Dzięki za dobre słowo. Tak, trasa z rewelacyjnymi widokami + mająca fajną dynamikę (podjazd - zjazd - podjazd, nie ma nudy). Nigdy nie miałem okazji "rowerować" w tamtych okolicach i był to dla mnie sposób na intensywną eksplorację / podziwianie tamtych terenów. Jak widzisz - tempo "przygodowe". Pozdrawiam :)

Pytałem mijanych czy nie zgubili (nie umieszczałem tego na filmie) - ale na Ciebie niestety jak widać nie natrafiłem... No piękna impreza, fakt. Do powtórzenia 👌. Pozdrawiam!

To budżetowe Lazaro Aero V3 (obecnie do kupienia nowy za 1999 zł). Jak widać tak tani i ciężki sprzęt nie przeszkodził aby być w połowie stawki. Opony "fabryczne" - Vittoria Terreno Dry 700x38, do tego roweru dołożyłem jedynie bagażnik XLC (budżetowy) oraz rogi Nexelo za 5 dyszek ze znanego portalu aukcyjnego. Lampka przód na noc - Fenix BC30 v2 + 4 ogniwa 18650. GoPro nie daje rady nocą, żyję z tym filmując głównie biegi tyle że robiąc "na zlecenie" używam w ciemnych miejscach lustrzanki a tu nie mogłem sobie pozwolić na taszczenie większej ilości sprzętu (bo to miała być głównie wycieczka dla mnie). Pozdrawiam :)

O, teraz widzę jego film - 12h temu dodany :) Tam było sporo ciekawych miejsc.

Po tak wspaniałej trasie też chcę wiedzieć co to za sprzęt. Jak się dowiem, to zasubuję i będę dalej oglądał. Jestem przed kupnem pierwszego dobrego roweru.

Jechałem na budżetowym Lazaro Aero V3 (obecnie do kupienia nowy za 1999 zł) - kupiony niejako na szybko, bo szosa się nie nadaje a elektrykiem bez akumulatora nie wolno. Jak widać tak tani i ciężki sprzęt nie przeszkodził aby być w połowie stawki. Opony "fabryczne" - Vittoria Terreno Dry 700x38, do tego roweru dołożyłem jedynie bagażnik XLC (budżetowy) oraz rogi Nexelo ze znanego portalu aukcyjnego. GoPro nie daje rady nocą, żyję z tym filmując głównie biegi tyle że robiąc "na zlecenie" używam w ciemnych miejscach lustrzanki a tu nie mogłem sobie pozwolić na taszczenie większej ilości sprzętu (bo to miała być głównie wycieczka dla mnie). Pozdrawiam :)

Dopowiem że tenże budżetowy rower wcale nie jest taki głupi. Wybrałem go świadomie, to już drugi (pierwszy odsprzedałem bo koleżanka potrzebowała "na już" a podpasował jej rozmiarem). Dla mnie super komfortowa geometria i fabryczne siodło Selle Royal'a. Jest w miarę lekki w tym budżecie (12 kg na wadze walizkowej, mniej niż podaje producent). Ma pełną grupę Alivio 3x9 a nie tylko tylną przerzutkę (na kasecie a nie na wolnobiegu), korba na Octalinku a nie na kwadracie, wytrzymałe koła na łożyskach maszynowych (wymieniałem w poprzednim po około 10 000 km, koszt 15 zł sztuka, koła prościutkie po jeździe terenowej przy takim nalocie) i hamulce Tektro - niby zwykłe V-ki, ale metalowe zaciski oraz klamki. Oczywiście sztywny widelec. Inserty na bagażnik oraz błotniki, łatwo dostępny hak przerzutki. Wady jakie znalazłem - nierozwojowa rama (v-brake), bębenek wymaga regularnego serwisowania (przez prostotę budowy jest po prostu nieszczelny, zimą zaglądam tam często). Ale za te pieniądze... Świadomy to wybór i po raz drugi nie żałuję, ja pieniądze wolałem przeznaczyć na nowy trenażer Tacx'a ;)

Hej! To Nexelo 6958 (długość 128 mm) ze znanego portalu aukcyjnego za całe 50 zł :). Mam je już w drugim rowerze z kolei - nie pękają, gumowa powłoka jest trwała, znoszą próbę czasu. Z wad - są twarde, ale po wanożce pokonanej bez jakichkolwiek rękawiczek odcisków ani dyskomfortu brak. Pozdrawiam :)

@@rowerowoibiegowo641 Dzięki bardzo!