Повезло

Класс! Я бы и сейчас с удовольствием прокатилась, а в детстве это улёт!

Спасибо за добрые слова. Рады, что наши сюжеты понравились. 1. Периодичности как таковой нет. Стараемся сюжеты выпускать раз в месяц, но не всегда получается. Летом бывает по два в месяц. 2. Материал из открытых источников, но это не означает, что он уже кем-то написан. Часто мы анализируем старые карты и фотографии и сами устанавливаем факты. 3. Да, в целом Петербург. Но иногда выходим за его пределы, если места в других регионах связаны с Петербургом. Мы снимали Тверь, Чудово, Веребье.

Спасибо за развёрнутый ответ! В целом у вас прослеживается интерес к железнодорожной тематике. Но тема трамваев совсем не заметна…. Хотя Питер - город трамваев . И сходив в музей на Гор Электро-транса на Ваське понял, что это целое государство в государстве со своими вагонами, софитами, фишками и т.д.. Или трамвай ещё не поезд))))?

@@user-dh8lg7cf1k Мы как раз готовим сейчас сюжет о трамвайных артефактах Петербурга, уже и список составили

Прекрасно! Я уже читаю ваши мысли….Меня удивило в музее ГорЭлектроТранса, это то, что первые Электро-трамваи ходили по Неве. Они были частные.И вся инфраструктура собиралась, когда вставал лёд. В наше время в эпоху цифры такое и представить нельзя, чтобы сезонно выполнялись глобальные работы на пару месяцев.. А тогда - пожалуйста…И второе , что врезалось в пасять что первые трамваи испытывались в Сестрорецке, там даже фото есть. А так как я житель этого города, и сейчас трамваев здесь нет, это вызвало интерес, конечно! Надеюсь, эти пункты есть в вашем списке???

@@user-dh8lg7cf1k Дождитесь, не будем раскрывать все карты. В любом случае выпуск обещает быть насыщенным

Любопытно, что она так долго сохранялась

А в действии не видели случайно?

@@ratpalataя не настолько стар :)

Увы, на каждый кусочек земли, крайне желанный для застройки уродливыми стеклобетонными коробками, найдется свой "эксперд", который с радостью "докажет", что "текущая застройка исторической ценности не имеет" :-(

Некоторые признаны памятниками, в том числе оба, о которых говорится в начале сюжета

@@ratpalataК сожалению, мы уже неоднократно становились свидетелями того, как легко тот или иной памятник архитектуры (особенно если ему далеко до статуса всемирно известного Эрмитажа) могут снять с охраны, а дальше - гора строительного мусора и новый коммерческий анти-шедевр :(

@@zemlyanin9 Это происходит разве что с памятниками, которые носят временный статус - так называемый выявленный. "Эриксон" же памятник регионального значения, а значит, за него можно быть спокойным :)

Мы карты не планируем использовать из-за наличия у них авторских прав

@@ratpalata openstreetmap. даже яндекс можно, если соблюдать условия

Т5 вроде

Это особый, туристический трамвай. У них вначале ставится буква Т - vk.com/spb_t1