Wéber Gábor: az autó egyensúlya a legfontosabb - Tulaj a Pályán!
Рет қаралды 87,225
Жыл бұрынRégóta szerettük volna összehozni, hogy Gábor menjen egy kört a műsorban, de végre összejött és nem vártunk hiába. Ahogy korunk tehetséges autóversenyzői, ő is a szimulátor felől indult, aztán megjárta a Renault Clio, majd Seat León kupát, sőt, még a Túraautó-világbajnokságban is ment. Most viszont mégis a Formula-1 szakkomentátori tevékenysége miatt ismerik a legtöbben. Erről beszélgettünk, a kezdő versenyzők lehetőségeiről, és hogy miért olyan megragadó az autóversenyzés légköre.
A műsor támogatója a Szakál Metal, az Eneos olajok kizárólagos importőre.
www.eneos-olaj.hu/
www.szakalmetal.eu/
#totalcar #renault #webergabor
@-gr4phon545 Жыл бұрын
Ez nagyon király volt! Az öreg rutin hogy bemondta 5tizedre az időt:) Nagy penge a Wéber, nem csak dumában erős és hozott rendes vasat is.
@user-bb1he1lx7d Жыл бұрын
Hát Wéber Úr nemcsak szövegel, hogy mit hogyan kell csinálni, mint a politikusok és focisták, hanem odamegy és bemutatja. Gratulálok, ez igen.
@zoli771018 Жыл бұрын
@Ádám Zempléni Azért a WTCC-ben olyanok mennek akik nem háttal ülnek a kormánynak. Oda nem tudsz csak úgy beesni a dobogóra. Ott volt pl a csaj, aki a Nürburgring királynője volt, ha jól mondom. Na majd oktatja a srácokat. Nem. Michelisznek is idő kellett.
@dobosz.7992 Жыл бұрын
@Ádám Zempléni a 120d elott lenyegeben csak elsokerekes autoval versenyzett. Nulla teszttel, hatsokerek-hajtassal nem volt rossz teljesitmeny
@tamasdalanics3823 Жыл бұрын
@Ádám Zempléni fhuu de kegyetlen nagy gyökér vagy. Tipikus bmw-s aki a vácin feszeng, azt amikor kikerül a versenypályára már első kanyarnál összefossa magát.
@viktorvida3518 Жыл бұрын
Profi... szeretem, jöhetne többet égéstérbe is, szerintem kifogyhatatlan (F1 témában mindenképp) szövegelésben is, szeretjük.
@kunokb Жыл бұрын
@Ádám Zempléni szimpatikus lehet mondjuk azért, mert jó a beszélőkéje, s autóversenyző mivoltából fakadóan még hiteles is az, amiket mond. Képzeld csak el ugyanezt a tartalmat és mondanivalót a Tordaival.
@NarutoUzumaki-tv1co Жыл бұрын
@@kunokb nah a Tordait kilőttem volna a Teslával együtt az űrbe.. :)
@richardberki7268 Жыл бұрын
@Ádám Zempléni azt , hogy mindent kiemelezve, és értelmes válaszban érthetően megfogalmaz amire az ember kivancsi
@viktorvida3518 Жыл бұрын
@Ádám Zempléni Ha nem ismered a munkásságát, a történetét, ha nem láttad az F1 kommentátrjait (akár csak egy pénteki szabadedzésen, mennyi plusz infót adott át),nem láttad az F1-ről szóló előadásait (itt van a yt-on bármikor pótolhatod), ha nem hallottad az égéstér adásokat amikben vendég volt a sztorijaival, ha nem olvastad a könyveit fogalmad se lehet róla, ő ennek élt eddíg (mármint az autósportnak), és mint itt is látjuk a vérében is van, itt sem kispályás (nyilván az autó se kutya volt, de hozzá méltó). Innentől kb mutass jobbat vagy inkább hallgass.
@edgarrakoczi53 Жыл бұрын
@Ádám Zempléni Neked valamikor nagyon beszólhatott ha ennyire ki vagy rá akadva a komment szekcióban.. 😂 Én sem istenítem, van nála jobb és gyorsabb pilóta de... F1-hez nagyon ért, szakmailag abszolút ott van, vezetni is azért komolyan tud, ott a tapasztalat megy az elmélet is és nem kétbalkezes azért hozzá. Kommentelők 95% biztos hogy elverné ugyanabban az autóban ülve. :)
@balazsiisti Жыл бұрын
Azert egy footcam szerintem nagyon adta volna
@davidbartha9743 Жыл бұрын
Az egyik kedvenc arcom autós berkekben. Semmi nagyzolás meg flexelés, csak az őszinte profizmus. A sokszor unalmas F1 adásokat is ő teszi érdekessé a plusz infókkal, amikkel kiegészíti a közvetítéseket, és jó volt újra „élesben" látni a kormány mögött. Nem csalódtam az eredményben.
@supercarsbratislava Жыл бұрын
Haggyjuk mát full fapofa az ember
@szabolcssedivi7514 Жыл бұрын
@@supercarsbratislava megbántott a csúnya gonosz Wéber hópihe?
@supercarsbratislava Жыл бұрын
@@szabolcssedivi7514 csak szimplán irritál a jelenléte de nyugi a Hungaroringen meg lesz kergetve
@szabolcssedivi7514 Жыл бұрын
@@supercarsbratislava meg lesz kergetve? 🤣🤣🤣 Nagyon gengszter fiú vagy! "Irritál a jelenléte" 10 éves gyerekek jobban érvelnek ennél
@supercarsbratislava Жыл бұрын
@@szabolcssedivi7514 akkor áruld már el hogy mitől olyan szimpatikus neked
@BendeIstvan8112 Жыл бұрын
Tökre egyetértek a Gáborral, amikor arról beszélt, hogy ő 30 éves korában kezdte a versenyzést és az már egy komoly rutinbeli előnyt jelentett neki. Igen. Tizen pár éves rendszeres vezetési rutinnal nemcsak a kuplungolást tudja már megbízhatóan az ember, hanem a gyakorlat és az évek miatt talán gondolkodásban is érettebb. Illett is neki abszolútot menni. Az autó is alkalmas erre, de az ő tudása is kellett hozzá.
@tibbytrumpet Жыл бұрын
Vida Janit megnézném itt a Laptiming Megane-jával! 😁🤩
@janos422 Жыл бұрын
Megan az
@tibbytrumpet Жыл бұрын
@@janos422 Valóban!
@specibeci1432 Жыл бұрын
@@tibbytrumpet Jól írtad. Megane
@tibbytrumpet Жыл бұрын
@@specibeci1432 Javítva lett, Cliót írtam eredetileg.
@StrayBoom Жыл бұрын
Szimulatorbol valodi versenypalyara pelda: James Baldwin, Brittish GT-ben es SPA24h-ban is indult iden. Es meg ott van Jimmy Broadbent is, aki szimulatorbol Praga kocsiba ult at. Es nyilvan Michelisz Norbit meg sem kell emlitenem, rola mindenki tud :) David Perel is eszembe jutott meg, sim-es korokben es versenypalyan is nagyot megy.
@gyulah849 Жыл бұрын
Igor Fragat is ide tennèm.
@Car3stash Жыл бұрын
Baldin elso eveben GT3as britt bajnok lett Button csapataban miutan megnyerte a World''s Fastest Gamer versenyt es megkapta az ulest :)
@MrLaly1972 Жыл бұрын
A második körre 1.02 volt a tippem. :) 2 másodpercet tévedtem. Gratulálok Gábor.
@andraskozma7195 Жыл бұрын
Eddig csak tetszettek ezek a kocsik, most már azt is tudom, hogy van bennük potenciál :) Gábortól van mit tanulni.
@janoshanko4911 Жыл бұрын
Nagyon tetszett🙂...látszik a profizmus🙂
@yensza Жыл бұрын
szuper volt.lehetne majd egy finálé az első óttel,egyforma kocsival.
@csabaszeremlei1015 Жыл бұрын
Jó rész volt. De én a CRX re lennék kíváncsi ami ott állt a háttérben 🙂😉
@danieltoth6580 Жыл бұрын
Hogy megkönnyebbült, amikor megtudta, hogy övé a legjobb idő :)
@Akost99 Жыл бұрын
Spoiler 😀
@Picsabaszo12 Жыл бұрын
@@Akost99 Csak annak, aki előbb olvas kommentet és csak utána nézi meg a videót :)
@erdei24 Жыл бұрын
Jól nyomta neki látszik hogy a vérében a versenysport.
@christiansmith3077 Жыл бұрын
Sziasztok! Szeretném látni az autó futóműbeállításait. Valószínűleg az magyarázatot ad arra, hogy a miért kanyarodott nehézkesen Gábor...
@balazsszemes1408 Жыл бұрын
Elképesztő video lett.
@thegamerbrothers3206 Жыл бұрын
Egy citroen xantia activa mit művelhetne ezen a pályán
@87webber Жыл бұрын
Wéber Gábor vagyok, ...egy másik 🙂. Clio-val kezdtem, most Laguna-m van. De a Mégane RS... Ahhhh... Mit kell tennem, hogy mehessek vele egyet? Druszámmal is szívesen összefutnék. 😀
@sandorfule6946 Жыл бұрын
Az elején ezzel a blokkolás gátló nélküli fékezés- megállás tényleges egy nagyon jó példa! Ezt konkrétan csak élesben tanulni lehet! Ezt csak gyakorlással nagyon sok rutinnal tudod kezelni!
@kristofantaloczy4256 Жыл бұрын
közben felkészül Nigel Stately?😀
@sandorgera5570 Жыл бұрын
Szuper , köszi 😉👍🍻
@tejaksz Жыл бұрын
Hol van az a komment az eredményekkel? Végigpörgettem, de nem találom.
@sabekkrapek7182 Жыл бұрын
én még mindig ben vok a nyomatékgörba alján. 1.6 szívóbenzin 😃😃
@almasirichard7741 Жыл бұрын
Mint tartalom jó volt. Viszont a sorozat eredeti irányától eléggé el lett kanyarodva. Nem úgy volt, hogy az utca embere, az általa birtokolt kotlákkal odamegy, megpróbál körbekóvályogni, nem tetőre rakni a vasat, és megmérik az időt? Nagy cucc, hogy egy profi a 300 lovas racse verdával elveri a friss jogsis csávót, aki anno egy mezei Ford Kókusszal próbálkozott. Nem kéne ezeket a dolgokat külön sorozatban kezelni, és egyet meghagyni tényleg a polgári, amúgy egy jobbkezest sem felismerő civil ligának?
@Newl777 Жыл бұрын
gondolom azért kellett annyi span, haver, híresség, mert nincs utca embere jelentkező annyi, vagy aki van, az lehet vállalhatatlan. én csak az első 1-2 részt néztem csak, mert túlbonyolított, lélektelen, karakter nélküli lett a pálya, meg ahogy mondtad is, túl nagyok a különbségek, tehát időmérésnek így értelme semmi. plusz anti beledumálásai is egyre irritálóbbak. vagy a faszagyerekes baromságok, vagy a fájdalmas szóviccek. eleinte kedveltem a srácot, de ledegradálódott hülyegyerek szintre.
@chrissv10tfsi Жыл бұрын
Én magasról teszek rá. Előbb érdekel a profi a 300 lovas racse verdával mint a friss jogsis szegényördög a Ford Kókusszal hogy a te szavaiddal éljek. Amúgy a TAP-ba bele se klikkelek alap esetben. A laptimingba viszont szinte mindig. Szóval ha kikukáznák a pályát és behúznák a nagy kört, és valami laptiminghoz hasonlót kezdenének csinálni, akkor menne az eye-ball gyakrabban is a részemről. Nem csak mikor NSX, GR, Trophy R, vagy Skyline vannak...a TAP meg maradhat, csak át változik "Tiltás A Pályánra". Nem kérek jogdíjat, szívesen.
@krisztiansky1685 Жыл бұрын
Köszönjük fiúk !
@janosliszkai1614 Жыл бұрын
Ennek a helyszíni súlymérésnek mi értelme van itt a műsorban? Ja, és Anti az a bólya rendesen eldőlt az első körben..... W. Gábor nagyon jó arc és profi...
@ferencalmasi8380 Жыл бұрын
Kár, hogy nem engedted kibontakozni a vendéged. De ez már nagyon régi probléma, hogy a riporterek elhívják a vendéget, de magukat akarják megmutatni, hogy ők is tudnak. - Rendes tag vagy, biztosan csak a hév vitt el: érdemes odafigyelni erre, hogy ha kérdezel valamit a vendégtől, engedd, hogy befejezze a mondatát. Wéber úrról nincs mit mondani: profi mindenben, amit csinál és nem beképzelt, sok ilyen ismert ember kellene.
@supercarsbratislava Жыл бұрын
Hát belőle 1 is sok...
@robertnagy2456 Жыл бұрын
Ez igen!
@zoli9694 Жыл бұрын
Kivancsi lennék még a Valter és a Szemcsi idejére is ezzel a kocsival. Melyikük a leggyorsabb hármuk kōzül...
@messziroljott1516 Жыл бұрын
jó kis vidi :)
@silentzsolt Жыл бұрын
Ide szerintem az "utcai" 300 lovas RS jobb lett volna, mert abban ott a 4control is. Ilyen szűk csiki-csukiban nagyot segít.
@eresmisi7081 Жыл бұрын
ez jobb, könyebb, keményebb futómű. Ez többet számít
@JBalazs Жыл бұрын
Jó kocsi, jó sofőr, nincs pardon...
@Fuelemuele Жыл бұрын
minden elismerésem a Renault motorsportnak, zseniális sportgépeket készítenek, na de egy Nissan Skyline, az egy legenda :)
@dp5581 Жыл бұрын
Túl szűk lesz neki a pálya. De attól még Legenda!
@silentzsolt Жыл бұрын
Ebben is Nissan motor van, bár a négy kerék kormányzást a súlykönnyítés végett kivették. Szerintem azzal még jobbat ment volna.
@eresmisi7081 Жыл бұрын
@@silentzsolt ezt a motort a renault sport fejlesztette ki, egyik nissanba sem raktak bele
@silentzsolt Жыл бұрын
@@eresmisi7081 a Nissan MR motor az alapja amit valóban a Renault Motorsport fejlesztett tovább. Ezzel váltották ki a régebbi renault F4Rt-t
@jozsefhorvath8861 Жыл бұрын
@@silentzsolt Nekem Laguna 3 2.0Dci GT van abban is Nissan eredetű motor van,de hála a franciák abba is rendesen belenyúltak. Az egyik legjobb diesel motor a mai napig, mellesleg abban az időben a kategóriában a legerősebb diesel motor volt.
@azar5255 Жыл бұрын
a lelakott szutyok bmw e36 kompaktommal ami lehet a pálya felénél szétt esik :D de biztos vicces lenne
@rspct7169 Жыл бұрын
Brutális ez az autó!
@tamastakacs1537 Жыл бұрын
Brutal ez a vas
@hobbytubepv4137 Жыл бұрын
Mind a két rajt el lett bénázva :) Jövőre várom a corolla gr-t 300 paci az is.
@specibeci1432 Жыл бұрын
Sajnos nagyon úgy néz ki, hogy abból itt Európában nem lesz semmi. Egyébként a GR Yaris inkább való ide és volt is.
@eresmisi7081 Жыл бұрын
eu-ba nem jön sajnos, egyébként nem menne jobb időt, mint ez a megane
@specibeci1432 Жыл бұрын
@@eresmisi7081 Te már csak tudod milyen időt menne. :DDD
@jozsefhorvath8861 Жыл бұрын
@@specibeci1432 Azért az nem elhanyagolható,hogy mai napig a világ leggyorsabb elsőkerék meghajtású autója a Renault!
@specibeci1432 Жыл бұрын
@@jozsefhorvath8861 :DDD Tudsz erre valamilyen bizonyítékot?
@balintnagy5679 Жыл бұрын
Bírom a Wébert és oda is tette. Gratula.
@rendeles3d Жыл бұрын
@Ádám Zempléni figyi, ha nem szimpatkus, ez a videó nem neked szól, nyugodtan válassz másikat, van elég a KZfaq-on.
@norbo0183 Жыл бұрын
szerintem 1.00 alá be lehet menni ez tuti
@molyfos Жыл бұрын
jól meg lett padkázva az a szegény felni
@Yorgos2007 Жыл бұрын
Egyszer használatos :)
@tiborkovalovszki9288 Жыл бұрын
crx a háttérben ❤
@NigelStately85 Жыл бұрын
🤝😉🏎️
@centralmoment Жыл бұрын
Remélem téged láttunk a háttérben! :D
@NigelStately85 Жыл бұрын
@@centralmoment Igen :)
@ratbeee Жыл бұрын
Wéber profi, Ágó profi! ennyi elég is :)
@ratbeee Жыл бұрын
@Ádám Zempléni Pontosan, a WTCC profi liga!
@pressing1977 Жыл бұрын
örülnék, ha csak fele ennyire tudnék vezetni. ezen a bójás pályán csak kóvályognék össze-vissza, azt se tudnám merre van arccal előre. 😀
@9fenomeno266 Жыл бұрын
akkor remélem nem találkozunk az utakon. mert h ha ez problémát okoz, akkor bajok vannak
@pressing1977 Жыл бұрын
@@9fenomeno266 én is csak remélem 😀
@Hellgothful Жыл бұрын
nem létező íveket használ
@B8StvC10 Жыл бұрын
Wéber Gábor horgászik is? Szinte mindig hallani tőle pecával kapcsolatos hasonlatot..
@norbertstupak4079 Жыл бұрын
Hát igen,csakhogy o autóversenyzo,profi.
@MJ-qd4ps Жыл бұрын
@Ádám Zempléni csak beszél beszél és beszél. magyarázza hol cseszte el. nem tudom ki ez, nem követem ezt az embert, de ez nem profi. max egy friss jogsis szemében. azért néztem végig mert közben a kommenteket olvastam. övön aluli
@vwadi9251 Жыл бұрын
nemsemmi ;)
@Chris_ha_yo_s Жыл бұрын
Woodman jobb volt😀
@kornelnagy7995 Жыл бұрын
Hát én ezt hiszem el gyerekek! Volt egy Palik, Czolner, Szujó. Ezt sikerült felülmúlni. A Csávó úgy beszél mintha Schumacher-el uzsonázna! Sziasztok, mikor látjuk a virtual vagy akármilyen győzelmét?????
@sandorgera5570 Жыл бұрын
Remélem legalább te érted mit írtál 🥴👍
@skypatrik Жыл бұрын
@@sandorgera5570 szerintem nem érti ő sem
@danieltoth6580 Жыл бұрын
Ne szipúzz annyit!
@zoli771018 Жыл бұрын
@@sandorgera5570 Megnyugtató, hogy nemcsak én nem értem. :D
@szaszsandor560 Жыл бұрын
légyszi valaki mondja már el, hogy milyen szemüveget hord Gábor a videóban 🤣🤣🤣
@krisztiankas5838 Жыл бұрын
Minden 60éves embertől elvenném a jogsit vagy nagyon komoly orvosi és pszichológiai testhez kötném! A hallottak alapján! Jó a műsor. szia
FourFourTwo hu
Рет қаралды 940 М.
Autocz
Рет қаралды 544 М.
Checkengine
Рет қаралды 82 М.
jamoloniy
Рет қаралды 1,5 МЛН