа в воде, а на ходу только по отверстиям забора... Это идеальный вариант, расход минимум, скорость максимум😇😇😇

Добрый Вам. Хочу себе такой Винд. Как ваше мнение и довольны ли вы своим?? Спасибо.

Здравствуйте. Всё верно, чтобы помпа "засосала" и начала качать она должна быть с водой. Насухо она воду не подымет, так как насос редукционный а не вакуумный. Как вода пошла,нога может и выше подниматься не страшно,процесс пошел и помпа охлаждает сама себя.

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, контролька начинает бить ровно через 5 сек, это норма? Ямаха 9.9

Вопрос на засыпку, на каком отверстии угла мотора. Нужно производить такие настойки?

Один вопрос, когда лодка идет под мотором, насос получается вне воды, т.к. уровень воды равен уровню днища на ходу??? как это влияет на работу помпы и охлаждение мотора?

А при загрузка,лодка не меняет осадку?Или на ней установлен автозапуск двигателя с берега?

согласен , так и будет , на воде , но только при дрейфе ! как на глиссер выходишь , мотор вместе с лодкой из воды выниривает и вода чуть выше антикавитационной плиты , даже если мотор на 100 миллиметров опустить , он все равно вынырнет выше линии которая указана ! сбросил скорость или заглушил , мотор заглубляется как раз примерно до той линии , о которой вы говорите ... а на якоре еще глубже ...так как правильно в итоге ? а если толстяк сядет сзади , то ниже рычага передач опустится ...

У меня в книге мотора Гладиатор 9.8 написано высота должна быть ОТ 3 ДО 5 СМ. на лодке риф 325 без просьавок 3.5 см, брызги летят

Полезная информация..

Доброго дня , А когда лодка выходит на скорости из воды и мотор получается тоже, это нормально?

Полезно)))

За видео спасибо. Одна маленькая поправка от меня - любая, даже немного походившая, крыльчатка имеет такие загнутые лопасти. Можете сами разобрать и проверить в конце сезона.

бесполезное видео, автор увидел полоску в инструкции. а может она просто имитирует, что лодка находиться в воде и всё. помпа в любом случае находиться в воде, если автор догадается залезть в лодку. мотор будет ещё ниже в воде, а на заведенном моторе вода сама засасывается помпой (при условии что помпа рабочая). хорошо что автор не сказал, что при глиссировании вода должна быть на уровне помпы...

Не окажется ли так, что зона нахождения помпы будет в воде в водоизмещающем положении, но при этом антиквитационная плита окажется глубже более чем на 25 мм.от днища лодки и будет сильно тормозить движения лодки. Я думаю нужно экперементировать и при этом наблюдать за контрольной струей системы охлаждения.

Это не транец так зделан. Просто на 15шке совпала высота. От 2.6 до 15 л.с длина дейдвуда разная, самая длинная нога у 5 л.с. и подкладывать придётся. А вообще информация полезная. Да и ещё, когда мотор сильно задран при работе слышно характерное похрюкивание (выхлоп сильно близко к поверхности),контролька поссыкивает,но помпа работает уже не корректно.

Добрый день. Сколько весит ваша 15 и как она сейчас. Продали?

При движении на глиссере поток воды срывается с нижней плоскости дна лодки и уходит к дейвуду мотора и как не крути уровень воды будет намного ниже в движении чем в статике.

Чушь рассказываешь про помпу. А как воду качает насос когда он поднят в мелководный режим? А крыльчатка с загнутымилопатками это нормально. Корпус крыльчатки гораздо меньше чем наружний диаметр самой крыльчатки. Вот она и принимает удобную форму.

Спасибо.

А что визуально не видно?и не понятно что под весом мотора все равно камера уйдет под воду

главное чтоб перед запуском мотора крыльчатка была в воде

А учитывается то, что на лавку у мотора сядет человек килограмм так в 80? Не уйдет дейвут ещё сантиметров на 10?

А на глиссере уровень воды разве может соответствовать заявленному в мануале?

умники руководства обычно не читают) они же умники)

Так то оно так, но лодка пустая, а соответственно когда ты в неё сядешь она притонет малясь и дейдвуд окажется ниже, а значит и камера насоса тоже. Получается что это не учитывается а зря. ИМХО.

Красава 👍 👍 👍 👍

Доброго времени, дружище, что же ты не учитываешь загруженность лодки? Это первое, и второе - когда лодка выходит на глиссирование, обрати внимание на сколько дэйдвуд выходит из воды, очень удивишься. А увидишь ты следующую картину : под водой находится только кавитационная пластина, да и то не полностью. Смысл в том, что когда шкипер в лодке со всем шмурдюком, осадка такая, что дейдвуд мотора утоплен гораздо ниже места расположения помпы. При запуске это полезно. Помпа уже начинает работать в воде. А во время движения на максималке ,набегающий поток воды, через водозаборные окна нагнетается создаваемым давлением в помпу без проблем. Горят же крыльчатки в основном при сухом запуске мотора, причем неоднократном.

👍👍👍

супер

У меня наоборот, плита выше уровня лодки, и опустить её ниже не даёт высота транца, как быть?)

Лучше регулируемую накладку из фанеры купить поставить...А так мотор можно потерять

На каком отверстии стоит штырь угла мотора это тоже важно???

Видос норм.

Лодка бриг балтик 350.Наростил транец на 45мм! От АКП до точки днища 10мм. Парсун 15 2т пробег 300 моточасов. Никаких проблем с крыльчаткой! Специально разбирал помпу проконтролировать состояние крыльчатки и зеркальной пластины Крыльчатка в отличном состоянии а пластина скруговыми канавками из за жостковатого материала крыльчатки. Так как уже разобрал и в запасе лежал ремкомплект помпы ямаховский, поставил все от Ямаха 15! Ямаховская крыльчатка немного мягче, а значит меньше будет тереть зеркало. Хотя и старый комплект полностью рабочий ибудет резервным. Главное при первичной заводе двига чтобы крыльчатка помпы была смочена водой а дальше она без каких либо последствий закачает и прогонит воду. Хотел двиг поднять максимально но дальше струбцина выходит на край иранца.Пришлось оставить 45 мм. На нержавейке Solas 10*15 и Ямаха 30 прохватов нет так как винт с нехилыми интерцепторами, и даже в полуогруженом состоянии хорошо цепляется !!!

Лодка бот-мастер 3100, мотор XDX 5 2х тактник транец на лодке 390 мм высота ноги 455 мм(а должна быть 381 мм). По любому придется ставить подкладку.

А как быть , когда выставляешь плиьу ниже днтща на 25мм, вода не закрывает рабочую камеру?

Вот у меня лодка рейнджер 21 стоит Сузуки 200 так вот эта самая плита стоит на 12 см ( двенадцать) выше днища хожу уже 3 ( три) года и всё нормально

Здравствуйте. У меня в документации на Хонду 20 вообще этот условный уровень осадки на воде не указан. Указано расстояние от днища лодки и до АКП (0-50 мм). Я сделал 0 мм, ведь это, согласитесь, не противоречит инструкции и при этом получил значительное преимущество. Даже не знал про эти заморочки и с 2012 г. без проблем.

👍 ты лучший!!!!!

Не пробовал нагрузить лодку вещами, рыбаками, бензином 20л, рыбкой п после мерится писками?а??

Мотор вывешен кавитационная плита ниже на 2,5см. Но на поворотах завоздушивает, обороты вырастают, а тяга падает. Нужно опускать мотор получается.

Напиши на какой лодке ты спалил крыльчатку? Полностью производителя модель.

Спасибо за видео, нужно прояснить несколько моментов. Заборное отверстие всегда находится под АКП. И как бы высоко ты не поставил мотор, хоть вровень днищем, и даже если у тебя плоский транец, то стоит тебе сесть в лодку, как всё это хозяйство гарантированно будет под водой. Следовательно, ни о каком запуске всухую речи не может быть, и, скорее всего, ты имел в виду перегрев помпы выхлопными газами, идущими вокруг помпы. Но как только лодка выходит на глисс, АКП в любом случае фактически делается "сухая" сверху, плюс многие ещё с гидрокрылом ходят... Просто крыльчатка помпы - это а принципе расходник, она не может не кончаться.

По мелководью, делайте выбор, винт или крыльчатка :-)

Если вам скорость не важна то вешайте мотор просто на транец без подкладок. Потеря в скорости будет максимум 2-3км/ч. Я думаю обычному рыбаку это не так важно.