No video
为啥说涡轮介入不准确？涡轮增压一直都在工作吗？涡轮增压发动机知识集锦
Рет қаралды 22,936
2 жыл бұрын游戏中的汽车原理系列之：涡轮增压原理拾遗
@user-xv8ll6je1w 2 жыл бұрын
視頻內容有幾個誤區， 廢氣旁通閥（排氣洩壓閥）是增壓到達設定最大正壓時才打開的，用來保護渦輪不超轉，增壓值不超壓。 渦輪在沒有到達正增壓之前，進氣葉片運轉也是在幫助進氣，不是純靠引擎自然吸氣。 渦輪引擎和自然吸氣引擎兩者壓縮比不同，所以不能將渦輪未達到正壓之前視同自然吸氣引擎。
@user-or8sc6vd7p 2 жыл бұрын
请问排气旁通阀是纯机械控制还是ecu通过电磁控制的呢？ 在发动机低转速下涡轮增压几乎不起什么作用吧，那不是等于在排气管直接堵塞，发动机寿命不是将大大缩短？ 电子涡轮和离心式机械增压应该没有此类排气问题吧？
@joli9576 2 жыл бұрын
@@user-or8sc6vd7p 不至于那么严重，对于有设置提前角的引擎可以在低转时减少燃气跑到尾气管。 机械增压都没有连接尾气管 所以不会影响排气
@user-xv8ll6je1w 2 жыл бұрын
@@user-or8sc6vd7p 汽油渦輪車排氣旁通（洩壓）閥大多是機械式，由進氣端的正壓做驅動，機械式較耐用可靠，若是進氣超壓可能會炸引擎（壓縮比過高+稀薄燃燒）。 渦輪葉片高轉可達十幾萬轉/分鐘，渦輪軸心大多為油浮式，少數為滾珠式（貴），軸心摩擦力非常小，所以渦輪並不會堵住引擎的排氣，但對排氣順暢度還是有影響，改善對應的方式是加大排氣管的管徑。 渦輪車並不會比較難養，但需要更加注意油和水以及引擎溫度， 我前兩年自己的29年渦輪車在正常情況下退役了。 目前家裡有台寶馬柴油渦輪轎車，它沒有排氣洩壓閥，也沒有進氣洩壓閥，也沒有節氣門，設計和汽油渦輪車不一樣。
@user-sz4vm1gm8f 11 ай бұрын
Ford 好像是一開始就洩壓是嗎？
@kenwenchua 7 ай бұрын
視頻真的做的很好，解析也很棒，期待新的更新，加油💪
@ency_7220 2 жыл бұрын
版主咋不更新了呀？讲得很好，期待更新
@dibor9796 2 жыл бұрын
讲得很好
@user-qg6ej6tw7b 2 жыл бұрын
我以为还有下半句：下次不要讲了 哈哈哈
@user-sf5wh2du1l 6 күн бұрын
你用的Automation做的视频吗
@rayliang56 Жыл бұрын
改装要求不高，用低电压 热吹风筒搞掂。炎热的夏天还不敢用，怕水温高。
@Xiaoyi_Wang Жыл бұрын
那么涡轮介入的触发条件都有哪些呢？谢谢，就是说我起步猛了它介入吗？行驶中突然加速它介入吗？
@goodgoddns 2 жыл бұрын
这个视频可以无损压缩到几秒。
@diamond9999k 2 жыл бұрын
心電感應，一秒
@Rruify 10 ай бұрын
芭蕉 大一點長一點 可以讓排氣有更多的膨脹空間
@hanboyeh9365 Жыл бұрын
謝謝教導
@wikichen3158 2 жыл бұрын
感谢播主的辛勤付出，但你的文案和编排不理想，估计花了很多心力去做这个3D模型了，只能说有点吃力不讨好。
@user-vk5wg7gk9v 9 ай бұрын
這是甚麼軟體?
Jason Derulo
Рет қаралды 34 МЛН
What the Meowk!
Рет қаралды 9 МЛН
KENDI的DIY频道
Рет қаралды 116 М.
Jason Derulo
Рет қаралды 34 МЛН