Hätte nicht gedacht das ich mal nen GTI fahr…

Bin bis jetzt super zufrieden mit dem Clubsport …. Bekommen 03/23 und bis jetzt keine Fehlermeldungen oder sonstiges … schönes Video von dir !

Nach 5 Jahren mit einem fehlerfreien Golf 7 (140 PS TSI ACT) fahre ich nun seit 08/2022 einen Golf 8 GTI (245 PS DSG) aus 10/2020. Softwarestand beim Kauf 1896, aktuell 1899. Auch der fährt fehlerfrei, es war kein Termin bei der VW-Werkstatt nötig. Mit 18 Zöllern ohne DCC ein ausgewogenes Fahren ohne Härten. Mit 19 Zoll wäre mir das zu wenig „Gummi“, d. h. ein zu hartes Abrollen. Der Auspuff knallt nicht, aber da hätte ich einen i30N gewählt, wenn ich Spaß daran hätte. Bin sehr glücklich mit meiner Wahl. Grüße Christian

Hey fahre auch ein GTI Clubsport aus der 23iger Modellreihe mein Fahrzeug hat nicht einmal ansatzweise die Probleme die immer beschrieben werden, ja der Innenraum ist Geschmacksache da hätte Volkswagen mehr lieb rein stecken können,Probleme beim infotainment-system hat mein GTI-CS nicht.

Habe meinen Clubsport jetzt 2 Jahre und kann das meiste bestätigen. Macht beim Fahren super viel Spaß, das Infotainment zickt manchmal, aber das ist für mich an dem Auto nicht das entscheidende. Habe jetzt 45tkm gefahren und warte auf den Sommer, da kommt nochmal ein neuer weißer Clubsport als Ersatz. Die Härte des Fahrwerks kann ich mit DCC so nicht bestätigen. Auf Comfort fährt er sehr angenehm auf langen Strecken und nicht zu hart. Auch der Verbrauch ist sehr moderat mit ca. 8,4 L/100km über die gesamte Zeit. Wenn über das Infotainment geschimpft wird, sei hier nochmal erwähnt, dass auf den gesamten 45tkm kein einziges technisches Problem aufgetreten ist. Er läuft ansonsten wie ein (schnelles) Uhrwerk

Hab mir jetzt vor 3 Monaten meinen GTI Clubsport bestellt. Bin vorher einen Golf 5 und Golf 7 gefahren. Der Clubsport wird mein erster Neuwagen :D

Hab meinen Clubsport letztes Jahr bestellt im April und warte wahrscheinlich noch bis Juni dieses Jahr…als Trost fahre ich noch meinen TCR! Knallen mit TCR ist nice allerdings freu ich mich auf den Clubsport mit Akra! Aber danke für deine Videos! Fährst du den Wagen lieber bei Nacht wegen der schönen Ambientenbeleuchtung? Oder lieber Tagsüber?

Macht es einen Sound Unterschied zwischen einem CS mit Nürburgring Modus und einem CS ohne den Nürburgring Modus im Sport Modus?

Hallo ich habe das gleiche Auto seit fast einem Jahr und habe jetzt 13000km runter und hatte noch nie irgendwelche Probleme mit dem Auto! Was bezahlst du an leasingrate?Ich hab ihn neu konfiguriert und nach 5 Monaten abgeholt zahle 320€ inklusive wartungspacket.....

GTI ist Kult. GTI ist wie ein Club! Fahre selbst, ein Polo GTI 2023.

Hi, ich habe zwar keinen GTI sondern nur einen 1.0 TSI mit 110 PS Baujahr 9/2022 und in der Ausstattung „Life“. Ich hab mit Software 1898 keinerlei Probleme muss ich sagen. Bei mir fehlt aber auch der Travel Assist. Alle anderen Assistenten arbeiten aber fehlerfrei und sogar richtig gut. Hab vorher viel von Problemen gelesen und schon das schlimmste befürchtet aber wie gesagt bisher nicht einen Ausfall von irgendwas. Was ich allerdings auch hatte ist das Problem mit dem Hauptnutzer anlegen. Bei mir hat es sich gelöst indem ich zu einem Standpunkt gefahren bin wo ich 100% Top Empfang hatte. Bin auch zehnmal gescheitert zuvor. Hab mich an meinem Handy orientiert . Volle Balken und LTE. Dann hab ich’s nochmal probiert. Ging dann sofort. Seitdem ist es auch egal ob der Empfang besonders gut ist oder nicht. Nur beim ersten einrichten war das scheinbar wichtig.

Nice der GTI ist mein Firmen wagen in der Schweiz, glückwunsch🎉👍🏽

Hi, ich fahre einen 8er GTI 245 PS, Baujahr 2021. Der knallt nur ganz dezent mal beim Gas wegnehmen zwischen 3 und 4 tausend Umdrehungen. Und das auch nur im Sport Modus. OPF sei Dank. Ich wünsche dir noch viel Spaß mit dem Clubsport,😊

Servus 😊 VW ist ein super Auto, jede Marke hat das ein oder andere Problem. Wir hatten viele VW's, dann einen Seat Ateca und sind jetzt wieder zu VW gewechselt. Jetzt kommt wieder ein Passat Variant B8 als Highline mit allen Extra's als 190ps TDI. Obwohl Seat auch zu VAG gehört ist VW trotzdem nochmal etwas hochwertiger und besser, wobei unser Ateca auch gut war, aber Komfort, Verarbeitung usw. ist bei VW nochmal einen Tick besser. Also VW = ❤ Liebe Grüße aus Bayern Marco

Ich hab vor ner Woche nen 8 GTI bestellt im Leasing für 136€ im Monat bin gespannt wie es wird wenn er ankommt…

Also mein 8er GTI knallt auch schön dezent vielleicht nicht wie der Clubsport, aber seitdem ich 102 oktan tanke knallt der bisschen mehr. Auch Aussage von meinem Beifahrern:). Vielleicht kommt es uns nur so vor:)….

Sehr ehrliches und schönes Video. Im Grunde hast du meine ziemlich identische Kaufentscheidung 1zu1 nacherzählt. Ich habe die letzte 3 Jahre und 7 Monate einen Polo AW GTI über mein Gewerbe geleast ( 290€ netto/ Monat, 20k km, 4 Jahre, 0 Anzahlung) und war nun auch im Zugzwang nach einem Auto zu suchen als Anschluss für den Polo der im Oktober zurück geht. Grundsätzlich bin ich jetzt nicht besonders auf eine bestimmte Marke festgefahren, wobei man natürlich schon mit der ein und/oder anderen mehr oder weniger sympathisiert. Da mein Vater einen BMW X5 M50d (gekauft) als Firmenwagen in unserer Firma hat, bin ich auch immer wieder mal damit unterwegs und darum auch einem kleineren BMW nicht abgeneigt. In die letztendlich Auswahl kamen dann: BMW X3 30 xdrive BMW M240i Golf R Golf GTI Clubsport Hyundai i30N Mercedes A35 AMG Die Liste trifft auch ziemlich genau die Reihenfolge von „am liebsten“ bis „am wendigsten“, wobei wir wirklich von Nuancen sprechen. Ich finde alle auf ihre Art mehr oder weniger gleich gut. Am Ende war es, so ehrlich muss ich sein, der Preis der meine Kaufentscheidung final beeinflusst hat. Mit Ausnahme des Hyundai( +70€) und Gold R (+140€) waren die anderen Fahrzeuge bei sonst gleichen Bedingungen ( 20.000km, 36 Monate, 1000€ Anzahlung) doppelt so teuer oder teilweise sogar noch mehr. Ja, ein m240i ist ein anderes Kaliber als ein GTI, aber eben nicht doppelt so „groß“. Vom Preis her aber schon… Ich muss halt auch dazu sagen, dass ich meinem Händler wirklich ein absolut unverschämtes (Gegen)Angebot auf den Tisch gelegt hab und dementsprechend einen sehr guten Preis für den GTI bekommen hab. Irgendwann zwischen Juni und Oktober soll er kommen. Wenn er vor Oktober kommt, kauft das Autohaus vorzeitig meinen Polo aus dem Leasing, wenn er später kommt, darf ich UMSONST meinen Polo weiterfahren bis der Golf fertig ist. Das war natürlich schon auch ein Grund bei VW zu bleiben… Final wurde es jetzt ein GTI Clubsport 45 mit vollausstattung: 1000€ Anzahlung, 20000km, 36 Monate für 355€ netto / Monat. Mit diesem Angebot konnte in Sachen Preis/Leistung einfach keiner auch nur annähernd mitgehen… Vielleicht noch ein kurzer Nachtrag, warum Leasing: 1. ist es als Unternehmer buchhalterisch/steuerlich sinnvoll. 2. wer bei bei so einem Leasing Preis ans laufen denkt, handelt schlichtweg unwirtschaftlich 3. und das ist mein Hauptgrund: In der derzeitigen politischen Situation, in der niemand so wirklich weiß was oder wie in 3 Jahren ist, tue ich mir schwer mir mit einer großen Investition eine Technologie ans Bein zu binden, die (leider) dem Großteil unserer Witz von politischer Führungsriege ein Dorn im Auge ist. Ich sage nicht dass das richtig ist oder ich das unterstütze, aber gleichzeitig bin ich vielleicht in 3 Jahren ganz froh dass ich mein Auto einfach zurück geben kann und nicht in einem komplett überschwemmten Markt unterwert Verkaufen muss, wenn der Liter dann politisch forciert 3,90€ kostet… Ich bin kein schwarzmaler und hoffe auf das beste… Aber die letzten Jahre haben mir gezeigt dass einiges möglich ist was ich für unmöglich hielt.

Mall ein anderes Thema😉 ist schon was wegen der Motorabdeckung bekannt oder hast du da schon was Neues gehört ???

GTI ist cool, nicht ohne Grund seit Jahren beliebt.. haben ja sogar Treffen am Wörthersee. Ich wäre allerdings mittlerweile mehr beim Cupra... Optik ist da echt spektakulär. Technik identisch. Habe einen Leon ST FR eHybrid seit letzem Jahr (Modelljahr 2023) Ich habe nichts der bekannten Probleme- 13.000 km happy. Verbrauch 5,7L und fahre immer Volldampf.

ich hatte vor guten 2 Jahren meinen Führerschein gemacht und mich für Vernunft und Golf 8 Leasing entschieden. Nach 2 Jahren war ich dann bereit für mehr und bin ehrlicherweise auch zum 7er Facelift zurück, mit voller Hütte. Und ich bin dankbar, dass ich mich einmal mit Hirn und nicht nach "NEUSTE" entschieden habe und einen 8er GTI gekauft habe. Den Wagen hab ich seit 4 Wochen und 3.000km :D Wahrlich ein Trauerspiel, die ersten vom Band gelaufenen Modelle vom 8er :/ ^^ grad wenn man mehr als 130PS least. aber jut :P mit dem 7.5 Perf. und Geld für Modifikationen und TÜV ohne auch nur einen einzigen Ausfall bis heute, habe ich genau das richtige gemacht. :) ich denke auch für den Alltag ist es beim GTI auch egal, ob 250 oder 300 PS. Hauptsache große Bremse und Quersperre. Das hat für mich den 8er dann eh obsolet gemacht, weil der Performance 7er auch eine hat. gute Videos