Полностью согласен есть понятие усталость металла и самый верный результат это замена 👍

Полезно и доходчиво. Распространить среди владельцев лопнутых дисков.

Люблю факты! Спасибо)

Познавательно спасибо

Работает и та и та присадка хорошо.главное хорошо обезжирить а лучше отпесочить место сварки и хорошую защиту аргоном.понятно как новый он не будет нарушится кристаллическая решетка металла.но если другого выхода нет тогда сварка .всетаки это не клей не пайка не эпоксидка не димет ну итд .ну я бы тоже на грузовик не стал бы варить зная как они носятся и какие грузы возят😊

Все верно! Есть "Технология", а она в свою очередь ремонт не предусматривает! Все эти риски на себе должен брать исключительно клиент. Это касается не только дисков.... Блоки, головки..... Но мы с вами живем где? И спрос сдесь на ремонт большой! А спрос рождает предложение!....

С этими дисками история сложная, что грузовой у вас. Но 95% легковых дисков это литье под давление, а литье под давлением это кремнивый вплав, но бывают исключения. Почему при литье кремний, у него лучше текучесть для пролевания пресс формы... это я знаю до того как взял горелку, работал в сфере литья под давлением.... инженером.

Можно заварить Алюминий магний присадочным электродом 4043?

Все правильно говорит! Можно легковые Литые ито в качестве исключения! Но не кованные! Особенно мотоциклетные Диски не вкоем! Видел, что стало с работой хорошего сварщика диск на скорости разломило

дружище хорошо что есть такие грамотные люди , так все четко рассказал , разложил , все четко 💪🏼👍🏻👍🏻👍🏻. Но если бы все немного более сжата по короче , тебе вообще цены небыло

Лайк исключительно за CAT s 61.

Можно ли использовать обычную алюминиевую проволоку с электро-проводов, вместо присадки ?

По цвету дуги можно же ещё отличить? 5356 зелёным светится

Такие диски по-моему называют кованными, а бывает простое литьё

Я тоже согласен ,супер видео варешь , такой диск, а он под плавном остывает, и трещит как стекло,а-то идальше ухадет от всех 3 х пресадок 4043,5356,и 4047 не идёт и главное эти диски теплоемкие , и если вкладываться, там где одна трещина там рядом и скрытые другие есть

У дисков изготавливаемых раскаткой там хитрый сплав. Такая присадка существует в природе, но цена там чет баксов 200 за кило, если правильно помню. Но главная проблема не в этом, главная проблема в том что этот сплав термоупрочняемый. Поэтому после сварки диску требуется термическая обработка, после которой он будет как новый. Но учитывая весь этот гемор восстановление диска будет стоить как новый, поэтому целесообразность мероприятия под вопросом

Спасибо большое за информацию! Давно пора отходить от русского "авось". Надо придерживаться технологии и думать больше о безопасности, жизнь самая дорогая штука.

Красавчик молодец

Не одного хорошего аргонщика не знаю в жизни и в ютюбе который бы давал гарантию на сварку спиц на диске, здесь по сути спиц нет есть литая чаша что одно и то же. Закраина, полка пожалуйста не чего страшного нет, если была трещина и её заварили. Ну лупнет он рядом с трещинной будет опять спускать, не лопнит хорошо. Пол диска из за сварки точно не выпадет, как шиномонтажником с большим опытом говорю

Я понимаю , что вы правы , но прошу прощения....тема "сисек" не раскрыта....выбор присадки при сварке диска!!!!

В Америке дороги такие же как и у нас разбитые , просто там бетонка

Все верно перед сваркой любой алюм прогревается !

Вообще говоря, это только в нашей богоспасаемой везде два вида прутка и баста. Про то, что бывает больше, в торговых точках знать не знают и только делают круглые глаза. А на самом деле их не меньше десятка существует самых разных под разные сплавы. И есть таблицы по парам свариваемых сплавов и соответствующим пруткам. Может быть, имеет смысл поискать какие-то суррогаты присадки. Например, для хреновых чёрных сталей, которые кипят и пузырятся, можно использовать струны бас-гитары в никелевой оплётке. Сердечник там из высококачественной углеродистой стали, оплётка чаще всего из довольно чистого никеля. Шов получается весьма прочным, но достаточно эластичным.

Всё это правильно! Нельзя сваривать то что привезёт тебя и не только, к встрече с всевышним, но! Ездит дедушка на "Волге" перегрел, головка и лопнула. Новая,на пенсию, мечта идиота, отдать сварному - может внуки помогут, но сделать то можно. На большегрузах однозначно век недолог и диска, при хорошей нагрузке и нашей хорошей дороге до первой приличной ямы. Когда то в КОНЦЕ 80Х и начале 90х, большой дефицит был на резину. Её наваривали , навар отлетал ошметками и её снова наваривали, и понимание того что скат лопнет и ты можешь улететь, ну как то не очень пугал ЕЗДИЛИ. Ну в таком государстве мы живем. И тезис о том что машина хороша в эксплуатации первые 5 лет, по мнению законодателей, а дальше в утиль за платив денежки, и покупай НОВУЮ, чтоб китайский автопром не загнулся. Пардон за многословие, но показаный Вами диск Вы варить откажитесь из благородных побуждений заварит другой и клиент положит в кузов очень дорого новый диск и будет ездить на вареном, сколько хватит, какая никакая а экономия. А так я согласен на все 100 с вашими выводами, ПРАВИЛЬНЫМИ! Но это не для России.

Слушайте так какой там пруток из двух нужен то? 😂

5356

Ладно себя подвергнуть опасности, а если такая болванка отлетит в другого участника движения. Ведь это как заряженный пистолет, может выстрелит а может и нет.

Можно, нельзя. Варить будут, ибо не от жадности, а от нищеты😢

Нік прикольний )

Алюминий упрочняется при отрицательных температурах

Лучше бы при присадкой 4047 но с дисками это не шутка

Раз там есть медь - это дюраль. Дюраль закаливается. Значит, надо его сварить 4043 и дать отпуск. Однако дорого...😳

Билеберда !!! Видео ни о чём !!!

Клиента может и получится наЭбать , метал - нет.

Вари не вари треснет

Тоже мне , Америку открыл .

Это нужно ещё нашим коллегам сварным тоже объяснять,что сварка дисков это может привести к уголовке.Только сваривают не от хорошей жизни а изо нищеты а это уже к руководству страны .

Да их не проваришь, это одно, а второе если и заварить то он лопнет 200 процентов, нужна распилить его чтобы сварить корень а потом заполнить не достающий алюминий, а вообще смысла не. Его варить, это тоже самое что нельзя варить спицу, тоже лопнут, он уже будет в напряжение