2030年度末に札幌駅までの延伸・開業を目指す「北海道新幹線」
新函館北斗駅からの延伸路線のおよそ8割を占める
トンネル工事が着々と進んでいます。
工事はどこまで進んだの？ 新駅はどこにできる？
北海道新幹線を「もうひとホリ」します！
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/ @hbc7142
道外のツアー客15人がやって来たのは、
小樽市内の新幹線のトンネル工事現場。
旅行会社と、新幹線の工事を担う鉄道・運輸機構が企画した
「後志トンネル」見学ツアーです。
小樽市と赤井川村を結ぶ全長およそ18キロのトンネルを
掘っている現場を見学しました。
参加者
「ゆくゆくは新幹線が通ると考えるとわくわくは止まらない。
記録より生の目で見ておかなきゃ」
トンネル工事に使われる巨大な重機もツアー客に公開。
このトンネル、今のところ およそ11キロ、
6割ほど掘削が完了しています。
参加者
「（彼は）鉄道に興味があって、私はこういう工事の
現場を見に行くのが好きで、入ったところのアーチが
すごくきれいだなと見ていた」
「自分が生きてるうちは札幌まで新幹線が来ることは
絶対にないだろうと思っていた」
鉄道・運輸機構 小樽鉄道建設所
羽生田 康雄 所長
「開業したら、小樽市はいろいろ観光資源たくさんあるので
遊びに来ていただければと」
「後志トンネル」と「朝里トンネル」の間の
わずかに地上を走る部分には・・・
記者リポート
「掘削中の後志トンネル、そのすぐ向かい、
このあたりに新幹線 新小樽駅（仮称）が建設される予定です」
北海道新幹線の札幌延伸に伴い、
小樽市の天神地区に新設されるのが
日本最北の新幹線駅となる 仮称「新小樽駅」です。
JR南小樽駅から山側に向かい、高速道路の高架を
くぐった先の「後志トンネル」と「朝里トンネル」の
わずかな すき間にできる「新小樽駅」
イメージ図では、まだ「真っ白な」駅舎ですが、
今後はデザインコンセプトである
「浪漫が薫る 温もりと心地よさを感じる駅」のイメージを
もとに設計されていく予定です。
新たな観光拠点として期待が高まる一方で、課題も。
記者リポート
「新小樽駅とJR小樽駅の距離は（道のりで）5キロほど、
この区間は既存の路線バスの運行や送迎バスの運行が
検討されているということです」
主な観光施設の集まるJR小樽駅や小樽運河周辺への
アクセスをよくし、新幹線を利用する観光客を
取り込みたい小樽市ですが、観光客からは・・・
小樽市を訪れた観光客
「新幹線で時間的には短縮になるから
その分をほかの方面でエンジョイしたい」
「通るなら使ってみたい。また来たいなと思います」
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