Молодец хорошо четко покахал

Плюсую

Спасибо!

Будет.

😊1😊й

😁

Здр. А сколько радости? ! И душа успокоилась.

@@Sam_Remo Здравствуйте! У меня в машине на 1000 оборотах постоянно холостого хода, не падает, всё регулировали не падает от 1000 оборотах, это форсунки может так делать или они больше оборотах показывает как У вас?

@@kuanyshbegeshow9205 возможно форсунки, но, подсос воздуха, может быть в любом месте - это дроссель, воздушный коллектор и т.п. Надо все соединения пробрызгать и будет видно. Если нигде не пропускает воздух, то надо сделать диагностику и если диагностика покажет всё норм, то с помощью той же диагностики можно уменьшить обороты.

Здравствуйте. Вам тоже спасибо.

Здраствуйте

Не подскажите держит обороты 2000 на разагетой машине

Разогретой

@@user-cj5us6li3d, смотрите регулятор холостого хода...

Пожалуйста.

Здравствуйте. Обязательно! Сам знаю как ездить на больших оборотах, особенно по городу, в пробках и под светофоры.

Здравствуйте. Спасибо за коммент.

ОК👌

Здравствуйте. Да, я знаю. Спасибо

Рады всем помочь.

Упали прогревочные обороты ?

Здравствуйте.у вас температура поднимался когда за 2000?

Здравствуйте сделали ? У меня на холодную 2000 обороты на горячую нормально

Спасибо. Не зря стараемся.

Кто не тянет

Удачи!

Надеюсь поможет. Проверьте ещё шланг от клапана абсорбера на дроссель и резиновые кольца дросселя.

@@Sam_Remo там уже лазил))). Вроде всё норм.

@@Sam_Remo здравствуйте скажите пожалуйста на холодную обороты 2000 на прогретом нормально, клему скину прогревочные нормально один день потом снова больше

@@user-cc8my4ym3u Здр. Вам лучше доехать до сервиса. Я не могу сказать в чём может быть причина и что предшествовало этой неисправности, мне как Вы понимаете неизвестны. Подумайте, что было до всего этого и после чего Вы стали замечать "не правильные" обороты.

Отлично!

Удачи.

Здравствуйте. Спасибо за пожелания. Пришли в магазин, показали кольцо, нам показали два вида от ВАЗ, одно чёрное, другое с серебристым покрытием. мы взяли просто чёрное, т.к. оно по диаметру одинаковое с нашим. Серебристое кольцо немного, но меньше. Короче, берите ВаЗ без покрытия и всё подойдёт. На видео сказал жигулёвские, но подразумевалось ВаЗ.

@@Sam_Remo Спасибо большое,нашол вроде бош похожее нахожусь в Польше на ваз не найду 🤗 у них тут только ремкомплекты на форсунки цена немного кусается ну прийдут попробую.Еше раз спасибо и успехов.

С вами нет возможности связаться онлайн? Очень нужна небольшая консультация по машине.

Stanislav, под видео в описании есть адрес эл. почты. нажмите на "ЕЩЁ". Напишите ТУДА. ОК?

@@Sam_Remo спасибо ,ок.

Рахмат.

Здравствуйте. Кольца можно поставить от ВАЗ 2110; 11; 12. они идентичны реновским колечкам. Только покупайте чёрные, не красные, не зелёные и т.п. Будете менять кольца, заодно и верхние тоже меняйте, они стоят на форсунке с верхней части и герметизируют подачу топлива из рампы. Кольца все одинаковые.

Сделал ?

Сіз де ауырмайсыз.

Фокус 1 1.6 8 клапанов, с 2004 года в авто под капот не лазил, по этому и дожила, только гаражи без СТО

@@VladekBerTV Здравствуйте. Могу порекомендовать демонтировать датчик холостого хода и промыть его. Обороты при запуске должны стабилизироваться, если конечно дело в этом датчике, но снять и убедиться в его чистоте и работоспособности стОит. Вот масло? А ТОЙ ЛИ ВЯЗКОСТИ залили Вам масло на СТО? Может Вам бодягу, за место нормального масла вбУхали, и наверняка из бочки? У Вас ведь не Жига Сёма, куда без разницы что вливать? Мотор ваш нежный требующий внимания и заботы. Этот вопрос Вам надо поднимать. Но здесь ещё что может быть, если пробег огромный, то не масло, не Господь Бог и ни что не поможет, т.к. у цепи, да и вообще у металла есть такая тенденция, свойство растягиваться и подвеграться другим физическим явлениям, так же и натяжитель, а он по ходу текстолитовый (не уверен). Ну, ещё воздух, может где то подсасывает, машина, то не с конвейера (прокладочки, резиночки, шланги,штуцера и т.д. - всё "дубеет") обратите на это тоже... Да Вы сами всё это знаете!!! Успеха.

Здравствуйте. Скорее всего это проблема в зажигании, обогащённая смесь (свечи, катушки и провода к ним, дроссельная заслонка) проверьте это, если вылезает ЧЕК, то на диагностику.

Сам_ ремо понятно. Спасибо. Чек нирозу не горел. На диагностик был, сказали ,все норм.

У меня тоже на непрогретом двигателе запах бенза есть .Прогреется - норм . Клип показывает обрыв тэна нижней лямбды . Спецы говорят можно ездить . Кто знает , катализатору от этого капец не случится ?

🚀😊

Здравствуйте. Можно, брызгайте, но не думаю что это в датчиках. Не уверен, но обратите внимания на насос ГУР.

Здравствуйте. Можно и наоборот, как Вам удобно, разницы никакой.

Здравствуйте. За меня уже ответили (ИГОРЬ), но ещё добавлю, заслонка адаптируется без компьютера, при включении зажигания слышны характерные щелчки в дросселе они прослушиваются в салоне, это и есть адаптация заслонки. После этого можно запускать мот., в движении, заслонка откорректирует себя до конца.

@Игорь Здесь надо сопоставить ВСЕ размеры поршня, если совпадают, смело можно ставить. Моторы, что меган, что дастер, лагуна и т.п. идентичны, по крайней мере ГБЦ взаимозаменяемы, это то, что касается ремённого ГРМ.

Здр. Зачем Вам пробег, что это можем изменить или поменять? Резинки износились, их заменили, всё восстановилось, поехали.🚀

Ну да. Только вот сейчас хочу избавиться от этой "бомбы". Надоедает и люди пугаются. По утрам тишину нарушаю во дворе когда ещё все спят в доме. Такой выхлоп только на временный выпендрёшь можно сделать, потом всё по заводскому установить. Деньги только в тОпку.

Ха, Жигулёвские, значит ВаЗовские. Что не понятно?☝️

Здр. Вы вскрывали колбу бензонасоса? Возможно причины в загрязнении фильтра (памперса) в самой колбе. Кстати, на нижнем резервуаре колбы может быть трещина, которая способствует вытиканию бензина из резервуара. Если есть автономный топливный фильтр, который расположен с низу с левой стороны перед задним колесом, то стОит его заменить. И заправляйте бак пополней, не ездийте на резерве.

Интересная цитата. Чьё изречение?

Здравствуйте. Предполагаю, что это связано с системой смесеобразования. Трудно сказать от чего происходит такая фигня, это и подсос может быть и заслонка и ДМРВ, лямбда и даже катализатор. Самое верное решение, это надо съездить на диагноз. Это то, что могу порекомендовать.

@@Sam_Remo там и шкуру сдерут, доделаю отопление в боксе попробую сам разобраться.

@@user-hk6hd4mz6g Вот и отлично. Если есть голова, руки и стремление, то всё получится. Удачи!

@@Sam_Remo Спасибо! Конечно получится!))) И Вам удачи!))

Здравствуйте. Да, скорее всего это и есть заслонки. Только вот что скажу, если вы эксплуатируете машину ежедневно, то не стоит лезть в торпедо, т.к. это будет надолго, да и морозы начались - пальцы отвалятся. Если вы человек усидчивый и терпеливый, то можно заняться разборкой, но каждый открученные саморез, болт, гайка, всевозможные защёлки нужно фотографировать где они находятся, записывать всё на диктофон и бумагу. Там есть некоторые моменты, что после разборки не знаешь как это стояло. КУЧА крепежа, элементы пластика, кронштейны, торчащие провода и т.д.Одну только приборку надо знать как открутить. Я сам туда не лазил, сын у меня знаком с этим, но второй раз он этим заниматься уже не станет. Попробуйте разобрать, но по мне, лучше пусть этим занимаются обученные люди. Если решитесь заняться этим, искренне желаю удачи. Фиксируйте всё.

Из личного опыта возможны две проблемы:"замерз" сервопривод заслонки либо сжалось уплотнение короба вокруг радиатора печки

Здравствуйте. В большинстве случаях верхние кольца, изнашиваются не так часто, т.к. там, практически нет трения. Ну, ничего плохого не произойдёт, если Вы поменяете все 8 колец, только к лучшему.

Здравствуйте. Точно не могу сказать, но возможно дело в заслонке. (Заслонка электронная у Вас)

@@Sam_Remo Да єлэектронная, а подсос воздуха или датчик фазорегулятора может влеять

@@bayerAleksandr1 Подсос может, но его искать надо. С клапаном фазорег. затрудняюсь сказать, но его не трудно извлечь и промыть. Датчик ХХ есть?

@@Sam_Remo датчика хх нет

Ищите причину в подсосе воздуха. Под нагрузкой на D снижаются. Все признаки подсоса

Да, да, пробуйте, хуже не будет. Если колечки будете менять, то меняйте заодно и верхние, они все одинаковые. Кольца подходят от ВАЗ- 10; 12; 11. берите только чёрные.

@@Sam_Remo а колечки с чего от ваз 10:12:11 не могу понять тоже такая проблема

@@user-undhyf Такое дело, покупали от ВАЗ, просто говорили от ВАЗ и всё, но как то попались кольца, тоже вазовские, но они меньшего диаметра, вроде бы все должны быть одинаковые, но может отличаются они тем, что на восьмёрке или на 16 кл. разные, или может, что верхние колечки больше, нижние меньше или наоборот. Проще взять образец и купить какие нужны. Я уже толком не могу сказать, какие от 10,11,12,14, или приоровские или ещё какие. Короче надо сравнивать. Чё они там ставят, непонятно. Такой, вот расклад.

Сам Ремо понял спасибо

Когда клемму скидывайте то всё работает хорошо? Получается на прогретом можно и ездить и всё остальное? Когда машина остынет и прогреется заново, то опять начинает крутить. Кстати крутит она до отсечки или до каких оо оборотов?

Обороты поднимаются выше 5 тысяч. После отсоединения клеммы АКБ долго не ездил. Доехал до дома и ищу причину. Проблема появилась недавно.

Здравствуйте. Согласен с предыдущем ответом и ещё, хорошо бы посмотреть бензонасос. Может ещё подсасывать воздух в соединении с рампой и проверьте катушки заж.

@Игорь , да поможет и возможно улучшит, но только у хороших специалистов с оборудованием соответствующим, а не у самозванцев.

Здравствуйте. Датчик температуры расположен внутри правого зеркала задн. вида, именно под зеркальцем, похожий на букву "Г". Если этот прибор начал капризничать - лучше сразу менять на новый, ремонтировать не стОит его.

www.drive2.ru/l/525710870051816127/ посмотрите по ссылке

Спасибо большое.Ждём дальнейших видео с ремонтом.

Здр. Причины разные могут быть. Попробуйте снять впускной коллектор (чёрная пластиковая верхняя часть ) над крышкой головки. Замените резиновые кольца на этом коллекторе и желательно резиновое кольцо в виде яйца, оно тоже расположено под коллект. рядом с дросселем. Открутите дроссель и помойте его (очистителем карбюраторов) во внутренней части, возможно будет нагар Поменяйте уплотнительные кольца на самОй дроссельной заслонке. Сразу же скажу, разберайте всё аккуратно. На коллекторе, с нижней его части находятся два шпенька (это направляющие) их не сломайте. Так же на форсах меняйте сразу оба кольца. Может упасть подозрение на электронную педаль, датчик обсалютного давления (слева от дросселя. Вытащите его и посмотрите состояние колечек, (их можно поменять на новые) или там может быть ещё резинка оранжевая в виде колпачка - разные модели бывают, но она не снимается) или вакуумник, но не факт. Сначала сделайте ...это. И ЕЩЁ, герметик на этих прокладках на коллекторе НЕ помогает, только замена. Кроме этого стащите фишку с дросселя прочистите контакты (но без фанатизма, промойте очистителем "папу и маму" в этом разъёме и просушите. (Я промываю ацетоном из шприца) И посмотрите, не задрался ли у Вас коврик на педаль акселератора.

Здр. Если Вы имеете в виду передний кожух алюминиевый, то там есть отверстия спереди. Вставляет в отверстие головку -Х13 с удлинителем, т.к. гайка там находится глубоко и с помощью трещотки отворачиваем.

@@Sam_Remo спасибо большое. Машина эта недавно приобретена и честно говоря французы достали своими гайками и болтами под звездочку. Будем решать спасибо что обозначили чем откручивать. Всего доброго.

Здравствуйте. Еще вопрос бензопровод снимается есть какие нибудь защелки или просто сдергиваются, и гайка которая крепит защитный корпус как я понимаю тоже звездочкой или обычный шестигранник?

@@user-tp8sp7wn3z Зажимаете кольцо штуцера пальцами и стягиваете с рампы. Кожух прикручен гайками М8 следовательно шестигранник Х13

@@Sam_Remo понял спасибо

Здр. Проблема может быть во всём, сказать не могу, надо искать на месте с оборудованием и компьютером.

Подушки