歪みに歪んだボディーを板金修理【1973年式 Porsche911 Carrera RSR】｜❝ナナサンカレラ❞～Sheet metal repair of bent body～

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Porsche garage 【Promodet × Segunda casa】

8 ай бұрын

今回は前回スキャンして頂いたボディーの板金修理に取り掛かります！
やはり50年間の蓄積されたゆがみはすごかったです…
過去事故歴もあったとの事でしたが時間を掛けて直してくださいました！
そんなボディーのフレーム修正をして頂いてのは…
◆ボディーファクトリー荻野◇
bfogino.com/
※現在板金屋さん募集中とのことです！
過去動画はこちら！
Ep.1
【1973年式 911Carrera RSR】世界で約30台と噂の希少車種をオーバーホールしています！今回はエンジン分解です！
• 【1973年式 911Carrera RSR...
Ep.2
【1973年式 911Carrera RSR】エンジン分解完結！内部はやはりすごかった…
• 【1973年式 911Carrera RSR...
Ep.3
【1973年式 911Carrera RSR】分解したエンジン部品をブラスト掛けをしてピカピカにしました！
• 【1973年式 911Carrera RSR...
Ep.4
【1973年式 911Carrera RSR】エンジン分解未公開映像編！～Complete disassembly of the engine1973 Porsche 911 Carrera RSR～
• 【1973年式 911Carrera RSR...
Ep.5
【1973年式 Porsche911 Carrera RSR】エンジンオーバーホール始めました！｜伝説の❞ナナサンカレラ❞｜
• 【1973年式 Porsche911 Car...
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Пікірлер: 68

@user-ek9jp2of9p 8 ай бұрын

これだけの知識と経験が有るのに奢らず謙虚な姿勢は素晴らしい！！！！

@user-hs6tp1yu7b 8 ай бұрын

こりゃまたハデに　ハハハ　ＯＫＯＫ　大丈夫ッウチにはホントいいスタッフがいますからそうそうドイツ製のフレーム修整機も入れたんですヨ

@ziko7156 8 ай бұрын

いいスタッフ？ドイツ製のフレーム修整機？なに寝ぼけたコト言ってるんだ？お前が一人でやるんだヨあて板とハンマーでユガミを直し　切りばって溶接してスポット入れて一から十までお前が一人でやるんだヨ

@rkind2139 8 ай бұрын

すぐに泣きいれやがるからナ

@99GOSTRAY 8 ай бұрын

…選ばれし者よ与えてくれオレに勇気を

@nishiki2179 8 ай бұрын

小峰さんをはじめ、PORSCHEに関わっている方の所作は美しい。観ていて飽きない、というか素晴らしいものを見せていただいています♪

@user-xn8ik6iu5k 8 ай бұрын

これは教えてもらっても無理ですね。職人の経験と勘。素晴らしい。一流の職人の仕事はやはり一流の工賃なのでしょうね。私のような貧乏人には想像も出来ない怖ろしい金額だと思うが、それを払えるオーナーさんも凄いですね。尊敬します。また、次回の動画楽しみにしています。

@user-lg6xq3es1y 8 ай бұрын

高木

@xkenkun 6 ай бұрын

こういう所で修行（仕事）すると全国どこでも仕事出来る様になるね！！現自動車板金職人もここで仕事したいやろね！！

@f-9137 8 ай бұрын

超プロフェッショナル、驚くばかりです。素晴らしいです。

@user-lq9tg2dl7o 8 ай бұрын

こういう職人さんの経験と勘と技術。リスペクト以外の何物でもありませんね。凄い！の一言です。

@user-ic5ip4in9d 8 ай бұрын

でも高いよ。ヲギノは

@eijitsuchiya9614 8 ай бұрын

安くてもしっかり治ってないと　意味ないような気がします

@user-pc8yn1dk9q 8 ай бұрын

動画UPお疲れ様です。フレーム修正の基本が全て素性加工学の基本なことに驚きました。歪みを取るための応力解放、素材の復元力との戦い、全て長年の勘で対処して行く姿が凄いです。

@user-vp7wm6tc1h 8 ай бұрын

動画拝見させて頂きました。ここでなら安心してすべてを任せられと思います。丁寧な仕事と、豊富な知識。素晴らしいです。

@suzudx6399 5 ай бұрын

こんな風にひずみもちゃんと直せしてくれる板金屋さんってどうやってみつければいいんじゃろ

@NURUNURU96 8 ай бұрын

すごい職人さんですね。経験を元に手作業で金属の歪みを抜いていく…感服です

@user-ic5ip4in9d 8 ай бұрын

でも高いんですよ、ヲギノは

@NURUNURU96 8 ай бұрын

職人の仕事は高くて当然ですよ。こういう稀有な技術こそ金を払いたいですね

@kahiro.u7119 8 ай бұрын

正解が無くても在るべき姿に近付けていくのは長年の経験の積み重ねですよね。正直、動画見てても何がどう悪いのかよくわからないまま終わってしまったのでまた見てみます笑

@user-kz6nw3sq8j 7 ай бұрын

凄く面白かったです！ 930以前のポルシェは、ボディの造りが堅牢だと聞いたことがあります。事実ならば、その修復も難しいのでしょうね。次々と消費させようとする社会の中で、本当に良いモノをきちんと直して蘇らせる。この方のようなマイスターが正当に評価され、価値のあるモノを使い続ける人が増えればいいのにと思いました。

@user-me5hd3fe4y 8 ай бұрын

こう言う技術の伝承が途切れ事なく続く事を強く願います。お弟子さんはいるんですかね？多くのお弟子さんを育てて欲しいと思いました。

@ryulotus468 7 ай бұрын

鉄の特徴を知り尽くした鉄人がなせる技。まさに車の整体師。

@afloride 8 ай бұрын

淡々とやってますけど、この年代の分厚いボディでここまでの歪みを引きながら叩くのは非常に危険が伴う作業ですね。あとポルシェの造りってすごい。RRなのに（だからこそ？）フロントホイールハウスに穴が殆どないしフロアのバルクヘッドのところがゴツイ。

@us9212 8 ай бұрын

本物のエンジニアですモノ交換するだけの名ばかりエンジニアこういう先輩の技術みてしっかり勉強してみんな本物のエンジニアになって欲しいなって思ったのです

@tw7338 8 ай бұрын

凄いなぁ❤ 私のポルシェもやってもらいたい🤩

@NSR250RMC1889 8 ай бұрын

「オレには出来ませんよ　オレはもうダメなんだ　ムリだよ・・　直せないい・・」

@user-omakeplus 7 ай бұрын

高木…

@yellowbird8396 7 ай бұрын

信じろ、お前こそが天才だ。

@yasurz3041 8 ай бұрын

治具に無理な力をかけない・・・為になるなぁ。この様な技術は是非伝承すべし。頑張ってほしいです。分かっているかなぁ。今の政府は・・・・。悲しい気もします。

@smalldickman7352 7 ай бұрын

こんな技術を伝承しても票にはならないどころか、マスコミに扇動されて「無駄なお金をかけるな！」って大衆が叩き出すのが目に見えてますからね。実際、昔は建築業が叩かれて、もう今は職人がいなくなりました。政府よりも無知蒙昧な大衆をどうにかしないとだめですね…

@YosukeNakane 8 ай бұрын

凄いな。職人技だ

@user-bz2ou4ee3z Ай бұрын

早瀬左近のポルシェだ！かっくいーなぁー👍👍

@You068 8 ай бұрын

My favourite !

@shunsukesudo2844 7 ай бұрын

走行中に車体にかかる負荷、ブレーキング、コーナーリング、路面の段差などが長年にわたり積み重なると事故車じゃなくてもボディに色々と歪みが出てくるものなのですね。

@user-nq2fj5rk4g 6 ай бұрын

これはたぶん事故歴があるボディーだと思います

@uchiwa14 8 ай бұрын

貴重な動画ありがとうございます。もう、こんなフレーム修正板金作業は見られないですね。あと、3年で皆さん退場となり、修正する技は日本から消失してしまうんでしょうね。モノづくり日本の原点詰め合わせ動画ですね。

@user-me7kz4py4m 8 ай бұрын

旧車が好きで今も6台直して貰ってる。ボディワークってもう出来る人が本当に少ないし、アッセン交換しか知らない整備士だらけで、何かあると「部品が無い」。壊れたパーツをバラシて溶接肉盛りしたりパッキン換えて直せよ！って言っても「やった事無いから分からないし保証出来ない」・・・結局自分でパーツバラシて入れ替えて・が基本になるｗ

@Tya-n 7 ай бұрын

このポルシェは事故でこうなったんですか？それともスポーツ走行や日々の蓄積が溜まってこうなってしまったのですか？

@segundacasaporsche 7 ай бұрын

コメントありがとうございます！すみません歪みの原因がぼくの方ではわかっていなくて… 見て頂いてのに大変申し訳ございません。

@78sholiday25 8 ай бұрын

これくらいのフレーム修正っておいくら万円？？うちのもやりたい。

@segundacasaporsche 8 ай бұрын

コメントありがとうございます！すみませんお値段聞いておりませんでした…

@user-nq2fj5rk4g 6 ай бұрын

サイドシルの修復と合わせて200万円くらいでしょうかね？「せっかくだから」とエンジン降ろしてガラス外して全塗装すると更に追加が…いくらだろ？

@user-oj6wq1tz2y 7 ай бұрын

質問なのですが、ボディを伸ばして叩いてボディを元の形に戻しておりましたが、ボディの強度も元に戻るのでしょうか？それともその後補強をいれたりするのでしょうか？

@segundacasaporsche 7 ай бұрын

コメントありがとうございます！今回の車体に関しましては変形部分を正規位置に戻しているだけの施工とのことです！特別な加工のようなものはしておりません。強度に関しては、やはり古い車体ですので当時のような強度までに戻すまではいかないですが、強度も保ちつつ修理して頂いたとお返事いただきました！

@macyossy4392 4 ай бұрын

これでスキンヘッドの金縁メガネで恰幅良いダブルスーツ着てたら高木だ…。

@arkk1231 8 ай бұрын

目隠ししてる部分は何なんでしょう？

@segundacasaporsche 8 ай бұрын

コメントありがとうございます！すみません…見なかったことにして頂いて…🙇‍♂️

@hinki4169 8 ай бұрын

うちのも修正お願いしたいないくらぐらいでできるんだろう?

@segundacasaporsche 7 ай бұрын

コメントありがとうございます！お車の状態やどこまで修理するかによってお値段結構変わってくるというのはお聞きしてします！

@syakuyumiko2012 8 ай бұрын

事故車では無くて経年による歪ですかね、技の必要なたいへんな作業だと思います。

@user-xt7pk7wn7e 8 ай бұрын

動画を見るとわかります過去の事故修理のやり直しです

@HANACHAN2185 8 ай бұрын

７３ＲＳの相場が８０００万円越えくらいでしょ？フルレストアＲＳＲはいくら？

@segundacasaporsche 8 ай бұрын

コメントありがとうございます！色々手入れしているので結構掛かってしまうかもしれません😂

@user-Restore 5 ай бұрын

キツくて派手じゃない仕事ですが一流の職人が教えてくれてお金まで頂けるなら若者は師事してほしい。 51歳の同業より。

@user-ek2rj7ff4e 7 ай бұрын

お前、喉仏でかいな！！？？まぁそれは冗談として凄ね

@horonam 8 ай бұрын

こう言う新車以上に正しくなる修正も事故車扱いになるのかしらん。

@user-bu8et3yg5u 8 ай бұрын

こういう車になると、扱いっていうより個人の見方次第？

@user-nq2fj5rk4g 6 ай бұрын

修正あり・事故歴あり、じゃないと虚偽になっちゃいますね

@user-bh5id3in2l 5 ай бұрын

修復有りになります

@baraondal 8 ай бұрын

こーいうの見て高いとか言う人は必ずいますがだから日本車は相手にされなくなる貧乏人相手に商売したくないですよね

@user-kt2do6st3c 8 ай бұрын

おっしゃる通り。フレーム修正機も揃えて商売してた時期もありますけどまったく儲からないのでこの業界から去りました生き残っているのは技術は二の次大手相手の台数勝負のところかこういった高額車両のお仕事取れるところだけですね

@duketogo5697 8 ай бұрын

事故車じゃなくて目もそんなに歪むの？

@innpressTV 8 ай бұрын

0:43　自ら、保険を投入ベテランなら、「俺のやり方が正解、俺が法律。文句あるやつは掛かってこい！」ぐらいの事を言って欲しかった。

@segundacasaporsche 8 ай бұрын

コメントありがとうございます！いきなりそれ言われたらビックリですね（笑）🤣

@user-ek9jp2of9p 8 ай бұрын

いや、探究心があるからこそのコメントと思うけどね

@user-xi2um5qe4q 8 ай бұрын

探求を続けてる人間はそんな事は言わない。今の技術ではこれがベストなだけで新しい工具や技術を後者が見つければ、またベストは変わる。職人にやエンジニアはそれまでに後者と言う他人を育てられて一人前、いつまでも自分のやり方やこうだからとか、ここのやり方はこうだからでは人が育たずに技術は継承されずに衰退してしまう。そして1人よがりな技術は、いつか時代に置いて行かれたと感じ時が来る、真空管がトランジスタに置き換わるように、写真がデジタルなって現像屋が消えたように、常に新しい技術は取り入れて問題点を見つけて投資するかしないかを判断しないと、自分の代だけで歴史は消えてしまう。