Ein kluger Mensch sagte mir einmal, ich solle mir beim Biken vorstellen, dass ich eine Tarnkappe tragen und mich deshalb kein anderer Verkehrsteilnehmer sehen würde. Dieses Bild hilft mir immer wieder, möglichst viele gefährliche Momente erst gar nicht entstehen zu lassen. Immer wieder, aber eben nicht immer … 😎

Mein Fahrlehrer hat uns vor 30 Jahren eingebläut: Vorausschauend fahren und immer mit der Blödheit der Anderen rechnen!!! Das ist das A und O für die eigene Sicherheit. Nicht nur auf dem Mopped. ☝

Ein alter Mann hat mich mal angesprochen, es sagte mir: ihr Motorradfahrer seit immer so schnell, und ihr seid so klein, man kann euch leicht übersehen. Bis ich nach recht geschaut hab und dann nach links seit ihr schon da und ich bin nicht mal losgefahren. Ihr müsst vorsichtiger sein. Ich fühle mich in meinen Auto sicher, aber Ihr müsst bitte besonders vorsichtig sein. Ich habe mich bei den Mann bedankt weil er hat es wirklich aufrichtig gut gemeint hat

Alle die nicht blinken,haben auf der Straße nichts verloren. Ich weiß nicht was das soll. Ist man besonders "Cool" oder ist blinken nur was für Anfänger, oder was soll dieses nicht blinken? Das ist das wichtigste Kommunikationsmittel im Straßenverkehr, denke ich. Nicht die Hupe und auch nicht der Mittelfinger,der Blinker, damit wird hauptsächlich kommuniziert.

Fahrtraining. Pausen machen. Nur fahren wenn ich fit bin. In Gruppen nicht über eigene Grenzen gehen. Und auf die Fehler anderer achten. Damit bin ich seit 40 Jahren unfallfrei. Super wichtiges Video. Grüße

Gutes Thema, dem viel zu wenig Beachtung geschenkt wird. Ich fahre ~ 15.000 - 20.000 km / Jahr, beende die Saison spät und fange früh wieder an und kann alles unterschreiben was ihr sagt. Ab und zu erwische ich mich auch in Situationen, in welchen ich mir dachte "na das war jetzt nicht so ideal..gut, dass mir kein Auto entgegengekommen ist.". Wenn man z.B. mal ne Linkskurve zu eng nimmt und doch mit dem Kopf an der Mittellinie ist..oder wenn man überholt und doch nicht so schnell vorne ist wie geplant (hab nur 69 PS). Man versucht dann so etwas beim nächsten Mal zu vermeiden, dennoch kommt es ab und zu zu Situationen, die man gerne vermieden hätte... Denke es ist auch wichtig sich selbst zu beobachten und versuchen zu reflektieren was man falsch gemacht hat. "Perfekt" wird man wohl nie fahren, aber man kann es (sicherheitstechnisch) zumindest anstreben.

Ich fahre seit 10 Jahren Motorrad. Im Durchschnitt 10.000 km/ Jahr. Mein Fazit betreffend Unfallursachen: Zu Beginn mangelndes Können, später Selbstüberschätzung. Mehr Leistung bedeutet geht meist mit höherer Geschwindigkeit einher. Höhere Geschwindigkeit bedeutet tendenziell eine höhere Unfallgefahr. So ehrlich muss man sein. Und manchmal braucht man trotz aller Erfahrung und Voraussicht einfach Glück.

Ist genau mein Thema. Für die meisten Biker (nicht alle!) gilt: Wenn ich meine Feierabendrunde drehe, sind Geschwindigkeitsbeschränkungen und Überholverbote bestenfalls "Empfehlungen". 185 PS und Schwabenleder-Rennkombi passen halt schlecht zur 70er Zone.

❤ So wichtig! Mehr solcher Sicherheitsvideos bitte! Seit ich Kinder habe und selbst Moped fahre, bin ich mega vorsichtig! Wenn alle etwas vorsichtiger fahren würden, könnte man den einen oder anderen Unfall vermeiden! 🙏

Was ich fürs Moped ganz schlimm finde die die Bitumen-Flicken von Rissen in der Fahrbahn. Diese Quick&Dirty Ausbesserungen sind bei Regen wie Glatteis. Da macht auch der beste Reifen schlapp...

Ihr habt in allem recht. Nach etwa 300.000 km und 3 Unfällen fahre ich mit ausreichend Abstand, bunter Kleidung, gutem Fahrlicht mittels neuem Klarglas-Scheinwerfer. Das Tempo bleibt im straffreien Bereich, habe nur 1 Scheibenbremse und kein ABS im 1996-er Motorrad. Dass ich nun von ambitionierten 125-er Fahrern überholt werde, ist mir wurscht, denn ich habe keinen Organspender-Ausweis. Helmvisier und Schweinwerfer werden regelmäßig vom Fliegenschiss gereinigt.

Ich möchte mal Markus‘ Statement zum Thema Medienkonsum während der Fahrt aufgreifen: Ich finde den aktuellen Trend zu den ausgefeilten Intercoms mit Mesh sehr fragwürdig. Ich fahre Motorrad um abzuschalten vom Alltag und um mich auf mich zu fokussieren, dafür brauche ich vor allem eins, Ruhe. Musik beim Fahren lenkt mich extrem ab, das kann ich mir höchstens auf Autobahnetappen vorstellen. Und ich brauch beim Fahren auch nicht das Geplapper der anderen, wenn man mal mit ner Gruppe fährt 😂

Wichtiges Video - wissen wir alle, ist aber nach dem Video wieder präsent! Danke dafür ✌🏻

Schön, ihr euch mit diesem wichtigen Thema beschäftigt ❗️👍🏻

guter Laberkram - habe bis zum Ende geschaut :-) auch noch ganz wichtig: sich breit machen und zeigen.

Ihr sprecht mir voll aus der Seele. Nun fahre ich selber 40 Jahre Motorrad, und bin mehr denn je auf Sicherheit gepolt. Das "Labervideo" sah ich selbstverständlich bis zum Schluß. Leute, macht weiter so. Grüße Peter

Damit ich beim Musikhören (😂) auf dem Mopped besser gesehen werde, habe ich mich schon vor bald 10 Jahren neben dem normalen obligatorischen Abblendlicht zur Installation zweier sehr heller LED-Lichter wie es z.B. BMW auf der Zubehörliste anbietet, durchgerungen. Ich kann das nur wärmstens empfehlen, gefährliche Situationen im Straßenverkehr wie z.B. übersehenes Vorfahrtsrecht u.v.a. konnte ich damit deutlich reduzieren!

Vieles absolut richtig! Diese U-Turn-Experten (die über durchgezogene Linien abbiegen bzw. drehen) nerven mich auch im Auto, hier in der Nähe gab es vor 3 Jahren wegen so einer Aktion einen tödlichen Motorradunfall, an dem ich sogar mit dem Motorrad vorbei gefahren bin. Moppedfahren ist halt eine anspruchsvolle und gefährliche Fortbewegungsart - aber eben auch die aufregendste.

Was ich unheimlich finde, ist das Gefühl nach einer Fahrt...diese oder jene Situation hätte auch anders ausgehen können. Das verfolgt mich und ich versuche dieses Gefühl so selten wie möglich zu haben. Wenn ich in einer Gruppe fahre ist es fast immer so, dass diese Gefühle zunehmen. Daher fahre ich mittlerweile am liebsten alleine. Ist zwar schade, aber ich fühle mich sicherer! Euch allen immer gute Fahrt!

In Berlin hören wir gerne Radio 1, das Radio 'Nur für Erwachsene', so der Slogan. Eure "Laber"-Tipps😉 sind ganz genauso: Sehr erwachsen👍😎

Grandioses Video! Ich mach seit 2015 jedes Jahr ein Fahrsicherheitstraining beim ADAC und man könnte meinen, dass man da nix Neues mehr lernt, aber jedes Jahr kommt ein neuer Aspekt oder eine neue „Behirnung“ dazu! Sollte jeder mal machen. Danke Euch für die tollen Videos.

Pausenmanagement bei längeren Touren und ausreichend trinken ist immer wichtig! Es gibt natürlich so viele Einflüsse von außen, welche wir sowieso nicht im Griff haben. Schmutz, Ölflecken, Gummiflicken, stehende oder langsam fahrende Hindernisse nach einer Kurve etc.. Daher grundsätzlich - sowieso immer defensiv fahren und mit allem rechnen, dann hat man noch ausreichend Zeit um zu reagieren. Allzeit gute Fahrt und noch einen schönen Saisonausklang Euch allen! 👍🏻🏍

Mega... habe gerade erst meinen Führerschein mit 44 gemacht, da ich keine Lust mehr hatte, immer nur hinten drauf als Deko mit zufahren. Ich glaube für meine Virago bin ich etwas zu groß, aber wir haben Spaß. In den Leder-und Textilkombis fühle ich mich manchmal wie eine Wurst 🤣, wirklich sexy sind die nicht. Würde lieber eine Halbschale und Jeans tragen. Aber jeder schleift irgendwann über den Asphalt. Also bin ich als Wurst mit Integralhelm und Reflektorband unterwegs statt als sexy Rockerbraut. Knautschzone ist mehr wert als ein schönes Foto.

Alles absolut richtig & wichtig: gerade weil wohl einige - auch ich - sich eben dennoch nicht immer an alle Regeln halten, insbesondere Klamotte, Geschwindigkeit, Ablenkung. Da kann übrigens auch ein Fahrtraining zum Anfang der Saison mit dem Töff der Stunde helfen (gut angelegtes Geld), da ungemein erdend 👍🏻🤪

Vielen herzlichen Dank für diesen hervorragenden Beitrag 👌❗️👌 Euch allen allzeit gute Fahrt 🤠

Ich habe bis zum Schluss durchgehalten, ihr wart unterhaltsam und informativ wie immer, alle wichtigen Themen abgeklopft, danke.

Danke für die deutlichen Worte an die Motorradfahrer. Die, die zu schnell sind nennt man natürliche Auslese. Kann ich eh nicht verstehen. Ich bin zum Glück beim Harley fahren gelandet. Schön langsam und gemütlich. Schönes Video! Danke dafür.

Wichtiges Thema. Ein weiterer Punkt ist, immer genug Abstand zu einem vorausfahrenden Auto zu halten. Ist der Abstand zu kurz, hat man bei verschmutzter oder beschädigter Fahrbahn keine Möglichkeit mehr rechtzeitig auszuweichen. Gruß aus der Pfalz.

Ganz tolles Video. Bitte viel mehr davon. Auch bitte mehr Labervideos über andere Themen 👍👍👍

schönes lockeres Labervideo zu einem doch sehr wichtigem Thema. Hat mir sehr gut gefallen.

Ein toller Videobeitrag, weiter so 👏

Sehr gut von euch, darüber mal gesprochen zu haben. Euch zuzuhören fällt auch immer leicht. 👍 Was ich für sehr gefährlich halte: Irgendwann kommt so ein Moment, da rollt man einfach so abgestumpft vorwärts. Alles geht automatisiert und routinemäßig ab. Man ist dann aber auch nicht müde, aber irgend etwas ist in einem erschöpft. Mir passiert das auch beim Klettern, bin dann nicht präsent, mehr offline und die Gedanken wandern herum. Um da herauszukommen, helfen mir nur Pause, Kohlehydrate, Kurzschlaf ( und in jungen Jahren als mal Kaffee und Zigarette) Ist halt blöd, wenn man in der Gruppe unterwegs ist.

Sehr gutes Thema!! Ich erlebe, dass sehr oft Biker sich selbst überschätzen. Es gibt so viele Möchtegern Rennfahrer. Ansonsten sterben leider viele durch Autofahrer, die an Smartphone spielen, dazu die Nichtblinker. Man muss schon aufpassen! Nichtraucher vergessen Wildwechsel

Gutes und wichtiges Thema.Sollte sich jeder auch immer wieder selbst Gedanken drüber machen und selbstkritisch reflektieren. Allzeit Gute Fahrt ! 🏍

Sehr wichtiges Video, selbstkritisch gut auf die Punkte gebracht, nicht moralisierend, kommt authentisch rüber, sehr gut!

Sehr gut, daß ihr das mit dem Musik hören und Telefonieren mal angesprochen habt! Ich hatte dazu letztes Jahr auch schon Videos gemacht! Danke für die Tipps👍LG✌🏍

Super Video. Ich finde Gruppendynamik gehört noch mit rein. Wenn man zu mehreren unterwegs ist will man sich keine Blöße geben und geht über Limits an die man alleine nicht herangehen würde.

Sehr guter Kommentar. Weiter so und mehr davon. Sehe euch schon seit Jahren zu. Ihr seid spitze.

Auch so ein Video finde ich wichtig. Danke dafür. Ich fahre sehr bewusst, aber immer noch gerne. Sehe es genau wie ihr das ich es zu einem großen Teil selber in der Hand habe wie gefährlich oder eben nicht es wird. An Tagen wo ich mich nicht 100 % fit fühle, steige ich nicht aufs Motorrad. Das fit gilt natürlich für Kopf und Körper.

Ein tolles Video von Euch 👍🏻🏍 Alles was Ihr darstellt und beschreibt deckt sich zu 100 Prozent mit meinen eigen Erfahrungen und ich teile absolut Eure Einstellung zu diesen Themen. Euer Kanal ist für mich einer der Besten auf KZfaq 😃 Vielen Dank und macht weiter so !

Danke für ein wieder einmal sehr gelungenes Video! Es ist zwar traurig, dass man über solche Basics reden muss, aber die Realität zeigt, das es nötig ist. Allseits gute und sichere Fahrt!

Sehr gutes Video, Hab für mich mitgenommen dass doch viele Motorradunfälle selbst verschuldet sind und nicht immer die anderen doof sind. Vielen lieben Dank 😊

Bis zum Schluss angesehen! LG

Super Video! Ernste Sache mit Humor vorgetragen. Je länger ich fahre, also über die vielen Jahre, desto langsamer bin ich unterwegs und habe die Langsamkeit als große Entlastung und Genuß entdeckt. Fahre mit Leuchtweste und gut sichbarem Helm. Markus Einwand "beide Füße sollten flach auf den Boden kommen" kann ich nur unterstreichen. Das und ein niedriger Schwerpunkt helfen, sich auf seinem Mopped sicher und wohl zu fühlen. Sowohl die vielen Informationen eines modernen TFT Displays, die den Blick festhalten, als auch der ganze mit Connectivity verbundene Schnickschnack, lenken vom eigentlichen Fahren ab. Die Augen gehören auf die Straße, die Ohren lauschen dem Verkehr und dem Klang des Motors. Das ist die Musik, die ich hören will!

Ich finde das Thema Sicherheit so wichtig, dass man es nicht oft genug wiederholen kann, gut gemacht und alles genau getroffen was so Sache !

Super wichtig das Thema. Danke dass ihr das ansprecht! 👍👍 ✌ Und so als kleiner Tipp an alle von einem ehem. Fahrlehrer: Es ist durchaus hilfreich (nicht nur als Motorradfahrer) sich regelmäßig mal speziell die §§ 1-11 der StVO durchzulesen und sich erneut zu verinnerlichen. Wir alle haben irgendwann einmal gewusst, was die elementarsten Grundregeln sind - nur leider oft genug wieder vergessen.

Ich für meinen Teil fahre nur wenn ich absolut frei von Stress bin! Das Hirn muss zu jeder Zeit voll im Straßenverkehr dabei sein! Dann angepasste Geschwindigkeit, lieber etwas langsamer, als am Hahn zu drehen! Pausen sind wichtig, bevor man die Konzentration verliert. Sauberer und passender Helm........ Raser bitte auf die Rennstrecke. Nicht provozieren lassen usw... seitdem fahre ich absolut entspannt und kam bisher überall Unfallfrei an 😋😋

Oh man, geiles Video, so kann man dieses Thema aufbereiten!

Ich schaue sehr häufig eure Test Videos , aber nach diesem wie ich finde wichtigen und gutem Video habe ich euch Abonniert , weiter so.

Ein sehr erfolgreicher Moped (Amateur Rennfahrer) und Instruktor sagte mir☝️ du musst 5 Dinge immer im Auge behalten. 1. Den Rückwärtigen Verkehr, 2. Dich, 3. Den Vorrausfahrenden, 4. Den Gegenverkehr, 5. Wildwechsel immer konzentriert fahren, suche dir beim fahren Auslaufzonen diese Gedankengänge laufen irgendwann automatisch ab, und das hat mir bei allen meinen Kfz. so manche böse Situation erspart.☝️🍀👍 Ich wünsche allen eine Sturzfreie Saison.

Ich empfehle jedem ein Fahrsicherheitstraining beim ADAC, besonders wenn man das Motorrad gewechselt hat.

Man muss das Thema immer mal wieder ansprechen ...und es ist alles richtig... ihr macht das sehr gut... weiter so und schöne Grüße ✌️

Ja, ich denke auch das es oft an ein selbst liegt, ich sag nur nach der Arbeit mit Zeitdruck die B5 langballern ist sicherlich gefährlicher als entspannt am Deich durch die 60er Zone zu fahren 👍😀 oder irgendwelche Fahrfehler weil man sich zb nicht traut die Schräglage zu erhöhen wenn man sich mal verschätzt hat 😅 sehr gutes Video Ps gerade wenn man aus Dithmarschen kommt ist man eh nur Geradeausfahren gewohnt 😂

Bei mir dudelt das Radio eigentlich in fast jeder Lebenslage so nebenbei her, so auch unter dem Helm. Hier hat mir das bereits zwei mal den Ar... gerettet, als mich der Verkehrsservice vor Teilen auf der Autobahn gewarnt hat. Einmal war es eine schwere Kette, die ich garantiert mit einer deutlich höheren Geschwindigkeit und vollkommen unvorbereitet zum Ausweichen erwischt hätte, als ich diese Warnung nicht gehabt hätte. Seither ist bei mir aus dem - mal - Radio unter dem Helm hören, ein - immer - geworden

Trekkern ist Brandgefährlich auf der Straße.......Ihr habt da volle meine Unterstützung, diese Thema muss einfach immer wieder rausgeholt werden!!👍😊Wer war denn der oder die schwarz weiße Besucher/in??🤣

Motorrad fahren ist wie ne Schildkröte ohne Panzer.😵‍💫

Ganz großes Kino. Das sind realistische Einstellungen. Habe mein Schein selber erst seit 2019 (33 Jahre jung) aber ich bin tatsächlich von Anfang an mit der Einstellung, die ihr beschreibt gefahren. Gerade mit LKW / Trecker die einen entgegen kommen. Da überhole ich einfach nicht, weil es zu 1000% vorkommt, dass sich da hier Zer Autos befinden. Gerade dann bin ich auch immer so weit rechts wie möglich gefahren, wenn mir ein Trecker oder LKW entgegen kommt. Genau so das mit dem für andere denken. Habe das auch schon vorher mit dem Auto immer so gemacht. Gerade im Kreisel.

Stimme euch voll zu, insbesondere bei der Musik. Da verschenkt man einfach einen Großteil der Aufmerksamkeit.

Hey, wieder ein gutes Video von euch, danke dafür. Gerne auch mehr davon. Doppeldaumen hoch

Danke für das Video, habe bis zum Ende durchgehalten 😮

Gutes Video. Abstand zu voraus fahrenden Autos halten. Die stehen früher als der Motorradfahrer denkt. 4 Reifen bremsen besser als 2 oder auch nur 1. Nicht nur Autofahrer sind das Problem, andere Biker finden es teilweise auch toll andere Biker knapp zu überholen. Davon geht auch eine abgefahren aus. Aber im Großen und Ganzen heißt es no Risk no fünf. Wer will schon als alter Mann im Bett sterben.

Sehr wichtiges Video! Habt ihr evtl. mal die Möglichkeit so Airbag Westen zu testen? Wäre spannend.

Heikles Thema, mit Empathie und Humor vorgetragen. Da muß sich niemand auf den Schlipps getreten fühlen. Gratuliere! Kurz zum Thema Überholen auf der Landstraße: Vor Urzeiten gab mir mein Fahrlehrer mal folgende Faustregel mit auf den Weg: "Wenn Überholen auf mindestens der Hälfte der einsehbaren Strecke vor einem ohne überhöhte Geschwindigkeit sicher möglich ist, kann man es machen, aber nur, wenn es auf der linken Straßenseite keine Einmündung gibt." Klar, dass man dafür die Strecke kennen und ein wenig Erfahrung haben muß. Ich habe mich immer daran gehalten und noch nie Probleme gehabt. An langen Schlangen vorbeibrettern ist hochriskant. Da hangle ich mich höchstens vorsichtig von Fahrzeuglücke zu Fahrzeuglücke, wenn vorhanden. Bei Stoßstange an Stoßstange soweit man gucken kann geht das natürlich nicht. Da heißt es dann notgedrungen, die Sache schön warm auf einem heißen Ofen sitzend abzuwettern und zu beobachten, wie die Motortemperatur sich so langsam der 120 Grad Grenze nähert. So what! 🙂

Moin ihr Zwei, ich habe natürlich bis zum Ende zu geschaut und... Danke für dieses wichtige Thema! Ich sorge auch stets dafür, dass man mich gut sieht: Weisser Helm, helle Textilkleidung mit Reflexstreifen und immer, auch wenn es nicht ganz legal ist, die Zusatzscheinwerfer an! Mehr Licht=besser gesehen werden! LG Bianca

Tolles Video, vielen Dank, ihr sprecht mir aus der Seele 👍. Übrigens, wer sich direkt helle Klamotten kauft, muss nicht mit Warnweste rumfahren, die sind eigentlich für den Notfall gedacht 😏

Ich finde es gut dass ihr euch dem Thema angenommen habt. Ich vermute nur das die Jungent das sich nicht nicht reinzieht. Ich selbst habe keine 150 PS mehr da man es eh nicht nutzen kann. Mein Junior wird sich mit Sicherheit nach seiner 48ps durch ist sofort auf 150 + aufrüsten. Weiter so ich finde die Mischung macht euch aus.

Sehr gutes Video. Mit Humor die wesentlichen Dinge auf den Punkt gebracht. Aber die unbelehrbaren erreicht sowas wahrscheinlich nicht. Das gute ist aber, daß die Schönwetter- und Bruchstrich -Fahrer so langsam Richtung Winterschlaf unterwegs sind. Gute Fahrt und bleibt alle schön auf der Maschine sitzen.

Klasse Video und danke für die offenen Worte aus Eurer Fahrpraxis. Ich persönlich finde das Thema Fitness auf dem Moped für sehr wichtig, gerade auch bei langen Touren z.B. in den Bergen. Man sollte sich bewusst sein das Motorradfahren auch Sport ist. Gerade im Frühjahr wenn es wieder losgeht sollte man sich nicht überschätzen. Ich persönlich habe die Erfahrungen gemacht dass ein stabiler Rücken zum entspannten fahren beitragen kann. Ich finde das Buch „Die obere Hälfte des Motorrads“ geht darauf auch sehr gut ein.

Meine Frau 44 & ich 42 machen jetzt den A Schein. Bin mal gespannt wie es wird. Wünsche jedem allzeit sichere Fahrt.

Hallo, ihr habt natürlich Recht mit allem was ihr gesagt habt, ich fahre seit 36 Jahren Motorrad und wurde auch einmal von einem Autofahrer abgeschossen, der ist einfach von einer Nebenstraße auf meine Fahrspur abgebogen und hat mich einfach nicht gesehen. Na ja, mir ist damals Gott sei Dank ausser einer Gehirnerschütterung und ein paar Prellungen nix passiert, mein Motorrad war jedoch danach Totalschaden und mein Helm war an einer Seite aufgerissen. Seit dem rechne ich immer mit den schlimmsten Reaktionen der anderen Verkehrsteilnehmer und das hat mich bis heute schon sehr oft vor einem weiteren Crash bewahrt.

Moin, ich hatte in meiner Karriere bis jetzt zum Glück erst einen Unfall bei dem ich unglücklich abgestiegen bin. Ich habe mit 27 meinen Moped Lappen gemacht- und mit 30 den Unfall. Damals bin ich auf einer 70er Strecke auf einen Schritt Geschwindigkeit fahrenden Autofahrer gestoßen, der plötzlich einen U Turn ohne Blinker machte..für mich ist es bis auf ein paar Kratzer am Ego und Moped gut ausgegangen- aber es hat mir gezeigt- sobald ich auf eine Situation zu fahre, die gefährlich werden könnte hab ich die Finger auf der Bremse.. es sind halt meine Knochen.. daher- immer oben bleiben und Fly Safe mit Hirn 😉

Gutes Video und wichtiges Thema 💯👍

Egal wie hart Du bist 💪 - alles um Dich herum ist härter! 😫

Habe es bis zum Ende gesehen. Ihr habt vollkommen Recht

Bravo bravissimo. So ein wichtiges Thema habt Ihr so gut präsentiert und visualisiert. Dacapo. Dacapo.

War bis zum bitteren Ende dabei 😜... Und ja... Ihr habt Recht 👍.

Wichtiges Thema und tolles Video aus eurer Praxis dazu! 👍🏻 Ich kann nur jedem zum Saisonbeginn ein Fahrtraining empfehlen, man kommt einfach besser rein und die eingerosteten Reflexe werden wieder geschärft. Eigentlich sollte das meiner Meinung nach jeder Fahranfänger nach bestandener Prüfung machen, in der Fahrschule wird hier nur an der Oberfläche gekratzt mangels Zeit.

Ihr seid top....Glück Auf

Ich finde, ihr habt m.E. einen wichtigen Aspekt außer Acht gelassen, und zwar die Motorcharakteristik von deiner Maschine. Gerade ein Rennmotor verleitet zum aggressiven Fahrstil. Ein 80PS Motor, der seine Höchstleistung bei 13000 Umdrehungen entwickelt verleitet eher zum Rasen als ein 110PS Motor, der seine Höchstleistung bei z.B. 7500 Umdrehungen entwickelt. Ich denke, man sollte sich vorher überlegen, was für ein Typ man ist und dann vernünftig entscheiden. Ich hab's am eigenen Leib erfahren. Mittlerweile fahre ich nur noch Mopeds, deren Charakteristik mich herunterbringt, und das mittlerweile seit über 40 Jahren - jeden Tag. Und mir geht's gut dabei. Ansonsten habt ihr's auf den Punkt gebracht, immer für die anderen mitdenken und vorausschauen. Gutes Video, Jungs

Gutes und wichtiges Video

Sehen und gesehen werden. Man muss nicht unbedingt mit einem Neongelben Astronautenhelm und Gelbweste herumfahren, da reicht schon ein weißer Jet-Helm und ein etwas auffälliges Bike, das nicht nur schwarz und grau aussieht, denn von der Seite - in der Dämmerung - sieht der mögliche Autofahrer das Fahrzeug kaum, da hilft auch kein angemachtes Vorder- und Rücklicht.

Ganz wichtig wäre liebe Autofahrer beim Abbiegen das Blinken nicht "vergessen" und das Handy zur Seite legen.

Moin, bin selbst Anfänger mit 45. Finde euer Video wirklich gut. Bei einigen Punkten fehlt mir aber eine Lösung. Mal Klamotten. Ich finde zu 80% Klamotten, die schwarz sind. Da gibt es vielleicht noch kleine Reflektoren, aber das war es. Die anderen 20% sind weiß mit schwarz oder beige. Grelle Farben Fehlanzeige. Ähnlich bei Helmen. Was kann man da machen ausser hässliche Warnwesten drüberziehen. Wenn ihr sagt ein Motorrad ist wendig finde ich das nicht. Subjektiv ist der bremsweg länger, kurvenradius mmhh. Ich halte mit dem Motorrad mehr Abstand als mit dem Auto. Was mir auch auffällt ist, dass ein Motorrad eine deutliche motorbremse hat im Vergleich zum auto. Damit kommen Autos häufig nicht klar, da bei gas-raus der hobel deutlich an fahrt verliert, die bremslampe aber aus bleibt.

Beim Thema Musik, Hörbücher oder Telefonieren stimme ich euch absolut zu. Das gehört NICHT aufs Motorrad! Dann sollte man zuhause bleiben. Ganz einfach: Ein Sinn weniger auf den man sich verlassen kann und die Ablenkung ist enorm. Weiterer Überlebenstipp: Nicht auf sein Recht bestehen! Was hilft mir bei Vorfahrt mein Recht durchzusetzen, wenn ich dann im Krankenhaus liege.

Tolles Video. Danke. Habe bis zum letzten Wort zugehört. Ich bleibe euch gewogen. Ciao

Eine sehr wichtige Sache, die Ihr in diesem Video ansprecht. Aber was Ihr nicht ansprecht, ist das Alter der am meisten Unfallbeteiligten Motorradfahrer. Die größte Gruppe an Unfallbeteiligten Motorradfahrern mit einem Krad mit Kfz-Kennzeichen ist die Altersgruppe von 55 bis 60 Jahren. Schaut euch mal die Zahlen des Statistischen Bundesamtes von 2020 an. Das ist nicht unbedingt die Gruppe, in der die meisten Raser mit einer zum Beispiel Supersportler zu finden sind. Ich befinde mich auch in dieser Gruppe und habe vor zwei Jahren den Wiedereinstieg gewagt. Genau diese Leute sind meiner Meinung am meisten gefährdet. Nach 25 Jahren Motorradabstinenz gehts dann mit einem fetten Bike ohne Training auf die Straße. Und nach meinen Beobachtungen beim Fahrsicherheits- und Kurventraining glänzt dann meist auch diese Altersgruppe mit Abwesenheit. Da ist der Unfall schon vorprogrammiert. Das ist so, da kann mir einer sagen was er will!

Auf Platz 1 für mich: Selbstüberschätzung.

habe Deine Emotionen immer im Griff

Marcus sagt eigtl. das Wichtigste gleich zu Anfang. Ich sehe immer wieder Motorradfahrer mit teilweise über 140 Sachen über die Landstraße knallen. Das ist immer russisch Roulette mit dem eigenen Leben. Auch Leute, die immer extreme Schräglage bei Strecken fahren, deren Zustand man überhaupt nicht sicher einschätzen kann, sieht man sehr häufig. Bei mir bleibt eben der Angststreifen am Reifen 🤷‍♂️ Die Leistung ist es mMn überhaupt nicht. Hatte jetzt ein halbes Jahr eine Maschine mit über 200 PS und habe mir jetzt eine Supermoto gekauft. Mit der Supermoto kann ich auch 180 fahren 🤷‍♂️ Bei den sehr engen Kurven macht mir persönlich die Supermoto aber deutlich mehr Spaß. Und ja, das Gewicht ist echt eine Offenbarung. Was die in engen Radien kann, ist einfach unfassbar. Da muss man fast wieder aufpassen, dass man nicht übermütig wird (Angststreifen bleiben).

Super, wie verhalte ich mich im Verkehr am Ende der Motorradsaison! Ist vielleicht ein bisschen unpassender Zeitpunkt. Das habe ich doch bis nächstes Jahr wieder vergessen - die meisten Sachen weiß man ja sowieso. Und noch mal nebenbei: definitiv zu viel Werbevideos, zwischendurch hat das echt genervt!!!

Volle Zustimmung beim Thema Musik. Wäre mal interessant zu erfahren welches übermütige Manöver, das zum Unfall führte durch zu motivierende Musik provoziert wurde - andersherum natürlich auch, wenn die Musik zu einschläfernd ist. Das was beim Sport zu höheren Leistung anspornt ist oftmals entsprechend motivierende Musik. Dann mal ein anderes Szenario mit diesen ganzen Interkoms - wie geht man denn damit um, wenn man bei einem Unfall in der Gruppe die letzten Worte/Schreie/Atemzüge des Verunfallten mitbekommt. Wer will denn sowas erleben? Die Navigationsfunktion ist eine tolle Sache, nur brauche ich dazu nicht zwingend die Sprachausgabe.

Wichtiges,Thema

Gut gesagt ihr 2. Als Motorradfahrer muss ich einfach für alle Verkehrsteilnehmer mitdenken. Defensiv fahren kann auch vieles verhindern. Weiterhin unfallfreie Fahrt für alle.😀👍

Seid wann fahrt ihr beide eigentlich schon Motorrad und wie viele Kilometer pro Jahr ?

Einfach mal die anderen im Verkehr beobachten - möglichst ohne sich (zu sehr) ablenken zu lassen ;-) - da kann man meist viel von lernen. Oft wie man es nicht machen sollte... Und wo Kuffladen sind ist die Wahrscheinlichkeit einer Kuh hinter der nächsten Kurve gross :-)

Fahre im 'fließenden' Verkehr nie schneller als Liesel Müller in ihrem Kadett schalten kann!! Danke für die überaus sinnmachende Thematisierung!! Stieg annodazumal in sehr jungen Jahren vom Mofa, Mokick (vom Kennzeichen her 😁🤭) über ne gebrauchte Luft-RD auf die 1000er GS (Susi) und hätte mich auf der Autobahn mehrmals beinahe zerlegt. Ein Grundproblem dieser 'organischen' Entwicklung: Mofa fährt man mit Vollspann, das 'Mokick' auch, die RD durchaus ebenfalls und das erste Superbike?....- Auch! Denn: Es ist einfach Programm (bis man schlauer geworden ist, wenn man noch die Gelegenheit hat, zu lernen). Eine Handvoll Bekannte in diesen ersten "richtigen" Motorradjahren verloren. P.S.: Thema Linksabbieger (Pkw)!!!?.... - Gruß!!

Hallo Ihr Beiden,super, ich fahre auch im Hochsommer mit Lederkombi, und die Warnweste,na und,ich habe Reflektoren dran, aber wenn ich die nicht dran habe,dann würde ich eine Weste tragen, scheis egal,beim Auto must Du sowieso eine Warnweste dabei haben, ich würde aber dann die gelbe nehmen,gibt auch Orange,gelb sieht besser aus Bike zu schwer,hab ich schon so oft gesehen viele bekommen die Karre nach einem Sturz garnicht mehr aufgestellt, ein Nogo,ich fahre eine BMW und wenn ich auf Tour bin , dann sind noch Koffer usw drauf,man sollte dann zumindest mit beiden Füssen auf den Boden kommen, ich habe in der Fahrschule noch gelernt,wie man nach einem Sturz, das eigene Bike wieder aufrichtet, Schnelligkeit auch ein Punkt,die Dinger werden immer besser,und sicherer,und leider auch schneller, Fahrmodus,gab es früher nicht,bei meiner BMW habe ich 3 Moduse, ich benutze aber mehr oder weniger nur einen, die heutigen Bikes sind voll mit Technik und Moduse,brauch kein Mensch, Kurvenlicht unsw. aber zum schluss,wichtig ist es,das Du gesehen würsd,vorallem,wenn Du nachts unterwegs bist, noch was zu schnell fahren,da ist was dran,vorallem auf der Landstrasse, bis denne Ihr Beiden

17:55 Jep, nichts gegen die ganzen Headsets, aber ich denke das ist ein Nogo. (Musik, Telefonieren, Unterhalten - Ablenkung pur) Wenn ich vielleicht in der Gruppe mit 70 über die Landstraße (Highway) tuckere, da geht's vielleicht noch.

Danke war interessant.

Wow, perfektes Video❗️ Und zwar ohne wenn und aber. Daumen hoch 👍 und abonniert ist der Kanal sowieso. Ergänzend vielleicht noch zur Sichtbarkeit: Zusatzscheinwerfer sind für mich unabdingbar! Und auch wenn jetzt die ganze Community aufheult, und ich bin kein Moralapostel, und mache noch immer zu viele Fehler, aber: "Wenn's kracht, warst du zu schnell !" Und zwar immer! Punkt. LG utorontour