Wartburg 353 Race Engine Dyno

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Wartburg 353 Race Engine Dyno

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Күн бұрын

Wartburg 353 with race engine. First Dyno run.
Wartburg engine build by „Schleifis Garage“.
- 993ccm
- triple 35mm Keihin PWK
- custom made cylinder head
- custom made 3in1 expansion chamber
- Ignitech TCIP4 Ignition
- Schleifis Garage Stage-3 Porting
97HP@4700 1/min

Пікірлер: 13

@Minimalist11Guy 2 ай бұрын

That was amazing for such low revs per minute. A great achievement.

@tomaszjasinski2411 2 ай бұрын

Wow. My Father has got One. We bought 353S in 1985 as a new in Pewex in Wrocław, Poland. Very good car for Poland in those years. It cost ad much as Fiat 126p but was much more bigger.

@lukassch.4823 6 ай бұрын

Und was kam bei raus? Hört sich jedenfalls recht flott an, wie er hochzieht. Rein Äußerlich macht er ja schon was her.

@jaggass 28 күн бұрын

Close your eyes and your're listening to an old Suzuki motorbike.

@krfcz 2 ай бұрын

mount the intake flaps behind the carburetors

@Enginefanatic 4 ай бұрын

Steht in der Beschreibung 😉

@molle3847 2 ай бұрын

Wie kommts denn das die Räder hinten auch gedreht haben ? Umbau auf Allrad oder sind die prüfrollen miteinander verbunden ? MfG

@achtzehnerzweitakttuning3578 Ай бұрын

Warum Messung im 3.Gang? Wie viel Nm liegen an? Schöner Umbau. VG

@SchleifisGarage 27 күн бұрын

Warum nicht? ;-) 2 wäre zu kurz gewesen. 145Nm@4300 1/min. Das Kompliment für das Auto gebührt Mike (low_budget_garage) Nur der Motor ist von mir. Ich werde den Dank ausrichten ;-) VG

@achtzehnerzweitakttuning3578 27 күн бұрын

@@SchleifisGarage eben, für dieses Drehmoment ist selbst der 3 Gang noch viel zu kurz. Um so länger eine Messung dauert, um so besser und ehrlicher das Ergebnis. Drückt er das auch im 4 Gang bei selber Drehzahl? Ich glaube nicht... Der Motor hört sich für 145Nm im 3Gang nicht gerade druckvoll an. Probiere bitte mal ein anderen Auspuff, da dieser 100% nicht das optimale ist was Drehzahlen ab 2000-3000U/min angeht. Du verschenkst damit viel nutzbares Drehzahlband und Nm! Drehzahlen über 5000U/min bringen eh nicht wirklich viel mehr km/h beim Wartburggetriebe. Wir messen unsere Motoren nur im 4 Gang von 2000 - 5500 U/min. In diesem Drehzahlband muss sich der Motor aufhalten um schnell... schnell zu werden. Nur mal so als Tipp. Beste Grüße!

@Trancecub Ай бұрын

97 PS bei gerade mal 4700 Umdrehungen? Das ist ja fast wie bei nem Diesel. Hätte ein 4 Takter diese Literleistung anliegen würde das wohl eher bei so 7000 Touren der Fall sein. Wie hoch kann man den Wartburg Motor eigentlich drehen? Selbst beim Rallye Wartburg wird kurz nach 5000 geschaltet.

@SchleifisGarage 27 күн бұрын

Das war das Ziel. Es wird mit dem Serien 4-Gang Getriebe gefahren. Da muss man mit der Nenndrehzahl schauen damit man nach dem Schaltvorgang nicht im Leistungsloch landet. Das Hauptproblem sind die Pleuellager. Die Serienlager machen ~6000 1/min. Kurzzeitig auch darüber. Wir wollten explizit "alltagstaugliche" Drehzahlen und fahren auch mit einer serien Vollwangenwelle