我没钱但是我喜欢，20分钟带你看V8 Vantage Coupe

Рет қаралды 31,035

顺晨杨

Жыл бұрын

有趣的FR，千篇一律。

Пікірлер: 98

@localhosterasmr2370 Жыл бұрын

太喜欢顺晨杨这种幽默感了，这频道的订阅量完全对不上视频的水平

@dirkcurritzki9585 Жыл бұрын

他刚开始做。更新频率也不够高

@user-ik1jc7ps6f Жыл бұрын

尬舔？

@shunchenyang Жыл бұрын

对得起更新量

@gasunwei8257 Жыл бұрын

@@shunchenyang多更新一点，真的很爱看🥳

@kotaku46 11 ай бұрын

@@shunchenyang喜欢这种低调的搞笑❤ 你和savegegeese是我最喜欢的两个up主

@goldspooner Жыл бұрын

看你的视频就很舒服，懂车，爱车，还很有腔调

@fivewords.1004 Жыл бұрын

哈哈哈不管調侃玩笑/讚賞讚美都同個語氣腔調喜歡這種講評有趣又有料有甚麼講甚麼好的壞的通通平穩講述一遍客觀給出評論好樣的

@xiaominsong Жыл бұрын

3:20 “与副驾同归于尽的按钮” ~哈哈

@chia-mingyang5804 Жыл бұрын

聽起來很適合當代步或休閒車，和其他熱門品牌相比也更多了分優雅

@nolenhuang9357 7 ай бұрын

用可有可無的語氣，介紹著我的夢想車❤

@user-oy6nm5mm7r 2 ай бұрын

這主播的用詞非常有意思喜歡

@jeffay0319 Жыл бұрын

前中置，够严谨！

@elvis_chen Жыл бұрын

評的很好呀！

@user-ut8fh6wv9u Жыл бұрын

幽默的創作者🎉

@kd-gn6mj Жыл бұрын

老杨视频比很多大v都好干活满满

@17w58 Жыл бұрын

轮毂跑起来好帅

@neal9230 Жыл бұрын

用的是奔驰的上一代系统，之前有辆2018款的E 也是没有切歌的直接按钮

@larrys4673 10 ай бұрын

太喜欢你这种幽默感，可以做一期迈凯伦GT的解说吗

@si.1179 Жыл бұрын

谢谢，非常详细😊

@zhoupeng4940 Жыл бұрын

测评个F1版谢谢了。准备买个F1😀

@runyisun9490 7 ай бұрын

这个测评风格太舒服了哈哈哈。从外观说，我果断站FR，而且平民FR跑车多。论性能我更站MR吧。第一次见到顺神的真容没想到是在油管被推荐了频道。说来神奇，知道顺神还是2016 2017的时候跑AC的线上比赛吧？或者是SRFC的群里听到的江湖故事。一转眼已经是车评大咖了。

@shunchenyang 7 ай бұрын

...别啊，我不是神...16我跑过一段时间低组别娱乐赛。

@ivanlee5357 9 ай бұрын

5:49 缩头这一下十分的优雅😂

@user-ps5zc1wx1e Жыл бұрын

太喜欢的你的讲解了！求问如何区分Vantage哪款是国六A，哪款是国六B？谢谢！

@icbmlin391 Жыл бұрын

昨晚睡了今天簽到

@user-mn3nv4sm5p 6 ай бұрын

看到这个螺丝，我直接😭跪了

@chengliang3784 Жыл бұрын

很好的评测。从F82 M4转到这个车，舒适度、声浪和油耗都有明显提升

@shunchenyang Жыл бұрын

油耗是怎么个提升法...我本来在视频里说了这车比m4舒服，然后再是说他可能和992差不多甚至更好，比m5 rs5之类的硬核。剪辑的时候想了想把这句话删了...

@chengliang3784 Жыл бұрын

@@shunchenyang 油耗提升就是纯字面数字提升...为啥删是对的呀😂

@flyingwee 2 ай бұрын

油耗提升不是變省油，是變更耗油了🤣🤣🤣

@hddtcomful Жыл бұрын

支持

@fubohong Жыл бұрын

关注你有一段时间了~我当时试驾了马丁全系，马丁除了DBS给人感觉不是太好开之外，V和DB11驾驶质感和底盘舒适度真的是颠覆我对马丁的认知，最后在选配环节由于销售没有那么给力最后我放弃转头选了法拉利Roma~等了快2年上周才提车，希望能多看到您的视频，风格慵懒但是我喜欢加油

@shunchenyang Жыл бұрын

谢谢

@ba-jx3um 11 ай бұрын

有Roma的预算那肯定无脑选啊，首先品牌层面就碾压了，直接影响的就是保值率。然后外观和可靠性也是法拉利胜。再就是阿斯顿马丁都没有自己的发动机（不是说AMG发动机不好，我知道帕加尼也用AMG，但视频也说了这台Vantage用的是C63s那台而不是AMG GT的）。当然驾驶层面也许各有千秋（我没这个预算所以没试驾过两者只能是键盘了）。以澳洲价格来看38万可以拿下22款的2000km的F1版本，但同样condition的Roma起码是48万了。如果我有38万，我会在Vantage F1和911 S纠结一下（而且大概率还是选后者），如果我有48万，无脑Roma

@masa-pg7is Жыл бұрын

不错不错,很仔细，灯不好看

@TTCC0430 Жыл бұрын

會有M3 touring的介紹嗎？

@HK-tc9rt Жыл бұрын

能来一期C63吗😊

@wesley8321 Жыл бұрын

有機會試E63S?

@108tora 7 ай бұрын

对刮式雨刷能扫到更大面积的玻璃对于经常雨雪的地区很友好。什么时候能出一期新老86或者brz的对比呢？毕竟买86比买vantage简单多了不是么。

@sampineapple4761 Жыл бұрын

啥时候来一期路特斯Emira啊

@tommyhanqidong8477 Жыл бұрын

早啊兄弟

@shunchenyang Жыл бұрын

很晚了

@user-tc3yg8nn8y Жыл бұрын

冷面滑稽😂有点意思

@mingxu6221 Жыл бұрын

很好，不坑穷人

@HAHA-lifestyle Жыл бұрын

很怂的开过一次朋友的车好好看好想要

@qaz741852o Жыл бұрын

全網最優質車評沒有之一❤

@loserMark-cu9ls 10 ай бұрын

来一期新款ftype 2.0吧

@maomaoivan9786 Жыл бұрын

以前DB9 堵车时候刹车踩到叫抽筋

@1-year-old628 Жыл бұрын

太棒了就需要这种有自己想法的评车，其他车评真的太无聊了，总是把丑的说成好的。

@user-pf3tj9ui6r Жыл бұрын

看了你的影片覺得說的很實在，想知道主打駕駛感受的四葉草跟m4比較起來，那一台的方向盤跟底盤回饋比較清楚，就我看你的影片，m4好像已經將很多感受模糊掉了，整體的駕駛感受，若以競速來比較，哪一台能給駕駛者的互動較多呢，另外想看法拉利，麥拉倫這兩個mr配置的差別

@harryz7409 Жыл бұрын

稍微说一说我的驾驶体验吧，我开过M5, 阿罗非四叶草版（280匹） AMG GTC， AMG C63，以及我自己的车GT50, 总的来说阿罗油门的脚感非常灵敏，脚尖稍微轻轻一点踏板就窜车，方向盘阻尼很小而且似乎不会车越快就越紧，这两个感受加起来就是感觉阿罗很快但是很飘，得集中注意力久了肯定会很累， M5的话得益于宝马对ZF的极佳调校换挡逻辑异常平顺虽然是涡轮车但是似乎并不太迟滞，起步惊人，而且现在欧六下的排放标准排气都GPF塞到爆炸一颗大v8 愣是听不到什么声音，速度又那么快换挡逻辑那么平顺我都有种开电车的错觉😂。最后说说AMG，之前的c63 coupe是我的dream car， v8 510匹后期二阶可以600➕，没有新m4快差距有点大但是v8是情怀而且AMG的大V8是最好听的这几辆车里，AMG的内饰和手感最有质感从用料和油门的线性以及方向盘的阻尼等等。

@desirehd8 Жыл бұрын

3:18 与副驾同归于尽的按钮让我想了半秒才明白

@insnowk9578 Жыл бұрын

20:11 這是很重要的點

@James49898 11 ай бұрын

哎呀，門都生鏽了😂

@terrywang2506 Жыл бұрын

同样在18年的奔驰E找到一样鸡肋的换歌方式

@reanwen6387 Жыл бұрын

车机就是奔驰的车机

@linray6587 Жыл бұрын

感覺像86， 4分

@ieastons 3 ай бұрын

我第一台车，15款雪佛兰科鲁滋就是这种对刮雨刷，原来这就是品味……

@user-mb3mf2og9k 2 ай бұрын

看完就明白为什么这车卖不出去了。007免费都不想开它😂

@kiraasuka9943 11 ай бұрын

我很喜欢，但他是英国车，我选择911gt3

@josiahlin4941 Жыл бұрын

我在美国刚买了CT5-V Blackwing, 我邻居就换了Vantage，我的房子是neighborhood 里面最小的，越穷才越装

@alanwang6556 Жыл бұрын

机盖的扳手在副驾的位置，是不是避免车手开车的时候手贱去拉啊😂

@shunchenyang Жыл бұрын

有没有想过副驾也可以手贱，而且你还管不了他..

@AA-yl7yz Жыл бұрын

漂移车前后配重比例是多少？谢谢

@shunchenyang Жыл бұрын

不知道了，知识盲区

@choukennedy8478 7 ай бұрын

想拥有一次

@AA-yl7yz Жыл бұрын

赛道最快的前后配重是多少？谢谢

@shunchenyang Жыл бұрын

后驱车一般屁股得重点，加速的时候屁股压得住，刹车的时候重量分配也更好，转弯的平衡可以靠胎宽做一下，具体多少就不知道了。

@FrankiE90jl Жыл бұрын

这个车都没有carplay么

@nemoyuan9337 Жыл бұрын

哥们更新太慢了

@user-ky1ck9gp4q Жыл бұрын

这车为什么四出排气？一般的小马丁不是2出么

@physicsman3788 Ай бұрын

选配! 加钱

@cmyu1431 Жыл бұрын

车快不快不知道反正来钱挺快的

@fukairen9601 Жыл бұрын

如果保时捷还能努努力二十年后见，马丁还是下辈子吧

@josiahlin4941 Жыл бұрын

最低配新的在美国120-140万人民币，比 911 turbo还便宜，在美国努力10年可以

@mickylau6399 Жыл бұрын

直接開個model s就好了，馬丁老一輩的車了😅

@lewistsang346 Жыл бұрын

笑死这个车钥匙插口和AMG GT在一个地方

@zc2226 Жыл бұрын

本来对这台车长草了，看了测评后，拔草了😂

@shunchenyang Жыл бұрын

怎么说

@zc2226 Жыл бұрын

@@shunchenyang 不想买啦！

@shunchenyang Жыл бұрын

@@zc2226 我意思为什么不想买了..

@zc2226 Жыл бұрын

@@shunchenyang 最主要的原因是:本来以为同AMG GT是一样的引擎，结果是和C63一样的…

@jielou2918 Жыл бұрын

最后的配乐叫啥，挺好听的，很有感觉

@shunchenyang Жыл бұрын

Lost in th dark - Aiyo

@alfaromeo2006 Жыл бұрын

马丁根本上还是GT车，所以不会像纯跑车那么硬核

@josiahlin4941 Жыл бұрын

你说的是赛道车，啥叫“纯”跑车，GT跑车只是更适用于日常驾驶

@jiazhenghu6055 Жыл бұрын

好一个智己L7同款

@kobebryant5135 Жыл бұрын

车头太低调了，小马自达lol

@stanshieh Жыл бұрын

有錢的時候就不一定喜歡了

@user-mn3nv4sm5p 6 ай бұрын

想看福特gt

@user-uv1he9zo6e 7 ай бұрын

马丁·······不需要讨论经济性吧？油耗么？他们讨论的是人耗。

@iheavense Жыл бұрын

越听越像Giulia

@vicsh4581 Жыл бұрын

成功劝退😆

@user-bt9rb7tq7s Жыл бұрын

搞了半天奔驰换壳+智商税

@jasonjiao1106 9 ай бұрын

车机太烂了

@zelsu5646 17 күн бұрын

很明显是智己抄袭