Какая нужная и трудная работа!

Вероятно, никогда, я не пойму и не приму такую "разморозку" судна. Разве не проще и экономичней закрепить на судне чуть выше ватерлинии плотный брезент по всему борту, поставить под него несколько мощных дизельных теплопушек по периметру и пусть себе гонят горячий воздух под корпус корабля. Ещё наши прадеды просто костры жгли вокруг своих торговых судов и всё у них получалось на ура. А уж современные технологии и подавно на ,,экивок,, справятся с такой задачей. Это даже не проблема. Это просто задача.... Удивительный факт, но пресная, речная, вода тает при температуре всего одного градуса по Цельсию. Морская, солёная, тает от -7 до -3, в зависимости от плотности и структуры соли. Чудны дела твои, Жадюга....