وداعا لصوت الموتور الخشن أول الدواره شاهد وقارن بنفسك

Рет қаралды 718,193

3 жыл бұрын

ناس كتير بتشتكى من صوت خشن من الموتور صباحا واليكم الحل فى هذا الفيديو
التعديل تم على السياره سانج يونج تيفولى
شاهد واستمتع وقولنا رأيك الشخصى فى تعليق ودوس اعجاب وإشترك فى القناه وفعل رمز الجرس ليصلك إشعار بكل جديد
مشاهدتك للإعلانات التى تظهر على الفيديو هو دعم للقناه فلا تبخل بهذه الثوانى من وقتك
اذا كنت تتقن لغه اجنبيه فأرجو ان تساعدنى على ترجمة فيديوهاتنا الى هذه اللغه
ولتفعل ذلك ستجد اسفل الفيديو على اليمين اواليسار ثلاث نقاط .... اضغط عليهم سيظهر لك اختيار ( اضافة ترجمات ) اضغط علية سينقلك الى صفحة اخرى
فى الصفحة الاخرى ستجد الفيديو وعلى يمينه اويسارة مربع ستكتب فية الترجمة تزامنا مع كلامى ... بعد ان تنتهى من الترجمة كلها اضغط على ( ارسال المساهمة ) وضع علامة على ( اضافتى الى اسماء المساهمين فى هذا الفيديو ) حتى اعرف انك من قمت بالترجمه وسوف اذكر اسمك مع جزيل الشكر فى فيديو لاحق
رابط موقع مركز الصيانه الخاص بنا على GPS وبه رقم التليفون لحجز صيانه ادعمونا بتقييم ب ٥ نجوم وتعليق ايجابى
maps.app.goo.gl/3TToc5TukQmCu...
رابط تطبيق المجموعه على جوجل بلاى للموبيلات الأندرويد اشترك معنا وادعمونا بتقييم ب ٥ نجوم وتعليق ايجابى
play.google.com/store/apps/de...
رابط صفحتى الشخصيه على انستجرام
/ esamghanayem
رابط صفحتى الشخصيه على الفيس بوك
/ esamghanayem
البيدج الرسميه للمجموعه على الفيس بوك
esam.ghanaye...
جروب الدعم الفنى الخاص بالمجموعه على الفيس بوك
/ esam.ghanayem.with.car...
جروب الدعم الفنى للبنات فقط على الفيس بوك
/ 520772414943013
صفحتى الشخصيه على تويتر
/ esamghanayem

Пікірлер: 1 800

@princebaron4466 3 жыл бұрын

متابعك مهندس ميكانيك من العراق ..فكرتك صحيحة وعلمية100%.. تحية لك انت معلم على الخواجة مش بس معدل

@esam_eg 3 жыл бұрын

حبيبى اعزك الله ساعدونى بالنشر لنوصل المعلومه لكل الناس

@ahmedyousef6149 3 жыл бұрын

@@esam_eg استاذ عصام 😬😥

@omargzaal7356 3 жыл бұрын

عشاق السيارات مع عصام غنايم كويسه الفكره بس انت ما معملتش نفس المقايس للتجربتين اقولك ليه انت دورت اول مره و وصلت الزيت لوش التكايات و بالتالي لما دورت تاني مكانش الوش خالي من الزيت تماماً زي اول تجربه ده الي حبيت اوضحه ان الوش كان مزيت شويه بس لاكن اتفق معاك ان الموضوع ده بيقلل وقت ضخ و انتشار الزيت للموتور 👌

@MohamedAbdo-wq7ji 3 жыл бұрын

@@esam_eg انا معايا عربيه دبابه نفس

@habebmohep2026 3 жыл бұрын

معلش ياهندسة سؤال هو الفلتر الكبير مش احسن من الصغير من أجل تراكم الاوساخ داخله ***

@rasoolalhasani 3 жыл бұрын

انا عراقي وافتخر بك وافرح عندما اسمع إنجاز للعرب يا أخي الغرب في يوم ما كانوا لا شيء استغلوا احقادنا وبنوا حضاراتهم تحياتي لكم

@ramzinamous7938 3 жыл бұрын

ماشاء الله .. عبقري .. انت شرفت مصر الحبيبه .. تحيه لك من الجزائر

@esam_eg 3 жыл бұрын

حبيبى الله يعزك

@carsviolence2747 3 жыл бұрын

@@esam_eg شاهد فيديو بالعنوان ده يوتيوب Как сделать пневмо-стойку / Як зробити пневмо-стійку

@saadswidan4238 3 жыл бұрын

الله ينور عليك مهندس عصام ممكن عنوان او تليفون او واتس للتواصل . مهندس سعد سويدان مالك تيفولى

@carsviolence2747 3 жыл бұрын

@@saadswidan4238 عبد السلام عارف، قسم دمياط، 0100 689 8520

@adbelgwadabokamr1025 3 жыл бұрын

ماشاء الله يابن بلدي الا خلاص والتفاني في العمل والمعرفة يبدع في كل شيئ

@abdelfattahkhalil8031 3 жыл бұрын

انت بتعدل على الخواجة . انا سعيد انك بالفعل بتعدل على الخواجة ومن كلمتك اى انسان يقدر يعدل على اى حد بناء على خبرة عملية .. وربنا يوفقك

@firasbahaya1040 3 жыл бұрын

ياسيدي فعلا الانسان اللي بيحب اختاصاصو حيبدع فيه زي حضرتك لك كل الاحترام

@mohammedfawzy8016 3 жыл бұрын

3:45 بارك الله فيك يا باشمهندس عصام وجزاك الله خيرا

@mahmoudadam6611 3 жыл бұрын

ألتمس فيك الصدق والإخلاص أستاذ عصام بارك الله فيك

@mufeedAltarib 3 жыл бұрын

احسن مهندس الاستاذ عصام تحية لك من اليمن 🇾🇪

@muradnasr1809 3 жыл бұрын

من حيث الفكر منطقيه واضحه وتعتبر من الغاز التي يعاني منها الشركات المصنعه بمعني اجتهاد فالتصنيع والانتاج ثم ياتي شخص غير مصنع او حتي مشترك في مجال الصناعه ليفكر ويكتشف ويخترع حل غاب عن شركه كبيره عالميه كل الشكر والتقدير لاكتشافك لحل هذه المشكله المهمه بالنسبه للمصنعين والمستهلكين انت لاتستحق الانتقاد بل تستحق الاحترام والتقدير اما بخصوص اسلوبك في الفيديو من افضل الاساليب لتوصيل المعلومه للمستهلك ويناسب جميع العقول والملفت في حوارك هوا انك قلت (اي انسان من باب النصيحه والتشجيع والاجمل والمميز فيك انك ماقلتش خاص للمصريين والعنصريه وهذا كان صدمه بالنسبه ليه لان اغلب المصريين فيهم صفه العنصريه المصريه لاكن انت كنت جميل ولطيف ومميز جدا في كلماتك وانسان حقيقي الله يحفضك ويزيدك علم ونور تحيه لك من ليبيا

@m----t----n----a 3 жыл бұрын

اغلب مشاكل اعطال السياره البسيطه الي تصير وياي تعلمت اعالجه من الصناعيه المصريه ..تحياتي لكم من العراق❤👍

@samadams1963 3 жыл бұрын

يسعدني جدا عندما يبدع اي عربي في أي مجال ... يجب أن نثق بأنفسنا و نوجه طاقاتنا فيما يفيدنا لنلحق بالركب الذي تأخرنا عنه كثيرا .

@ahmadsaleh3916 3 жыл бұрын

الله يبارك فيك استاذ مهندس بحق ....الله يبارك فى عمرك

@ahmedsobie1316 3 жыл бұрын

الإبداع ليس له حدود وليس حكر على أحد الله ينور عليك يا باشمهندس عصام 👍

@MmMm-ou7in 3 жыл бұрын

أحسنت ياابن مصر الحبيبه تحيه لك من الاردن

@tamerradwan4567 3 жыл бұрын

بارك الله فيك استاذ عصام وجعل الله عملك فى ميزان حسناتك ونفع بك الناس

@waleed1990able Жыл бұрын

أنت وطريقتك علميه ميه فى الميه

@user-sv3lk8xv8u 3 жыл бұрын

بارك الله فيك وجزاك الله خيرا

@mohamedawy4445 3 жыл бұрын

ربنا يباركلك انت من الناس اللي قال عليهم صلي الله عليه وسلم خيركم من تعلم العلم وعلمه

@esam_eg 3 жыл бұрын

يا رب اكون منهم

@ahmedbahidi4495 3 жыл бұрын

مشاء الله عليك الله يجازيك ويبارك فيك استاذ عصام

@sahraouitaibi9187 3 жыл бұрын

معلومة استفدت منها بارك الله فيك العربي احسن من اي خواجة لو خدم دماغه تحية تقدير لك من الجزائر

@sinoofficialogx 3 жыл бұрын

دائما متابعك و الله الحقيقة مبدع في مجال ميكانيك السيارات تحية ليك من الجزائر 🇩🇿🔥

@user-yw5rt3dc6e 3 жыл бұрын

الميكانيكي المصري فخر العرب تحياتي من البصرة العراق

@user-qe2gj4ht5y 3 жыл бұрын

تسلم ايدك يا استاذنا الفاضل وربنا يجاذيك كل خير وانت معلم والخواجه منك بتتعلم

@Tarekaboumohamed 3 жыл бұрын

صدقة العلم نشره بين الناس .. الله يبارك لك يا باشمهندس عصام

@abojad6961 Жыл бұрын

انت إنسان مبدع ومحترم اخوك من سوريا المهندس اياد

@esam_eg Жыл бұрын

حبيبى يا اياد

@tarek.ahmed2515 3 жыл бұрын

الله ينور يا هندسه

@user-vw6ff2xz2q 3 жыл бұрын

ربنا يكرمك ويحفظك انت انسان مجتهد ومحترم بارك الله فيك

@salahsalah4966 3 жыл бұрын

جزاك الله خير مما تقدمه للأمة

@abdallamorsi147ahdhffdhhfg7 3 жыл бұрын

الفلتر صغير وبالتالي حيتوسخ بسرعه من الشواء لذا يجب تغيير فى نص الفتره الزمنيه بتاعة الفلتر الكبير أو كنت تركب بلف عدم رجوع قبل الفلتر لكن فى كل الأحوال أحييك على توصلك للعيب.. مهندس ميكانيكا

@ismailawad7525 3 жыл бұрын

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الله ينور عليك

@mokdadomf1439 3 жыл бұрын

شكرا لك ولشجاعتك وثقتك بنفسك وياريت كل العرب تثيق في ابنائها ويعطوهم الفرصه

@MM-ev4sc 3 жыл бұрын

مشاء الله زادك الله علما و طرقة حلك للمشكلة رائعة

@abdelghaniraham8382 3 жыл бұрын

صحيح الفكرة صحيحة مئة بالمئة اخوك من الجزائر ونفس العمل أعلمه في بعض السيارات...لحل المشكلة شكرا لك على تعميم الفكرة .....الميكانيك تطورت ولازم كل يوم نبحث عن الجديد ومش معناه إنو احنا العرب ما نفهمش في الهندسة الميكانيكية العلم ليس حكر على الخواجات زي ما يقولو إخوانا المصريين ولو حكامنا أعطونا الفرصة اقسم بالله نصنع المعجزات ....كمل اخي والله الموفق..

@aymenhidouchi8203 3 ай бұрын

اخي نقدر نسقسيك

@user-ts2yt9ir9l 3 жыл бұрын

اني من لعراق واتابعك وته مبدع

@mostafab2930 3 жыл бұрын

برافو .. فكره بسيطه مش مكلفه والعايد منها يستاهل

@shamalhatem5326 2 жыл бұрын

فكرتك صحيحة جزاك الله ١٠٠٠خيرا 🌷🌷🌷

@user-rc5yt8qm5s 3 жыл бұрын

سبب احترامي لك اخلاقك العالية ..وفكرتك اكثر من رائعة لاني صاحب خبرة بالميكانيك ...

@esam_eg 3 жыл бұрын

حبيبى اعزك الله

@user-zj5vx4zb2r 3 жыл бұрын

انا من لبيا جربت وكانت ناجحا يا عبقري

@esam_eg 3 жыл бұрын

حبيبى

@MrHamdon 3 жыл бұрын

اسم الفلتر و نوعه ايه؟

@mohamedjazwei8443 3 жыл бұрын

فلتر شني يا خوي عزو الى جربته ؟ اني عندي كيا ريو موديل 2008 نفس الموضوع خوك من طرابلس يا ريت تقولي نوع الفلتر الى جربته

@user-rw9uw4tr1k 3 жыл бұрын

استاذ العرب اصل كل شي احسنت وهذا الاختراع راقي بارك الله فيك

@user-pj1qh7bl6g 3 жыл бұрын

فكره عملية احسنت . تحية لك ولكل الاشقاء المصريين من العراق

@hedraedward8920 3 жыл бұрын

يا بشمهندس فكرتك صحيحه علميا حجم فلتر اصغر اذا وقت اقل لأمتلأ الفلتر بالزيت اذا توقيت اقل في خروج الزيت للمحرك ولاكن المقارنه خاطئة فكان لابد من الانتظار 12 ساعه مثلا وسماع الصوت وليس بعد سماع الدواره الاولي بالفلتر الاول . فلابد من ترك الزيت يهبط لمده مطابقه في التجربتين مره بالفلتر القديم واخري بالفلتر الجديدومقارنه الصوت في الدواره الاولي فقط ويمكن الاستعانه بالموبيل لقياس شدة الصوت كما رأيت في فيديوا سابق لك. وتحياتي لك

@user-my7fp5tz6j 2 жыл бұрын

نعم تعديل جيد جدا ولكن هل يؤثر على كميه الزيت المغذيه للمحرك وإذا الجواب لا فلماذا اوجدوا فلاتر بااحجام مختلفه

@user-dk7yg2cx1e 3 жыл бұрын

كلامك يستحق الاحترام لانو فيه كل حاجة ..............تحياتي اليك استاد

@habeebzweid2079 3 жыл бұрын

صحيح الفرق واضح جدا الله يحفظكم ويرزقكم

@sebiaammar3108 3 жыл бұрын

فكرة صحيحة لكل فلتر مقلوب علي راسه يلزم له فلتر خاص فيه صمام يمنع رجوع الزيت الي الوراء او تفريغ الفلتر عندما يكون المحرك غير شغال. لو ننظر لاول فلتر استعملته الشركة المصنعة نجد فيه صمام يمنع عودة الزيت.مع شكري لك علي هذه النصيحة لكل اصحاب المركبات والي كل مصنعي الفلاتر او مصفات الزيت ان يستعملو تقية الصمام.

@waleedasmar8789 3 жыл бұрын

احسن يتعمل check valve لمضخة الزيت نفسها يمنع رجوع الزيت كله سواء الفلتر كبير او صغير اذا ما كانش صمام المضخة خربان اصلا وانت بتعالج العيب بعيب تاني وهو صغر حجم فلتر الزيت

@waleedasmar8789 3 жыл бұрын

www.inst-sim.com/1/valves/check-valve-3/

@sherifnegm670 3 жыл бұрын

انا مهندس ميكانيكا والتعديل ممتاز و غير مؤثر علي كميه الزيت و الله ينور عليك بالتوفيق دايما

@abdelhakgacem5161 3 жыл бұрын

شكرا اخ عصام...الفكرة لعزل خرطوم الماء من البوابه والله جسدتها في سيارتي و نجحت...برافو اخ عصام.

@alloordflow3358 3 жыл бұрын

الله اكبر ولله الحمد

@auditionPRODUCTION 3 жыл бұрын

وكان ممكن تخفيف الزيت استاذ عصام؟ متلا من 10w40 الى 5w40؟ لتسريع صعود الزيت

@mahmoudmansy2631 3 жыл бұрын

ياعصام انت انسان ممتاز ومحترم تحياتى

@user-pl8xo1cp4d 3 жыл бұрын

وفقك الله . كلامك صحيح ، تحية من المغرب !

@khalidhadi3286 3 жыл бұрын

نظريا كلامك صحيح بس المفروض تترك السيارة يوم كامل على الاقل على ما ينزل بقايا الزيت من الكامات و البلوف عشان تكون المقارنة مضبوطة👍🏻

@user-vc2bq4gz7p 3 жыл бұрын

اخي العزيز نعتبر السيارة غيرت زيت المحرك وهي سخنة مش تفرق خاصتا اذا بدلت الفلتر فالنتيجة وحدة والمعلم مشغلش العربية ساعة طويلة كم ثانية اعتذر منك اخوك من العراق والمصري بتاعي مش مزبوط اوي

@wadahsudad3868 3 жыл бұрын

فعلا كلامك صح اخي العزيز.. الانسان اللي يفكر ويحب شغله اكيد سوف يبدع. انا اجريت تحويرات بنفسي على سيارة الشفروليت سلبرتي الكندي اللي وصلت الى العراق عام 1989 وكان فيه ثلاث مشاكل استهلاكية رئيسية وهي سرعة استهلاك دسكات الفرامل الامامية. وعطب المولد الكهربائي(الداينمو) بشكل مفاجيء ومتكرر بدون انذار مسبق او علامات بسبب ضعف وصغر حجم البولبيرن الذي بداخله (حجم 2006) بما لايتناسب ودوران المحرك الكبير مع موقع الداينمو في الاعلى على راس مثلث القايش مع قوة سحب المحرك من الكرنك ( بولي الكرنك) الواقع في الاسفل.ومشكلة توقف وعطل( مضخة البانزين الفيول بمب) الغطاس في خزان البانزين باستمرار لرادءة تصنيعه من الشركة وتوقف السيارة.الحلول هي تبديل الداينمو بنوع اخر بنفس المواصفات والتوليد الكهربائي مثل(مرسيدس قديم مع تحويرات في الماسك) وهذا يمتاز بان البولبيرن الداخلي له كبير جدا وذو تحمل عالي يتناسب مع قوة دوران المحرك .الغاء مضخة البانزين الغطاس في الخزان باخرى خارجية ذات دفع عالي ايضا لتشغيل بخاخ البانزين مثل مضخات المرسيدس w124 او فولفو 760 .علما باني لست مهندس سيارات. ولكني طبيب واعشق ميكانيك السيارات. تحياتي من العراق.

@el_z3blawy 2 жыл бұрын

بارك الله فيك وكويس انك مكتمتش معلومه مع انك ممكن تحتفظ بيها لنفسك تجبلك شغل لكن زي م ربنا كرمك وخلاك تعرف المعلومه فمتبخلش بيها على حد عشان ربنا يديك كمان وكمان ومحدش بياخد رزق حد وخليك فاكر ان ذكاة العلم نشره وربنا يكرمك كمان وكمان ويخليك لينا

@nissanz300z7 3 жыл бұрын

استاذ عصام كلامك سليم قلة الزيت عند التشغيل مع الوقت اكيد رح تعمل ضرر بالمحرك خاصة بالميال وفكرتك ذكية جدا وفعالة تحية الك من دمشق

@annamanioka 3 жыл бұрын

طبعاً الفرق واضح جداً ما شاء الله عقليه فذه، وتعدل علي الخواجه وابوه، هو في حد عنده اي بديهي يضع فلتر الزيت بالشكل ده، وفي المكان اعلي من صنية الزيت، عدل عليهم ولا يهمك يا ابن مصر.

@esam_eg 3 жыл бұрын

تسلميلى ودايما منوره القناه بتعليقاتك

@abbasabed8686 3 жыл бұрын

تحياتي لك ولكل المشاهدين والمتابعين. اولا احب ان اثني على مجهوداتك الرائعة في حل مشاكل السيارات. اود تبيان ما يلي وتقبل ذلك مني برحابة صدر. في كل السيارات ياخذ مسار الزيت الوقت للوصول من اوطئ نقطة في المحرك وهي كارتير الزيت الى اعلى نقطة وهي البلوف وهذا الامر طبيعي ، وهذا الامر عولج من قبل معظم صناع قطع غيار السيارات او من قبل مصممي زيوت السيارات. تحتوي بعض انواع فلاتر الزيت على نوع من انواع الصمامات الميكانيكية تسمح بمرور الزيت باتجاه واحد فقط ولا يسمح هذا الفلتر برجوع الزيت بالاتجاه المعاكس.اما بالنسبة للزيوت فبعض الزيوت المحترمة اضافت الى الزيت مواد تبقى ملتصقة على اجزاء المحرك فعند تشغيل السيارة وخصوصا في الصباح تساعد هذه المواد الملتصقة على التخلص من التشغيل الجاف للمحرك . ويمكن معالجة التشغيل الجاف للمحرك باختيار لزوجة الزيت المناسبة وهي في السيارات الحديثة اما 5w20 او 5w30 مع مراعات كتالوك العربية. ومع هذا كله وحتى بدون اجراء اي تعديل او تغيير فعملية وصول الزيت المناسب لا تتطلب اكثر من ٣ ثواني او اقل.

@user-uk1rw8mb9d 3 жыл бұрын

هناك ايضا زيوت بها مواد مغاطيسية تلتصق بالاجزاء العلوية ولا تتساقط عشان كده الشركات صنعت زيوت تخليقية بها الاضافات اللازمة لذلك والمصنع يوصى بنوعية زيت معينة ولزوجة معينة ثم تغيير تصميم الفلتر الاصلى وحجمه اعتقد انها مجرد فكرة لان حجم الزيت ايضا محسوب بكل دقة حتى داخل الفلتر وكده بقى تعديل لحجم الزيت وتصميم الفلتر دون دراسة عن النتائج سواء كانت ايجابية او سلبية . قد يوؤى الى مصيبة لمجرد ان الصوت عالى

@abbasabed8686 3 жыл бұрын

@@user-uk1rw8mb9d ، معلومة جيدة، معدل تدفق او جريان زيت المحرك يحسب على اساس حجم منطقة و مساحة التزييت وبالتاكيد كلما زاد حجم المحرك زادت كمية تدفق الزيت وبزيادة تدفق الزيت يتطلب زيادة حجم مضخة الزيت، وكذلك معدل جريان الزيت في فلتر الزيت محسوب على اساس عدد المسامات الموجودة في الفلتر الداخلي المصنوع على ما اعتقد من الورق وبشكل حتمي كلما قل حجم الفلتر كلما قل عدد هذه المسامات وبالتالي زاد الضغط على مضخة الزيت وهو امر غير مرغوب فيه.

@ismailel6486 3 жыл бұрын

ليس كل ما هو ناتج من العقل الغربي فهو لا جدال فيه او غير قابل للتعديل، ما فعلته في هدا الفيديو دليل على ان العقل العربي له ما يقال ايضا ، واصل اخي بالتوفيق لك. اسماعيل من امريكا

@madjidbelahaouri975 3 жыл бұрын

بارك الله فيك اخي الكريم .الفكرة واضحة.

@mohmadhana3950 3 жыл бұрын

عايز اعرف تغير زيت فتيس سينوفا

@user-tj3xb2tx6y 3 жыл бұрын

مين الخواجا الي يعرف اكثر منك حبيبي عصومي عاشت ايدك من العراق

@abufares7673 3 жыл бұрын

يكفي إنك لم تحبس معلومه تنفع بها الناس ، أسأل الله العظيم ان يأجرك خير الجزاء وكثر الله من امثالك. اخوك من أبناء عدن الحضرمي.

@esam_eg 3 жыл бұрын

حبيبى تسلملى

@user-bm7oc4iq1b 3 жыл бұрын

@@esam_eg انا عندي نفس المشكلة الي حكيت عنها بس فلترو الزيت لسيارتي حشوة مش الفلترو العادي هل حتي هو يتغير

@ahmedelmasry1547 3 жыл бұрын

بسم الله ماشاء الله عليك يا بشمهندس بجد من الناس اللي بفتخر انهم من بلدي ربنا يباركلك و من نجاح لنجاح

@user-yz5fr3wt9i 3 жыл бұрын

بش مهندس الملاحظه صحيحه وابتكار جيد لاكن هل بالامكان عمل تحضير لسيفون عن طريق تشغيل السويتش كهربائي قبل التشغيل مثل تحظير السيارات الديزل عند تشغيلها في الصباح ويكون لضخ الزيت الى اعلى راس المكينه

@esam_eg 3 жыл бұрын

ممكن برضه

@Med-rb7lk 3 жыл бұрын

ممكن المرة الثانية لم نسمع خشونة في الصوت بسبب وجود زيت في اجزاء المحرك من التشغيلة الاولى التي سبقت التشغيلة الثانية بدقائق فقط .. عموما انا اثق في ما تطرحه يا معلم و ربنا يوفقك و استمر في تنويرنا لأني استفدت منك الكثير تحولت من أمي في الميكانيكا الى مستوى متوسط بفضلك و بفضل المعلم سام الحمدلله 👍👍 الف عافية يا هندسة 👍

@user-lu9jz4mu5l 3 жыл бұрын

فعلا حضرتك شخصيه محترمه ومهندس ممتاز جدا تحياتى ليك من اسوان

@alyalsawy7474 3 жыл бұрын

جزاكم الله خيرآ كثيرآ كثيرآ كثيرآ ياعم لك من أسمك أنصبه كثيره وليس نصيب واحد . تقبل الله منا ومنكم صالح الأعمال .

@kimsila26a98 3 жыл бұрын

انت هتعدل على الخواجه😂 الله ينور

@esam_eg 3 жыл бұрын

حبيبى

@mohamedhani6261 3 жыл бұрын

معلش انا مش بناقد حضرتك ولاحاجه بس بيتهيالي قبل التعديل الماتور دار مره يعني كان وش السلندر والماتور كله اتغذي بالزيت ومعداش عليه وقت كبير ان يصفي زيته فبالتالي ان الدواره لازم تكون نعمه عن اول مره طبعا ولا انا غلطان

@ziadwaledalashry6086 2 жыл бұрын

طبعا انت معاك حق بس هو قال انه جربها كتير واكيد خد باله م الجزئية دي وهو بيجرب ممكن يكون نسي يقول في الفيديو ع الجزئية دي بس مش أكتر

@user-ef1dh7os4s 2 жыл бұрын

هو كدا بيقول الزيت اصلآ مش هينزل من الفلتر خلاص وبكد هيكون اقوي حل جزئي

@normanfordnormanford4002 2 жыл бұрын

تعديل حسب محرك طيور اصواته كثيره

@mohamedkalil4482 3 жыл бұрын

بارك الله فيك أخي معك حمزة من الجزائر تحية خاصة

@waliedsaleh367 2 жыл бұрын

الله ينور عليك .. ويبارك فيك و في شغلك

@raadjajjo4933 3 жыл бұрын

انت صح وانت فعلا شاطر... جدي كان يعمل في شركة نيسان قبل عشرات السنين في العراق وفلتر الزيت لسيارات نيسان وقتها كان بطول ٢٥ سنتم وفي وقتها كان المحرك يستهلك بسرعة بسبب كبر حجم الفلتر وفي حينها كان جدي ينصح اصحاب السيارات بتغيير الفلتر الاصلي بفلتر اصغر جحما لكي نقضي على هذه المشكلة واليوم انت استاذ عصام تذكرني بذكاء جدي في زمن السبعينات انت في مصر وجدي من العراق.. كل النجاح والموفقية في عملك

@esam_eg 3 жыл бұрын

الله يرحم جدك ويطول عمر والدك ويطرح البركه فيك

@user-cs2hj4ls7g 3 жыл бұрын

فكره ان المحرك اشتغل في الصبح بدون خشونة مقبولة ولاكن الفلتر حجمة اصغر وقدرته الاستيعابية للشوائب والاوساخ اقل ف على المدى الطويل مينفعش

@azzefassez6174 3 жыл бұрын

شكرا على هده الفكر العجيبة انك عبقري

@user-ic9tn1uf6f 3 жыл бұрын

المحترم المهندس عصام تحيه وارجو لك التوفيق دايما

@user-jz7zl1oq2s 3 жыл бұрын

السلام عليكم ، اظن انه خطأ ، حجم الفيلتر يصنع حسب حجم المتور ، كي يضخ الكمية الكافية لتزييت الموتور ، الفكرة تصلح لحل مشكل الصوت نعم ، وهذا واضح في الفيديو ، لكن كمية الزيت المتدافق للمتور بعد كل ضخة قليلة وذلك ناتج للحجم ، مع المدة الاجزاء الداخلية للمتور يمكنها التلف قبل الوقت لنقص الزيت ، خصوصا في القيادة داخل المدن ( بطيئة ) الخطأ جاء من عند الخواجة ( المصنع ) مضخة الزيت عليها ان تكون اقوى واسرع ، تقبل مروري ، اعانك الله

@WizD70o0M 3 жыл бұрын

عموما اغلب السيارات الكورية لها صوت مزعج وقت التشغيل صباحا

@khaledelakak9517 3 жыл бұрын

صح اخي

@user-fd1ex2xe6r 3 жыл бұрын

فعلاً كلام صحيح وجميل حصلت معايا قدام فتره وسويت نفس الشي والحمدلله انسان مبدع الله يوفقك اخوك من السعودية

@aashakir 2 жыл бұрын

افكارك ممتازة استاذ عصام .. فديوهاتك محل الاهتمام والمتابعة دائما ..

@esam_eg 2 жыл бұрын

حبيبى تسلم على ذوقك ساعدنا بالنشر فى كل الصفحات والجروبات المهمه لنشر علم يستفاد منه ولك مثل أجرنا فالدال على الخير كفاعله

@Ahmed.kareem 3 жыл бұрын

طب ما تقول يا هندسه رقم الفلتر كم

@hamadaelkeber7565 3 жыл бұрын

الله ينور عليك يا باشا ممكن كمان لو تسمحلي اني اقترح اضافة لتعديلك التغيير لزيت زي الماجنيتيك و كمان ممكن نضيف مواد مخصوص للالتصاق بجسم السلندر الداخلي .. اكيد كل دول مع بعض ح تبقى عوامل متكاملة لتخفيف الاحتكاك بشكل كبير و ملحوظ ان شاءالله 😎

@MGSS-zt5hq 3 жыл бұрын

في زيت من كاسترول أفضل من الماجناتيك وهو الإيدج وخصوصاً المصنوع في أمريكا وعلبته سوداء أفضل من الصناعة الأوروبي أبو علبة ذهبية وأفضل بكثير من الماجناتيك

@abuhaideraa 3 жыл бұрын

تسلم ايدك هذه فكره عظيمه جدا وصحيحه

@tariklachhab7077 Жыл бұрын

متابع من المغرب شكرا على كل المعلومات وتحية للشعب المصري

@sharifmetwalli9749 3 жыл бұрын

انا مهندس ميكانيكا قديم واتابع كثير من حلقاتك ويكون بها معلومات مفيده ولكن اظن ان هذه المشكله تحدث عندما يركب صاحب السيارة فلتر من نوعيه خاطئه فأن الفلتر الاصلي عندما يكون وضعه في السياره هكذا فانه يكون محتويا علي بلف عباره عن حلقه من الكاوتش تسد فتحات الفلتر عند ايقاف المحرك وتبقي الزيت داخل الفلتر

@user-xq8fu5vi5u Жыл бұрын

كلامك سليم

@user-jy2gm1fi5p 11 ай бұрын

شكرا تحياتي وحترامي لك من الجزائر العاصمة شكرا 🌹

@saharfathy9485 3 жыл бұрын

لو مش انت اللى تعدل على ابو الخواجه مين اللي هيعدل تستحقها وبجدارة

@esam_eg 3 жыл бұрын

حبيبى

@naqi6650 3 жыл бұрын

ماشاءالله .. الله يبارك لك معلومه وملاحظة جيدة تدل لفهمك. أشكرك. 🇸🇦

@nashaatelgibaly5285 3 жыл бұрын

مشاء الله عليك..انت عبقري ف شغلك بجد وانا مقتنع بالفكره تماما

@thegorilla6109 3 жыл бұрын

الحين انت تقول انه الصوت يطلع اول تشغيلة انت جربت بعد التعديل ثاني تشغيلة يعني الصوت راح لازم كان تجربها ثاني يوم عشان نسمع الصوت صح على اول تشغيلة وثاني شي ليه ما تقول عن الفلتر الي انت للناس عشان تجيب تجيب منه قال ايش الي يبي الفلتر يدور عليه قول وش هو دامك تبي تخدم الناس 👎🏻

@mahmoudmaged1981 3 жыл бұрын

بس الفلتر الأصغر يستلزم انك تغير الفلتر كل ٥ آلاف كيلو مش ١٠ زي الكبير

@amersudany8327 3 жыл бұрын

هذه الطريقة ناجحة جداً صديقي أنتبه عليها وطبقها في عام ١٩٨٥ وبعد ما تأكد من نجاحها أخبرني بها ..أخوكم ميكانيك سيارات من العراق .بغداد

@alihussein534 3 жыл бұрын

عمل عظيم وفكرة رائعة جداً... شكراً لسعيكم واهتمامكم. أتمنى لكم التوفيق في اعمالكم

@adventurer4221 3 жыл бұрын

هو الخواجه ده ربنا علشان منعدلش عليه؟ في الاخر هو انسان زينا زيه ومخنا زي مخه وممكن يكون مخنا احسن كمان

@user-pu1th5cu6k 3 жыл бұрын

بس هو التشغيل الأولى فالصباح والثانيه بعد التشغيل يعني الزيت كان انتشر فالمحرك الصح انه كان يستنى لثاني يوم ويجرب

@mostaphasalem8256 3 жыл бұрын

انا كنت هكتب نفس فكرتك ننتظر رد استاذ عصام

@user-pu1th5cu6k 3 жыл бұрын

@@mostaphasalem8256 ماشي ادينا اثنين الان أصبح مطلب جماهيري وادينا مستنيين

@user-my7fp5tz6j 2 жыл бұрын

@@user-pu1th5cu6k نعم ملاحظه جيده ولكن شخص بمستوى مهندس عصام لاتفوته هكذا ملاحظه

@user-pu1th5cu6k 2 жыл бұрын

@@user-my7fp5tz6j تمام ممكن يشوف تعليقنا ويفيدنا

@user-my7fp5tz6j 2 жыл бұрын

@@user-pu1th5cu6k أنا كتبت تعليق ذكرت به تأثير حجم الفلتر على تغذيه المحرك والا ماكان هناك فرق بالاحجام

@ahmedgamal9305 3 жыл бұрын

ما شاء الله تبارك الله ربنا يوفقك يابشمهندس عصام غنايم

@zaid-qp 3 жыл бұрын

عفيه انت رجال جدع ...متابعك من العراق

@luay1415 3 жыл бұрын

عاشت إيدك استاذ عصام مو معنى ان الشخص الصانع للسيارة يكون اجنبي يعني بيفهم اكثر من العربي ثنينهم عندهم نفس العقل بس الجدارة تكون للاذكى احب أقولك فكرتك سليمة ١٠٠ ٪؜ و للعلم ان شركة BMW. نفذتها من سنين لان كل محركات BMW. فلاترها للأعلى لكن الذي يمنع نزول الزيت للأسفل بفعل الجاذبية هو جزء مهم جداً موجود داخل حاوية الفلتر و هو الذي يبقى حاوية الفلتر ممتلئة بالزيت اثناء إطفاء المحرك تحياتي لك استاذ عصام متابعك من العراق 🇪🇬 ❤️ 🇮🇶