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E10を取り上げるにあたり、日本の急勾配の機関車の使われ方を調べてみました。奥羽本線最大の難所板谷峠、北陸本線の倶利伽羅峠等は蒸気がブームの時には早々に無煙化が完了していて、皆さん蒸気の活躍になじみのない方のほうが多いでしょう。普通になじみ深いのははD51の矢岳峠、前回のD60の冷水峠でしょうね。
奥羽本線は板谷峠がを通らずとも肋骨のようにバイパスの線路が北にありますから、これほどまでに国鉄が輸送力の拡大に執着したのは何故なのでしょうか。この板谷峠こそがE10を国鉄最後の新制蒸気として君臨させた、唯一の要因だったのです。
今回最後に電気機関車EF58との共通点を見つけました。私は電気機関車は詳しくありませんが、もしさらに情報お持ちの視聴者様いらっしゃいましたらコメント欄でお知らせ頂きたいと思います。
※E10の第1、5動輪が曲線通貨のため横動と動画で魔理沙が言っておりますが、視聴者様のご指摘で第五動輪は横動しないことが分かりました。お詫びして訂正いたします。申し訳ございません。
※E10が線路への「横圧」が大きく・・・というくだりで、「横圧」を”よこあつ”と発声していますが、正しくは”おうあつ”です。お詫びして訂正いたします。申し訳ございません。
#E10 #4110 #4100 #板谷峠 #倶利伽羅峠 #矢岳峠 #交直 #米原 #北陸本線 #奥羽本線 #肥薩線
(Credit)
朝鮮総督府鉄道サタイ形機関車.jpg
commons.wikime... 鉄道史資料保存会, CC BY 4.0 creativecommon..., ウィキメディア・コモンズ経由で
35 1097-1 & 50 3648-8 movie by Hugh Llewelyn flic.kr/p/2mF9Fei
Young and old trainspotters, with DR 99 7244 at Stiege, Harz, DDR, Aug 1989
Photo by Sludge G flic.kr/p/6fqmni
Die Harzquerbahn. DR 99 7231-6 at Bahnhof Stiege, DDR, May 1990 photo by Sludge G
flic.kr/p/7KCq4N
Bertsdorf Bahnhof ,DDR, DR 99 1735-2. 10 November 1989 Photo by Sludge G flic.kr/p/7jLwk2
003. 1980-05. Nordhausen, BR 99 0244. Deutsche Reichsbahn ( DDR ). Photo by Michel Huhardeaux flic.kr/p/9HYVi6
014. 1980-05. Wernigerode Bw, 99 0244 beim Wasser tanken. Deutsche Reichsbahn ( DDR ). Photo by Michel Huhardeaux flic.kr/p/9J2PVG
083. BR 95 0004 bei Breternitz (Saalfeld-Probstzella). Deutsche Reichsbahn DDR. Photo by Michel Huhardeaux flic.kr/p/8ofmi9