RIVE sag niemals das sowas unwahrscheinlich ist , lebe für deine Träume !

RIVE, wünsche Dir, daß Du es, wie alles andere auch, schaffst, go ahead !!!

Entweder du holst dir nen gebrauchten oder sparst ein bisschen was an und zahlst dann 400-500€ im Monat für's leasing. Ein Mustang ist wirklich kein unrealistisches Auto. Es ist ja nun mal der Sportwagen für's Volk.

Wenn dir der Mustang 2013 gefällt schau mal bei mobile.de so teuer sind die garnicht und die haben auch einen 5.0 V8 gleicher Motor ;)

Kann ich nur beipflichten, kein besseres Auto jeher gehabt,hatte davor ein Mercedes Coupe, sobald du den Motor anlässt und losfährst ist dir das Plastik und Verarbeitung sowas von scheißegal...

Dem kann ich uneingeschränkt zustimmen ;-)

Ja stimmt...und soviel plastik ist das garnicht mehr. wem nützt der ganze softtouch und lack, wenn es abblättert oder es überall knarzt und knackt...bei meinem wildpferd ist es schön leise. kein rasseln, kein knacken, kein klappern...und erste windgeräusche erst bei 180kmh.... undder sound des v8...göttlich

Als Cabrio oder als Coupé?

@@firefoXxX6969 Coupe! Handschalter. Bj2019

Mein Vater fährt einen. Die Verarbeitung ist bei dem neuen durchaus um Welten besser als bei den Vorgängern. Es klappert nichts, und mit dem Alu und Leder stimmt auch alles. Einige Probleme gab es mit den Rückleuchten im Bezug auf Feuchtigkeit. Es hat sich des öfteren mal etwas Kondenzwasser darin gebildet. Was mein Dad aber auch nicht tragisch findet, er sagt dann immer dass die 50 tausend Euro Unterschied zu einem AMG oder M das Wert sind. Für rund 53 tausend Euro hat man volle Hütte, mit allem was man braucht. Und die letzte Inspektion hat nur rund 260 Euro gekostet. Zum Vergleich, bei Mercedes ist man für die selbe um die 1000 Euro los. Ich kann den Wagen nur empfehlen.

Sorry wenn ich dich enttäuschen muss aber bei den neuen AMGs und BMWs hast du auch Feuchtigkeit in den Scheinwerfern! Porsche hat solche Probleme allerdings nicht

Zelt • also das kann schon sein. Ich hatte bei meinem Mercedes nie Feuchtigkeit drin. Kann aber gut sein das es da auch öfter mal vorkommt

fahr mal einen normalen GT probe...dann denkst du anders! den GT350 oder GT500 kannst du garnicht bändigen! der normale gt mit nur...420ps...ist eine kampfmaschine und wildsau und hat so einige tücken...die bei den beiden anderen noch viel schlimmer sind!

Deniz Günes M

Trotzdem gelungenes Video

jep...

Und hält nur halb so lang.

der sprint ist schon ordentlich mit 4 sekunden,....da würde ich gerne wissen, welcher "so manch kleiner" schneller ist. fahr mal den v8...und gib ihm eine bis 200kmh...da gibts nicht viel was mit halten kann. so ein "kleiner GTi" oder r32 sieht da kein land. und ein bmw m1...ist ja klein...frisst nur meine abgase...

WIE BITTE ??? 4 sekunden !???? TRÄUMER !!!!! Die Ksite geht max mit 4,8sek auf 100 eher mehr !! Der camaro schafft es 2 Zehntel schneller mit 455PS und der neue Mustang wurd auch so schnell sein wie der Camaro . Aber der jetztige Mustang wird LOCKER durch einen RS3 oder Ford Focus RS auf 100 versägt ; schlicht und einfach weil die die PS durch Allrad auch auf die Strasse bringen können !!! Erzählt hier keinen Scheißdreck ich habe die Kisten ja alle gefahren; der Mustang ist und BLEIBT ein schneller GT mit wenig Koferaum-----mehr nicht ! Selbst die viel leichtere Corvette C7 die ich mit 460PS fuhr schafft KEINE 4 sek auf 100 !!!! Aber gut wenn man das erste mal fährt do wie ihr hier ist man begeistert.....das gibt sich nach ner Woche und man weiß die dt. Qualität dann wieder zu schätzen ;-)

handschalter...alle sprintwerte, egal bei welchem auto...sind mittelwerte! die werksangabe ist 4,5 sekunden. und wen ndu auf 0,3 sekunden pochst...ok,.,.dann versuch mal diesen wert mit der hand zu stoppen..dann weisst du wie enig das ist. es spielt keine rolle ob es 4,5 oder 4,8 sind..oder 5 sekunden sind...das merkst du NICHT...niemals! ih bin o einiges gefahren was richtig bums hat. das gefühl ist immer rein subjektiv...weil sich der mensch von geräuschen und behäbigkeiten beeinflusen lässt. beispiel meine frau. hat angst vor hohem tempo und starkem beschleunigen. der c250cdi den ich habe dreht locker und willig. stampft bei 120 im 5. 6 gang bequem über die 190 hinweg. klingt aber eher mau und monton. mach ich das im mustang, so das die beschleunigung gleich lang dauert...hat sie das gefühl, das ich vollgas fahre und heftiger beschleunige...obwohl es quark ist. der motor klingt eben nach viel mehr... es mag sein das der camaro auf dem papier einige zehntel besser ist...4 sekunden sind 4 sekunden..egal ob es 4,5 sind oder nicht. es ist ein papierwert. wir reden nicht von tolleranzen bei feinmechanik. und wenn du den camaro als handschalter fährst...triffste auch nicht den optimalen punkt..und kannst auch deutlich schlechter sein. den mustang hab ich aus dem stand in 4,4 sekunden beschleunigt...mit winterreifen auf trockener strasse. und was du "locker" abhängen nennst..steht 1. auf dem papier...2. ist der unterschied bei einem 1/4 mile sprint gering. und du machst einen riesen fehler...du vergleichst birnen mit äpfel...also laberst du die scheisse...allrad gegen heck...heiss gemachter kompakter gegen einen gt...turbo gegen sauger. da darfste dann bitte den clio rs nicht vergessen. und eines auch nicht..das beste auto nützt nix, wen nder fahrer es nicht handhaben kann. und wenig kofferraum?...schonmal bei der corvette oder dem camaro reingeschaut?,...auch die zugänglichkeit? wie ich schon sagte..der mustang zielt auf eine andere gruppe ab...und WILL kein spuersportler sein wie die C6 oder C7...und auch kein camaro... und was du gefahren bist...tja..keine ahnung. behaupten kannste viel..ist mir auch völlig egal. ich glaube eher..was du gefahren bist in dieser leistungsklasse..wurde durch einen pixelbeschleuniger berechnet.... hier...dein "lockeres" abziehen des mustangs...der unterschied ist banal wenig. nur am start für eine kurze zeit. am ende holt die macht der 8 zylinder den rs ein... klar..reiner sprintwert. udn auf dem papier...ist der rs...0,1sek. schneller...das ist NICHTS!!!! kzfaq.info/get/bejne/otmaqtOEvtXOnI0.html

LEUTEEEEEE....kommt mal runter, alle HEckschleudern sind relativ einfach zu schlagen von 0 auf 100 sowie man Allrad hat....selbst en fetter SUV Jeep mit 486PS kann den Mustang schlagen trotz 400kilo MEhrgewicht !!! Ich habe schon selbst einige AMpelsprints im Mustang hinter mir....das sind vielzuviele Faktoren die die Kiste einfach relativ SCHEI?E machen zum quick launchen....ein Allrad läßt den auf den allermeisten Asphaltuntergrund richtig alt aussehen !! Gegen den RS3 hat der Msutang keine chance auf 100 aber danach kommt er langsam ran; zum überholen reicht es aber nicht ;-)

kubanskiloewe Also in so ziemlich allen Videos geht der Mustang ziemlich deutlich vorbei! Das der es auf der rennpiste besser ist, steht ausser Frage. Aber gerade Strecke über 400m zieht der Mustang weg. Und ich hab bis dato einmal gegen einen sq7 auf der van den Spass gehabt...das Wildpferd zieht weg. Ein SUV der 400kg mehr wiegt, Vlt 100ps mehr hat, eine riesen Stirnfläche bietet ...Wird dem Stang nicht davon fahren. Ka wie du fährst oder ob deine mustangs Probleme haben...aber einen SUV zeig ich die Rückleuchte! Ist eben die Kunst...die richtigen Reifen, die richtige Drehzahl mit gutem Timing...der Jeep hat nur noch die Automatik als Vorteil. Und den Allrad...der nützt aber nur ganz am Anfang was...im Durchzug bringt dir das nichts. Ja...der Mustang ist nicht leicht Vollgas zu fahren. Aber Scheisse ist der nicht. Kupplung fliegen lassen und Vollgas...ist eben nicht richtig..

Wenn du die Herren im Mustang meinst,BMW 318i E90,VW Arteon,und BMW 330ci E46.Wenn du die Community meinst,ich fahre BMW 330i E46.

CIVIC TYPE-R WHITE EDITION,HAB 2 MAL MUSTANG NASSGEMACHT!!😉😂😘🤗

Ja bestimmt haben die kein Bock auf dich gehabt und deswegen nicht richtig Gas gegeben, für nen Civic würde ich meinen 17er GT auch nicht die sporen geben, lohnt sich nicht ;)

Der Mustang EHER ANGST GEHABT DAS ÜBER 200 KM/H DIE MOTORHAUBE AUFGEHT!!😄😅🤣😀😆😉🤔

Stell mal deine Feststelltaste off und kauf dir nen Auto, kein Reiskocher ;)

Völlig daneben das die den Camaro schlecht reden! Der Camaro ist so unique und selten! Mustang siehst Du an jeder Ecke! Ich liebe meinen Camaro!

kubanskiloewe die corvette kostet aber fast das doppelte

leider wurden die Preise der Corvette hier etwa 2 Jahre nach Einführung um 10000€ !!! einfach so erhöht....in USA kostet die 30000 weniger ! Da rentiert der Reimport allemal !

Deine Meinung über den Motor der Corvette kann ich nicht teilen. Hatte eine C6 competition mit Z51 Paket (Gewicht 1420 kg) und LS3 Motor. Enorme power bei jeder Drehzahl und ging leicht in den Begrenzer. Ob ein anderer von 0-100 kmh auf dem Papier schneller bechleunigte als die Corvette ( 4,3 Sek., Spitze 305 ) war mir egal, denn wann und wie oft ist das wichtig: in der Stadt, auf der Landstraße, der Bahn oder auf dem Track ? Ich kann Dir aber versichern, sie hat zum Beispiel auf der A1 zwischen Lev. .u. W-tal mit langezogenen Kurven nie Rücklichter gesehen, weder von RS-Audis, Porsches, AMG`s oder einem Lamborghini. Ab einer Beschleunigung von 150 - 180 kmh bis 250 - 290, je nach dem, wars das für die anderen, einschließlich des speeds in langzogenen Kurven. Gleichzeitig kann ich deswegen Deine Meinung nur bestätigen. Was performance angeht, kommt zumindest unser Mustang GT V8 Gen. 6 bei weitem nicht heran, aber die Corvette ist ein Sportwagen und der Mustang ein, wie ich finde, sehr schneller Grand Tourismo und beide erzeugen ein ständiges Lächeln im Gesicht, vielleicht ist das am Ende das Wichtigste :)

die C7 ist 100kg schwerer und ich finde, das merkt man schon. Also je mehr GEwicht desto eher merkt man , daß über 5000U/min die engine langsamer hochdreht. Also der Mustang Motor ist ganz einfach agiler oben raus; logisch.