Vyskúšali sme Jawa 350 CL Pérák (2022) - reminiscencia ako sa patrí

Vyskúšali sme Jawa 350 CL Pérák (2022) - reminiscencia ako sa patrí - motoride.sk

Рет қаралды 80,490

2 жыл бұрын

Konečne je tu! Ako prví na Slovensku sme si mohli vyskúšať novodobého Peráka, ktorý je voľne inšpirovaný svojím povojnovým predchodcom. Ten vznikal ako tajný projekt ešte za druhej svetovej vojny. Nový Pérák vyrába indická Mahindra, ktorá získala licenciu od českej Jawy. Charakterovo perfektne pasuje k ostatnej produkcii značky Jawa. Vytknúť by sme mu mohli tvrdší podvozok, menej miesta na nohy a samozaklápateľný bočný stojan.
Viac: motoride.sk
motoride.sk/c/8876/indicka-jaw...
motoride.sk/c/9144/nasli-sme-n...
motoride.sk/video/5867/jawa-30...
motoride.sk/c/8605/mahindra-pr...
Viac zo seriálu: motoride.sk/?P=video&typ=redak...
Hudba: Always Be My Unicorn - Freedom Trail Studio, Summer - JHS Pedals
Kamera a strih: Peter Fischer
#motoride_sk #jawa #motorka #test #perak #jawa350cl #jawaperak #2022 #jawaperak350 @jawamotorcycles @jawamotorcycles.eu @jawa.czechoslovakia @mr43.cz

Пікірлер: 83

@janhradecky41 Жыл бұрын

Jako mladý kluk jsem měl Jawu Panelku. I malý soukromý motokros jsem na ni jezdil. Léta jsem si užíval enduro Yamaha. Nyní v dost pokročilém věku jsem si koupil Péráka. Již se moc těším, až na jaře vyjedu

@volvojirka8567 2 жыл бұрын

Libí se mi, je mi moc lito že to není retro od nás

@jirkatobola1395 Жыл бұрын

Tak u nás by to nedotáli do konce. Vznikl by zas nějaký hnus co Jawa dělala ještě před cca 10-15 lety. Celá nová řada Jaw z Indie je bomba. Nezbývá nic jiného než poděkovat a smeknout klobouk.

@tomanpcm 2 жыл бұрын

Ako je to zaujmave..... vazne som otom uvazoval uz pri predstaveni ze si to kupim ako tretiu motorku pre radost..... az nato ze v indii je maloobchodna 2500Euro, tak mi pride cena 7000Euro unas ako tazko prestrelena.....

@sadko144 2 жыл бұрын

Niektorý si z toho spravili biznis. Škoda, mohlo sa to slušne predávať.

@martinrigo4304 2 жыл бұрын

Pánové, posílám pár vysvětlení k ceně. Classic legend měsíčně vyrábí okolo 10.000 kusů Jawiček pro místní trh s jejich homologací. Takto však nevyhovuje evropským normám, takže se celá výroba musí zastavit, aby mohli vyrobit několik set kusů pro nás v Evropě. Spousty dílů musí být s označením "E" a ty nejsou na místním trhu dostupné, takže se musí do Indie dopravit a také si tuto malou sérii nechat vyrobit. Výsledná nákupní cena je pak mnohem vyšší, než maloobchodní cena v Indii. Pak si připočítejte cenu evropské homologace, dopravu (cca 18.000 USD jeden kontejner), clo. Marže importéra a dealerů je nižší než u ostatním námi dovážených značek, abychom dostali cenu co nejníž. Chápu vaše narážky na cenu, není nízká. Pokud se jich budete kupovat tisíce, tak se pak cena bude snižovat. Naštěstí je hodně z vás, kteří tuto cenu akceptovali a děkujeme jim za to. Jawa je díky nim opět na našich silnicích. Vše dobré přeje Martin Rigó MR43 Exclusive Motorcycles

@michalluciak9268 2 жыл бұрын

@@martinrigo4304 Niekto povie Jawa, niekto zase čínska motorka (v tomto prípade indická) s nálepkou Jawa, ktorá sa snaží atakovať na nostalgiu nič netušiacich ľudí. Omnoho radšej by som bol, keby Jawa predávala vlastné výtvory a nie toto.. V podstate rovnaký prípad ako RVM 500, pri ktorom je celý príbeh o Argentíne len marketingový ťah a prahpustá lož.

@tomanpcm 2 жыл бұрын

Hm.... ok, zoberem si inu, v indii vyrobenu motorku: KTM 390 Duke - doma v indii 3500Euro , v europe aktualne je 6150Euro

@tomaszampak2358 2 жыл бұрын

@@martinrigo4304 : nemusíte vysvetľovať cenu. Cena určuje predaje. Dnes som predal jawu a idem kupovať niečo iné. Môžem kúpiť zase jawu, ale 7 000 € nedám. A preto som sa rozhodol že to zatiaľ bude Benelli imperiále 400. Stojí 4 800€. A tiež je vyrobená v Číne a montuje sa v Indii. Alebo ešte Royal Enfield classic 350 za 5 450€. A to je trochu rozdiel ako Jawa. Inak ten zadok je dosť hnusný na Naše kvôli tej elektrike. A ešte to zavadzia na nohu. A za 7 000€ by to nemalo byť. A ten bocny stojan, keď si niekto na ulici bude chcieť urobiť fotku, stojan mu náhodou skočí a ja si ju nájdem na zemi. Ďakujem neprosím. A ževraj vychytávka. Ďakujem neprosím.

@legendarybikesofindia9270 2 жыл бұрын

This Jawa Parag is made in India collaboration with Mahindra company. Very nice and attractive bike

@mariodome9430 2 жыл бұрын

Krasa na prvy pohlad , ano aj spomienky 😉… vdaka za pekne video 🤙🏼

@ivanhrdlicka7827 2 жыл бұрын

Měla jsem JAWU CAIFORNII to byla bomba !!!

@davidpivonka7802 2 жыл бұрын

Krásné videjko👏dík 🇨🇿

@kapo614 2 жыл бұрын

Vsetko pekne, imidzovecka do mesta a na 100km vylety.. ale podporovat ich v tejto cene nie je normalne.

@Grim_Reaper_M 2 жыл бұрын

Je to pekne ,je to drahe,je to nostalgia ,ale nie pre mna ,ja mam na jawu len zle spomienky ako sa to furt kazilo a furt sa muselo nieco nastavovat ,do skoly 13 km na jawe a domov 8 km tlačit

@michalhovorka9114 2 жыл бұрын

Už jsem to tady psal - ihned bylo poznat, kdo jezdí do školy na Jawě, protože přijel spocenej, špinavej od šmíru a pozdě... :D

@hafanhafan148 2 жыл бұрын

8 km tlačit?Proč nepřiznáš,že nic neumíš opravit?

@Grim_Reaper_M 2 жыл бұрын

@@hafanhafan148 lebo cestu do skoly beres iba svickovy kluc a srobovak?

@edyja4697 2 жыл бұрын

@@hafanhafan148 Já taky neumím nic opravit. Motorku nemám na opravování, ale na ježdění. Proto jsem Jawu nikdy nechtěl. Ale tuhle , nebo spíše tu druhou Indickou, bych si možná, do budoucna koupil. Jen na takové projížďky ,kolem komína. Jako druhou moto.

@emilgonda8300 2 жыл бұрын

Vďaka za ňu že vôbec je je super😄

@user-sz5jq2yl5y 2 жыл бұрын

Прикольный мопед получился!

@milannovotny596 2 жыл бұрын

Originál na motorke je hádam len logo JAWA.Vážení,a za tie peniaze?Ste pri vedomí?

@jirkatobola1395 Жыл бұрын

A zrovna já myslím ač to tak nevypadá tak linky se dělají skutečně ručně a barvou. Myslím, že je to i tady na KZfaq jak to tam kluci valijou. 🤔

@marekradwan2791 Жыл бұрын

Krasna :-)

@david4360 3 ай бұрын

Krasa

@radovanhorak4855 Жыл бұрын

cca 2:20 min. ty linky jsou ručně malované, je tady někde i video Inda jak to maluje

@eldorado2959 2 жыл бұрын

👍💪✔

@diwiak 10 ай бұрын

Krásny retro dizajn, chýba mi tam voliteľné druhe sedenie a adekvátna cena 😐 Skoda

@zdenkobielik3571 2 жыл бұрын

Bol som pri nej. Kvalita spracovania zvarov- neskutočný grc. Niečo hrozné. Zrejme to Indovia zvárajú trafom a elektródou. Zvary neuhladené, roztrasené o ich pevnosti a kvalite by som veľmi pochyboval a to ma dosť odradilo.Z diaľky vyzerá pekne, až detailný pohľad z blízka ukáže čo je to zač. Velikánska škoda, že sa Jawa prestala vyrábať tam kde sa zrodila…..

@peter_fischer 2 жыл бұрын

Fuha, a nebol to nejaky predprodukcny kus? Kedy to bolo? Lebo ja som zamerne pozeral aj blizsie, ake su zvary a kabelaze, a vsetko sa mi zdalo vpoho...

@zdenkobielik3571 2 жыл бұрын

@@peter_fischer Ahoj. Moto je vystavená v predajni moto. Nebudem hovoriť kde, nechcem robiť chalanom zlú reklamu. Ano, kabeláže sú v poho., štekre- všetko OK. Len tie zvary rámu…. Veľké sklamanie.

@jozkovido48 Жыл бұрын

Presne tak. Bol som tiež pri nej a môžem povedať že to je grc. A za tu cenu? Hoci aký iný Japonec schova túto jawu. mate mašinu jak lusk.

@diwiak 10 ай бұрын

Z pôvodnej Jawy vraj už ostala len partia priekupníkov. Na YT je pán čo jazdí "činsku" 350tku a nič moc.

@tomaspojezdala5679 9 ай бұрын

Indo odpad.

@jaroslavkasa6944 2 жыл бұрын

Krásna mašina, prečo sa do toho nepustili naši Česi a Slováci ?

@MotorideTV 2 жыл бұрын

No lebo by tých pár ľudí čo si to tu kúpi by nezaplatilo vývoj... Smutné...

@Doge-yo9ek 2 жыл бұрын

Ahoj čo by si mi viac odporučil kúpiť si motorku v 16-tych alebo radšej v 18-tych

@MotorideTV 2 жыл бұрын

Kľudne aj v 12... Ale nejaké enduro/MX a trénovať v teréne... Do premávky ísť potom už pripravený...

@majfaj6818 6 ай бұрын

wygląda super, ale pozycja jednak chyba mało wygodna z niskim siedzeniem i mocno zgiętymi kolanami

@0491411 Жыл бұрын

Jenom nerozumím proč. se tomu říká pérák. Jak já to chápu jedná se o kývačku s centrální družici jednotkou.

@filipzalud9825 2 жыл бұрын

to není jawa

@Rechilem75 2 жыл бұрын

3 max 4 litre a beriem to :) za 7? ou now

@MotorideTV 2 жыл бұрын

Ja by som chcel aby stála 2... To už by som ju mal v garáži...

@ondrejmarecek936 Жыл бұрын

taková škoda že tohle naši neumí ....

@lukasstrycek9506 2 жыл бұрын

Prečo pre starších, ja mam čerstvo 30 a som si ju objednal 🤪

@04poppop 2 жыл бұрын

6 rychlosti na motorku, ktera max 120km/h????

@richardjurkovic6331 2 жыл бұрын

Ja mám 634 ku a tá 5 ka by sa uživila

@MotorideTV 2 жыл бұрын

Čím menší výkon motora, tým viac kvaltov... Tak sa to robí...

@totalkarband 2 жыл бұрын

Is this a china made mororcycle?

@peter_fischer 2 жыл бұрын

Made in India by Mahindra

@DaFalcon007 Жыл бұрын

To je taka recenzia ze az.. “Spracovanie je fajn” ale to ze zvary vyzeraju akoby to zvarali indiani (aha vlastne oni to aj zvarali) To ze “bocak nevypina motor” sice spomenute bolo, ale to ze musi byt dodany iba v krabici lebo ho namontovat nemozu a ked s namontovanym pridete na stk tak neprejdete. Ceska Jawa obhajovala cenu euro normami. To ze to tymi normami neprejde uz nejak nespomenuli. Takze toto je tiez “ilegalna zalezitost”

@therealzar 2 жыл бұрын

Za tu cenu udelate realne renovaci pomalu 2 peraku aj s papirama ale tak... chapu lenivost lidi je jinde. Tohle je za me paskvil

@MotorideTV 2 жыл бұрын

Neviem ako u nás ale tu za tie prachy ani nezozeniem Peráka a nie to ešte na renováciu.... Ale samozrejme, starý Perák nebude mašina pre každého... Asi len pre veteranistu...

@georgemc1030 2 жыл бұрын

Rám svařený na koleně 🙈 za ty peníze koupíte 650 ku od konkurence a né indický shit, zpracování motorky otřesné 🙈

@vojtal182 Жыл бұрын

Koukám do ceníku, nová Jawa 350CL za 170tis, Honda Rebel 500 za 165tis. Na 650 Kawa a Suzuki za 175... Řekl bych, že cena Jawy je dost optimistická :)

@georgemc1030 Жыл бұрын

@@vojtal182 homologace dodělána dodatečně proto taková nesmyslně nastavená cena. Neměla se původně dovážet

@martinlesay3997 Жыл бұрын

6990 eur :D : D v Indii sa to predava okolo 2000 eur ....este tych 4000 eur by sa dalo obhajit...ale 7000 : D

@js913 Жыл бұрын

I guess, import tax, dealer cost, service cost, legal cost

@radomil1851 2 жыл бұрын

...jak moc zavazi ten kastlik na nohu ?... 😃🚽

@peter_fischer 2 жыл бұрын

tak to zalezi od vysky jazdca a stylu jazdy... Ked len rovno a kochacka, tak je to vpoho

@MichalZerzan 2 жыл бұрын

Ja mam problem s mojim 45-tkami nohami aj na normalnej moto a ten kastlik by mi vyrazne vadil sa obavam ...

@peter_fischer 2 жыл бұрын

@@MichalZerzan ano, aj ja mam 45. A na videu mam take takmer civilne mototopanky Dainese. Keby som mal motocizmy alebo zimne civilne topanky, tak by to bolo horsie

@dexel99 11 ай бұрын

nechápem to nadšenie a už vôbec nie chválenie spracovania, je to doslovne otrasná motorka, hnusné nekvalitné zvary, hrozný posed, motor bez výkonu, vysoká spotreba, neustále prehrievanie a mohol by som pokračovať... mám na nej najazdených iba 200km ale viac nechcem ani keby mi platili za to

@JanKavik 2 жыл бұрын

Výkon a kroutící moment nezajímá jen tebe.

@edyja4697 2 жыл бұрын

Výkon a kroutící moment je důležitý u jiných motorek. Tohle je opravdu vozítko, jen pro radost a pohodu.

@JanKavik 2 жыл бұрын

@@edyja4697 Jsi motoristický amatér. To jak motor a stroje fungují zajímá odborníka vždy a všude. Tobě je snad jedno i to, zda má motor rozvod SV a nikdy tak pro tvar spalovacího prostoru nikdy nedosáhne větší měrný výkon. Děláš vše jen pro zábavu, proč nejdeš ke kolotočům - to je ta pravá zábava a adrenalin. Ladění výfuku a sání je pro tebe španělská vesnice, proto čemu nerozumíš řekneš , že je pro zábavu. Jsi odchovanec spotřební společností. Řekl bych, že jako takový řekneš třeba přerušení elektřiny - je to rozbité.

@edyja4697 2 жыл бұрын

@@JanKavik Jsem naprostý amatér. Profesí si vydělávám na to, abych se na motorce bavil. 142 koní mi úplně vyhovuje. Hrabání v motoru nechám profiíkům.

@JanKavik 2 жыл бұрын

@@edyja4697 Takže Tě přece jen zajímá i výkon zábavky.

@edyja4697 2 жыл бұрын

@@JanKavik Přečti si pořádně můj první příspěvek. Tam to píšu.