未開通の「横浜環状南線」「横浜湘南道路」をゲームで再現してみた

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Жыл бұрын

圏央道の未開通区間のひとつである神奈川県区間。横浜環状南線、横浜湘南道路としてこの区間の工事が進められています。開通はまだまだ先のことになりますが、公開されている完成予想図をもとにゲーム内で再現しました。
栄ICでは横浜藤沢線と接続。横浜藤沢線も整備が遅れている道路ではありますが、完成すれば江の島方面や戸塚、上永谷などへの接続も良好になります。
今回の動画では、その映像を用いながら完成イメージをわかりやすくお伝えします。
経由地（市区）：
横浜市金沢区、栄区、戸塚区、藤沢市
ナレーション：伊織弓鶴(VOICEROID2)
説明の一部に地理院地図(maps.gsi.go.jp)をもとに編集したものやGoogle Earthを利用しています。
ミニマップには地理院地図の色別標高図を使用。
動画内の個人情報に関する対応について
・ナンバープレート単体では個人情報の特定につながらないため、モザイク等の処理はしておりません
・歩行者の顔はモザイク処理をしておりますが、サングラス、マスク、画質等で個人の特定が難しいと判断したものについては編集しておりません
#車載動画 #横浜湘南道路 #横浜環状南線 #がとも #VOICEROID車載 #実況車載動画 #未成道 #圏央道 #ドライブ #神奈川 #道路 #citiesskylines

Пікірлер: 61

@roadtripgatomo Жыл бұрын

実写の車載映像も撮影しましたが、圏央道が地下を通るため地上を映しても微妙という判断に至りほぼゲーム映像になっています。この区間の開通により東名、国道１号の混雑が少しは解消されるとうれしいですね。

@jinbe000 11 ай бұрын

近くに住んでいたこともあって、当時の自宅も再現されていて感動しました。かなり細部まで作りこまれていて、最初は国交省かなにかの再現映像かなにかと思ってみてました。本当にすばらしいです！

@roadtripgatomo 11 ай бұрын

お褒めの言葉ありがとうございます。とても励みになります。結構雑なところもあるため、お住まいだった建物が再現されていたのはラッキーかもしれません。国交省に映像を作っていただけるのであれば当チャンネルとしては自作する必要がないので大変ありがたいのですが、難しいでしょうね(笑)

@pocapamas Жыл бұрын

んほぉ～！！！！栄JCTから戸塚IC、藤沢ICまでCitiesSkylineでわかりやすく再現して頂けるとは本当に助かります！ありがとうございます！ありがとうございます！

@roadtripgatomo Жыл бұрын

開通が待ち遠しいですね。特に栄JCT/ICは是非使ってみたいと思える形状をしているので楽しみです。

@user-xr3kv8ly9j 10 ай бұрын

早期に横浜湘南道路と横浜環状南線が開通してほしい。

@jailbreakers755 11 ай бұрын

地元ですが解りやすくて見事な再現でした。

@roadtripgatomo 11 ай бұрын

ありがとうございます。周辺の街並み含めて完全再現とまでは時間の都合でなかなかできませんが、今後ともわかりやすい動画に努めます。

@user-ol2rh7cg9k 9 ай бұрын

湯快爽快たやを再現するとはそれだけで笑った♪ しかも業務スーパー金井町店もあるって相当の通だぞもし田谷の洞窟もおまけで有ったらそれだけでお腹いっぱいです

@yooontheearth 6 ай бұрын

再限度すごいですね。感心しきりでした

@user-qz2cw2es7u 10 ай бұрын

これは素晴らしい。栄JCT周辺と藤沢IC周辺がどうなるのかがよくわかりました。完成すれば朝比奈から西部へ向かうのに渋滞道路を全て回避出来るので待ち遠しいです。

@roadtripgatomo 10 ай бұрын

横浜南部から三浦半島はかなり恩恵を受けると思います。費用対便益比（効果）が悪いという試算が信じられないくらいです。

@user-td9bz7jv5d 6 ай бұрын

すごいわかりやすい動画ですね。ありがとうございます！

@3105LOVE 2 ай бұрын

これは面白い動画ですねこの道路が2020年に開通する予定だと聞き庄戸に家を買いましたが遅れに遅れて現在は開通目途がたってませんね庄戸3丁目と桂台の町会の道路委員会が未だに猛反発してて笑っちゃいますｗｗｗトンネル視察なんていいから早く開通してほしいなー

@marusan_dango 6 ай бұрын

やはりジャンクションは自動車の流れのスムーズさとコンパクトさを兼ね備えつつ地形や既存の構造物なども考慮しないといけないので、設計する側はとても大変そうですね…しかしそれでも道路を複雑に組み合わせしっかり使えるように設計できるのはすごい

@user-su1oe2et5i 2 ай бұрын

釜利谷JCTと上郷公田線と城南の現場に仕事で行きましたが、実際出来たらどうなるのか分からなかったけど、この映像は凄く分かりやすかったです👍

@roadtripgatomo 2 ай бұрын

お仕事お疲れ様です。少しでもお役に立てたようでよかったです。

@Pirorinrin 5 ай бұрын

この動画をスカイラインズを使って作られてるのがすごい。

@user-os3gu1rk8j Жыл бұрын

完成予想図が頭にないと良くわからないものですね。毎週1回は最初の場面の元バスの転回場所のような所通ります。この地区も高齢化で限界ニュータウン化しつつありますが、この道路開通後はどのように影響するんでしょうかね。

@user-lc7me4wy1b Жыл бұрын

素晴らしい

@pdlbell8588 3 ай бұрын

いや〜シティスカはただのゲームでは収まりきらないものがある気がする。これからの発展が楽しみですね！

@user-ej4yn5ln4f 10 күн бұрын

沿線住民ですが、これが開通すると東名横浜に出なくても厚木へショートカットが可能、大和トンネルの渋滞を回避してとても便利になります。ただし開通見込みも延び延びになりいつになることやら。トンネルというものは掘ってみないと分からないとは本当ですね。工事関係者は住民の期待を背負って頑張ってください😊。

@user-ue6fk1py3n 6 ай бұрын

シティーズスカイライン、こんなことにも使えるんですね……さぞかし時間がかかったことでしょう……。

@yasukichi7 9 ай бұрын

cities skylinesで再現とか凄いな

@semicoron 6 ай бұрын

cities skylinesでこんなに再現できるの、すごすぎる

@shimazakichuui 6 ай бұрын

沿線民です。50年前から用地はあったけど、一部住宅地があって用地確保とか反対運動とかあってようやく繋がりますね。トンネル部分が多いのはちょっと気になります。（事故とか）

@roadtripgatomo 6 ай бұрын

説明会や計画など少しずつ進捗しているようですが、トンネルが長いので開通まではしばらくかかりそうですね。事故に関してはスピード超過に由来するものや、R467との交差点が危険かなと思います。

@user-xr3kv8ly9j 6 ай бұрын

いったいこのふたつの道路いつ完成することやら？

@412saka 6 ай бұрын

開通したら国道1号線なんて使いません笑湾岸線から新東名まで繋がるとか夢のよう

@user-yv7gv4rf1k 2 ай бұрын

横浜環状南線は、協定上の名称としては横横道路戸塚支線になるらしいので、完成後は「圏央道」より「横横」の呼び名が定着しそうですね。

@ShonanSurf-lv9tc 8 күн бұрын

これは早急に実現させてほしい。藤沢市南部から横浜へ行くのに、日中は戸塚警察までほぼ1時間かかる。夜間なら20分程度。

@soto-fcc 11 ай бұрын

日本一複雑なジャンクションはやっぱり箱崎ですかね？まだ栄は可愛いものかも😊

@roadtripgatomo 11 ай бұрын

あれほどわかりづらい警察にとってのボーナスジャンクションはないでしょうね... あれに比べたら美女木もその他も有象無象になりそうです。

@user-gc3fn6dm9s 8 ай бұрын

金沢区民ですが、勝手に大山崎、垂水辺りかと思ってました。(通った事は無い)関東はそれこそ箱崎とか複雑ですよね。後大黒とか、保土ヶ谷が難しいって言う人が多いみたいです。

@realextrema 2 ай бұрын

結局、これが出来ても横浜新道〜藤沢バイパス間は全く変わらないので都内、横浜北部から湘南に行く人には何も変わらない。

@vitocorleone4410 4 ай бұрын

分かりやすい！でもモーツァルトが声に被ってる感じがするなぁ。

@atsukawa1405 10 ай бұрын

おもしろい❗️

@carl_kun 6 ай бұрын

いま国道1号線の吹上付近で大規模にやってる工事って、横浜環状道路の戸塚ICだったんですか？

@roadtripgatomo 6 ай бұрын

ですね。これが通常運転かと思うほど、戸塚ICの工事はしばらくやってますね。

@user-yx6ci6fj3q 6 ай бұрын

402号線の関谷インターみたいにインターだけ数十年前に出来て402号線がなかなか開通しなかった。しかも、湘南台へ抜ける予定だったのに、1号線を跨いだ先が出来なかったので、より一号線が混雑するようになった。横浜南環状線もそんなことにならなけばよいが。

@JeygyoToaru 2 ай бұрын

横浜大正地区センターの地元説明会会場での暴徒による乱闘あれからん十年あの騒ぎを現場で見ていた者にとって、もうすぐ完成となるそう考えると何もかもがみな懐かしい

@user-eh2vs6ub1k 10 ай бұрын

金沢区民大喜びやろ

@user-gc3fn6dm9s 8 ай бұрын

その中の1人ですw

@undersnow2106 7 ай бұрын

いつ頃完成なのかな。

@roadtripgatomo 7 ай бұрын

いろいろとトラブルがあったようで現時点では未定のようです。

@takana4381 6 ай бұрын

千葉区間の方が早く開通するのが確実になりそうですね。

@user-yx6ci6fj3q 6 ай бұрын

駅に出る時に戸塚ICになる場所を通っていますが、横浜新道と湘南（藤沢）バイパスの間は今だ旧来の国道１号しかなくバイパスが無いため、原宿にトンネルを掘ってもその前後で渋滞しているのでトンネル内も渋滞していて意味がない。そんな所に環状３号線やら、402/312号線やら、色々と集まって来てるので横浜環状南線が来たら更に渋滞しないか心配。それより横浜新道と湘南バイパスをつなぐパイパスの方がよっぽど欲しい。

@roadtripgatomo 6 ай бұрын

戸塚警察署前の交差点の立体交差化が発表されているため、将来的に横浜新道と戸塚ICの間はスムーズになるはずです。そしてこれがおっしゃっているバイパスのような役割を担います。ただ、ICの開通と警察署前の立体交差化はタイムラグがあるので少しの間は渋滞が悪化するかもしれませんね。

@user-yx6ci6fj3q 6 ай бұрын

@@roadtripgatomo 警察署前もそうなんですが、横浜新道と湘南バイパスの間は一般道で信号が多いので渋滞の原因になっているので、此処をバイパスして欲しいんです。原宿トンネルを造ったけど、其の両側の信号で渋滞が発生しているので、トンネル内も渋滞して余り意味をなしていないので。