Niemand kauft so ein Auto für die Alltagstauglichkeit. Damit kritisiert man ja das komplette Cabriosegment.

Das Auto sieht in echt tausendmal schöner und beeindruckender aus als auf Fotos und in Videos!

Zu erwähnen wäre noch, dass im Lexus beim Grundpreis fast alles mit drin ist. Beim BMW oder Mercedes kommen da locker noch ein paar zig tausend on top.

Er hat die Garantie von bis zu 15 Jahren/250tkm vergessen….

Was im Video als Nachteile aufgezählt wrden, sind bei den Deutschen Modellen interessanterweise nur Vorteile, z bsp der hat nur Heckantrieb und Ist ein Sauger, beim 911 ist das supertoll. Sorry, der Deutsche soll einfach bei seinen bekannten Marken bleiben und gerade beim 911 hoffen und beten das der Motor hält, 50% mehr bezahlen und ein Massenprodukt fahren dass an jeder Straßenecke steht. Ich habe das Fahtzeug nur 2x gesehen. In Cannes und in der Schweiz. Und meine Jahrliche Fahrleistung liegt bei 80 tsd. Km. in Natura, was für ein tolles Fahrzeug. Einer der schönsten und hochwertigen Innenräume die es für diese Summe zu kaufen gibt. Vom Motor (Titanventile etc.) ganz zu schweigen. Ein tolles Fahrzeug dass ich Porsche, Aston Martin etc. jederzeit vorziehen würde. Von der Qualität ganz zu schweigen.

Wäre bei <a href="#" class="seekto" data-time="61">1:1</a> dem gleichen Auto ein Mercedes-Stern drauf, würde es sich überraschend gut verkaufen...

Mit dem RCF einfach einer der schönsten Coupés, die es so gibt. Während wir mit irgendwelchen 4-Zylinder-Strommotoren herum experimentieren, bieten die Japaner Ihren Kunden an, 2024 noch einen nagelneuen 5-Liter-V8-Sauger zu bestellen. Wie geil ist das denn?!

Der Lexus ist ein Wagen für Genießer, die das Schöne, die Kraft und die Eleganz in einem zu schätzen wissen! Dafür stehen eigentlich alle Modelle von Lexus, aber ganz besonders dieser Wagen! Gerade Lexus hat sich bei allem etwas dabei gedacht.Wohl geht es nicht um "platte Rekorde." Und das sollte beim Argumentieren und Bewerten bedacht sein. PS Einen Rekord könnte dieses Fahrzeug durchaus aufstellen: " schönstes Auto unserer Zeit"

Sehr schade eigentlich, ein Traumwagen für mich. Das Design, die Qualität und das Lexus noch einen 5 Liter V8 Sauger raushaut ist für mich die Kirsche auf der Torte! Wunder, wunderschön 🤩

Schönster Coupe für mich, einfach ein Blickfang, wenn man ihn mal sieht. Lieber LC500 als ein CLE Coupe.

Als RCF besitzer kann ich nur sagen das alle den wagen super finden und oft den Daumen hoch geben, ob ältere oder junge Menschen. Davor hatte ich einen panamera und man hat meist nur schiefe blicke bekommen. 😅 Der Lc 500 als Carbrio ist mein nächstes Ziel ❤❤❤

Bei uns im Ort fährt jemand dieses Kfz in Weiß. Einfach wunderschön 🤗

Ich habe das LC Cabrio ein paar Tage vor seiner offiziellen Vorstellung in Deutschland gefahren. Ein sehr individuelles und in meinen Augen auch schönes Fahrzeug. Lediglich das Infotainment war sehr schlecht zu bedienen. Das hat sich beim Facelift aber verbessert. Letztendlich habe ich den LC nicht gekauft, weil der Weseler Händler keinerlei Rabatt gewähren wollte. Dann kaufe ich aus Prinzip nicht. Der LC hat übrigens einen enormen Werterhalt, der fast mit Porsche zu vergleichen ist. Ich glaube, dass der LC von der Qualität her besser ist als alle vergleichbaren Konkurrenten.

Wollte ich kaufen ! Bank sagte nein 😂

Habe den neuerdings in München auf einem Spaziergang gesehen (den Kennzeichen nach zu urteilen ein Vorführwagen von einem Lexus Händler) Auf alle Fälle muss ich sagen, Bilder und Videos werden dem Wagen nicht gerecht Wie die Formen von verschiedenen Seiten her das Auto aussehen lassen wird einfach nicht langweilig, zu schade dass der sich gar so selten verkauft

So ein Auto kauft man nicht, um jemanden zu beeindrucken, sondern für sich selbst. Vielleicht sieht man deswegen so wenige davon auf den Straßen

Man muss sagen, dass der LC nicht als Sportfahrzeug konzipiert ist, sondern vielmehr als Cruiser, in dem Sinne ist die Abstimmung eigentlich genau richtig. Was den Kickdown im Komfortmodus angeht ist das auch der Grund für das verhaltene Schaltverhalten. Man muss dabei aber auch bedenken, dass man keinen Turbolag hat, in dem Sinne schadet das Schaltverhalten jetzt auch nicht unbedingt. Darüber hinaus ergeben 10 Gänge bei so einem Motor durchaus Sinn, weil man bei gleicher Spreizung mehr Abstufungen realisieren kann oder eben alternativ eine größere Spreizung. Gerade weil der Motor kein Leistungsplateau hat, wie viele Turbomotoren, erreicht er damit eine höhere Durchschnittsleistung über den gesamten Geschwindigkeitsbereich und umgekehrt kann eine feinere Abstufung dafür sorgen, dass bei niedrigen Geschwindigkeiten die Reibungsverluste reduziert werden. Was man vielleicht auch bedenken sollte ist, dass es kaum vergleichbare Motoren gibt. Entweder erreichen anderen Motoren bei ähnlichem Drehmoment nicht eine vergleichbare Leistung oder sie haben einen deutlich weniger harmonischen Drehmomentverlauf, sprich benötigen für die gleiche Leistung mehr Drehmoment. Klar muss man den Motor für seine Nennleistung in einen höheren Drehzahlbereich bringen, nur sollte man das eher als eine Möglichkeit betrachten, immerhin schaffen die meisten Motoren weder die Drehzahl, noch können sie das Drehmoment so lange halten, dass dies auch in einer entsprechend hohen Leistung endet. Man kann sich das mal anders vor Augen führen: Der Motor lässt in dem Fahrzeug theoretisch eine Beschleunigung von ~9m/s² bis 70 km/h zu, da bringt mehr Leistung nur etwas, wenn sie auch bei höheren Geschwindigkeiten erreicht wird und das geht in dem Kontext nur mit mehr Drehzahl. Diese Abstimmung wäre in dem Kontext ein 1. Gang (~1000 U/min bei 10 km/h), sprich eine längere Untersetzung (zur Kompensation eines höheren Drehmoments) wäre schon eingeschränkt praktikabel (man wäre bei niedrigen Geschwindigkeiten ständig im Wandler unterwegs) und eine kürzere Untersetzung hätte keinen realen Benefit. Wenn man jetzt noch bedenkt, dass das Fahrzeug einen Hinterradantrieb hat, könnte man halbwegs realistisch von ~6,5m/s² an maximaler Beschleunigung ausgehen, sprich so ein erster Gang wird entweder kaum genutzt oder ist eben vergleichsweise lang ausgelegt. Damit ist die ganze Auslegung eher an einem Muscle Car dran und genau den Markt bedient Lexus damit auch in den USA.

Über Lexus kann man nur mit reden wenn man einen hat. Ich fahre den Vorgänger Lexus 430SC. Von meinem Vater übernommen, Neuzustand. Ich wollte das Fahrzeug dann verkaufen aber erkannte die Vorteile, keine Werkstatt Besuche, alles solide( Motor , Getriebe) Alles top verarbeitet. V8 Sauger mit 286 PS. Elektronisch einfahrbares Hardtop ( Besser als Stoffverdeck , Stoffverdeck wird bei nicht korrekter Pflege schnell anfällig oder auch manchmal gerne aufgeschlitzt. Fahrkomfort Bombe. Lenkrad auch bereits bei Zünschlüsssel einstecken fährt aus oder ein.Deswegen behalte icj meinen SC und nutze ihn im Alltag gerne. Die Lexus SC Modelle sind was für Menschen mit Geschmack und Verständnis für solide Technik( die die europäischen Hersteller nicht haben.) Ausser Aston Martin oder Masserati als Cabs noch. Aber komm nicht mit Mercedes SL oder BmW oder schon gar nicht mit dem Amischrott Mustang Cab( was ist an dem Auto schön.)???? Deutsche Autohersteller hängen mit Style und Geschmack immer hinerher. Beste Grüsse an deinen aufblasbaren Kollegen.

Als Coupé zur Zeit das schönste und eleganteste GT auf dem Markt in dieser Preiskategorie! Nr. 2 wäre ein Bentley Continental GT, kostet aber doppelt so viel. Nicht wirklich mein Problem, kann mir beides nicht leisten.

Viele haben einfach keinen Geschmack. Den würde ich mir kaufen, so viel Leder und Luxusambiente hat kaum ein Auto in der Preisklasse. Und der hat einen Sauger, die Motoren halten bekanntlich länger als Turbo

Deutsche kaufen halt entweder fürs Image - welches Lexus in dem Segment einfach nicht hat - oder was sie eben kennen. Interssanterweise ist derLC500 trotzdem sehr wertstabil

Mit Abstand die besten Autotests, kurz, knackig und Unterhaltsam !

Einen Ford Mustang als Alternative zu einem Lexus LC?!? Der LC kostet nicht umsonst rund das Doppelte.

Es gibt noch eine sehr schöne Alternative: Corvette!

Der m.E. Hauptgrund für die insgesamt geringen Zulassungszahlen von Lexus in Deutschland ist das geradezu lächerliche Händlernetz: Im Umkreis von 40km um meinen Wohnort gibt's Dependancen von Ferrari, Jaguar, Maserati, Mercedes (3×), Porsche (2×), BMW (2×) - freie Händler nicht mit eingerechnet. Aber Lexus? Komplette Fehlanzeige! Um mal in einem Lexus probezusitzen, wäre schon eine weitere Reise angesagt, stünde nicht seit 13 Jahren ein Lexus in meiner Garage. Für einen Gran Tourismo verfügt der LC über vollkommen adäquate Fahrleistungen - 0-100km/h-Fetischisten mögen sich ein Autoquartett kaufen, um ihr pubertäres Gehabe auszuleben. Die Alltagstauglichkeit ist angemessen, die Länge für ein elegantes Design nötig. Der Motor ist so, wie es sich für einen GT gehört, er spricht alle Sinne des Fahrers an und der Verbrauch interessiert primär die o.g. Quartettspieler. Und letztlich über die herausragende Langzeitqualität von Lexus Worte zu verlieren, hieße Eulen nach Athen zu tragen.

Marketing von Lexus hat die Europäer leider nie angesprochen. Der LC500 UND LX570 sind absolute Traumautos. Der LC500 mit ner Armytrix Anlage hört sich einfach nur pervers schön an

Unfassbar geiles und perfekt produziertes KFZ. Der Sound allein. ❤

Als Alternative zu einem qualitativ hochwertigen Japaner holst Du nen Italiener, die immer Probleme mit Elektrik und Rost haben. Und den Ford Mustang? Ford hat in den letzten Jahren immer wieder Schlagzeilen geschrieben mit Rückrufen, Qualitätsproblemen, ECO Boost die keine 100tkm halten und Rostprobleme haben? Und Mercedes wird auch von Jahr zu Jahr schlechter. Was waren denn bitte die Hauptmerkmale für den Vergleich? V8 und Dach zum Öffnen?

Der LC500 ist für den amerikanischen Markt entwickelt worden. Dort verkauft er sich auch wesentlich besser. IMHO ein tolles Fahrzeug für die Tour durch die Dolomiten oder die Toskana. Genießen und nicht rasen ist das Motto.

Mein Chef hatte den LC500 vor paar Jahren. Durfte den selbst mal über das Wochenende ausleihen. Einfach nur geil. Und ausschließlich positive Rückmeldungen von anderen Leuten. Kein Neid, sondern pure Begeisterung. Warum es niemand in Deutschland kauft, ist das fehlende Marketing. Es gibt genug Leute die die Kohle dafür haben und es kaufen würden, aber die haben keine Ahnung das sowas überhaupt existiert

Wie alle ständig im Internet Lexus hypen aber dann trotzdem niemals einen kaufen 😂

Das mit dem Mustang am Ende macht mich betroffen: Es ist, als wenn Du mir in diesem noblen Sushi Restaurant, bei dem das Preis-Leistungsverhältnis so lala ist, einen Big Mac auf's Nigiri knallst. 🍔🔜🍣

Leider ist er so teuer, ich habe mir für die Kohle nen 11er geholt… Die Kiste ist aber wunderschön und ein richtiger Alleskönner 😍

in Erlangen gesehen, gewundert was es war und tadaa Video dazu in der Timeline

cool dass ihr für solche Exoten so schöne Videos dreht 👌

Günstig würde ich den LC500 jetzt wirklich nicht empfinden, aber das Design ist ziemlich einmalig und der 5,0-Liter-V8-Sauger einigermaßen ein Alleinstellungsmerkmal. Ja, der Mustang hat den auch, der tritt aber eben auch bewusst "bürgerlicher" und prolliger auf. Der LC500 ist High-Class, ungefähr auf dem Niveau des SL. Die Nachteile des V8-Saugers will aber auch nicht jeder akzeptieren (Unterhalt, evtl. Frontlastigkeit) und Lexus bringt als Tochtermarke von Toyota nicht so viel Prestige mit wie die angestammte Konkurrenz. Der Vergleich zum M850i Cabrio hinkt schon mal bei der Performance, dieses fährt dem Lexus mit (nominell) 530 Turbo-PS (in der Realität eher mehr), Allradantrieb und der schnellen 8-Gang-Automatik in praktisch jeder Situation davon. Aber keine Ahnung, wie teuer der BMW laut Liste wird, wenn man ihn auf das gleiche Ausstattungsniveau bringt... Ein Konkurrent wäre noch Porsche mit dem Carrera-Cabrio (992-2). Zwar nur ein 3,0-Liter-B6 und nur mit 394 PS, aber bei der Performance mehr als nur ebenbürtig. Die Aufpreispolitik von Porsche ist dann aber ein anderes Thema, der Basispreis von 142.800 € ist nur die halbe Wahrheit... Dafür: Hohe Wertstabilität, sicherlich noch besser als beim Lexus.

Ford Mustang als Ami alternative zu so einem schönen Lexus ist gottlos.

Ich habe vor 25 Jahren mal als Mitarbeiter von BMW eine Vergleichsfahrt der Konkurrenten gemacht. Als der Trainer in den Lexus stieg sagte er: "mach mal den Motor an ... doch der lief bereits"... Schade, dass Lexus der Durchbruch in der Oberklasse noch nicht wirklich gelungen ist. Habe noch kein besseres Auto gefahren!

Wo kriegste heute noch einen 5l V8 ... Einfach genial

Wirklich ein Traumauto. Echt schade, dass der Verkauf hier in Europa schon bald eingestellt wird. Würde mir (wenn ich das Geld hätte) gleich einen holen.😄

Vor 3 Monaten als Coupé gekauft, wirklich ein Traum

Der Unterschied zwischen dem Lexus LC und Ferrari SF90 merkt man nach einer Fahrt von München nach Berlin. Beim Lexus kommt man mit 10 Gang Automatik mit einem Tank und ohne Rückenschmerzen an.

Die Auswahl Hörnchen sind deplatziert. Laut JP war der Verbrauch beim LC500 am geringsten. Design Top!

<a href="#" class="seekto" data-time="379">6:19</a> Stimmt....😅 TOP. Das mit dem Sitz und Lenkrad hat mein IX auch, kann man auch abstellen, wenn man es nicht will.

Bin ihn gefahren, für mich wundervoll. "Leider" noch das ältere Interieur, das Touchpad ist 100% viel angenehmer ohne dieses komische Trackpad...

Ein 10gang getriebe ist genau das richtige für einen motor der drehzahl braucht. Durch den geringen übersetzungsunterschied fällt die drehzahl beim schalten maximal 500-1000rpm. So ist man immer im optimalen Drehzahlbereich (siehe Mustang 10gang)

Toller Innenraum Leder, Rundinstrumente, Klimabedienung ohne im Menu rumzufummeln. 👌 Die Ausstiegshilfe (Sitz zurück, Lenkrad hoch) hat mein 21 Jahre alter Jaguar übrigens auch.

Also ich finde, der Horst ist ein ganz ausgezeichneter Co-Kommentator! Mehr davon bitte!

Weil Lexus in Deutschland kein Status signaliert, lieber deutsches Auto

Nur eine Vermutung, vielleicht liegt's am Preis.🤑 Die Praktikabilität kommt direkt danach.

Tolles Video! Würde mir wünschen, dass man den Drehzahlmesser sieht, wenn du gerade die Trägheit des Antriebs demonstrierst.

Habe einen Toyota RAV4 von 2012 mit voller "Bude" mit 287Tausend Km, ich hatte bis jetzt weder Mechanik noch Elektrik Probleme, ausser die Bremsen und die Reifen mussten erneuert werden, der Wagen wird in der Familie oft genutzt für den Pferde Anhänger. Das Auto ist nicht so Premium wie mein ex Audi A6 von 2006(der RAV4 ist in der Kommpaktklasse einzuortnen), allerdings sind in den Audi schon diverse Tausend Euro in Mechanik und in Elektrik eingeflossen, obwohl immer gut gewartet. Ist zwar nicht die selbe Klasse, dennoch ist der Toyota deutlich zuverlässiger. Vom einem Lexsus würde ich natürlich mehr erwarten in Richtung Luxus und Qualität.

Das Coupe ist der LFA für den kleinen Mann :) Wenn man sich auf die vielen hochwertigen Details einlässt sicher ein super Auto. Aber selbst hier bekannte Premiumhersteller haben Probleme genügend Absatz für ihre zweitürigen Coupes und Cabrios zu finden, immer mehr Modelle verschwinden gerade aus dem Cruiser- Segement. Allgemein haben es solche asiatischen Nischenmarken schon immer schwer bei und, auf mobile geschaut stehen gerade mal 150 Genesis zum Verkauf, 2200 Lexus davon nur 40 LC500 ab 60k...

Ich hatte den Wagen mal für knapp 3Wochen als Ersatzfahrzeug da es Liederprobleme mit einem Ersatzteil für meinen ISF gab. Der LC500 sieht optisch einfach futuristisch aus, selbst ältere Semester also wirklich 60+ haben sich reihenweise umgedreht und den Daumen nach oben gezeigt. Klanglich hat man zu Anfang zwar das typische V8 blubbern doch ansonsten ist der Wagen sehr ruhig. Erst ab 3500Umdrehungen macht der Krawall. Ich empfinde dies persönlich viel schöner und Stilvoller als diese ganzen BMW, AMG und sonstige Tröten die man Kilometerweit hört, getreu dem Motto schaut her ich habe Leistung und jeder soll es hören... Achja und zum Verbrauch, wenn man den Wagen im laufenden Berufsverkehr auf der Autobahn mit 140-160km/h bewegt sind Werte um die 8Liter dank der "überflüssigen" 10Gangautomatik keine Seltenheit. Und wem das noch nicht reicht kann mal einen objektiven Vergleich der Material und Verarbeitungsqualität machen. Verstehe also wirklich nicht zum Teil die Kritik an einem Cabrio oder wegen meiner auch dem geschlossenen Coupe da es sich hier nicht um Rennmaschinen sondern GT's handelt.

Ich arbeite bei lexus als serviceberater und kann sagen das die autos wirklich sehr sehr selten sind. Zwar kommt die marke langsam jedoch wird der lc 2024 leider auslaufen.

Finde das auto als coupe wunderschön. Wäre ohne rückbank und dafür mit ordentlichem Kofferraum ein etwas sinnvolleres kfz.

Finde den Wagen spitze und das Design echt top. Sound ist auch top.

Schick, hab einen in Dresden gesehen. Hätte nicht gedacht das der so selten ist.

Ich finde den echt nicht schlecht. Ein echt schönes Auto. Ich glaube, der wird halt so selten gekauft weil es nunmal kein BMW oder Mercedes ist und die Leute so einen Lexus gar nicht so wirklich auf dem Schirm haben. Wenn ich das Geld hätte, würde ich mir auch einen LC500 holen vielleicht als Zweitwagen schön in schwarz für'n Sommer. Und wer einen Sportwagen haben will, kann sich ja den RC-F holen. 🤷🏻‍♂️

Grund Nr? Vergleiche nicht mit anderen Auto auch nicht mit Porsche der Lexus LC 500 ist einfach ein Diamant und alle andere sind normale oder einfache Steine.

Ich finde dieses Auto super und als Alternative zu ferrari und Co sehr gut,dazu kommt noch das gebraucht es schon recht günstig zu bekommen ist, ein weiteres plus ist die gute bekannte Qualität von Toyota, Fazit,Wer zu gerne und zu oft Bratkartoffel isst, vergisst auch mal das andere auch lecker und günstig kochen können.

In Japan verkauft sich das Ding auch nicht, heute hab ich das Cabrio das erste Mal in 3 Monaten gesehen

Easy entry sprich weg fahrenden sitz und Lenkrad hab ich im A6 auch, die Motoren halten mittlerweile seit 12 Jahren und 140tkm... sprich wird wohl schon halten beim Lexus 😄

Der Lexus ist das Musterbeispiel dafür, dass ein solches Auto nicht wegen der Qualität oder der Leistung gekauft wird sondern nur wegen der Marke.

Generell hat Lexus so nie wirklich in Europa anknöpfen können, leider eigentlich, denn deren Fahrzeuge sind wirklich gut and sind auch mal visuell was anderes von den ganzen NPC Fahrzeugen auf der Straße hier. Ist ein Toyota nur in Luxus, genauso verlässlich und robust. In den USA gibt's die Dinge massenweise. Gut, habe jetzt nicht den LC 500 aber einen ES300H als zweit-Auto und das Ding ist fantastisch.

Traumhaftes auto mit einem fast perfektem design❤️

Die Maschine hält jedoch ehwig. Sauger, nicht aufgeladen - vermutlich jedoch ein Direkteinspritzer, die Verkokungsneigung, die jedoch weg additiviert werden kann. Dann stehen einer Millionen km Laufleistung nichts im Wege. Aber bei diesem Preis kaufe ich mir einen 8er- oder 6er Alpina, falls es ihn noch gibt.

@carwow Daniel, kannst du Mal ein Audi Q2 Benzin vs Opel Zafira Life e Video machen ? Würde mich freuen. Coole Videos die du machst

Das bei dem Preisvergleich der RS5 rausgelassen wurde ist komisch, der kostet in der Basis 90k€ und ist wesentlich schneller

Der vergleichbare F Type sieht besser aus in meinen Augen. Das Nexus und Toyota Design ist einfach nicht meins aber ist ja subjektiv 😅

Das Auto geht in 10 Jahren mit Neuwagenzustand weg für 250k !

Kann bei fast allem zustimmen, allerdings ist der Verbrauch außerorts ziemlich gut. 9,5 bis 10l sind absolut möglich. Zügige, nicht gehetzte Fahrweise auf der Autobahn liegen so bei 11,5l Bin aber nur das Coupé gefahren.

Ich finde die Negativpunkte an den Haaren herbeigezogen, das ist ein Oberklasse Luxus Cabrio mit Alleinstellungsmerkmal (Sauger V8), der sich prinzipbedingt mehr als Cruiser anstelle eines Rennwagen sieht. Das so ein Auto weniger Platz und Variabilität als ein VW T6 bietet muss nicht weiter erläutert werden. Und genau dafür wird das Fahrzeug kritisiert? Das Auto verkauft sich so schlecht weil in den Preisregionen die Fahrzeuge hauptsächlich geleast und finanziert werden und die japanischen Hersteller da was die monatlichen Raten angeht nicht konkurrenzfähig sind mit den deutschen Herstellern bzw Autobanken. Außerdem gibt es hier in Europa ein Prestigeproblem, über 100.000 Euro für einen Edel-Toyota auszugeben.

Mit 130000 würde ich mir einen zwei Jahre alten Audi R8 und habe da für V10 und mehr Leistung und sieht einfach schöner aus

Der lexus sieht schon geil aus und hört sich gut an, hätte ich auch bock drauf zu fahren, aber für den Preis kann man sich auch eine C8 Corvette als Cabrio kaufen. Sieht nochmals geiler aus und hört sich auch gut an und tatsächlich auch etwas billiger. Und vom Fahrgefühl auch sehr gut

Wann kommt ein Video zum IS 300h 😂? Bin einer der wenigen Käufer aber gleiches Spiel wie immer bei Lexus: Top Autos und trotzdem selten, was ich persönlich aber mag, will kein Auto fahren das jeder fährt.

Zum Thema Motorisierung: Joah, ist halt ein LC500. Ein Lexus Coupé. Die 500 bezieht sich auf den Motor, nicht das Modell... 😅

Der Kübel ist mir ohne Witz heute entgegengekommen. Oder es war ein anderen flacher Lexus aber ich glaube so viele gibt es da nicht. Und nein, ein LFA war es nicht :D

Was wäre denn die Alternative für den "überdurchschnittlich gutverdienenden" 3-Schicht Fabrikarbeiter? Opel Tigra 95er Edition? Wie steht der denn aktuell so preislich? Reichen 30k? 😅😂

LC500 in Rot ist seit vielen Jahren eines meiner Traumautos. Realistisch brauch ich aber etwas mit 4 Sitzen und großen, offenen Kofferraum. Daher wirds eher ein Tesla Model Y.

Lexus hat einfach kein Standing in Deutschland und damit sind wir auch schon beim Hauptgrund

Offensichtlich wurde das Konzept des Autos nicht verstanden. Sorry!

Ein wunderbares V8 Sauger Cabrio und genau das macht das Auto so lecker.

Ein Auto für die Ewigkeit. Kein Turbo und beste Qualität. Gewicht ist aber schon heftig. Lexus könnte daraus nen schönes e Auto bauen. Radstand und damit Innenraum größer und man hätte auch Spass

Ich liebe dieses Auto…..nur das neue Infotainment-Display wirkt etwas deplatziert und ich hätte mir einen LCF mit 600 PS gewünscht.

Wenn ich das Geld 💰 hätte würde ich mir einen kaufen. 1. Weil ich Cabrios liebe. 2. Weil er selten, dadurch exklusiv ist. Alle anderen fahren zu hunderten die gleichen Autos 🚗. Laaaangweilig

Der sieht aber geil aus schönes Auto

Warum habt ihr den alten SL im Vergleich gewählt?

Wäre nicht der Jaguar F-Type p450 auch eine sehr gute Alternative ?

Bitte mehr Videos mit Horst.

Irgend ein Nachbar von mir fährt so einen. Finde den schon extrem breit. Aber jetzt wo ich weiß wie viel Platz die Türen brauchen, lass ich vielleicht noch einen Meter extra Platz 😁

Dieser Fahrmodus-Schalter triggert mich zu Tode.🙈🤯😂😂

Hätte ich das Geld, würde ich einen fahren. Da es einfach ein wunderschönes und richtig stylisches Kfz ist mit seinen Eigenheiten.

Weiterer Vorteil, der Lexus wird wahrscheinlich einem weniger im Stich lassen bzw. wird länger und zuverlässiger laufen als die sog. Alternativen. Eben weil weniger reparaturanfällig

Krasses Teil. Einfach die japanische Corvette mit optionalem Hybrid. Traumwagen. Finde den LC perfekt wie er ist. Die deutsche Konkurrenz sieht dagegen lachhaft aus XD

Tja, das neue Mustang Cabrio als Alternative findet leider nur zum Schluss eine ganz kurze Erwähnung - nagelneu für EUR 65.700 EUR. Mein Kumpel hat den Wagen vor 2 Wochen bestellt und wird Ende Oktober geliefert. Ausstattung wie der Lexus !

Die Motoren der Einstiegshilfe werden lange funktioineren. Habe in beiden meiner 92er Lexus damit keine Probleme.

ist halt höchste qualität die man im kfz bau kaufen kann. deshalb ist der preis auch gerechtfertigt.

Echte japanische Autos, die auch wirklich dort gebaut werden, sind qualitativ extrem hochwertig. Von meinem japanischen Auto wurden 2020 genau 19 Stück in Deutschland verkauft, da ist der Lexus eher Massenwahre. 😂

Da ich nicht aus Deutschland komme geniesen die etablierten Marken keinen Heimatschutz. Lexus ist da die zuverlässige Alternative für gehobene Ansprüche, die einem von A nach B bringt und nicht an jeder Strassenecke steht. Was für einen Bezug die Japaner zu ihrer gelieferten Qualität haben sieht man dann auch in den gebotenen Garantieleistungen.