Muzyka do szybciej puszczonego materiału zawodowa 😂, skojarzyło mi się to z kreskówką "Sąsiedzi", choć przyczyna była poważna. Pozdrawiam.
@payqal6489Ай бұрын
Mi się przypomina ta muzyka do serii scifuna o płaskoziemcach
@KolejowyKacperA28 күн бұрын
@@payqal6489 mi też
@igorm2631Ай бұрын
Chris Sawyer's Transport Tycoon 🤩muzyczka, tempo. rzut izometryczny, skala, nawet wyskakujace okienko z zoomem na aktualne wydarzenie. SUPER:)
@ab-en4ciАй бұрын
Ciekawa i sprawna akcja, jeśli chodzi o usuwanie skutków narobionego bajzlu.
@SebastianNatanek14 күн бұрын
No właśnie.
@ParkJiSangieeАй бұрын
Bardzo fajny materiał! Mogłabym więcej takich oglądać z przypisami wyjaśniającym co jest czym i po co 😆
@ARCHEOLOGSMIETNIKOWYАй бұрын
No to niezłe 😮
@kacper9687Ай бұрын
2:36 czy mi się wydaje czy jeden z pracowników (tuż po tym jak drugi szybko odsunął sięod składu) podaje sygnał "Stój"?
@elot360Ай бұрын
Dobrze widzisz, sygnał D2
@AErKartАй бұрын
25:00 podczas wstawiania tego dźwigu w prawym górnym rogu kadru, przechodzi mnóstwo osób pod spodem ( normalnie to chyba ruch pieszych powinien być zatrzymany)
@user-nf8xt3nf1sАй бұрын
Kiedys w Uk bylismy w podobnej syuacji. Ale spedzilismy w pociagu 2.5 godziny a nie 23 minuty
@KorekWstyduАй бұрын
Sytuacja: 💀😐😱 Muzyka: 🥰😻☺️
@kirilltita6754Ай бұрын
Rell
@kiteq3967Ай бұрын
cudowny materiał
@zbigniewrogalski2882Ай бұрын
Ciekawy film
@Lysy_OrganyАй бұрын
Pociąg pewnie odjechał do bazy KM bo jest ona w tamtym kierunku
@elot360Ай бұрын
Też mi się tak wydaje, natomiast nie mam możliwości sprawdzenia ówcześnie istniejącego układu torowego stacji i upewnić się że z toru nr 10 jest możliwość jazdy na Ochotę Postojową
@mamertr662813 күн бұрын
Współczuję dyspozytorowi za pisanie pisemnego polecenia pracy na placu budowy...
@modrisr5190Ай бұрын
👍
@WooQash94Ай бұрын
Fascynujące!
@TheMofRider2Ай бұрын
Jedna rzecz mnie w tym wszystkim zastanawia. Mówi się, że to był pociąg Błonie - Dęblin; a ten skład wjeżdżał na Zachodnią od strony Śródmieścia, a więc raczej jechał z Dęblina do Błonia.
@elot360Ай бұрын
Pamiętam że tego dnia sprawdzałem jeszcze ten pociąg w Portalu Pasażera żeby niczego nie pomylić, nie mam tego nigdzie zapisane ale musiało tam też tak być jeśli nie przykuło to mojej uwagi. W sumie dobre spostrzeżenie 🤔
@marcinwypych3706Ай бұрын
Gdyby był to pociąg do Dęblina to by numer miał 12xxx; x1xxxx - Zakład Linii Kolejowych Warszawa+ (Białystok, Sielce, Łódź). x2xxxx - Zakład Linii Kolejowych Lublin+ (Kielce, Skarżysko-Kamienna). x3xxxx - Zakład Linii Kolejowych Kraków+ (Rzeszów, Nowy Sącz); x4xxxx - Zakład Linii Kolejowych Sosnowiec+ (Częstochowa, Tarnowskie Góry); x5xxxx - Zakład Linii Kolejowych Gdynia+ (Bydgoszcz, Olsztyn); x6xxxx - Zakład Linii Kolejowych Wrocław+ (Wałbrzych, Opole). x7xxxx - Zakład Linii Kolejowych Poznań+ (Ostrów Wielkopolski, Zielona Góra). x8xxxx - Zakład Linii Kolejowych Szczecin. Przy okazji bardziej mi to wygląda na przyjęcie pociągu na tor zamknięty i bez peronu, niż na tor "ślepy".
@TheMofRider2Ай бұрын
@@marcinwypych3706 W dniu zdarzenia był ślepy, gdyż zabudowano tam tymczasowe zakończenie toru z podkładów przykręconych w poprzek szyn.
@marcinwypych3706Ай бұрын
@@TheMofRider2 W takim przypadku Tor powinien by osłonięty Tarczą D1.
@TheMofRider2Ай бұрын
@@marcinwypych3706 I był. Z tego co elot podał w napisach feralny pociąg przejechał/potrącił ów tarczę.
@mr.kamys6188Ай бұрын
SUPER FILm!!!
@itz_marceliq4807Ай бұрын
XDDDD akurat wtedy wszedlem na tego live i pamietam jak to ogladalem i tak sie dziwilem co sie stalo
@katchan-chan1421Ай бұрын
No na popielato bylo….
@katchan-chan1421Ай бұрын
Ewentualnie na sygnal zastepczy cyk i fajrancik
@cscscscss26 күн бұрын
muza pasuje
@elektrykpl9641Ай бұрын
emocje jak przy malowaniu płotu
@samcam290515 күн бұрын
Czy ktoś może nam wytłumaczyć dlaczego połamał się pantograf? Czy on jest jednokierunkowy?
@elot36015 күн бұрын
Spróbowałem wyjaśnić potencjalne przyczyny pod jednym z komentarzy: kzfaq.info/get/bejne/f8hlqMqg1siqZJc.html&lc=UgzGFV0mMNkt3op6-rR4AaABAg.A5lRl-_0ekMA5mtxqjZLgh
@maciejtrzeciak117Ай бұрын
4:47 WIDAĆ MOJĄ KAMIZELKĘ NA PERONIE 7
@t_bbb2546Ай бұрын
WOW będzie o czym dzieciom opowiadać.
@ryszardtrabka6476Ай бұрын
Buzię widzę, w tym tęczu😅
@sternik_karsiborski7655Ай бұрын
Maszynista przez takie coś może stracić pracę czy to bardziej ten co kieruje ruchem pociągów i do tego doprowadził?
@Opti16Ай бұрын
Bardziej ten co kieruje, bo ustawił drogę dla pociągu na wyłączony tor. Maszynista poruszał się zgodnie z wyświetlanym światłem (czyli semaforem, ale wolę prościej napisać) i dzięki jego reakcji nie doszło do większych szkód
@sternik_karsiborski7655Ай бұрын
@@Opti16 W sumie racja pociąg sam nie skręci heh. Dzięki za odpowiedź i pozdrawiam
@xparadoxical69Ай бұрын
1. Dyżurny źle skierował 2. Maszynista, najprawdopodobniej w porozumieniu z dyżurnym, cofnął po incydencie bez uprzedniego wezwania komisji, a to komisja powinna wydać pozwolenie na cofnięcie w takiej sytuacji
@bdf888828 күн бұрын
🙈
@KOLEJ.Ай бұрын
ale beka
@SebastianNatanek14 күн бұрын
PKP polskie koleje pechowe.
@gronki1Ай бұрын
Można zwariować od tej zapetlonej muzyki
@franciszekkokatny293528 күн бұрын
Pociąg mu zginął gdzieś
@maksprominecraft138Ай бұрын
Czemu sie sieć zerwała bo nie ogarniam?
@elot360Ай бұрын
To co powiem to są wyłącznie moje domysły. Tor na który wjechał skład był zamknięty, to oznacza że sieci trakcyjnej nad nim wcale nie musiało być. W miejscu w którym skład się zatrzymał i podniósł urwany później pantograf jakiś drut sieci trakcyjnej musiał jednak być skoro pantograf nie poszedł pionowo w górę. Pantograf jest tak skonstruowany że napiera w górę i opiera się o przewód jezdny, bez sieci taki pantograf zaczyna się prostować aż to apogeum. Dlatego też maszyniści przed zdarzeniami kolejowymi bardzo często opuszczają pantografy, żeby taki pantograf poza siecią nie narobił większych szkód. Podejrzewam że drutem na jaką napotkał w miejscu zatrzymania pantograf był ten pochodzący z toru na który wjechał, ale mam na myśli odcinek przed rozjazdem krzyżowym. Za rozjazdem ten przewód musiał zostać gdzieś zakotwiony, ale od środka rozjazdu wcale nie musiał iść idealnie z torem skoro nie był on dopuszczony do użytku, przy ówcześnie obowiązującej organizacji ruchu nie było też potrzeby aby sieć trakcyjna była ustawiona w ten sposób aby z rozjazdu można było korzystać bezpiecznie we wszystkich czterech kierunkach. Zaznaczam że stacja jest ciągle w przebudowie, nad feralnym rozjazdem sieć trakcyjna nie musiała mieć docelowego kształtu. Konkluzja moja jest taka że w momencie wycofywania pociągu sieć się ześliznęła się z odbieraka prądu co pociągnęło za sobą lawinę widocznych na filmie skutków. Czemu to się nie stało gdy pociąg jechał w przeciwną stronę na tor zamknięty? Możliwe że to był szczęśliwy zbieg okoliczności, w końcu bardzo dużo zdarzeń związanych z awarią pantografów wygląda tak że pojazd szynowy z odbierakiem przejedzie przez jakieś miejsce ze 100 razy i nic się nie dzieje, a za 101 razem w wyniku nieszczęśliwych okoliczności wydarzy się awaria. Moje przypuszczenia nie są oczywiście pewnikiem, ale moim zdaniem był to najprawdopodobniejszy ciąg zdarzeń. Na filmie widać też pracowników w pomarańczowych kamizelkach którzy asekurowali wycofanie pociągu, w pewnym momencie jeden z nich zaczął uciekać a drugi nadawać sygnał "Stój!" ręcznie. Czyli na początku wszystko wyglądało na w porządku, dopiero po chwili "coś się stało".
@OrzeszekkАй бұрын
Dzięki za wyjaśnienie!
@maksprominecraft138Ай бұрын
@@elot360 dzięki
@hubekbobik1018Ай бұрын
tak tylko film powstał w celach rozrywkowo edukacyjnych, ładne rozrywki pasażerowie chodzący po torach między jadącymi pociągami
@dominikdomipiekarczyk4574Ай бұрын
Długa i ślimacza akcja, to wszystko powinno być zrobione w 45 min maksymalnie
@lukaszds8935Ай бұрын
Trochę dziwne, ale nie widzę żadnych znaków że tor jest zamknięty albo że sieć trakcyjna się konczY I ze wjazd z podniesionym pantografem jest zabroniony. Zwrotnica też nie była unieruchomiona skoro tor jest zamknięty 🙈 Chyba znowu jakiś ogólny polski bajzel został udokumentowany.
@elot360Ай бұрын
Były znaki że tor jest zamknięty, na nagraniu widać też wskaźniki We4 (Aczkolwiek nie mam pewności do którego toru się odnoszą). Wszystko jest na filmie, nawet masz strzałki A rozjazdu krzyżowego nie możesz zablokować tylko częściowo że jeden z czterech przebiegów jest nieobsługiwany
@zszokowany998928 күн бұрын
@@elot360. A no właśnie możesz zablokować i rozjazd krzyżowy sąsiedni napęd musi zostać zablokowany niż ten w nieczynnym kierunku Dodatkowo szok właśnie że typ patrzył pod pociąg ale nie nad pociąg, jakiś niekumaty i nikt z nadzoru nie podpowiedział mu inaczej
@henrykpaweolech5740Ай бұрын
Ale qna sensacja.... Masz bracie swoje 5 minut. I pozostań przy tym. I brawo za ten "pociąg wieżowy". I jak teraz możesz z tym żyć, że pociąg odjechał w nieznanym ci celu.
@elot360Ай бұрын
Co do pociągu wieżowego, potocznie mówi się także "samochód wieżowy" czy "tramwaj wieżowy" na pojazdy o takiej właśnie funkcji ale ze specifycznej grupy pojazdów. Także nie uważam aby określenie "pociąg wieżowy" odbiegał znacząco od obowiązujących standardów. Nie ma sensu się zniżać do reszty twojego komentarza, typowa wypowiedź frustrata który nie ma niczego konstruktywnego do powiedzenia, za potrzebuje się dowartościować cudzym kosztem przez brak pewności siebie. W filmie są zawarte wyjaśnienia, w opisie są zawarte wyjaśnienia. Nic nie poradzę na twój brak umiejętności czytania ze zrozumieniem, mogę co najwyżej współczuć. Bywaj zdrów :)
@ab-en4ciАй бұрын
Sugeruję niezesranie się, choć już chyba na to za późno.
@el_qubaАй бұрын
Ano sensacja, bo w cywilizowanym kraju taka (niebezpieczna) sytuacja nie powinna się wydarzyć. Tym większa to sensacja, że jest to niepierwsze skierowanie na zły tor w trakcie remontu Zachodniej. Powiem więcej, wokół tego wydarzenia jest ZA MAŁA sensacja, bo po prostu przywykliśmy do nędznych standardów bezpieczeństwa. Wszystkim nam zależy na bezpieczeństwie transportu kolejowego i transparentność jest do tego kluczem. Bo po tym zdarzeniu to co - PKBWK opublikuje raport, uzna za winnego dyżurnego, może wspomni coś o remoncie, PLK może ukarze finansowo dyżurnego, a prezesi spółek poklepią się po plecach jak to świetnie zajęli się sprawą i jeszcze sobie premię wypłacą. I NIC, kompletnie NIC, nie zostanie zrobione na kolei, żeby realnie takiemu zdarzeniu w przyszłości zapobiec. Dlatego, jako że instytucje państwowe są w zasadzie bezskuteczne to obywatele sami muszą się doinformowywać, żeby wyciągać lekcje i wnioski. Zwiększanie świadomości społecznej ile jest dziur w systemie bezpieczeństwa na kolei prowadzi do większej presji społecznej na władze i może w końcu doprowadzi to do realnej zmiany.
@OrzeszekkАй бұрын
Henryś podaje sygnał zastępczy
@xparadoxical69Ай бұрын
A żeś się zesrał. No bo przecież szesiąt lat temu się cofało, żadnych komisji nie wzywało i było dobrze! A broń boże publikować materiały przeczące mitycznemu PLKowemu bezpieczeństwu.
@Zoth_OmmogАй бұрын
Zmiana władzy widoczna wszędzie.
@kamiloron5592Ай бұрын
Boże co za matoł z autora filmu... pociąg był ODWROTNEJ RELACJI. Poziom gówna.
@elot360Ай бұрын
Nauczysz się czytać opis filmu, wtedy pogadamy. W przeciwnym razie nie masz nawet prawa wypowiadać się na tym kanale
@kamiloron5592Ай бұрын
@@elot360wersja reżyserska nie upoważnia Cię do sadzenia błędów.
@elot360Ай бұрын
Film ma blisko pół godziny, ty zwróciłeś uwagę na jedną rzecz w pierwszej minucie, zignorowałeś resztę filmu i wyciągnąłeś daleko idące wnioski na podstawie JEDNEGO błędu, który zresztą został natychmiast wychwycony przez innych widzów. To tak jakbym wywnioskował że jesteś skończonym idiotą bo masz na imię Kamil, tak się właśnie zachowałeś. Ostatnia szansa na ogarnięcie się. Za dobrze znam twoją radosną twórczość na Facebooku żeby puścić mimo uszu twój komentarz
@Sebastian-wz1xy22 күн бұрын
Oroń, całe środowisko kolejowe jest już zmęczone twoim pieprzeniem na internecie.
@kamiloron559222 күн бұрын
@@Sebastian-wz1xy to śmiało, blokuj mnie fejusie.
@bahrynАй бұрын
Jak bym grał w lemingi na amidze 1200.
@tomaszkowalski782024 күн бұрын
dla wstawiającego,jest coś takiego jak montowanie filmu,można w trakcie tego procesu przyciąć i wyciąć kawałek materiału,to nie jest trudne i czasochłonne....a tak to z ciekawego tematu zrobiłeś jeden z najnudniejszych filmów XXI wieku
@elot36024 күн бұрын
Dla komentującego, jest takie coś jak przewijanie filmu, można w trakcie oglądania pominąć fragmenty które interesują wszystkich poza Tobą, to nie jest trudne i czasochłonne