為什麼Focus Wagon要微調後輪懸吊？

Рет қаралды 73,498

Күн бұрын

Focus堪稱2023開春以來國內熱度最高的車款，雖然上回麗寶的動態體驗影片已經闡明Focus Wagon的特性，但熱心網友仍提出諸多問題，甚至有網友對福特為了Wagon特性而修改後懸吊設計，認為是畫蛇添足，增添日後維修訂零件的複雜度，因此熱駕特別再商借出Focus ST-Line Wagon進行深度道路測試。
開宗明義，我們針對後懸吊修改的必要性回答了網友的問題，也表明了熱駕的立場。再者，我們針對加長、加重的Wagon進行了全方位的道路測試，詳細分析Wagon與五門的動態差異。而針對一向受到好評的B&O音響，針對Wagon的空間特性，我們還要告訴你怎樣調整最好聽！
00:00開場
04:16動態操駕
10:20音響評測
#FocusWagon #FocusSTline #FocusST #Wagon #Ecoboost
趕快來追蹤：
- Hot-Drive IG / / hotdrive.midea
- Hot-Drive Facebook / / hotdrive.media
- Hot-Drive 官方網站 / www.hot-drive.com
贊助 / #KW #GoPro #AMATECH #極速超跑
製作 / #Hot_Drive #熱駕 #ManCave #PuristGroupTaiwan #經典90

Пікірлер: 122

@HotDriveMedia Жыл бұрын

100萬左右的預算買Focus，你會選擇： 1.加點錢上頂規Wagon（Vingale） 2.次頂規Wagon（ST-Line X） 3.頂規五門版（Vingale） 4.頂規Active（Vingale） 5.不管啦，還我三廂ST-line Lommel 6.借我錢，我只買進口正ST！

@yanchi18ify Жыл бұрын

@user-qb4ei8ou4e Жыл бұрын

@samcheng4154 Жыл бұрын

@brucelee6959 Жыл бұрын

@user-jo7dg2cn5q Жыл бұрын

@twinkleshy Жыл бұрын

調汽車音響這段真的很實用；希望未來有機會可以繼續展開來聊聊，甚至看大家反應做成獨立單元🎵

@HotDriveMedia Жыл бұрын

真是個好主意，熱駕敲碗音響評測的讀者還蠻多的~

@seanjob1550 Жыл бұрын

音響調整真的很實用很有亮點,很少看到有車媒做這部分,第一次看熱駕就留下深刻印象

@HotDriveMedia Жыл бұрын

建議您觀看熱駕近期的影片，相信會有所收穫喔~

@HotDriveMedia Жыл бұрын

細心的讀者一定發現，本片開始我們有了新的贊助夥伴，這一年多來熱駕關於超跑題材的影片受到不少高階讀者的肯定，也承蒙各大超跑品牌青睞，願意給熱駕試車的機會。極速超跑是國內承做超跑保險的知名業者，並提供了包括租賃與諸多超跑VIP服務，對超跑保險有需求的讀者可致電（02）23947788，或上極速超跑官網諮詢： www.topspeed.com.tw/quote.php

@dedo6 Жыл бұрын

媽呀，真的感謝貴頻道提供的調法，拯救了這套音響🙏🏻

@HotDriveMedia Жыл бұрын

音響本質不錯，調對了就好聽

@9307jm Жыл бұрын

真的很喜歡看熱駕，兩位大前輩肚子裡滿滿的墨水真的是讓我們受益良多!

@HotDriveMedia Жыл бұрын

看成兩位大肚子前輩...確實是如此~

@macanlin6570 Жыл бұрын

專業分享很實用的心得👍

@user-xz4ph8ir6o Жыл бұрын

太實用了，讚！

@koenigsegg0822 Жыл бұрын

獲益良多❤❤❤

@lbs881267 6 ай бұрын

感謝音響教學，超讚！

@aboll9487 Жыл бұрын

終於等到音響的部分!!專業!!

@justin830503 Жыл бұрын

這集科普超讚

@FrankLin1975 Жыл бұрын

太受用的音響調整分享，謝謝!

@HotDriveMedia Жыл бұрын

很高興對您有幫助

@arcadiageese Жыл бұрын

簡單實用的調整法，原來如此

@leo255112 Жыл бұрын

感謝，我有空也來科學調整一下我的車XD 這套B&O 我也是聽到低頻、鼓聲多的歌的時候覺得有點太飽滿了，而且車門板打鼓的時候sometimes會震

@jasonLee-mn1fd Жыл бұрын

確實有用心經營

@HotDriveMedia Жыл бұрын

一直在努力

@user-ut1ng7ip5t Жыл бұрын

讚

@ericsonos Жыл бұрын

太棒了我還自己摸索音響怎麼調

@HotDriveMedia Жыл бұрын

簡單步驟主要提供參考，最終還是要相信自己的耳朵。

@user-fg2wr2di9u Жыл бұрын

五門掀背款讚讚讚!! 帥帥帥啊~

@ixdezednupya Жыл бұрын

音樂小教室讚!!找時間來調看看，身為4門車主我還是覺得4門最帥，可惜停產了，還好當初4門lommel一出我就買了

@HotDriveMedia Жыл бұрын

四門有四門的優雅~

@Red-wm4uj Жыл бұрын

+1唯一支持四門

@user-zy7yp3vn3v Жыл бұрын

請問室內後照鏡上面也有一個鏡頭是嗎？🧐

@DS-sk9wb Жыл бұрын

❤

@ayao0221 Жыл бұрын

蠻想看你們試駕508這樣的wagon，聽聽看你們對法系懸吊調教的感想

@HotDriveMedia Жыл бұрын

法系車底盤調校火候是非常出色的！

@user-pj2rx7by8i Жыл бұрын

音響調整分享很讚，感謝分享👍 但有覺得這次4.5wagon的引擎聲（或排氣管）很大嗎？尤其後座滿明顯的耶

@HotDriveMedia Жыл бұрын

相比Kuga，Focus排氣聲確實明顯些

@Red-wm4uj Жыл бұрын

還是愛四門的ST Line Lommel❤ (現役四門Lommel車主

@HotDriveMedia Жыл бұрын

帥車

@crl1600 7 ай бұрын

不是啊，後軸重量增加的同時還把後避震上座前移（加長力臂還增加重量），減震筒的負擔不就變大了？他怎麼做我想到的只有空間的考量...增加操控？？？我們可以慢持續察，他的後減震筒壽命會不會異常減短。

@ting58583 Жыл бұрын

很多人都自以為聰明，只能說大車廠可以存活百年，這中間的眉角比看網路資料十年的人還深太多了，車商知道如何賺錢，後勤支援如何調動是車廠考量之一

@jyungz1862 Жыл бұрын

他們只會以自己的角度想，當車廠今天是他的那他可能就不會這麼想了

@brucelee6959 Жыл бұрын

單身老狗一隻 Lommel 4D 剛剛看到那個胎壓表我都打到38ㄟ

@HotDriveMedia Жыл бұрын

4D打38應該也還好，Wagon後彈簧明顯磅數較高，胎壓影響的彈跳相對明顯

@MrRidhershel Жыл бұрын

請問會試駕 ceed sportwagon嗎~?

@HotDriveMedia Жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/h76gm9d2ueDRcYU.html 來了！

@david0725 Жыл бұрын

影片 1:30 的 Wagon 和 Hatchback 的車重比較圖，車型名稱是不是標錯了 XD

@HotDriveMedia Жыл бұрын

您真細心，我們下次改進

@user-lm3rt1nk7v Жыл бұрын

我一直有一個疑問，既然 Focus 塞的下2.3的那顆引擎，為何不出2.0 Ecoboost 的。三缸的雖然省油，但是還是有人不喜歡三缸的。鳥頭牌也是有2.0的。

@HotDriveMedia Жыл бұрын

主要還是為了油耗跟排放

@user-ip7zh6jt5o Жыл бұрын

請教單人駕駛focus wagon, 建議胎壓大約多少呢？謝謝.

@HotDriveMedia Жыл бұрын

原廠建議，輕載胎壓33psi左右。

@093436060 Жыл бұрын

影片中的車重Wagon跟Hatchback文字跟圖片貼錯了😂

@HotDriveMedia Жыл бұрын

好幾個眼尖的讀者都發現了，下回改進啊

@KPWE-d3v Жыл бұрын

後避震設定因應各車輛重量不同而設定不同這不是很簡單的問題有需要鑽牛角尖

@HotDriveMedia Жыл бұрын

寶：因為多數車最多只是調整彈簧磅數而已，不像Focus Wagon連位置都改變了，所以我們才會特別說明

@xlin1101 Жыл бұрын

請問這次的 Focus Wagon 跟之前的四門板 Focus 的後懸吊一樣嗎?

@dcdization Жыл бұрын

真的要選購還是會選德國製的碗公至少四缸穩定不會抖動

@HotDriveMedia Жыл бұрын

其實福特這三缸運轉蠻平穩的，聲浪也不錯。

@user-ly9hj6pq1x Жыл бұрын

不好意思請問一下調整音效是需要手機下載app去調整嗎還是用內建的調整即可

@HotDriveMedia Жыл бұрын

調音質要從車機選單，測量頻譜曲線要手機下載APP喔～

@user-ly9hj6pq1x Жыл бұрын

謝謝🙏

@user-ly9hj6pq1x Жыл бұрын

想再問一下是需要調環繞還是立體

@user-qb4ei8ou4e Жыл бұрын

請問若跟Kia Ceed sw 比0-100km加速，誰比較優？

@HotDriveMedia Жыл бұрын

沒比過不好妄下定論，但體感上Focus快些

@user-cp8qz4tr1y Жыл бұрын

如果喜歡蹦蹦蹦的感覺，是不是就把低音調高呢？

@HotDriveMedia Жыл бұрын

是的

@AyuTsai Жыл бұрын

粉紅噪音的頻譜不是平的......是向右傾斜的

@HotDriveMedia Жыл бұрын

您好，RTA分析是經過轉換的。

@logonww Жыл бұрын

所以，德系車買改朝換代最後一批是最務實的。

@user-mq4bc5fx9c Жыл бұрын

台系吧

@HotDriveMedia Жыл бұрын

寶：理論上是的。但近20多年絕大多數的德國車為了符合環保法規跟日系車(近年又有韓系車)的進逼，不但明顯縮短世代大改款的時間，且都運用更高的科技來迎戰，而付出的代價就是妥善率普遍沒有90年代前來得穩定(像我33年的老賓士S124內裝的皮件跟塑膠竟然都沒有劣化或脆化。) 只能說若你偏好最新科技但願意承擔風險就選德系車，要妥善率但科技一般則選日系車，而近年異軍突起的韓系車則有待時間來驗證觀察(不過像什麼引擎變速箱甚至卡鉗都自己搞研發的現代起亞集團，我是很期待他們的努力在時間驗證後會有好的表現)