Übung macht den Meister. Ich hab am Anfang auch länger gebraucht. Wichtig ist das nix kaputt geht. Ich mach das jetzt 4 Jahre mit Wechselbrücken

@@Cevin_mit_C Ich mache das jetzt knapp 2 Monate...habe vorher 5 Jahre Sattel- und Tandemzüge gefahren...Gliederzug Wechselbrücke ist schon was ganz was anderes.

@@JenniferGrotheer ich hab vorher 1,5 Jahre Sattel gefahren und Fahrschule hatte ich Tandem. Bei uns bin ich 2 Wochen beim Kollegen mitgefahren, um drehschemel zu lernen und Wechselbrücken aufzunehmen. Seitdem bin ich alleine unterwegs mitm drehschemel

Hallo Kollegen. Super Video, Vielen Dank dafür. Ich hab 2010 Führerschein C/CE gemacht mit Solo +Hänger und bin danach leider nur LKW Überführung/ Solo Fahrzeuge für Handel sowie im Werksverkehr /Nahverkehr Berlin gefahren. Momentan Arbeitssuchend und Ich würde gerne versuchen über Das Arbeitsamt Fahrstunden bezahlt zu bekommen damit Ich Das ordentlich lernen kann und später gerne bei DHL arbeiten möchte. Denke es ist eine sehr Anspruchsvolle Aufgabe Die jeden Tag Konzentration fördert und man kann sich dadurch Finanziell auch nochmal verbessern. Finde ich auch Cool Das Du in manchen Komentaren geschrieben hast Hauptsache es geht nichts kaputt. 😃 👍 glaub am Anfang würde ich mir persönlich noch ne kleine Check Up Liste fertigstellen, Das man immer mal rauf schauen kann bis man es verinnerlicht hat. :) Allzeit Gute Fahrt gewünscht

ne ich und meine kollegen machen das in 15 minuten easy. Niemals eine halbe stunde, velleicht wen man gerade anfaengt.

recht hast du teilweise. vorgesehen ist für eine Brücke 30 min. Aber mein Rekord liegt bei 4 min abbrücken und 7 min aufbrücken. Da muss aber alles ganz sein, sei es querstreben, stützbeine, alle hebel usw. um drunter zu fahren braucht ein geübter Fahrer auch 1 bis 3 min, auch wenn die Brücken genau wie im Video stehen. nur zur Info habe ich bei allererstem Mal fast 2 Stunden gebraucht um drunter zu kommen und aufzubrücken. Also ich war auch kein Profi.

@@jurascha83 Ja das Auf und abbrücken kann auch bis zu 60 Minuten 90 Minuten dauern

Unter eine Brücke geht auch ohne durch 2 ist ohne Rollen etwas fummelig

@@Cevin_mit_C Danke für deine Antwort. Ja das denke ich mir. Wenn der auf dem Stück wegläuft wenn du fast nicht mehr korrigieren kannst weil du schon unter der Brücke bist die auf dem Motorwagen steht. Ist das wichtig das die hintere auch auf den Anhänger kommt, oder kannst du auch die vordere auf den Anhänger stellen?

Kommt immer drauf an. Es gibt auch nette rangier😂 Ich fahr sehr gerne für DHL.

Wenn man schiss hat was kaputt zu machen. Ist das schonmal sehr gut. Die Leute die immer alles kaputt machen sind nämlich die denen das völlig egal ist

@@Cevin_mit_C Zu diesen Leuten zählen ich mich absolut nicht...ich habe grossen Respekt vor der Maschine und auch vor den teuren Schäden die mit Leichtigkeit passieren können. Bin bisher nur noch nie drehschemel gefahren,und meine Testfahrt rückwärts an die Rampe hat Stunden gedauert... bei vollem Betrieb führt das bestimmt zu Ärger bei anderen Fahrern oder?

@@aceriddle6768 manchmal wartet man ewig auf Kollegen die an die Rampe fahren. Und die machen das aber schon Jahre lang.

Gibt nix schöneres als Drehschemel und Wechselbrücken 😁

Wo die Schnitte sind bin ich ausgestiegen zum gucken ja. Ich bin 2 Wochen bei einem Kollegen mitgefahren der hat mir alles gezeigt.

@@Cevin_mit_C Der war dann wohl ein guter Lehrer und Du ein auffassungsfähiger Lehrling. 👍

Nein ist es nicht

Auf keinen Fall einfach und nix für Anfänger,die schrotten alles. Allerdings ist in den Paketzentren von DHL auch viel Platz und Beleuchtung wie im Stadion. Bei DHL Freight siehts schon anders aus.

Typisch Gamer, hält alles was er im Simulator kann für einfach..

@@clausik4953 also ich fahre jetzt seid 2 monaten genau das selbe und habe noch nichts geschrotted aber yup einfach war es am anfang nicht. Ist aber nicht so schlimm wie ich es mir vorgestellt habe.

@LSZocker2009 Einfach mal die schnauze halten wenn man keine Ahnung hat ,du esel