Dieser Kommentar dient lediglich dazu, Max zum Anbau des Bodykits an den CL zu nötigen.

Ich weiß nicht ob das meine Nerven noch einmal mitmachen ! Nach dem CL hatte ich ja schon wochenlang schlafprobleme 😂

Am Öl kann es nicht liegen, ist nämlich keines drinnen.

Sicherheitshalber würde ich den Roller der auf dem Hof steht wieder fit machen, bevor du nicht mehr mobil bist :)

Motor schüttelt sich im Stand? Das n ami der muss da... moment V7 joined the chat

Bau das Display vom Bordcomputer doch einfach aus, dann hast du auch keine Fehlermeldungen mehr :)

Simpler Lösungsvorschlag: Alles folieren.

55 amg, die neuen Nachbarn machen Auge, Digga besser kanns nicht laufen, 500 cl, von außen 2000, Digga besser kann’s nicht laufen, Heizung getankt, Konto auf 0, fahr direkt vom Kauf nach motorenzimmer durch!

Hauptsache mehr als 7 Zylinder

James Bond: Martini geschüttelt Maeximiliano: AMG geschüttelt

Ich freu mich jetzt schon auf die reaktion von Motorenzimmer :D

Straight pipe das teil. Dann hast keine Probleme mit den Kats😂

Wenn man knapp 10k ausgibt nur um sich vorm CL-Bodykit zu drücken.

Maex der Pfugs spart sich Vorspiel indem er Dilara auf Motor setzt. Hoffentlich geht zumindest die Liegefunktion auf der Beifahrerseite.

Der Vermieter, der bis jetzt im Glauben war, er hätte einen zuverlässigen metrosexuellen Gender Studies Studenten als Mieter gefunden, wird sich über den Anblick des neuen Fuhrparks, welcher den geliehen Smart vom Vorstellungsgespräch ablöst, sicherlich freuen XD

Keine Ahnung von Mercedes aber Air-Injection klingt für mich nach sekundärluftpumpe. Würde auch Katalysatorfehler erklären. Sekundärluftpumpe ist dafür da, die Kats mit vorzuheizen. Da wird nach der Verbrennung beim öffnen des Auslassventils Kraftstoff in den Brennraum mit eingespritzt und dann halt mit den Abgasen vor den Kat gepustet. Die Luft hilft um logischerweise Sauerstoff vor den Kat zu pusten um ein zündfähiges Gemisch zu Bilden, welche durch die warme abgastemperatur entzündet wird.

feier diese unga bunga mucke im Hintergrund

Viertel Stunde früher als geplant? Heute ist ein guter Tag

Was für Ölwechsel? Das Öl wechselt sich doch von alleine alle 1000km.

Maeximiliano beim kauf so: Ja, also Motor schüttelt, Haufen Fehler, Luftfahrwerk steht nicht. Verkäufer so: Ja, also 9.9k? Maeximiliano: Nehm ich!

Ich hab zwar keine Ahnung von Autos, aber ich Feier deine Art und man versteht so einiges :) Lg gehen raus

Morgen wieder 2 amgs haben und ein 500er GAR KEIN BOCK

wer hätte das gedacht ? CL in besserem Zustand als sein nächstes Auto XD

Zusammenfassung: "~Es funktioniert eigentlich gar nix~"

Biete seriöse Händlerabwicklung , komme sofort abholen , bar , Cash auf die Kralle ..... was letzta prais brudaaaaahhhh???? 🚗🤝💰

Der Hof ist ja mal aufgeräumt 😂👍

Display: Reduzierte Bremsleistung Motor Starten Mäx: Reduzierte Motorleistung Motor Starten :D

Eine Legende besagt, dass der Kabelbinder, der den ABC Dämpfer dichthält, immer noch verbaut ist.

Mehr Probleme als mit jeder Alden. Maex: Ich bin knapp bei Kasse und muss meine monatlichen Fixkosten gering halten. Auch Maex: Ich habe einen CLS 55 gekauft, der meine Unterhaltskosten schneller zum Höhepunkt bringt als Dilara.

"Geliehene Star Diagnose" = cracked version von Aliexpress? :')

Maex: zum CLS "Du hast Facelift Rückluchten!" CLS: " Ahhhhhhhh soooo ok.." Versuch ist es wert

Mach einfach ne Leistungssteigerung. Dann hast du mehr PS als Mängel

"Erschreckend wie man mit so einem Auto fahren" V2

Schön und gut aber wann kommt denn jetzt das CL Bodykit ? 😏😂

Bin durch Zufall auf dein Video gestoßen. Sehr unterhaltsam.

Vielleicht hast du den ersten v5 Benziner von amg Gab es ja bisher nur als Diesel

hab mir sagen lassen mit 21 Zoll MAE soll er wieder rund laufen und fehlerspeicher ist leer

Bitte schnell zu Motorenzimmer

Uffff Welcome im CLS Fehler Club. Hab 8 Monate gebraucht bis alles weg war hahaha gute Besserung

Hey, zum Sekundärluftsystem. Hatte ich neulich bei meinem A6 auch. Motorkontrollleuchte war auch ständig deswegen an. Wird nur beim Kaltstart benötigt und verdünnt einfach die Abgase. Werden wahrscheinlich die Leitungen verschmutzt und dadurch verstopft sein. Die Werkstatt sagte, entweder lässt man die Leitungen reinigen (teuer, zumindest bei Audi) oder jagt den Wagen über die Autobahn, in der Hoffnung, dass die Leitungen frei geblasen werden. Einfach mit Vollgas über die Autobahn fahren hat’s bei mir getan, keine Probleme mehr, Fehler ist weg.

Also zu dem secondary air injection: das müsste das sekundärluftsystem sein, ich hab nen Audi A4 und hatte damit auch mal Probleme. Die Luftpumpe fördert beim Kaltstart frische Luft in die Abgase damit es da zu einer Nachverbrennung kommt und der Katalysator schneller warm wird damit er optimal arbeiten kann. Bei mir war das Kombiventil kaputt das die Luft verteilt, gab auch ne Motorkontrollleuchte. So ist es zumindest bei Audi, hab von Mercedes eher weniger Ahnung aber denke mal das es da auch nicht viel anders ist.

Der Zustand schreit ja gerade nach einem Widebody-Kit!

Digga die Nachbarn hatten safe ne Panikattake als du da schon wieder mit nem neuen AMG zurück aufm Hof warst😂 Also eure Kolonne am Ende sah auf der Straße glaub ich echt mächtig aus😎 (Bzgl letztes Video: die Trends hoch & runter, auch wenn er keinen Grund hat🔥💪)

Frag mal bei Motoren Zimmer nach dem Kompressortrieb und das mit dem Schütteln kann auch an defekten Motorenlagern liegen

Gummiventile auf so einer Karre, kein Ölmessstab und mehr Fehlercodes als Anbauteile...respekt 😄

Dieses Video ist einfach super! Der Hagen und Du mit euren fahrenden Baustellen! SORRY! Ich meinte natürlich AMG Kisten ;-)! Ihr seit wie so ein altes Ehepaar ;-) !!! Und die Kommentare von deinem Bruder runden das ganze ab! Der beste Kommentar war eindeutig: " Hast dir einen schicken Lowrider gekauft übrigens " Da konnte ich mir ein Schmunzeln nicht verkneifen ;-) !!!! Mach weiter so!!!

Das mit dem Secondary Air injection bedeutet denke ich mal, dass dein Auto wie meins eine Sekundärluftpumpe hat, die die Kats mit warmer Luft vorheizt um die Abgasnorm zu erreichen. Möglicherweise kommen die Fehler mit den Kats sogar daher. Korrigiert mich bitte wenn Mercedes sowas nicht verbaut

AMG für unter 10 mille kaufen und sich jedes mal wundern warum er mehr Mängel und Vorbesitzer als scheckhefteinträge hat, da wird’s dann doch schon wieder dreckig 😂

Genauso muss man es machen 500er und amgs vor der Tür aber im Kinderzimmer wohnen.

Digga Phil die Zoom Geräusche 😂😂 so legendär man

Ich würde schätzen das der Falschluft zieht, dass wird erst extrem spät im FS angezeigt. Zusammen mit alten und defekten Motorlagern kommt es dann zu einem Schütteln.

Also soweit ich weiß kann man den ölstand nur über den Boardcomputer nachchecken und das war übrigens fürs Getriebeöl, und ich vermute motor wackelt Aufgrund kaputter Motoraufhengung.

hey max, der benz müsste auch anzeigen wenn ZU VIEL Öl drin ist. grüsse aus köln, weiter so, ich feier dich :D

Durch undichte Abgasanlagen oder defekte Katalysatoren bekommt die Lamdasonde falsche Werte und Das Steuergerät versucht mehr oder weniger Kraftstoff einzuspritzen = unrunder Leerlauf ! Da die Werte immer schwanken ist das Standgas manchmal höher manchmal niedriger

Defekte Kats kostengünstig ersetzen.. Wenn ein dicker Hammer und ne Gewindestange vorhanden ist hätte ich da ne Idee xD

Früher von der Arbeit nach Hause gekommen und jetzt gleich mal ein feines Video genießen - ein guter Start in's Wochenende!

Den ölstand misst man im bordcomputer, da kann man das auswählen, ist bei mir auch so

Das motoren Zimmer wird wohl sagen: was hast du denn da gekauft und die Hände über dem Kopf halten. Und man wird sich wohl mal auslassen. Haha! viel Spaß mit dem auto

Max an deiner stelle würde ich das ding schnell wieder los werden hab mir das gleiche vor 4 monaten angetan W211 (S211) E55 mit 245000km hat sich ebenfalls im stand etwas geschüttelt und ca 1L ÖL auf 1500km verbraucht das ende vom lied hab jetzt einen Motorschaden und auf Zylinder 3 waren nur noch 6,5 bar Kompression. Würde dir empfehlen eine Kompressionsprüfung zu machen damit du siehst wie es um die Maschine steht. Ansonsten ein Tolles Auto Hoffe du hast mehr Glück wie Ich

Ich würde auf die Motorlager tippen, wenn keine Fehlzündungen. Hatte ich auch schon, ist krass was die an unrunden Motorlauf verursachen können.

Ich wollte gerade schon schreiben...ab zu Motoren Zimmer!!! 😁😅 Aber ich seh schon...denen sträuben sich auch schon wieder die Nackenhaare!!! 😂😂😂😇

Das der Wagen sich schüttelt kann auch an den Motorlagern liegen 🤔 mal Bremsen und Automatik auf D. Wenn es da schlimmer wird sind es die Lager.

Fuel Injection: Einspritzung Kat's: Deswegen könnte dein Motor auch so rappeln weil wenn der zusammenfällt können die Abgase nichtmehr richtig entweichen und der Abgasdruck steigt. Übrigens: Du solltest erstmal alle Fehlercodes löschen, dann starten, ne runde drehen und erneut auslesen. im Übrigen ist es sinnvoll auch im Betrieb auszulesen da es einige Sensoren gibt die Fehler ausgeben wenn der Wagen nicht läuft.

Ich kenne mich 0 mit Autos aus und gucke deine Videos einfach, weil sie mich super unterhalten. Aber hier merke ja selbst ich, dass der Wagen ein insgesamtes riesen F ist 😅

Verfolge dich seit 1 Jahr machst echt hammer videos Weiter so :)

Hi Ich fahre einen 500 bj 2005 und bei mir ist dieses „wackeln“ nur sporadisch und auch nur beim Stand

Kurz und knapp zusammengefasst NEUWERTIG !

Unterhaltung auf höchstem Niveau . Weiter so

Du kannst den Ölstand in kombiinstrument anzeigen lassen Zündung auf Stellung 1 dann 3 mal den kleinen schwarzen Knopf im Tacho drücken dann Zündung auf Stellung 2 (Motor nicht starten) und auf dem Lenkrad links den Knopf hoch drücken lg

Da ist der Content auf den wir alle warten 👍🏻🙈🤩 Es ist ganz klar ein Groschengrab das Kfz, aber dafür sind wir hier 👏🏻🙋‍♂️ übrigens ist der Fakt das Maex jetzt mit 3 Kiez Limousinen in einem Stadtrandbunker wohnt daran zu erkennen dass die Seiten auf Bärenfell angelehnt sind 🤷🏼😂

Das der Motor sich so schüttelt kommt von den falsches Abgaswerte, da deine Kats kaputt sind bekommt die Lambda falsche werte und der Motor will das dann immer korrigieren darum geht er manchmal bisschen hoch mit der Drehzahl und dann wieder runter.

Du könntest das mit den schlussleuchten mit wiederstands Kabeln hinbekommen weil ich vermute die mopf schlussleuchten haben LEDs was andere Widerstände haben

Die Dilara's wird's freuen, wenn er im Stand schüttelt.

Ölstand mit nem Peilstab von nem anderen Auto messen ist immer die beste Idee.

Die beste Lösung wäre einfach „alt-F4“ und dann schnell wegrennen...

M113 bekanntes Problem - Kurbelwellensensor. Sorgt für leichtes Ruckeln im Stand. Die Meldung war reduzierte Bremsleistung - bitte Motor starten. Kennt jeder, der einen Benz mit SBC hat... 😂

Ne Felgen sind perfekt, glaube die gehören zum eklasse mopf >2014 und somit auch CLS. Lass drauf. Gibts keinen China kat? 😅 oder einen aus nem Golf klauen :P

Ich glaub der m113 hat eine Sekundärlufteinblasung zum Kat-heizen. dabei werden per Unterdruck 2 Ventile geschaltet und eine elekr. Pumpe hörbar angesteuert. 🤷🏼‍♂️

Das Sekundärluftsystem (kurz SLS) wird bei Ottomotoren nach einem Kaltstart aktiviert, um die Abgasbestandteile HC und CO in der Warmlaufphase zu minimieren. Kannst du ignorieren, bis TÜV angesagt ist. Lass ihn einfach ein paar Minuten laufen, bis er sich nicht mehr schüttelt.

Die Karre ist einfach viel zu wild 😂

Secondairy Air ist das Sekundärluftsystem. Dabei wird reine Luft vor den Kat geblasen und mit Restkraftstoff findes dann so eine Art "kontrollierte Nachverbrennung vorm Kat" statt. Das sorgt dafür, das beim Kaltstart der Kat schneller auf Betriebstemperatur kommt und schneller anfängt zu arbeiten. Wenn das System nicht funktioniert kann es auch zu den Folgefehlern kommen (efficiency is insufficient).

Ich finde Felgen sind geil, passen gut zum Auto

Bei den Kats würde ich Zubehörkats einschweißen 200-400 Zellen und per Einzelabnahme eintragen lassen (wenn sie leicht ersichtlich sind, ansonsten ohne Eintragung fahren).

Bestimmt sind es die ventilschaftdichtungen, war bei meinem cl500 genauso. Wenn die ausgelutscht sind zieht er über diese Öl vorallem merkst du dass wenn er es nur im Stand nach ner Zeit macht oder wenn du gas gibst, ihn rollen lässt und anschließend wieder aufs Gas tretet nach ca 200-400m

Ich glaub es muss ein Kabelbinder zur Reparatur her😜

Secondary Air Injection ist das Sekundärliftsystem - wird genutzt um den Kat durch mehr Sauerstoff schneller auf Betriebstemperatur zu bringen. Kats sind safe nicht defekt und der zeigt das nur deswegen an👌🏽

Das ist die sekundärluftpumpe die beim Kaltstart zusätzlich Sauerstoff in die kats pustet damit die schneller heiß werden , das Problem hatte ich auch bei meinem w211 e55 und als ich die gewechselt hab waren auch die fehler von den kats weg. Das der wagen zu hoch vorne steht hatte ich bei meinem auch , das war das druckablasventil im kompressor, kompressor gewechselt und dann ging wieder alles. Gutes Projekt aufjedenfall, hab den gleichen Motor drin

Die dramatischen zoom Geräusche sind wieder da 😍

Das wird schon, du hast mit dem CL schon das unmögliche möglich gemacht 😉👍

Keine Motorkontrolleuchte.... Ist ja nicht normal...

Geiles Projekt!

Der Ml ist einfach schön ❤️

Ihr seid schon Gangster!^^ Daumen hoch!

kleiner tipp wegen den kats, bau sie einfach aus und mach ne straight pipe. Dann hast du keine probleme und einen geilen sound

"secondary air injection" ist das Sekundärluftventil (evnetuell auch/oder die zugehörige Pumpe). Beides mal auf Funktion und Dichtigkeit prüfen. Ersatz ist nicht furchtbar teuer. Die Pumpe nimmt Luft von der Ansaugseite und gibt sie über das Ventil in den Abgastrakt.

Air injection, mal den Luftmassenmesser prüfen, gibts bei bosch als original für ca 100€ Und vllt auch mal schauen dass du ölstoppkabel besorgst, sonst zieht er durch die kabel öl richtung nockenwelle, das findet der Motor dann auch nicht so toll Und die Kats würde ich machen bevor da was kommt

Secondary air injection ist die Sekundärluftpumpe. Viele sagen man braucht die nicht, kenne auch einige die die ausgebaut haben. Die soll wohl beim Starten und in der Warmlaufohase da sein soll zusätzlich Luft in den Motor pumpen. Wie gesagt einige bauen die auch aus 😅

Würde die Zündkerzen neu machen. Bei dem Kompressor ist das Lager kaputt nach Erneuerung des Kompressors würde ich eine Riemenscheibe aus Hartgummi empfehlen um das Lager zu schützen und vor einen erneuten Defekt vorzubeugen.

hab zwar nur einen golf, aber bei mir hat sich der motor auch geschüttelt. hab dann kraftstoff filter neu gemacht und motor system reiniger in den tank, dann lief wieder alles!

Da sind sicher am Luftkompressor die Kabeln vom Druckablassventil abgerissen durch Korrosion. War an meinem w211 auch vor kurzem. Neue kabel hingelötet, seitdem ist Ruhe 👍🏼