Was hat sich verändert?🔋Simson mit E-Motor Umbausatz SR-23 von Second Ride jetzt mit Scheibenbremse

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6 ай бұрын

#simson #secondride #emobilität #moped #emobility
Link zum ersten Vorstellungsvideo:
• Umbausatz E-Motor für ...
In diesem Vlog zeige ich euch, was sich alles an meiner Simson SR-23 seit der letzten Vorstellung verändert hat.
Grosse Veränderungen gab am Fahrwerk mit Teilen von ZT-Tuning und Sachsenmoped. Und eine Scheibenbremse wurde verbaut.
Viel Spass beim Schauen.
Mehr Informationen zum SR-23 Kit für Simson findet ihr unter:
www.second-ride.de

Пікірлер: 19

@sebastianhess1680 6 ай бұрын

Herrlich!

@dirk1041 4 ай бұрын

Hallo sehr schöne Vorstellung deines Fahrzeuges. Wie immer alles vom feinsten so gefällt es mir sehr gut 👍 nur mit dem antrieb komme ich nicht vielleicht noch nicht klar. Wenn ich ein preiswerten Rahmen bekommen würde kann ich mir das vielleicht auch mal vorstellen. Werde niemals meine 16 verschiedene Simsons umbauen. Wann machst du mal wieder ein normales Simson? Aber eigentlich hast du ja genug oder auch noch nicht 😂Grüße von mir Dirk 👍 🙋🏼‍♂️

4 ай бұрын

Danke für Deinen Kommentar. Simsonfahezeuge mit Verbrennermotoren beschäftigen mich schon viele Jahrzehnte und so fand ich es für mich sehr spannend, sich mal etwas neuen zu widmen. Simson Kleinkraftfahrzeuge sind in meiner Anwendung keine Museumsstücke, sondern treue Alltagsbegleiter, aber auch gute Objekte zum Schrauben und Basteln. Und ein Antriebskonzept mit dem man lokal bzw. mit entsprechenden Ökostrom komplett emissionsfrei unterwegs ist und nicht ein komplettes Neufahrzeug bauen muss, ist aus meiner Sicht ein sehr gutes Konzept, welches Second Ride angegangen ist. Und deren Umsetzung hat mich voll überzeugt. Übrigens gibt es sogar eine Kooperation zwischen MZA und Second Ride. Die gesamte Motorradszene steht ja momentan bzgl. Lärmbelästung stark unter gesellschaftlicher Beobachtung, was selbst ich als auch Motorradfahrer, an vielen Stellen nachvollziehen kann. Und bei vielen Mitbürgern kommt die Wahrnehmung des Zweitakters als geruchliche Belästung hinzu. Somit ist der E-Antrieb, ein Schritt in Richtung Akzeptanz in der Bevölkerung, welche ich bei realen Begegnungen auch bisher immer erleben durfte. Das Feedback ist immer positiv und aufgeschlossen gewesen, im Gegensatz zu einigen Kommentaren im Netz. Und Fahrspass hat das Ganze auch, deshalb werde ich ein weiteres Fahrzeug umrüsten. Viele Grüße

@dirk1041 4 ай бұрын

@ hallo Ingo René danke für die nette Antwort. Da bin ich mal gespannt drauf. Machst du wieder ab der ersten schraube ein Video bis es fertig ist? Grüße Dirk 👍🤘🏻🙋🏼‍♂️

@torty11 6 ай бұрын

Sehr schönes Fahrzeug. :-) LG Torty

6 ай бұрын

Dankeschön 👍

@VWPQ46 4 ай бұрын

Hallo. Tolles Video und sehr informativ. Was hat das Lackset für einen Farbton, gefällt mir sehr. LG

4 ай бұрын

Moosgrau

@xtreminatorxtrem 6 ай бұрын

Moin, schöner Umbau, gut gemacht. Mich würde mal interessieren, was sich jetzte noch im Herzkasten befindet, das dürfte eigentlich nur noch das Zündschloss, Leitungsverbinder und der DC/DC Converter für USB sein oder? Könnte man da nicht noch Platz für etwas mehr Akkukapazität finden?

6 ай бұрын

Danke, neben dem von Dir genannten Sachen ist noch Blinkergeber und ein Relais für das Brakedetect. Aber Du hast schon recht, Platz ist da jetzt reichlich vorhanden.

@xtreminatorxtrem 6 ай бұрын

@ Achso ok, das Elektrikgedöns würde ja auch sicherlich unter dem "Tank" passen, ist ja nicht viel und nimmt nicht viel Platz weg... Es gibt also ein "Bremsrelais", schaltet diese "nur" den Motor weg beim Bremsen oder Rekuperiert der Motor auch und kannst die Leistung der rekuperation einstellen? Sorry für die lvl0 Fragen, habe mich damit noch nicht beschäftigt, du wurdest mir auf die Startseite "gespült" 😅

6 ай бұрын

@@xtreminatorxtrem Motor rekuperiert, sogar ziemlich stark, so dass man vorausschauend mit one pedal driving fahren kann. Bei Bremsbetätgung wird der Motor abgeschaltet.