благодарю

благодарю

благодарю

благодарю

благодарю

привет, так, нужно хотя бы киловатт. Пока не определился, деньги вкладывать нету желания, так как ютуб платит доллар в день, а если для себя то из того что под рукой, бомбезного ничего нету, но посмотрим, возможен вариант два двигателя, возможно даже и разные

Двигатель свыше 250 Вт сразу по стату регистрация... права... Соблюдайте закон...

ну это смотря в какой стране, у всех по разному. Это получится трёхколёсный велосипед с электроприводом, вроде велосипеды не регистрируют.

Благодарю

если будет стоять бензиновый двигатель, то будут проблемы с передвижением, это будет уже механическое транспортное средство

благодарю, мини домик заманчиво и интересно, но пока наперёд запланировано много проектов, посмотрим

у меня знакомый мастер так увеличил люльку на своём касике. за минуту превращается в полноценный домик на 1 человека. на моем канале видео есть.

@@user-jm1dq8eq9g смысл в том, что если аккумы сели, можно до места назначения докрутить педалями. Есть канал Вадим Щебков, так там он сделал мини солнце дом, на солнечных батареях. Да, показывали его на ТВ по многим каналам, что на энергии солнца с Тамбова проехал до Новороссийска и обратно. Дешовый путь. Но минус в том, что всё это было затратно очень собрать. Вас же проект как раз мне кажется тся ценный тем, что из металлоприемке авто, и прочей техники, вы собираете, и даёте вторую жизнь. По вашим проектам могут повторить и другие, кто не имеет больших финансов, что бы собрать такое для путешествия. А значит рыбаки , охотники и туристы никогда не переведутся, а значит, есть смысл вам показать такой проект, для путешествия и отдыха на большие расстояния из того, как Вы говорите, что Бог пошлёт, этим, повторюсь и ценен ваш канал, минимум затрат, но на выходе получается супер пупер😉. Эти товарищи, затратили кучу бабла на дорогостоящие проекты, что бы прокатится, словить минуту славы, а теперь от этих дорогостоящих солнцемобилей не могут избавиться и продать . Понятно за пять копеек не продать, затраты большие, а смысл в конечном итоге??? А ваши проекты как раз для кулибиных не с большим кошелем. Вам желаю творческого вдохновения на новые проекты и идеи, а над этим проектом, всё же подумайте, ВЫ сами живете в сельской местности, и дакой три цыкл для рыбалки с ночовкой, без палатки это заценят очень многие.

благодарю

благодарю, немного соберусь с мыслями, ведь нужно придумать чтобы было простое но и уникальное

благодарю

благодарю, прикладывал гироскутеровские, но им скорей всего нужен будет редуктор, есть вариант скрутить два в кучу, выйдет один мотор и пустить через ремень

@@user-jm1dq8eq9g да, это вариант, если в ступицу поставить два мотора от гироскутера. Датчики холла взять от одного мотора, а контроллеры на 48 вольт 500 ватт на каждый мотор отдельно и аккумулятор на 48 вольт! То ,теоретически, должно двигаться! )) возможно и без редуктора

благодарю

Движок дворника наверное ватт 50, это очень мало

Так, но только он всеравно не больше 500 ват, здесь нужно хотя бы киловатный. Есть идея получше, в автомойках(кёрхерах) стоят моторчики асинхронные от 1 киловатт и больше, они и не очень оборотистые и надёжные, только им нужен мощный преобразователь и с синусоидой.

@@user-jm1dq8eq9g больше мощности мотор больше батарея больше веса 🤦 ... Неправильная идея. 500 ват и 15000 оборотов через редуктор 1:5 на выходе 3000 обр и 2.5 кВт а батарея при этом маленькая и лёгкая

уже год прошёл, а ты его всё никак продать не можешь, всё спамишь.

так, оно большое да и не лёгкое, но когда на него садишься, комфортно, что уже не хочешь другого. Оно просто регулируется, а это очень нужно, для педального привода

От чего сиденье туда можно всунуть?

Так

полностью согласен

принял, благодарю

@@user-jm1dq8eq9g жаль что дальше из коляски ничего не сделали... Мопед - слишком обыденно...

ещё всё впереди

Это деревообрабатывающий, я его не доделаным покупал

Благодарю, сиденье от Ниссан Альмера Тино, это быстросъемные сидения третьего ряда

дякую

Благодарю, я не специалист в области автомобилестроения, по этому напишу простыми словами своё мнение, возможно оно и не правильное. Почему Вы считаете что щёточному двигателю не нужен вариатор? Двигатель слабый (но это плюс по экономии энергии), при нагрузке обороты всё равно падают и передаточное число на вариаторе где то один к трём, когда двигателю крутить стает легче, передаточное число меняется и эти один к трём уже в другую сторону, а это даже переключить не с первой на вторую передачу, а на четвёртую. На счет веса, обороты у двигателя 6000, через шкивы на коленвале по идеи уже 4000 так как там передаточное 1 к 1.5 Коленвал с шкивами весит 2 кг, раскрутить это всё до 4 тысяч трудно, при чём коленвал еще и не отбалансирован, по этому я и борюсь с весом. Ну а сам вариатор не тяжелый, тяжелая только центробежная муфта(башмаки) но где то надо чем то жертвовать. Смуфтой трогает плавно и можно мопед катить в зад и вперёд, можно катится с горки, а с намертво соединенным моторчиком к редуктору это трудновато

@@user-jm1dq8eq9g Ясно. Вам виднее. Безспорное преимущество вариатора, что он как сцепление разъединяет колеса от электродвигателя. Это крутое преимущество, когда есть накат. Ролик интересныц, с юмором, получил удовольствие от просмотра. Удачи вам в новых проэктах 🤝

Уже есть коляска пластиковая от Явы, но это будет не скоро

Принял, колесо назад подать можно и нужно так как станет больше места для двигателя и остального, но придется резать молдинг сзади, пока я не спешу, а там посмотрим

скорей всего не подойдут по шлицам или по диаметру тормозного барабана

по шлицам скорей всего не подойдут

kzfaq.info/get/bejne/qLVpl82ip7K2c6s.html&si=O8b3u-gd6Q-uqsXb

вообще правша, но конфетки и печения уничтожает и левой и правой

@@user-jm1dq8eq9g , я это спросил потому что он разворачивается в право. Правше удобнее разворачиваться в лево. Но это не точно. Может быть это связано с правосторонним движением.

Просто он никогда на мопеде не ездил, только на велосипеде, это сел в первый раз, скорей всего побоялся подъезжать близко к машинам

Благодарю

дай Бог дожить

Ну это не самое страшное. Про бензин в баке в мотоцикле спереди я вообще молчу, опаснее в несколько раз и летают.

Начнём с того, что в аккумах не кислота, а электролит и достаточно "жидкий" - раствор 1.25-1.27! А во-второых, его там не полведра, а хорошо если литр наберётся, а в гелевых так совсем не плещется, а только стекломаты пропитанные, ну и надо ещё умудриться расколотить корпус из усиленного полипропилена в железной коробке... Ну и какбэ это "прототип" можно и батарею из LiFePO4 лиферов набрать! 🤔 про литий-ионные не буду говорить, а то у вас опять "подгорит"!

Возможно, но там скорость максимум 40. На велосипеде тоже ездят по дорогам и тоже без шлема. Не знаю как у вас, но у нас за всю жизнь в шлеме никого ни разу не видел.

От мотора 220 ватт, ни кто не собирался ожидать ракету, ни я и не зрители. Для малого в 3 классе вполне достаточно и больше не надо. Меня даже вытаскивает на горку, и еще негде не стал. А ваши 1 киловатт в 5 раз быстрее посадят аккумулятор

а ему громко ходить и не планировалось так-то

@@EugenHagrid это я как факт написал, ни как сарказм

Да? 🤔 Вот ток весит этот двигун больше чем вся эта люлька с пассажиром вместе! А ещё же надо аккумов набрать, а они будут весить не меньше мотора!!! 😳 У Дена механика есть такой видос с таким двиглом, аккумами и всё это в старой жиге! Да и ваще такую электрожигу ток ленивый не собирал, навскидку десяток видосов могу привспомнить...